Мое личное оценочное суждение:  не нашел
парни расскажите за магнит в лермотово ставропольского края. стоит ли туда устраиваться

Мое личное оценочное суждение:  служба безопасности завышает свои полномочии требует взятку я потерял мечту многие поддержут когда все будет в энтернете и от кемерово я от туда
вовремя зарплата отношение нак коректно и понятно нравилось работать

Мое личное оценочное суждение:  служба безопасности завышает свои полномочии требует взятку я потерял мечту
вовремя зарплата отношение нак коректно и понятно нравилось работать

Мое личное оценочное суждение:  служба безопасности завышает свои полномочии требует взятку
вовремя зарплата отношение нак коректно и понятно нравилось работать

Мое личное оценочное суждение:  АТП Первоуральск. пи*дец шарага шарагой. Политика компании гласит что у водителя нет постоянной машины ,кидают куда попало . от этого все машины ушатаны просто помойки. Запчастей нет. Рем зона зто вообще отдельный случай. Пока работаешь тихо спокойно, но когда ченибуть начинается все пи*дец . лучше зп подняли бы и требовали потом ,а то ни зп ни, ни работы . Спать не дают. В рейсе учитывают РТО но на РЦ ни какого отдыха . в рейс выезжаешь сонный и в магазины нельзя опаздывать.короче скоро наверное все руководство сами сядут за руль и похуячат . потому что скоро там некому будет работать. не та компания где можно работать .
((( ни каких

Мое личное оценочное суждение:  пришел на собеседование после 20 лет скитаний по всей нашей раши с огромным опытом!после недели проведенной то на собеседовании то на сдаче каких то глупых занятиях посмотрел и послушал на кампанию изнутри! Такого идиотизма я не видел! те кто хорошо отзываются о Магните знайте! Это либо сват или брат или стукач и прихлебатель.для него и машина свежая и запчасти есть и рейсы нормальные и до него так не докапываются!А Реальному пацану там делать не чего!
мягко стелят усыпляя вашу бдительность

Мое личное оценочное суждение:  Абсолютно бессовестная компания. Обещают зарплату ой ёй, а на самом деле платят меньше. На вопрос почему так? Руководство утвердительного ответа не даёт. Ремонта а/м нет. Механики в ремзоне тупоголовые, квалифицированных спецов нет, хочешь ездить, крути гайки сам! Хотя при трудоустройстве говорят, что водитель участия в ремонте не принимает. На загрузке можно простоять целый день и совершенно бесплатно. Директор АТП Тюмень Филимоненко С.С. преследует только одну цель, набить свои карманы баблом! Уважаемые коллеги! Остерегайтесь эту шаражку если не хотите приобрести (ипотеку) или заработать конкретный геморрой!
Нет

Мое личное оценочное суждение:  При подписании трудового договора в принудительном порядке переводят Ваши пенсионные накопления в свой собственный НПФ Магнит. График 4/4 уже в прошлом, идёт активный переход на 4/2. При том, что количество рабочих дней увеличилось - зарплата - в лучшем случае, остаётся той же, если не меньше... При трудоустройстве об уровне з/п называются весьма абстрактные цифры, ничего не имеющих общего с действительностью. За стажёрские путёвки обещают 15-20 т.р., на практике в два раза меньше. З/п действительно, лотерея. Под урезку могут попасть как и новички, так и старожилы. К примеру, если раньше старослужащий Е. за 12 путёвок зарабатывал под 30 т.р., то сейчас по-новому графику за 20 путёвок получает от 23 до 30 т.р. Как говорят старожилы - первые два-три месяца оплачиваются более-менее. Затем мрак. Попытки выяснить причины такого поведения з/п бессмыслены. В АТП лишь немногие, как правило приблатнённые, зарабатывают хорошие суммы. Достаточно иметь постоянные маршруты или выцеплять от диспетчеров Краснодара себе на рейс "хорошие" магазины, боготворить НАКа и пр. Ремзона. Казалось, в крупной организации всё будет отлажено. Не совсем. Неисправная машина может простоять перед СТО сутки-двое, а затем, как ни в чём не бывало, её запустят на рейс. Благо, если сменщика предупредит прежний водитель о неисправностях. Слесаря далеко не расторопны, неспешно "курят" на окладе. Если в ходе заявленного ремонта обнаружат новую неисправность - то, ничего не произойдет, выпустят на линию, пока Вы её не обнаружите. Машины в АТП, в основном, после тысячи гусар, ушатанные. Чем больше возраст авто, тем чаще встречаться с слесарями. Да, в объявлениях указывается, что ремонт и обслуживание авто происходит без участия водителя - мягко говоря, не соответствует действительности. Водилы, как обычно, недовольны жизнью, бунтуют в курилках, но ближе к кабинетам недовольство затухает. Говорят, что Краснодар начисляет достойные з/п, но проходя фильтр Воронежской бухгалтерии она худеет. Забыл, если будет ДТП по Вашей вине - Вам и банковать! Либо возмещаете убыток пострадавшему на месте без вызова ГИБДД, либо лишаетесь з/п с последующим увольнением. Сам перед трудоустройством читал отзывы, несколько товарищей там же работает - рискнул, пришёл, увидел собственными глазами. Ушёл, играть в лотерею с з/п не по мне.
Белая з\п, с соблюдением сроков выдачи. На пару месяцев сходить-перекантоваться можно. Оплата ваших стажёрских рейсов.

Мое личное оценочное суждение:  Машины с одним спальным местом, поэтому делайте вывод сами когда в рейсе едут два водителя. Механику главное скорей закрыть заявку , в устройстве не умны, отсутствие спец.ключей ( на сегодня даже сальник хвостовика редуктора моста не смогут поменять). Слесаря работают без желания , стараются брать мелкие работы ( как платят так и работают ) . В такой крупной компании водитель платит за стоянки и питается из собственных средств. Доплату в виде суточных не делают ссылаясь на выплаты за разъездной характер работ ( 40.000 руб средняя получил вычтем 8-9.000 руб. Остается 31-32.000 на руки чистыми ) НАКам главное кол-во машин на линии и экономию на свою колонну ( их премия понятно) но надо и проявлять уважение , они же делают текучесть кадров ( работают по принципу за дверями много других водителей) Мотивация зарплаты - пыль в глаза ( на квартиру не заработаешь, с голода не помрешь). При трудоустройстве в договоре подписывается пункт (Обязуюсь выплатить материальный ущерб ), который еще не сделал ))))) с этого пункта начинается ваша ипотека за MANa При трудоустройстве навязывают свой пенсионный банк( Все поголовно подписывают договора не читая) Рыба с головы гниет. Делайте вывод сами, описал в кратце что существует в компании, будьте внимательны когда подписываете договор с работодателями, не бойтесь исключать пункты вычерком.
Стабильность выплаты заработной платы, день в день. Новое РЦ . Наличие рабочего места.

