Мое личное оценочное суждение:  Нареканий нет
Я работаю в компании уже больше 7 лет и за это время, конечно же, много чего изменилось, но в целом работать никто не мешает. За время моей работы в компании Белозерова Вера проявила себя, как ответственный руководитель и добросовестный сотрудник, как и в любой компании нужно работать. И ссылаясь на отзывы написанные некоторыми сотрудниками, могу сказать следующее, что их писали люди, которые хотели сидеть и ничего не делать....

Мое личное оценочное суждение:  Всем здрасте, работал там, приходя на сутки думал попал в ад а шавка ада Белозерова- страшная худая дама. В основном если бы не Белозерова я бы там работал и по ныне, так как она ужасный руководитель, потому что всю свою работу перекидывает на сотрудников которые по должности ниже ее, если вас пригласили на собеседование и вы увидите ее бегите, бегите быстрее Форреста Гампа так как вы будете там работать и будете молить бога чтоб вам попалась возможность уйти на новую работу. А когда вы найдете новую работу не факт что вас примут, потому что когда будут звонить на предыдущую работу а именно в ДЛ Транс этот ужас "Белозерова" скажет что вы ужасный работник, худший из всех, хотя ты вкалывал как негр.
Хороший офис, есть возможность 1/100 перспективы подняться по лестнице, был бы хороший коллектив но Белозерова всех настраевает против друг друга чтобы быть в центре внимания!!!!! Вера ты колхоз, корону тебе поправить нужно лопатой!!!!!

Мое личное оценочное суждение:  кидалово, постоянно мутят, то с зарплатой, то с командировочными, при увольнении кидают с расчетом, месяц отхреначиш, а деньги потом,начинаеш копать, крайних нет, короче не шарага а гавно
редко крутиш гайки, но бывает

Мое личное оценочное суждение:  Начальник колонны Горохов просит мзду за хороший маршрут
Свежий парк

Мое личное оценочное суждение:  Уважаемые соискатели работы, когда вы придете на собеседование в компанию ДЛ Транс на должность Оператора ИБ и увидите худую брюнетку со страшным лицом и с фамилий Белозерова, разворачивайтесь и уходите. Данная личность ужасная в общение со своими подчиненными, как руководитель ноль нечего не умеет сваливает работу на других. В ее проблемах виноваты сотрудники которых она недолюбливает, приходя на работу и видя ее ощущения будто ты попал в АД!!!!!!! И понимаешь что тут ты работать не будешь, поэтому в этой компаний такая текучка. Если ее уволят и заменят другим руководителем который не будет морально давить, сваливать свою работу на других виня Давыдова Дениса, ржать на работе и т.д. иначе напишу второй том Мертвые Души)))))) я вернусь и буду работать до пенсии, и не будет такой текучки!!!!!!!!!!
Нету иза руководителя который не умеет руководить!!!!!!!!

Мое личное оценочное суждение:  Пришла на собеседование пообщалась со старшим оператором Белозеровой Верой вроде все хорошо. Посидела день была в шоке,старший оператор плевал на своих подчиненных, общение ее со всем ужасное с персоналом ставит себя как ген. директор, я не вытерпела и просто не пришла. Хочу сказать народ не устраивайтесь туда больше пол года не проработаете и поседеете!!!!!!!!!!
Хороший офис

Мое личное оценочное суждение:  Ужасная компания, с худшим руководителем Белозеровой Верой демон еще тот!!!!! Сотрудников смешивают с говном, всегда что то новое, водители хамло, но не все нормальные понимающие что компания ГОВНО и вины других в этом нет. З/П задерживают, карьерный рост отсутствует кем был тем и остался через 10 лет. Уволить могут не за что и одним днем. Старший оператор возомнила себя царицей а на самом деле дно которое не чего не знает и не умеет, свою работу перекидывает на своих сотрудников, положится на нее нельзя, при инциденте ее ответ " разбирайся сам я занята ничем"
Их нет и не будет!!!!!!!!!!!