Мое личное оценочное суждение:  С запчастями беда, очередь на ремонт большая, непонимание со стороны жителей города
Как девочки сидят тут плакают, кто вас держит в магните? Не нравится, иди на дяденьку работай, будеш ездить по 1000 км за день, валяться под машиной в грязи и неделю ждать загрузки. Работаю в атп стерлитамак почти год, всё устраивает. Знаю, что 15 ого числа каждого месяца придет зарплата, довольно таки достойная, под машиной за год ни разу не лазил (разве что по мелочам), штрафы за несоблюдение РТО считаю, что правильная мера, ибо отдыхать после выгрузки магазинов надо, поменял третьего НАКа, со всеми отношение хорошее, попадался на перегрузе, оплатил штраф сам, в кассе всё возместили, даже комиссию 150 рублей. На транзите тоже работал, за 22 дня получил 49 т.р, накатал 8000 км, больше суток не стоял, ездил только с 8:00 до 18:00, никто слова не говорил, только один раз разогнался до 93 км/ч, позвонили БД, сказали что оштрафовали меня на 500, если еще привышу, штраф будет больше, дальше всю дорогу 70 ехал. Тяжело только первые 2-3 месяца, потом привыкаеш и вроде как всё нормально

Мое личное оценочное суждение:  Вычеты за пережог, нарушение режима труда и отдыха, скотское отношение к водителям.
Нету

Мое личное оценочное суждение:  Держитесь от МАГНИТА подальше, если вас не взяли на работу в Магнит, то вам очень очень повезло!!! сразу говорю гостиницы у них нет! предложили жить в кпп.комнате нет телевизора,не элеторплиты.не микроволновки. воды питьевой нет! туалет по большому не сходиш, благо есть душ единственный плюс...но зато везде напихали кофейне автоматы минимальная цена 18р чашка. Постоянный обман со стороны руководства компании. не верь не руководству не водителям которые много лет проработали
автомобиль новый

Мое личное оценочное суждение:  меня просто тошнит от политики данной организации, в нашем городе Стерлитамак, теперь этот гавнит на каждом шагу, работала продавцом - кассиром в магазине, потом гавнит выкупил всю сеть, работников всех на улицу, столько людей без работы оставили...Собеседование у них стрессовое. Целый спектакль на собеседовании разыгрывают. Со мной проводили собеседование по принципу злой, добрый собеседующий. Это такое собеседование где один тебе улыбается, подбадривает, и пр., а второй, всячески к тебе придирается, унижает и т.п. То еще удовольствие. Нас жителей аула видно за людей работники поднебесного гавнита не считают. Как правило в более приличных организациях, по окончанию собеседования, или потом, в звонке, ставят в известность о том, что с тобой проводили стрессовое собеседование, приносят извинение, если совсем уж за рамки этикета зашли. В гавните о таком и не слышали. Ну что ж, я после собеседования в гавните, к магазинам данной организации на пушечный выстрел не подхожу. Для меня магазины данной организации перестали существовать. Хотя раньше я любила захаживать в гавнит. Но после этого омерзительного собеседования, гавнит в моих глазах, это просто помойка, не более. Очень жаль тех кто там работает. Своих работников гавнит очень "любит", не каждый выдержит, только самые терпилы из терпил. Их белые зарплаты, они уж по полной отрабатывают. А именно работают они не по 12 часов в сутки, а по 13 - 14, причем лишние часы никто не оплачивает, это так бонус. Система опупительных штрафов, за каждый неверный пук, тебе как мотивация. Не удивительно что от такой работы люди в буквальном смысле звереют и тупеют. Бедная 81 - летняя блокадница. Войну пережила....Это ж до какой степени озверения надо дойти. Но видно гавнит ничему на своих ошибках не учится. Продолжает народ убивать в прямом смысле. В Стерлитамаке 10 февраля произошел несчастный случай в распределительном центре торговой сети «Магнит», пострадал водитель распределительного центра, на мужчину наехала фура компании-поставщика товаров для распределительного центра, водитель которой сдавал назад, к воротам, из которых происходит разгрузка-загрузка товара. Мужчина умер. Об этом мне рассказала подруга, которая в этом гавните работает. Уроботался бедняга, по технике безопасности положено 9 смен, а он 18 смену пахал. Вот итог. Так что если вам и жизнь за работу не жалко отдать, тогда вам в гавните будет хорошо.
нету, своих работников гавнит загоняет как лошадей до смерти, в буквальном смысле.

Мое личное оценочное суждение:  Держитесь от МАГНИТА подальше, если вас не взяти на работу в Магнит, то вам очень повезло!!! Вам не о чем будет жалеть!!!!!!!!!!!!
...

Мое личное оценочное суждение:  работаю в стерлитомаке .в. э уже 3 месяц зарплату не видел больше 25000 т.Отнашение в водилам скотское .На ремонт заехать это полный п....ц .Расходы на 100 км. летний 30.1премая доставка а зимний 31.4 .с прицепом .недавна разгружался на магазине подехала газель на разгрузку спрасил расход 22 л.на 100.за перерасход зарплаты забирают штрафуют за все что придумают .Кто меня слышет водилы надо чтото делать .
not is

Мое личное оценочное суждение:  Всем доброго времени суток, отношение к водителям магнита как к скоту за человека тебя не считают, постоянно в нервном напряжении от этого дурдома и несправедливого обращения к рабочим. По поводу зарплаты это вобще сплошной обман непонятно как она начисляется короче говоря кидают тебе сколько не жалко при всем при этом не забывают на тебя какой нибудь штраф повесить. От колонных толку ноль они сидят там для того что бы тебе зарплату резать, абсолютно ничего не решают и не в чем не помогают что не спросиш он не знает иди мол сам разбирайся. Вобщем вывод такой есле ты хочеш работать на сельту за копейки быть обманутым и униженным то тебе в магнит они тебя ждут водители требуются постоянно.
аванс и зарплата приходят во время на банковскую карту.

Мое личное оценочное суждение:  какие только тупые наки на рц смоленск
вовремя зарплата

Мое личное оценочное суждение:  В данной организации работает автослесарем ЗАБУДЬКО АНДРЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ! Говно настоящее! Мошенник! Хапнул денег и не отдает! Полное ЧМО и козлина!
ЗАБУДЬКО - ноль

Мое личное оценочное суждение:  Инструкции руководства противоречат их действиям.Пример со мной.Я прошёл стажировку.Но в конце апреля у моей супруге ухудшилось здоровье.Она онко больная.Обследование назначили на19 мая.Мне нужно было ехать в рейс.А у меня в голове каша.Чтобы не взять ипотеку стоимости МАНА. Я уволился 5 мая. Объяснив причину он одобрил.Пройдя обследование.Постулаты вынесли вердикт.Что не так всё кретично.1 Июня я позвонил главному менеджеру по подбору персонала Юле.Объяснил ситуацию.И что очень желаю начать свою трудовую деятельность.Поговорив с директором АТП. Что те кто уволился по любой причине нам не нужны.Это как хохлы в Киеве орут"Кто не скачет тот москаль"Всех под одну гребёнку. Те кто в пьянке замечен и в хищение уличён.
Не найдены.

Мое личное оценочное суждение:  Постоянный обман со стороны руководства компании, обман при заправках на АЗС компании, колонки показывают завышеные цифры. Обман на ремзоне АТП, левые китайские запчасти, ущерб компании необосновано вешают на кого не попадя, машины не ремонтируют, а если и делают то так что те потом падают в кювет, а виноват водитель потому что он тупое быдло, а у них таких очень много за воротами. Вообще в этой конторе водитель самый грешный человек он отвечает за всё и виновен во всём. Контора на любителя.
Можно ни чего не делать и получать по полтинничку. Интересная работа узнал много нового. Бывают работодатели и хуже.

Мое личное оценочное суждение:  почему после *повышения* зарплаты на руки стало выходить на 10 тысяч меньше????как это называется?
оплата в срок но КАКАЯ она стала

Мое личное оценочное суждение:  реальный рекет со стороны нач колон им лишь бы была экономия чтоб они получили свою премию.А особенно зам директора буров илья николаевич он на примую говорит не получит премию меньше ста тысяч закрутит гайки водителям блин водитель на всех зарабатывает и в то же время он говно
не задерживают зарплату

Мое личное оценочное суждение:  ...
Ребят подскажите а в Ярославле кто то работает на магните водителем,как там отношение к водителям,такое же уёб**ное как и в остальных филиалах. Пригласили просто к ним на работу,думаю соглашаться или нет!!

Мое личное оценочное суждение:  Полное игнорирование тебя как человека, постоянные отмазки НАКА, постоянное " давай как нибудь", ремонт - это ваще!!! если не будешь присутствовать и бегать за механиком ничего не сделают, хотя ремонт тебе ни кто не оплачивает, полное наебалово с зарплатой, начисление от фонаря, последние четыре месяца получал по 20 000р...это нормально? за то что живёшь в машине по три недели...поменять резину - не вариант, пока по штангелю не будет нормы и не заикайся...простои не оплачиваются, стоянок нет, чеки не принимаются...нормы списания соляры - идиотские...мотивация - полная жопа...ВЫВОДЫ ДЕЛАЙТЕ САМИ.
трудовая книжка, соцпакет, з/п без задержек, одно хорошо - в шею ни кто не гонит (транзит)

Мое личное оценочное суждение:  Работал водителем-экспедитором в АТП Тула практически с самого открытия. Вначале платили достойно 3-4 месяца, затем начали резать и резать. Особенно "радуют" НАКи, которым на водителей наплевать вообще, относятся как к рабам на галерах. Раньше хоть была закрепленная машина, сейчас на международке 3 водителя на 2 машины и таскаешь свои вещи из машины в машину от рейса к рейсу. Особенно оборзел НАК-11 ПАЛ. САНЫЧ лысый козел (других слов в его адрес нет), еще и года не отработал, а врагов среди водил нажил себе выше крыше. Мужики, если хоть не много уважаете себя, даже не думайте о работе в этой шараге, жизнь она одна и тратить ее на общение с ублюдками не стоит. Ищите любую другую работу, только не МАГНИТ.
Уже не осталось

Мое личное оценочное суждение:  интересуют все и положительные и отрицательные стороны работы в этом рц
кто может рассказать в комментариях об условии труда водителем категории Е в магните который расположен в лермонтове ставропольский край. а то мне позвонили и позвали на собеседование. если кто что знает расскажите в комментариях к записи, заранее спасибо.

Мое личное оценочное суждение:  Отрицательное отношение к кадрам(в основном к вод.составу).Карьеризм и "раздвигание локтем" проявляеться во всех видах.Сплошная отчётность,что мешает сосредоточиться над решением основных вопросов(аналитика,аналитика.....)Низкое доверие к сотрудникам,подозрительность.Безграммотная эксплуатация оборудования и подвиж.состава в результате низкой тех.граммотности ИТР.
Хорошие тех.условия работы.Вооружённость хорошая,но желает лучшего в нынешних условиях.Достойная зар.плата.Вникание в суть проблемы и помощь в решении (не всегда,но в основном)

Мое личное оценочное суждение:  Никаких положительных сторон в данной компании я не увидел, проработал полтора месяца, не спал по четверо суток, все время за рулем, либо на разгрузке товара, и в итоге получил з/п 12.400 р, должность водитель экспедитор на ПД,(АТП г. Шахты, Ростовская обл.) уроды с....ка, ребята не ведитесь на этот лохотрон, на бабло кидают жестко, если не в первый месяц, то потом все равно опрокинут....
НЕТ.....

Мое личное оценочное суждение:  Все полный бред и обман. Ребята пишу вам правду не стоит туда идти работать! А кто не верит мне так вперед попробуйте и сами все вкурите! Удачи всем!
Да нет их вообще!

Мое личное оценочное суждение:  ***
Меня интересует номер телефона или электронная почта ГК Краснодар по начислению заработной платы Так как начисляет зарплату не Краснодар аместные руковадители это ясно Как так могла составить заработная плата за 8000 км 35000 рублей при обращении к директору Жильцову ЕН за место одной мотивации которая была оплата за часы оплата за километры оплата за ворота он распечатал другую с компьютера которая составляла из 12 листов Очень хотелось бы найти глав бухгалтера из ГК Краснодара А может отправить все копии путевых и маршрутных листов с момента трудоустройства ГОСПАДИНУ Галицкому или разместить в интернети

Мое личное оценочное суждение:  "Лёгкая" неадекватность руководства, простои на ремонте по причине нехватки запчастей, плохое качество ремонта т.к.на рем зоне персонал не заинтересован за качество ремонта а заинтересован за быстрый ремонт. Межсервесное обслуживание т.е. замена масла и.т.д. через 60000 км. Сама работа тяжёлая т.к. перегрузка и рагрузка фуры на плечах водителя, и большая текучка кадров.
своевременная выплата зарплаты.

Мое личное оценочное суждение:  ???
Как обстоят дела в Стерлитамакском ф-е,напишите пожалуйста

Мое личное оценочное суждение:  Пожалуй самая важная сторона связана с з/п. Как она начисляется, никому не известно. В одном месяце сделал столько то, получил 30 т. В следующем сделал в ДВА раза больше. На тебе 32 т. Колонный может только мычать, как корова. Ну иди в бухгалтерию! Разбирайся там! Я не знаю чё/как. Моя работа сидеть за монитором тут и наё..вать тебя на з/п. У тебя "не все влезли путевые листы". Запомните товарищи, которые собираются туда устроиться, вы будете часто слышать эту фразу. То есть сделал ты 20 путёвок, но заплатили только за 15. Остальные 5 потом! В сл.месяце. Забудьте сразу. Колонному пое...ать, как тебя обувают. Писать письма в Краснодар, сходить в бухгалтерию. Это не моя забота! Это твоя з/п! Разбирайся сам! Поверь, написать тебе штраф за пережог, за съезд с маршрута и прочее он не забудет никогда. Ты там никому не нужен. Бегать по кабинетам можешь бесконечно. Всё держится на водителях, у которых кредит, возраст и прочее. Одни нервы. Кстати я получил за первый месяц работы почти 45 тыс. Я серьёзно. за последний 32. Посчитал. Зделал практически одно и тоже. Что тогда, что сейчас, но откуда разница в 13 тыс. Приготовьтесь к мычанию колонного.
З/п на карту по расписанию. Отпуск, больничный согласно ТК

Мое личное оценочное суждение:  есть
нет

Мое личное оценочное суждение:  Если хотите ишачить магнит ожидает вас,с начальниками колонны неизвестной национальности,все не так как поют в отделе по персоналу.
ноль целых;хрен десятых

Мое личное оценочное суждение:  Зарплата с каждым месяцем всё меньше и меньше, и никто незнает сколько и за что получает. Платные дороги, стоянки, перегрузы(неправильное распределение груза) за свой счёт. Уже даже кондиционерами запретили пользоваться если стоишь, ещё лето не пришло а штрафы уже есть. Диспетчера вообще обнаглели, хорошие рейсы отдают частникам за вознаграждение, а мы возим все остатки в дыры где нет дорог.Маршруты вообще составляют под линейку на карте, в приоритете не качество дорог и скорость доставки, а как можно короче, не думая о том что по деревням солярки палишь больше чем плавная езда по автобану. отсюда все пережоги. Логистика вообще не работает. Постоянные обещания по поводу повышения зарплаты, а результат обратный. Отгуляю отпуск и пошла "СЕЛЬТА" на три буквы. ВЫВОД: хотите геморой и головную боль (денег не увидите) устраивайтесь в "СЕЛЬТУ" !!!!!!!!!!!!!!!
Своевременная выплата зарплаты и аванса, много новых машин. Выгодней стоять чем ехать.