Мое личное оценочное суждение:  1. текучка кадров (могут уволить в один день, без причин. просто потому что ты не понравился кому-то) 2.зп черная 3. мотивация меняется пару раз в месяц, не знаешь сколько получишь 4. при увольнение, если повезет получишь только свою белую зп 5. отпуск за свой счет. при чем ты еще платишь сотруднику который тебя замещает из своей зп 6.Богатикоа Андрей самодур, самовлюбленный, агрессивен и болен вообще))) 7. Если ты не жополиз. то тебя уволят или подставят Как то так)))) Работы очень и очень много, работаешь за менеджера. логиста, юриста, бухгалтера и т.д.
зп выше среднего

Мое личное оценочное суждение:  сильно много бумажной лишней работы мешающей работать бесплатный ремонт авто в свой выходной и т.д и т.п
хороший коллектив водителей

Мое личное оценочное суждение:  Уходил уже из"DbL-Trans"а,фирмы( с трудом можно так назвать,на языке вертится"шарашкина контора"),основным принципом которой являлось выражение "как-нибудь". Гололед?Опаздываете?-ну,вы "как-нибудь!" Что?Тормоза на прицепе пропали?-ну,вы"как-нибудь",только из графика не вылетите!-история имела продолжение,"как-нибудь" дополз до Мурманска,выгрузился,и-получите рейс Кондопога-Коломна,20 тонн бумаги,'вы-"как-нибудь,".Выгрузился в Коломне,'все,на Питер,на ремонт?' -да,но зайдете в Лыткарино,оттуда груз на СПб'.Хлоп-21 тонна строительных смесей! Я уже молчу,не вспоминаю про тормоза-а то еще во Владивосток отправят... Нет запаски?На Мурманск шиномонтажей раз,два-и обчелся?Корд наружу лезет?Ничего,вы"как-нибудь",но-Сроки!График!!Постановка!!!Что?Колесо взорвалось?Вы"как-нибудь" стяжным ремнем ось к раме примотайте!(18 тонн груза)))... Кто помнит Первую новосибирскую эпопею-перегон Вольво в Новосибирск-"вас уже ждут обратные билеты,дорога назад оплачиается по стандартным тарифам"-и жизнь в кабинах на городской свалке(дешевая стоянка!),назад, Питер,добирались,как кто мог.Вознаграждение-по 6.500 каждому... Уйдя в Монополию,буквально понял смысл выраженя"небо и земля"-отношение к работникам,предсказуемость,нормальная работа(как когда-то-давно было в Деловых линиях). Во время встреч бывших ДЛ-овцев,шутим с долей правды -"чтоб тебе в ночнх кошмарах снилось,что ты снова в Дэ-Бэ-Эле работаешь..."
Устраивался в 2008-м году еще в 'Деловые линии".Брали в то время только по рекомендации работников,с улицы- ни-ни!Стабильная фиксированная зарплата,медицинская страховка-водители же в группе повышенного риска!Люди были уверены в завтрашнем дне,дорожили своим местом,работали на совесть.Во что все это превратилось...

Мое личное оценочное суждение:  Дебил транс -это полное ДЕРЬМО.Вы ещё забыли написать сколько водителей умерло в этой шарашке. Даже магнит намного лучше по сравнению с ДЛ.Тут спора нет норм мужики водилы работают, НО фирма полное дно.
-1 -1 -1

Мое личное оценочное суждение:  Я водитель 1 го класса, нам начальство говорит, не лазте в бак и пережег спишется, пережег возникает например из за того что вместо мкада (по которым у нас за кончился пропуск), мы ездим в пробках по 107, или из за того что с челябинска в Москву мы ездим через Ижевск т к на прицепе нет тормозов и машину никто не делает, в итоге за месяц у меня начислено 68000 а на руки я получаю 29000, при этом я полмесяца не сплю сутками, это как? Вы считаете это достойной зарплатой дальнобойщика? Может вы на трассе способны прожить на 400 рублей суточных?
Гавно