Мое личное оценочное суждение:  Добрый день. Я отработал в этой компании 4 года, недавно уволился. 1 год работал на прямой доставке, 3 на транзите. Последнее время совсем все плохо, если раньше еще и можно было работать то щас совсем придушили. Краснодарским на все плевать а местные колонники хотят платят, хотят нет. Такое чуство что нормально зарабатывают только дружбаны этих колонных да стукачи. Нормы по соляре срезали до смешного, весь пережог из зарплаты. Чеки сейчас не принимают даже за стоянки не говоря уже о платках. Говорят тянуть до своих стоянок, правда как не уточняют. Ремонт на своих ремзонах, если это можно так назвать. Делают для галочки, лишбы за ворота выехал. Короче кому до пенсии пару лет переконтоваться и для кого деньги не главное велком на транзит в магнит.
На транзите отсутсвуют сроки доставки. Спи скоко хочеш. 75% что повезет с нормальной машиной (зависит от РЦ )

Мое личное оценочное суждение:  Начальники автоколон все молодые до 35 лет, ну естественно неграмотные, с завышенными амбициями.
новые машины

Мое личное оценочное суждение:  Начальство занимается полным обманом и беззаконием по отношению к работникам. Все пережоги вычетают из зарплат водителей объясняя тем что мы сливаем топливо, без всяких доказательств, особенно кто работает по проекту "батайск". Норма расхода топлива занижена. Обещанная зарплата в объявлении от 49500 рублей, на самом деле 35000 и это ещё надо жить за свой счёт в машине и ездить на работу те кто из далека. Командировочные здесь никто не даёт и на стоянки тоже, во всём ищут вину только водителя
новые машины, график работы 5/5 или 7/7

Мое личное оценочное суждение:  Прошел собеседование,сдал экзамен ПДД,УВОЛИЛСЯ спредидущего места работы,прошел медкомисию а, мне говорят надо подождать ,спрашиваю сколько ? Мне говорят пару недель .Прошло уже два месяца,а меня так и невызывают! Звонил неоднократно .Говорят БЛЯ ЖДИ! НО ждать уже не буду!Набрали народа много,аж через край чтобы уходящих заменить.И всем наплевать на это.Парни самое итересное,что НИ КТО ни за что не отвечает.Уних один ответ это не комне я тут не причем .Короче ХАМЫ. Жаль потерял работу а, эту так и неприобрел!
Нет

Мое личное оценочное суждение:  Прошел собеседование,сдал экзамен ПДД,УВОЛИЛСЯ спредидущего места работы,прошел медкомисию а, мне говорят надо подождать ,спрашиваю сколько ? Мне говорят пару недель .Прошло уже два месяца,а меня так и невызывают! Звонил неоднократно .Говорят БЛЯ ЖДИ! НО ждать уже не буду!Набрали народа много,аж через край чтобы уходящих заменить.И всем наплевать на это.Парни самое итересное,что НИ КТО ни за что не отвечает.Уних один ответ это не комне я тут не причем .Короче Идиоты. Жаль потерял работу а, эту так и неприобрел!
Нет

Мое личное оценочное суждение:  Когда пришёл устраиваться со мной было ещё 15 чел. и так было почти каждый день. Сейчас, если устраиваться приходит один чел в день, начальство аж прыгает. На сегодняшний день ситуация кардинально изменилась. За всё штрафуют, сильно урезаны нормы расхода топлива (просто нереальные). Если получишь з/п 30 значит повезло. Буду увольнятся. Ни кому не советую тут работать!!!
Просто не осталось...

Мое личное оценочное суждение:  В этой компании должность не водитель - экспедитор, а водитель - грузчик. С каждым месяцем становится всё хуже. Последней каплей терпения, это резкое понижение норм расхода топлива. Каждый день приезжаешь с пережогом по 15 - 20 л, а вычеты из зарплаты по 40 руб/л. Вообщем работаешь на большой машине с прицепом за зарплату, которую можно получать работая на Газеле. На последнем собрании вообще выяснилось, что прицеп мы таскаем бесплатно. График 4/2 очень не удобный, причём ездишь на хламе, за которым никто не следит. Есть и ещё куча отрицательных сторон. Проработал почти год. Когда начинал, всё было гораздо лучше...
Почти рядом с домом.

Мое личное оценочное суждение:  Всем привет кто зашел сюда сначала посмотреть отзывы, а уже только потом решить идти ему в эту компанию или нет. К великому сожалению я этого не сделал, но выдержал там аж 3 месяца. Всем совет: прислушайтесь к здешним отзывам. Всё хорошее заканчивается сразу после того как вы прошли собеседование, отдали свои документы и подписали все договора, сразу после этого выясняется, что в этой компании вы должны всем, а вам никто и не за что не должен. Причем этот принцип распространяется вне зависимости от должности ( ну кроме директора и наков). Обещанную ЗП вы вряд ли когда нибудь увидите, а точнее никогда, там такая система штрафов. Есть конечно и поощрения, но ты никогда не знаешь сколько ты получишь, каждая ЗП непредсказуема, сколько захотят столько и заплатят и при этом никто не может сказать откуда вообще берётся сумма ЗП. Зато вычитают за всё и регулярно. Тоже самое могу сказать и про график работы, обещают одно а на деле другое. Короче не лезьте туда работать, в Ека-те на Газели столько же заработаете.
Своевременная выплата ЗП

Мое личное оценочное суждение:  Безумное начальство в головном офисе.те начальники колонн,которые защищиют водил долго не работают.непонятный принцип начисления зарплаты(можно без выходных отпахать месяц и получить 20т,накатав 7 000-8 000 км,а можно за пару недель накатав 2-3т км получить 30-35т.с каждым годом нормы расхода топлива меньше и меньше.вся контора пытается выехать на плечах работяг,а относятся как к скоту.
график 14\14,более-менее свежий автопарк,водитель не участвует в ремонте(кроме шиномонтажа)

Мое личное оценочное суждение:  Полный бордель.Хотите за все плотить тогда добро пожаловать в этот самый бля МАгнит!!!!!!
Водителем сюда не суйтесь,!!!!!! Мужики,все очень плачевно поверьте.

Мое личное оценочное суждение:  Дерьмовый колхоз
Никаких

Мое личное оценочное суждение:  хватило прочитать первую страницу отзывов. спасибо пацанам за правду!!!!пусть галицкий или как его там и катается намагниченный
был в шаге от устройства к ним водителем

Мое личное оценочное суждение:  Правила и принципы применяются исключительно к звену людей деньги привозящих. То есть к водителям. НАКи не компетентные во многих вопросах прикрывают свои косяки яко бы ошибками водителей. Явно заниженые нормы расхода топлива и удержание денег с водителей никак не отражаются на сумме баланса счета карточки на заправку личных автомобилей руководителей Сельты. Сколько можно экспериментировать над людьми? У них тоже есть дети внуки и родители!!!
Зарплата своевременная. График работы отличный. правила и принципы приемлемы.

Мое личное оценочное суждение:  все и так написано.хочу только предупредить, ребята не лезьте в эту компанию, лучше пойти к ИП работать.здесь вы просто рабы без голоса.весной дергаю нах с этой шараги.
не нахожу.

Мое личное оценочное суждение:  Полный обман в расчете и не добьешься объяснений в бухгалтерии. Такое ощущение, что не они живут за счет нас, а мы. И, самое главное, с соляркой! Ни в одной самой последней шараге я не видел такого беспредела!!! Если в Туле, вдруг, появится нормальная организация, способная дать водителям и работу и зарплату... сами понимаете где будет магнит!
Работать можно, скрипя зубами.

Мое личное оценочное суждение:  Иногда спать охото просто жесть а тебе в рейс!
Незнаю работа как работа 4-4 новый ман нормальный колонный нормальный напарник! Прямая доставка 4 дня отработал и домой вплане пожрать так у тебя целый паровоз выбирай что приглянулось на перекатке выцепляй и в кабину! Безпалева плиточки! нормальная з/пл незнаю что все тут ноют!

Мое личное оценочное суждение:  Иногда охото спать просто жопа ! А надо в рейс!
Незнаю работа как работа 4-4 новый ман нормальный колонный нормальный напарник! Прямая доставка 4 дня отработал и домой вплане пожрать так у тебя целый паровоз выбирай что приглянулось на перекатке выцепляй и в кабину! Безпалева плиточки! нормальная з/пл незнаю что все тут ноют!