Мое личное оценочное суждение:  Работа руководства состоит из "поедания друг друга" и сплетен. Вот например, у нас был начальник автоколонны Ковалёв (слава Богу перевели). К водителям относился по-хамски, посылал куда подальше после какого-нибудь вопроса, часто приходил на работу пьяный и всё время его кто-то за все косяки прикрывал в Питере (может и Москве). а косяков у него море...и по топливу, и по страховкам и т.д. и т.п. Но зато он - "молодец и герой" :) Взяли на его место временно другого начальника - грамотный мужик, со всеми разговаривал тактично, но чем-то не угодил вышестоящему руководству, и также не угодил директор (наверно Ковалёв посодействовал, у них всегда "тёрки" были между собой). В ЗП вообще песня - вечный обман и вычеты непонятно за что, в бухгалтерии ничего толком не объясняют. Нас водителей ДУРЯТ как могут.
В отпуск отпускают без проблем

Мое личное оценочное суждение:  Сколько работаю на меж-городе,часто сталкиваюсь с такими конторами как "Дебил-Транс". Смотришь как работают,что говорят,что пишут и все равно поток водителей -"даунов" не иссекает. Видимо для приема на работу мед.справка требуется от "других" врачей
нет

Мое личное оценочное суждение:  накосячат с з.п говорят в следущий месяц доплатят,а потом у них периуд закрылся видители за пол года кинули на 18000
водитель не слесарь

Мое личное оценочное суждение:  водители должны следить за состолянием его друга исправный авто не подведет хозяина. фуру отремонтировали в этот же день день плюс рем комплект валов плюс новые накладки новые валы.трещетки не одного перекура . с9.00-17.10 п.прицеп исправен... серега и мишаня не одна машина приехавшеяся за помощью не останется в стороне.владимир александрович фомичев наш шеф поможет в трудную минуту в любых сложных ситуацыях. звоните серега 8918 439 5640 слесарь
в даный момент снизили зарплату .но это временный фактор.через некоторое время зарплата достигнет уровня достойной содержать свою семью.Машины ремонтируются вовремя.если водитель жалуется что неисправна фура перед рейсом.это его вина .по..прозьбе водителей которые следят за за автомобилем закрепленным за ним устранение несправностей устраняется зараннее .к примеру.30 12 2013 груженная фура .жалоба водителя на не исправность тормозов в этот день.при дефектовке .обнаружилось износ двух осей колодок и трех осей тормозных накладок Владимир Александрови

Мое личное оценочное суждение:  ПАРНИ..........НЕ ПЫТАЙТЕСЬ (ДАЖЕ И НЕ ДУМАЙТЕ) УСТРАИВАТЬСЯ ВОДИТЕЛЯМИ В дл транс ОБЕЩАННАЯ З ПЛАТА НА ДАННЫЙ МОМЕНТ 50-60Т НА САМОМ ДЕЛЕ 35 ПОТОЛОК ПРИ НАКАТКЕ 17 ТЫС КМ ВЫСЧИТЫВАЮТ ЗА ВСЕ. ДАЖЕ ЗА ТО ЧТО ВЫ НЕ СПИТЕ НЕ ЕДИТЕ.,.ЕДИТЕ КРУГЛЫЕ СУТКИ...ИДЕТ МИНУСОМ В ЗПЛАТУ.....В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ МЕСЯЦ ПРОЖИВЯ В МАШИНЕ -ПОЛУЧАТЬ НЕЧЕГО!!!!!!!!!БОЛЬШИНСТВО ВОДИТЕЛЕЙ ДОРАБАТЫВАЕТ ДО КОНЦА ЭТОГО ГОДА И УВОЛЬНЯЮТСЯ НИ НАЧАЛЬНИК КОЛЛОНЫ НИ МЕХАННИК НИ ДИРЕКТОР НИКТО НЕ ЗАСТУПИТСЯ ЗА ВОДИТЕЛЯ,А ЕСЛИ НЕ ДАЙ БОГ КАКОЙ КОСЯК ......В ТАКУЮ КАБАЛУ ЗАГОНЯТ!!!!!!!!ХУЖЕ ОРГАНИЗАЦИИ Я НЕ ВИДЕЛ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НЕТ

Мое личное оценочное суждение:  ДАЖЕ ДИРЕКТОРА НЕ ЗНАЮТ КАК ИХ КОНТОРА НА ДЕНЬГИ РАЗВОДИТ
НЕТУ

Мое личное оценочное суждение:  Работала в ДЛ-ТРАНС холдинговое подразделение ДЕЛОВЫХ ЛИНИЙ. МЕНЕДЖЕР ПО РАБОТЕ С КЛИЕНТАМИ ФУР. МНОГО ГДЕ РАБОТАЛА,НО ТАКОГО ЗМЕЮШНИКА-ГАДЮЖНИКА НЕ ВИДЕЛА. Существует 4 группы: 2группы Москвы, 1 гр Питер, 1 гр Урал.Скажу сразу адекватный руководитель группы это Руденко Сергей. Он руководитель группы УРАЛ. ТОЛЬКО там позитивная и здоровая обстановка, хорошая зарплата у менеджеров. В остальных группах-бешеная текучка кадров. Распределение клиентов между менеджерами по принципу:свой-чужой. Пока ты новичок ближайшие 6 мес,а то и год будешь сидеть на плохой базе клиентов и получать гроши. Постоянная моральная давка"Звоните,грузите" Чувствуешь себя винтиком в большой системе. Ничего и ни кто не объясняет,ЗАТО материальная ответственность ОГО_ГО. Например, клиент заказал машину но не прислал заявку до 13ч ---менеджер заплатить 20% от стоимости перевозки, например СПБ-Новосибирск, фура стоит 150 000р, вот и посчитайте. Мотивация: говорят на собеседовании 21000р оклад+ бонусы, по ФАКТУ ОКЛАД 10 000Р,ОСТАЛЬНОЕ ЭТО ТВОЯ РАБОТА,ОЦЕНИВАЮЩАЯСЯ ИСХОДЯ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ. И САМОЕ ГЛАВНОЕ В МОТИВАЦИИ : К КОНЦУ МЕСЯЦА ДОЛЖНА БЫТЬ НУЛЕВАЯ ДЕБИТОРСКАЯ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ, А КЛИЕНТОВ У КАЖДОГО МЕНЕДЖЕРА НЕ МЕНЕЕ 60, ДЕБИТОРКА НЕ МЕНЬШЕ 6МЛН РУБ. АААА САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ РАБОТА В ВЫХОДНЫЕ ДНИ 1 РАЗ В МЕСЯЦ,КОТОРЫЙ ВАМ НЕ БУДУТ ОПЛАЧИВАТЬ И ЕЩЕ ОДИН БОНУС: КОГДА СОТРУДНИК В ТВОЕЙ ГРУППЕ УХОДИТ В ОТПУСК ,ТЫ ВЕДЕШЬ ЕГО КЛИЕНТОВ И ТЕБЕ ПЛАТЯТ 500Р ДЕНЬ....АААА ОБЕД 30МИН)))))))))) НУ И ПАФОСНАЯ КИРИЛЛОВА НАТАЛЬЯ. РУКОВОДИТЕЛЬ ОКРУГА. НАТАЛЬЯ---ВЫ ДЕРЬМО! РУКОВОДСТВО ,ПРИГЛЯДИТЕСЬ К РУДЕНКО. ОН НАМНОГО ГРАМОТНЕЙ И ЧЕЛОВЕЧНЕЙ
...