Мое личное оценочное суждение:  Зап.части левые - это самый существенный недостаток. Остальное всё - хрень.Отношение не нравится - пошлите всех. Уважай СЕБЯ. Первый НАК был Кузнецов А.П. - постоянно орал,слюной брызгал.Зато от любого косяка отмажет и впряжется за водилу. А другой с почтением к тебе с уважухой а на деле ты ему нахер не нужен,чуть што всё не ГК валит. Вот и думайте какое это отношение хорошее или плохое.
Не знаю как на прямой доставке а на транзите зарплата стабильная. Если конечно простоев нет. Работаю со сменщиком по15 дней + - 1-2д. Получаем по 32-40тт.Зависит опять-же от ожидания загрузок и разгрузок.Мусора не трогают-если сам не борзеешь. Сам гайки не крутишь,ну если только баллон на трассе,или мелочевка какая. А жалиться можно на всё - встречка всегда ровней кажется

Мое личное оценочное суждение:  РЕБЯТА, прочитал все отзывы, и понимаю,что проблемы не в руководстве рц и атп,, а чуть повыше, раз во всех рц по россии такой бардак и беспредел, раз они "спускаю" такое хамское отношение к водителям,складским работникам.Думаю, что долго это компания не протянет, без грамотного хозяина и руководителя.А бороться можно с этиим просто, ведь мы,являемся теми кто приносит доход в эту компанию. СОВЕТ ОДИН: ОБХОДИТЕ МАГАЗИНЫ МАГНИТ. В округе много разных торговых точек. Я принципиально это делаю и советую всем другим кто видел и слышел беспридел в ооо СЕЛЬТА и ТАНДЕР
положительных сторон как не пытался найти, так и несмог. Кроме новой техники которая беспощадно убивается непрофесиолизмом руководства рц и атп

Мое личное оценочное суждение:  Если у вас есть хоть какой то выбор- НЕ УСТРАИВАЙТЕСЬ в эту компанию. Проработал в Сельте два месяца, сейчас увольняюсь. Я не буду писать о своих эмоциональных потерях, связанных со скотским отношением к водителям в этой компании, я напишу о деньгах. Нормы по расходу солярки сильно занижены.Они просто взяты "с потолка". Солярки просто не хватает. Водитель должен доплачивать деньги из своей зарплаты за перерасход топлива. И так, начну по порядку, третьего сентября я был командирован из Батайского филиала в подмосковный Пушкин получать новый автомобиль Мерседес Акторс 1841. Моему счастью не было конца, когда я сел за руль отличного нового авто. Пока добирался к Родному филиалу, по пути возил прокладки и ватные палочки. Я радовался, что прикатаю машину на лёгком весе. Когда приехал и сдал путёвку, то оказалось, что на этой фирме существует только две нормы- пустой-24.2 литра на 100км гружёный 32.4 литра на сотню. О тонна- километрах тут даже никто не слышал. У меня получилось 65 литров экономии. Но экономия эта- получилась лишь от того, что получая новую машину в баке уже было литров семьдесят солярки, а нормировщица написала что там было 10 литров. По возвращению 17 сентября выяснилось, что менять меня некем и почти в принудительном порядке я был отправлен работать дальше. Новороссийск- Тверь 20 тонн, пережёг 50 литров, при том, что рэф немного экономит. Санкт-Петербург- Челябинск 23 тонны, пережёг 150 литров, Челябинск- Саратов 20 тонн ещё сотня. Приехал я 14 октября с общим пережогом 294 литра. О том, что был перегруз в три тонны и горный режим на Урале никто вообще слушать не стал. Тут же распечатали уже готовые акты комиссии, где я, колонный и механик осматривали машину и количество топлива и установили, что произошёл перерасход топлива по причине неэкономичного вождения)) Поясню, что речь идёт о машине с автоматической трансмиссией)) Я возил их груз, по их маршруту на машине с автоматом и возил я как то неэкономично)) Разговаривать бесполезно, начинают давить. Да и охота уже хоть что то получить. От колонного лишь регрессия по этому поводу. Вот и считайте сами: больше десятки ушло на еду, пока ездил + вычли за солярку итог минус двадцать тысяч из зарплаты. В общем можно ездить на меньшей машине, жить дома и получать фактически такой же доход. Из всего пережитого делаю вывод, что норма принятая в ООО Сельна посчитана исходя из эксплуатации автомобиля по ровной местности с загрузкой 10 тонн. Ну и напоследок хочу ещё обратить внимание на один немаловажный момент- в этой компании отменили страхование по КАСКО. Денег им на это жалко. Наверное не хватает денег на красивые зарплаты менеджерам, вот и решили не страховать)) Ответственность вся на водителе. Если что то случится по вине водителя, то водитель всё оплачивает, а ООО Сельта любезно предоставляет такому водителю рассрочку)) От себя добавлю, что машины сделаны для хороших дорог, они колею вообще не держат. В гололёд будут многие машины валятся по обочинам. Ну а в протоколах как всегда в таких случаях напишут, что водитель не справился с управлением. И сразу вы становитесь плательщиком огромного кредита из своей и без того скромной. ввиду различных вычетов, зарплаты. Да ещё забыл! Система штрафов! Отклонился от маршрута- поехал не по той дороге которая принята- штраф! Списка "принятых" дорог у вас нет, так что легко получить этот штраф! Но существуют и поощрения. Привёл друга в компанию, на роль водителя- лоха получи премию две тысячи, но это лишь с учётом того, что это будет настоящий лох. В качестве доказательства он должен продержится в компании более двух месяцев, лишь после этого получите премию))
Думаю, что эта компания переживает период инвестиций. Это самое лучшее время в этой компании, дальше будет хуже. Инвесторы захотят получит свои деньги обратно, и ещё немного сверху. Вот тогда держитесь!

Мое личное оценочное суждение:  Почему не дают командировочные да потому что они в другом кармане лежат не плохо Говорят в конце месяца начисляют копейки Работаю в Сельте три года хожу на Европу и всегда плачу из своего кармана, прихожу отчитоваться чеки разглядывают под лупой Все знают когда идешь через Украину деньги улетают с бешенной скоростью а чеки ни кто не дает а контора наша говорит отдадим и до сих пор отдают А как делают в нормальных организациях приехал на смену, получи за 20 дней команд. 600руб за сутки и поехал со спокойной душой, а не из дома тащить от детей отрывать последний рубль короче что заработал то и обратно отвез. Придумали какую то новою мативацию вообще перестали получать то 20-15 т.р но это курам на смех. Раньше международник хорошо зарабатывал все стремились попасть в эту колонну а теперь все бегут на транзит там тоже не мед но зато меньше ответственности никаких переходов с базы на базу гоняешь и тоже не хрена не получаешь. Надо ехать а куда ехать может Путину письмо написать говорят компания его.Если не его пусть рассмотрит как содержат водителей в Магните. Ребята не подписывайте АКТ о пережогах они не имеют юридического права ,если из зарплаты высчитали можно подать на них в суд.Очень много всякого дерьма в Магните если обо всем писать хорошая книга получится
вовремя перевод з.п

Мое личное оценочное суждение:  Уважаемые руководители автопредприятий, механники и просто автовладельцы! Хотели бы вы экономить на АЗС в среднем на 25%, защищать двигатель от некачественного топлива, увеличить мощность на 20-30% и не загрязнять экологию? Уже тысячи людей и организаций пользуются этим продуктом по всему миру, два года в россии "мультивитамин EnviroTabs- катализатор горения топлива" от компании "Greenfoot Global" http://alex6973.st10.su/ Пожалуйста уделите время, разберитесь в этом, отличные отзывы и результаты, в скором времени этим продуктом будут пользоватся все. http://alex6973.uv9.tv/3
Не указаны