Мое личное оценочное суждение:  МНЕ НЕ НРАВИТСЯ КАК РАБОТАЕТ СКР ОТ РЕБЯТ КОТОРЫЕ ПОПАДАЛИСЬ НА ОБОЧИНЕ ЧТО СКР РЕЖУТ ТЕНТЫ И МНОГИЕ ДРУГИЕ ДЕЛАЮТ ПАКАСТИ ЕСЛИ ВОДИТЕЛЬ ПОПАЛСЯ НАКАЖУТ КОПЕЙКОЙ А ЗАЧЕМ ПОРТЯТ СОБСТВЕННОСТЬ ФИРМЫ ДАЖЕ ЕСЛИ ЕГО ВЫГОНЯТ ЗАЧЕМ КОМУ ТО ЕЗДИТЬ НА НОВОЙ МАШИНЕ С ЛАТКАМИ И ЗАРПЛАТА У НИХ БОЛЬШЕ НАШЕЙ НАМ И ТАК ХВАТАЕТ ПЛОХИХ ДОРОГ СНЕГОВ ГОЛОЛЕДА МЕНТОВ ЖУЛИКОВ ДА НАРКОМАНОВ ЕЩЕ И СКР КОТОРЫЕ НАС ДОЛЖНЫ ЗАЩИЩАТЬ А НЕ ШКОДИТЬ
МНЕ ЛИЧНО ПО ПРИКОЛУ ТУТ РАБОТАТЬ ДА ЕСТЬ ЗАМАРОЧКИ НО ТЕРПИМЫ ПРОСТО МЫ САМИ ГДЕТО ВИНОВАТЫ ФИРМА БОЛЬШАЯ ЛЮДИ ПРИХОДЯТ РАЗНЫЕ КТО ТО НАГЛЕЕТ ГРУБИТ ЛАГИСТАМ ПОТОМ ПРОСТОИ КТО ТО ЛЕЗИТ БЕЗ МЕРЫ В БАК А ГАЙКИ ЗАТЯГИВАЮТ ВСЕМ Я НА ЧАСНИКА РАБОТАЛ НА ОБОЧИНЕ НЕ СПАЛ А ТУТ КУЧА УГРОЗ А ВСЕРАВНО СПЯТ А КОГДА ФУРУ ВСКРЫВАЮТ МНОГО ПРОБЛЕМ И КУСАНИЕ ЛОКТЕЙ МАШИНЫ ВСЕ НОВЫЕ НО НЕКОТОРЫЕ ОТНОСЯТСЯ К НИМ ПО СКОТСКИ И ОТДОХНУТЬ СХОДИТЬ МАШИНУ НЕ ХОЧЕТСЯ ОТДОВАТЬ ПРИМЕР ОТДАЛ НА ДВЕ НЕДЕЛИ ПРИЦЕП УШАТАЛИ СЕЙЧАС ВЫЙДУ И БУДУ МЯТЫЙ ПРИЦЕП ТОСКАТЬ ЭТО НОРМАЛЬНО ТАК ЧТО КТО СЧИТАЕТ ЧТО ЗДЕСЬ ПЛОХО ПРОСТО НЕ РАБОТАЛ ГДЕ ЕЩЕ ХУЖЕ И ГДЕ БЫ НЕ РАБОТАЙ ВЕЗДЕ ВСЕ НАДО ВЫПОЛНЯТЬ ДОБРОСОВЕСНО И ВСЕ БУДЕТ НОРМАЛЬНО ЗА ВРЕМЯ РАБОТЫ У МЕНЯ НЕБЫЛО НЕ ОДНОГО ОПОЗДАНИЯ Я НЕ РВУ ЖОПУ КАК КТО ТО СКАЗАЛ ПРОСТО ЕСТЬ РАБОТЫ ГДЕ ГРАФИК ЕЩЕ ХУЖЕ КОЛЕГИ НЕ ПАДАЙТЕ ДУХОМ ВСЕ БУДЕТ КЛАСС

Мое личное оценочное суждение:  Задумка при открывание конторы была не плохая,но у нас как всегда все через жопу.Меня лично кинули по перегрузу, в распутицу в Тюмени встрял по весам хотя шел с грузом Деловых на Красноярск.По приезду выплатили 2500!!!!пришлось судьям свою копеечку суетить чтоб пешком не ходить.А от конторы не чего не дабьешься.Как было сказано ваши проблемы.Так пока бегал без прав и боролся с механиком(все время удивляюсь экспериментам директоров бывших ментов в механики брать)меня уволили задним числом.Много лет работал у частников и не когда так не встревал.
новые машины

Мое личное оценочное суждение:  Отрицательных сторон мы не видим. Приезжайте на НАШИХ новеньких авто, мы с радостью прокатимся на них по горным аулам.
Дети не ходите в Африку гулять ( на Кавказ ), ибо там процветает АКТИВНЫЙ ГОМОСЕКСУАЛИЗМ тчк !!!