Мое личное оценочное суждение:  Работаю водителем почти два года в г.Славянске на кубани ООО Сельта прямо скажем тяжело, но особой альтернативы пока нет. Лично меня сильно напрягают постоянные поборы руководства. Тупо развод на деньги. Особенно в этом преуспел ст.мех П.А. Хочешь ремонт по быстрому плати, за опоздание плати итп. Один раз он меня развёл по полной. Разбирая серьезную поломку он пытался повесить её на меня, мол сам виноват, не досмотрел и ремонт за свой счет. Но он может всё разрулить в мою пользу, но за это я ему должен заплатить 30тыс. заплатил, а что делать. Я уже не говорю о постоянных продуктовых наборах, за лояльное к тебе отношение. Очень не дешевых наборах. Отдельный разговор это до-заправка за свой счёт. К слову сказать, наше руководство пересело на дизеля. А ст.мех П.А. надо заправлять большой ДЖИП халявной соляркой – хорошо жить не запретишь, как смена так и готовься сливать, а что сливать? А его это не волнует. Всё больше штрафов и удержаний, СЭБ лютует. Я ведь хочу работать, у меня семья дети кредиты… и всё на мне, но из за вечно голодного руководства моя и так не большая З.П таит на глазах. Одно радует, мужики говорят,что ст.мех П.А. скоро уйдёт на повышение в Новороссийск и жить нам станет полегче. Видимо он очень ценный сотрудник, или тоже делиться?
стабильная выплата з.п и аванса

Мое личное оценочное суждение:  Сплошное вранье , обман , все хорошо только на собиседовании. Заботятся только о руководстве - все остальные это БЫДЛО... Люди ищите другую работу , пожалейте себя , здоровье , нервы... Здесь Вас всегда будут обманывать.
не вообще

Мое личное оценочное суждение:  хотят чтобы за свой счёт заправляли ,ремонтировали,ещё и бабки им платили за опоздания. Безпредел!!!
зарплата стабильна

Мое личное оценочное суждение:  Очень много и становится все больше и больше.... Краснодар стал платить не по факту работы,а по среднему заработку в регионе.... Один плюс-график,но и он уже не перевешивает минусов.... Короче,надо валить нах с этой конторы.... Пусть узбеков сажают за руль,они быстро Сельту развалят к ебеням собачим.... Чем думают люди? Может кислород к "голове" не поступает от того,что на ней сидишь?
Стабильное поступление денег на карточку.

Мое личное оценочное суждение:  А компании ООО Сельта я не пожелаю работать даже своему врагу! Там водителей за людей не считают! А зарплату платят не ту которую заработал, а ту, которую захотят тебе дать. г.Крапоткин
Нету!

Мое личное оценочное суждение:  Как я уже сказал,работаю в компании уже четыре года,в какой-то степени мне нравится,я горжусь своей работой,это моя специальность.Но в последнее время я начинаю разочаровываться,и на это много причин.На каждом собрании твердят о повышении зарплаты,но она все же остается на одном уровне,по непонятным формулам(ни кто из руководства не может внятно объяснить).Это бесит.На данное время з/п на ПД увеличится на 14%,транзит на 6%(по словам водителей ).Но все больше штрафов и удержаний.А недавно вообще придумали такую хрень,прохождение опроса на детекторе лжи в целях контроля за служебной деятельностью.,типа на воре шапка горит.А с другой стороны если ты когото обманываешь,тебе кажется что все тебе обманывают,и дурят.Это нарушение моего гражданского кодекса.И о зарплате,куда она девается.Около пяти тысяч уходит на скромное бичевое питание с горячим раз в три дня,по скромному,самому готовить запрешено,штраф за печку и газ.болончик 3000руб,на РЦ шарят псы СВР,шмон наводят.Около 3000руб уходит на стоянки,платку.Но за платку деньги возвращают,а вот с чеками за стоянку проблематично,типа нет таких официально оформленных стоянок.Это получается я должен ночевать на дороге,но я отвечаю за груз и если вскроют машину,платить мне,так что делайте вывод. итого я трачу где то 8-9тыс.руб из своих кровно заработанных. Командировочных не платят,мотивируя что все входит в зарплату.А еще есть такое слово пережег топлива. Высчитывают по полной,это где то 6000руб в месяц,типа слив.Я раз слил 30л. т.к.пожрать было не начто.Сняли 5000 штраф(на каждом авто стоит датчик расхода топлива),покушал прекрасно.Но иногда датчик глючит,и приходится обьяснять,что ты не смог бы за 5секунд слить 100 литров.Нормы расхода в прямом смысле высосаны из пальца,они не реальные.БК списует больше,а списуешь по норме,поэтому иногда пережег. Нереальные штрафные санкции,но работать надо,у меня трое детей,кредиты, за три года до сих пор не могу достроить две комнатки,живу с родителями.А еще и о обратках,частники заполонили весь тандер,весь шоколад им,а нам облыськи,т.к. я не могу заплатить диспетчерам(а это гдето 15_25тыс руб за хороший рейс).Все дальние рейсы летом возят частные машины,а зимой мучаемся мы,т.к. они на северные РЦ не едут,боятся суровых зимних дорог.И это великий ТАНДЕР-СЕЛЬТА ,более 4000 авто.Если бы нам перепали их рейсы в казне осталось больше прибыли,но это мое предположение.ТОВАРИЩИ КОЛЛЕГИ ДАВАЙТЕ ОТСТАИВАТЬ СВОИ ПРАВА,ДОЛОЙ КАРРУПЦИЮ,ВМЕСТЕ МЫ СИЛА. Заходите в ТВИТТЕР КоллективСЛРЦ,давайте общаться,может мы вместе достучимся до г-на Галицкого С.Н.Если мы отобьем свои права,жизнь наладится. Жду друзей в твиттере.Хотя моя страница голая,но я надеюсь что все будет ОК. УДАЧИ И НЕ ПАДАЙТЕ ДУХОМ,И ВСЕ НАЛАДИТСЯ.
Всем привет,действительно,большие плюсы-это своевременность зарплаты,аванс. Ну и конечно прекрасные автомобили,полный соцпакет.Все своевременно,также как и отпуск.Две недели работаешь две дома,есть возможность заняться домашними делами.Меня это вполне устраивает.Один из высоких рейтингов по зарплате в крае.Но о минусах пониже.

Мое личное оценочное суждение:  Хочу добавить к написанному,что на базе бардак полный! Встать заехать невозможно. Приходится мотать вокруг базы по три а то и более круга. Приходит смс,что на базу не заезжать,мест нет. Пока спишь у базы в машине,пропадает запаска чудным образом. Покупка за свой счет! Сломал фонарь при подъезде к магазину,которого практически нет,за свой счет. Сломал ресничку,снова в карман свой! К магазинам проезжать просто АД! Легковушки ютятся. А на такой машине вообще проблема подъехать не сломав что либо. Им насрать как ты подъедешь. Им нужна разгрузка! Тем,кто собирается в магнит! Не слушайте как вам в уши вбивают о зарплате и соц пакетах. Просто поинтересуйтесь у любого водителя сами! Вам все расскажут!!! Если вы собрались идти в магнит,забудьте! Если вы были на собеседовании и готовы попробовать, не пробуйте! Если вы отдали трудовую книжку,бегом забирайте!!! Лучше спать на заводе в каморке за те же деньги и видеть каждый день семью. И у вас нет в руках 8.000.000 миллионов,за которые вы будете отвечать по полной!!! Машины не застрахованы. Имейте ввиду! А на сон нет времени вообще!!! Хотите взять иппотеку?! Тогда вам в МАГНИТ!!! Вас там ждут! Как и всех...... Нет опыта? нет проблем! Приходите! Только крутите руль!
Нет

Мое личное оценочное суждение:  Что касаемо РЦ Челябинск))) В частности водителей-экспедиторов. С чего начинается рабочий день? 1.Принимаем машину у сменщика,ждем звонка от диспетчера. Звонит диспетчер,говорит номер ворот,становимся на погрузку. Дальше - ПОСЛЕ погрузки,бежим получать путевку,проходить медика,механика,получать весь пакет документов на развоз магазина и едем на магазин по указанному времени. Это первый день работы.Как правило все это происходит поздно вечером или ночью уже глубокой. 2. Приехали на магазин,всю ночь за рулем. Разгружаемся. Хорошо когда есть кому помочь. На 50процентов на магазине говорят помочь не кому ни в парковке авто,ни в разгрузке. Ладно. Разгружаем 2-3-4-5магазинов по полосатику,нужно теперь ехать на РЦ на новую загрузку и успеть к наряду. Потому,как колонный ставит в наряд расчитав время прибытия без сна и отдыха. 3. Едем на рц. Приехали. Нужно заправиться. Считаем путевку по километрам для списания диз.топлива. На заправку очередь. Не поспать. Так как будить ни кто не будет. Заправляться можно и пол дня,как повезет. Потом стоим в очередь к механику,проходим. Хорошо если не попадешь в обеденное время днем или ночью. Бежим к медику,потом сдаем путевку. Везде приходится стоять и ждать. Получаем новую. И снова медик,механик. Пока все эти процедуры проходим,уже звонит диспетчер,всьавать на ворота. И все по кругу. Спать времени нет вообще!!! 4. Стоит задуматься,а когда будет время,чтоб вздремнуть хоть немного и не улететь с дороги на машине в лучшем случае в кювет. В худшем на встречку. Если сам жив останешься,ты в рубашке родился. Если и останешься,то и жить потом не хочется все равно,после нанесенного материального ущерба, выставленного компанией за искареженный автомобиль!!! 5.Ремонт или мойка авто. Стыдно последнее время смотреть на автомобили магнит!!! Грязные и черные! Потому что мойка или занята каким нибудь отстоем,договорившемся по блату заехать в теплое помещение для своих целей,либо мойщику не охото мыть,а охото поспать. И тогда на воротах появляется табличка - Молйка не работает! Забилось грязью! А чтоб кто то чистил или хотя бы делал вид что чистит,НЕТ! Так же и с ремонтом! Можно и трое суток простоять!!! Причины разные. И не те даже,что нет зап частей. А просто ни кому ни чего не надо! Солдат спит,служба идет))) Зачем напрягаться,если можно не напрягаться не делая машину. 6.Для того,чтоб не менялся штат водителей текучкой на РЦ,создайте человеческие условия для работы! Разве вы не видите сами,что водимтели бегут! Что касаемо заработной платы! - в обьявлении звучит фраза,что зарплата белая и прозрачная! Где это?!?!?! Тебе звонят и говорят сумму. А за что так мало,возникает вопрос. Посмотреть не где и ни как. Как насчитывают,за что?! Хотелось бы посмотреть расчет за накатанные километры и магазины. На расчетке или как минимум по запросу своему на компьютере. Да,покажут тебе на компьютере. Но там нет этого. И ни кто не знает почему так мало. Иной разпросто теряются путевые и ТТН. А ответ короток - ну так вот получилось! Не знаем куда девалось все. И правды не добиться! Есть примеры,когда один водитель наматывает большее количество километров и магазинов,матаясь в сургут и нижневартовск. А получает менее чем тот,кто катается в соседний город и стоит на ремонте. Где справедливость,где БЕЛАЯ зарплата?!?! Поэтому приходится всяческими методами делать так,чтоб тебя грузили реже и ближе. Каким способом,это уж знают водители. И плевать на время прибытия на магазины только лишь для того,чтоб хоть немного поспать! 7. Так может вам сделать форум или телефон прямой для водителей,чтоб принимать от них претензии или пожелания в работе анонимно,чтоб улучшить систему Таендера?! Чтоб Тандер звучал на хорошем счету по России. Чтоб уважали водителей как управляющий персонал,так и окружающие люди! 8. Реальный случай! Водитель простоял на ремонте месяц! А получать и не чего! А у него есть семья и дети! Написал заявление и ушел. Так если вы даете в интернет резюме,так сразу и пишите: водитель-грузчик-автослесарь-экспедитор! Все приходится делать самому. На такой работе остаются только бездельники,которым уже не куда идти. А в Магнит берут всех! Это уже не секрет для всех. Нет опыта и хочешь покататься на большой красной машине,иди в МАГНИТ!!! Там возьмут! Настоящий водитель дальнобойщик,желает лучших условий труда. И соответственно бежит в другую компанию. Где есть четкий расчет за километраж и получает за него честно накатанные километры! Даже у частника работа легче и прозрачнее!!! И есть время для отдыха. 9. Обещают много! Получаешь ничего! Проезд на работу за свой счет. Еда за свой счет. Штрафы за перегруз фактом за свой счет! ЭТО ФАКТ!!!
Ничего положительного!

Мое личное оценочное суждение:  Пока директором будет Букреев,замом Румянцев,СЭБ Зайцев, в Волгоградской Сельте будет беспредел. Захотели уволили. Идешь на работу и думаешь уволят или нет.
Нет .

Мое личное оценочное суждение:  15.02.13. Хоронили водителя. Погиб в Орле на таможне. Приехали все бывшие директора, наки,замы. А действующий директор Возмищев.П.А и его зам Кузнецов Антон штопанный, не соизволили проводить своего подчинённого в последний путь. Ещё раз показали какие они твари. Водители малорики пришли все, так держать!
С 2008 г отсутствуют.

Мое личное оценочное суждение:  отработал целый месяц ноябрь обьехал пол страны думал зарплата будет заплатили 18000рублей обьяснили что путевки не все вошли в декабре тоже самое как я не пытался найти свою зарплату безполез с одного кабинета в другой и нулевой результат пересел на прямую доставку сущий ад к магазинам подьезда никокого машину сам разгружаеш ночью едиш целый день магазины разгружаеш ипотом опять вночь за неразгрузку магазина штраф за привышение штраф засоляру вычеты
нет нет и не будет

Мое личное оценочное суждение:  очень много глупых ,бездарных руководителей не знают для чего им дана власть ,ни совести ,ни Бога ,и ни чего не боятся.Отработав четыре месяца из них пол месяца ,ожидания не выходя из за руля три месяца ,ремонты на дороге риск на дороге ,списание перерасхода салярки при опломбированном баке и всё это за 20 тыс в месяц бороться с ними можно только сообща группами минимум 10человек и жаловаться в прокуратуру есть интернет приёмная ,я советую не тратить время на магнит . Не верьте их обещаниям
положительное ,что обещают много

Мое личное оценочное суждение:  ИТР вообще не оком не думает.Машину отдали на другой филиал и 2месяца сижу без работы. Когда дадут другую никто не знает . И уволиться никак работать никак!! Короче контора "РОГА И КОПЫТА"А забастовка парни нам нужна, или нас так и будут унижать .
зарплата вовремя и всё!!!!! БЛЯЯЯДЬ

Мое личное оценочное суждение:  Работа водителя-экспедитора прямой доставки-это реально каторжный труд. Одних только тележек и боксов за смену порой приходится перекатать 12-15 тонн. Обещаные и рекламируемые 45 000-55 000-это просто замануха и полнейший обман. Система штрафов расчитана и настроена так, что водитель всегда будет за что-то оштрафован. Автопарк на 80% состоит из ушатанных машин, на которых не только опасно ездить, но и просто страшно. Начальству на это просто плевать, лишь бы машина ушла в рейс. За экономию дизтоплива нет ни каких привелегий, зато за перерасход вычитают по полной программе, старые машины все имеют перерасход по топливу. Вот и работай на одну соляру! Текучка по кадрам огромная. В общем кто хочет экстрима и убить свое здоровье-поработайте в ООО Сельта РЦ Тула водителем-экспедитором.
Белая зарплата, соцпакет... и всё.

Мое личное оценочное суждение:  Все
зарплата во время,и ту которую удерживают за пережог за штрафы

Мое личное оценочное суждение:  Люююююююююдиииииии! а может нам объединиться,да начать действовать. не верю в то,что руководство без толковое. просто исполнители крахоборы и создали определенный "спрут.". я работаю в этой компании уже почти два года и понимаю, что управленци- это проблема! смысл всех опускать? вы ездите по путевкам,закрываете их,приехали:1.сделайте ксерокопию путевки,ттн(положите в папку) и собирайте. сегодня вы один такой,завтра 5чел,а через месяц вас уже 100.конечно материть всех много ума не надо. а вот с этими док-ми вы имеете юр.силу и основания провести проверку. как это не парадоксально- у нас правовое государство,но правило один в поле не воин никто не отменял!!!! нормальная компания и работать там можно,только кто создал ее не разорвутся,а пиявки которые присосались им параллельно на рейтинг и имидж компании. давайте писать предметно есть ситуация пишите: вот мой случай 1.нахожусь в ижевске,разгрузился,звоню диспетчеру-взять загрузку-телефон корпоративный сбрасывают,звоню с личного сбрасывают. беру телефон у водилы с кропоткина дозваниваюсь с первого раза. ребята практикуйте этот вариант быстрее дадут загрузку. 2.три недели ездил на смене, колонный ни разу трубу не взял. поверьте звоню только предметно,тупые вопросы никогда не задаю. 3.теперь на счет аварий, знаю лично. первый день работы загрузка по графику в 24.00, а по факту тандер грузит в 3 ночи,а документы выдают в 6 утра,а на месте надо быть в 9 утра. грузчиков в магазине нет. магазинов штуки три- разгружают часов до 19.00. вернулся на рц часов 9-10 вечера пока заправился и т.д. все повторяется спишь в лучшем случаи 3часа в сутки. пока грузят должен присутствовать, пока разгружают должен присутствовать. руководители ответьте что будет с человек ч/з 5 суток в током темпе?????????? а в тандере другая проблема,пашут грузчики получают нормальную з/п и в один прекрасный день ,кто-то решает что им дофига бабла и её урезают- что делают грузчики - увольняются. начинается сбой в загрузке. тандеру на нас на всех водил по фигу . и это происходит из года в год. 4. теперь по- поводу воровства: какой смысл ставить датчики на открывания двери, тратить бешеные бабки, если работники тандера все ночи бегают с полными сумками по рц и ныкают их по закоулкам.конечно можно списать на то,что это просроченные товары,тогда как объяснить те акты списания,которые мы подписываем когда привозим товар.загружаюсь полеты все взвесили до кг,опломбировали. выгружаюсь полеты стоят все на месте ни один полет не завалился-акты почти всегда по списанию от 300 и более кг. теперь статистика-ведь кто-то её у вас ведет??? за 2 года ни разу не слышал чтобы с тандера уволили за воровство,а вот водителей то и дело(хотя в семье не без уродов). пишу об этом на свой страх и риск не удивлюсь.что завтра меня уволят. но если каждый из нас будет писать правду всех не уволят,кому-то работать надо,а крахоборы косточками точно начнут давиться и понимать начнут,что время быдла,как они нас считают,закончилась борзеть все-равно перестанут.
не верю в то,что руководство без толковое. просто исполнители крахоборы и создали определенный "спрут."нормальная компания и работать там можно,только кто создал ее не разорвутся,а пиявки которые присосались им параллельно на рейтинг и имидж компании

Мое личное оценочное суждение:  Тандеровские чиновники не считают за людей всех тех, кто занимается физическим трудом -все рабочие по складу, по территории,водители и т.д. Они всех перечисленных людей, считают за быдло.А ведь благодаря этим людям и держится весь ТАНДЕР-МАГНИТ. Ты можеш представить что будет твориться на РЦ и во всей сети МАГНИТА если все эти люди проведут хотя бы один раз 24 часовую забастовку, и всё это нужно сделать в рамках закона. Вот тогда то они обратят внимание на всех выше перечисленных людей. И только лиш тогда будут относиться уважительно и доьрожелательно. А если они не сделают, ни какого вывода, из этой забастовки, тогда нужно проводить более длительную, покамись они все включая и ГАЛИЦКОГО не услышат нас. Весь этот беспредел, который творится в ТАНДЕРЕ потому, что мы сами в этом виноваты. Нужно пытаться достучаться до Галицкого. Я думаю и считаю, что он не всё знает, что творится в ТАНДЕРЕ. Я пытался один раз, достучаться до Галицкого, но покамись всё без результатно. Из этого следует следующий вывод , а вернее два,один я уже написал , а второй, то что он знает, всё то что творится, и его это всё устраивает. Попытайся связаться с Галицким. Я буду ждать твой коментарий. Называй пофамильно всех хамов из ИТР, не стесняйся это делать. До тех пор, пока мы будем молчать, до тех пор, они и будут считать нас быдлом. Но я говорю сейчас, я не быдло и молчать не буду. И буду пытаться бороться с этим беспределом, который творится в ТАНДЕРЕ Этот комментарий я написал девочке из Оренбурга. Я считаю что и здесь его тоже нужно опубликовать. Ребята из всех филиалов ООО Сельта не стесняйтесь пишите. Следующий комментарий напишу о штрафах которые существуют в ООО Сельта Славянского филиала.
15 числа каждого месяца з/п +- день два,но это очень редко. последнее число каждого месяца авнс от 2000р и до 2500р больше не получал.На РЦ ЕСТЬ столовая(готовят не фантан). Ремонтная база, мед осмотр перед выездом и по возвращению. Руководящего состава предостаточно.(но есть и такие которых нужно гнать в три шеи, но ни компетентен человек в тех вопросах за которые он отвечает)

Мое личное оценочное суждение:  Обещанная з/п в 35т.р. за год работы была только один раз( ни кто в нашем коллективе не скажет, что я работаю меньше других). Питание в рейсе за свой счёт (правда в расщётке отражается разъездной характер работы в сумме 1300 за месяц). Как не старайся, всё равно в нормы по топливу не уложишься, а так называемый пережог покупаешь, (худо - бедно укладываешься, если машина новая... А если старая ? ). Очень часто МАГИЧЕСКИМ ОБРАЗОМ не оплачиваются правильно оформленные путёвки или транзитные рейсы. Графики прибытия на магазины зачастую нереально зажатые, хотя за это время движения требуют успеть выспаться, а за опоздание штрафовать не забывают... Очень многие машины не укомплектованы самым необходимым (трос, домкрат, ключи, аварийка и т.д. ) и в пути приходиться побираться на потеху другим водилам, если из дома свой комплект не прихватил... По приезду на магазины ты становишься реальным грузчиком и ЭТО (потом понимаешь) твоя основная работа... В общем за грузчика ты зарплату получаешь, но и за категорию Е доплачивать не мешало бы... А если ты начальник колонны, то завтра на потеху другим, ты можешь стать грузчиком или электриком (где здесь корпоративное уважение ?) Если захотят сократить, будут платить 7тыс., САМ УЙДЁШЬ...Отзыв пишу по просьбе мужиков со всех колонн... У нас желание работать за 17-24 т.р. пропало (как нам кормить детей и тянуть ипотеку ?) ведь обнадёживают одной З/П а получаешь в разы меньше, при условии что с просони сцепку не опрокинешь...ТОГДА вообще РАБ ! Почему ещё работаем ?... Надеемся, что прочтут это умные люди и здравый смысл руководства позволит фанатам своего дела зарабатывать и гордиться местом работы, как было это раньше...
Современные автомобили, аванс и з/п вовремя, оформление белое, хороший коллектив и пожалуй всё...