Мое личное оценочное суждение:  Посвящается Наталье Кирилловой ДЛ Транс (Nataliya.Kirillova@dellin.ru) Данная сотрудница "руководитель" как стало ясно) На вид высокомерная и неприятная, не располагает на общение. Манера проведения собеседования " жесткое собеседование"! Напомню на окладик в 21000р + %(мутная мотивация) Так вот, многоуважаемая Наталья сегодня рынок труда - это рынок работодателей. Резюме меньше, чем вакансий, а полгода-год работы в компании - залог карьерного роста практически для каждого, кто в ней остался. А вот стресс-интервью не только не работает и не привлекает новых сотрудников - зачастую такая проверка обходится боком самим же работодателям: довольно велик риск потерять хороших специалистов на стадии прохождения интервью. Спрос на профессионалов на рынке труда высок, и вряд ли они станут терпеть жесткое, нелицеприятное обхождение с собой во время собеседования. Кроме того, может серьезно пострадать имидж работодателя, особенно при неумелом использовании этого инструмента. А ведь репутация - это та вещь, которая нарабатывается годами, и восстановить ее непросто. В условиях, когда баталии в «войне за таланты» непрерывно набирают обороты, ни одна компания уже не может себе позволить легко отказаться от достойных кандидатов. Поэтому отношения, которые сегодня необходимо выстраивать с кандидатами, должны быть основаны на уважении и доверии, компания и кандидат должны выступать партнерами.
....не было замечено

Мое личное оценочное суждение:  Говно а не компания!
За время работы в компании, МОСКОВСКЯ КОЛННА, поменялось 4 начальника колонны и только Беломестнов В был реальным, настоящим руководителем, а не шестеркой вышестоящего руководства. Есть в коллективе нормальные работяги профессионалы своего дела, но их осталось очень мало, не нужны профи в этой компании, а нужны там стукачи, жополизы, и иные антисоциальные элементы. Семенов, который является сейчас нач. Колонны, не имеет ни опыта управления персоналом, ни умения постоять за свой коллектив, да и вообще, чуждый элемент в проффесиональной водительской среде. Своими действиями старается не допустить создание дружеского, проффесионального трудового коллектива, при помощи таких водителей как Марченко А А, ( а такие кроме Марченко еще имеются) старается рассорить водителей между собой, пытаются опорочить нормальных ребят. Многие конечно ушли, просто противно работать когда тебя не считают за человека а держат как болванчика которому не требуется оплата труда, человеческие условия( туалет,душ,стирка) Короче к водителям относяться как к скотине. Считаю что нужно чтоб все узнали, что в ДЛ транс не стоит идти работать.

Мое личное оценочное суждение:  Тоже увидела большое количество машин ДЛ-Транса и решила заказать понадеявшись на "серьезность компании" учитывая ее размеры. В результате именно размеры и подвели. Предоплатила 100%. Приехал водитель Шамилев (будьте осторожны!!!) и начал показывать что у него в смс от диспетчера другой груз. Связалась с менеджером, мол водитель не хочет грузить (ссылаясь на надуманные причины несоответствия машины и груза), менеджер с водителем с диспетчером пытались решать проблему "не стоявшую выеденного яйца". В результате после 4 часов переговоров водитель пишет несоответствие груза и машины, я пишу что "считаю погрузку возможной". Водитель уезжает и ДЛ-Транс присылает мне документы на отказ от загрузки с моей стороны подтверждая копией документов в которых водитель к моему "возможной" дописывает НЕ своей рукой, что видно и без экспертиз. В результате прошло полгода переписок, а деньги ДЛ-Транс мне так и не возвращают даже частично, ссылаясь на их юриста Подрядчикову Яну, которая прямо мне сказала по телефону, что деньги мы Вам не вернем - обращайтесь в суд. При этом понимая что сумма в 57000 не стоит потраченного времени и нервов на суд. Звоня в ДЛ-Транс обратите внимание, что Вас не соединят не с руководителем, не с юр. отделом, ни с другим человеком, т.к. люди на телефоне обучены напрямую не соединять. Получилось, что большая компания теперь ссылается друг на друга (менеджер на юр. отдел, а юр. отдел через девушку на телефоне отправляет к менеджеру) потому что каждый человек в отдельности не несет ответственности за дела компании в целом и не болеет за общие интересы. Так что, работайте с малыми ТК в Вашем регионе, иначе потом "концов не найдете". Довожу до понимания: конечная цель от работы с транспортными компаниями: это перевезти груз из пункта А в пункт В при этом минимизировать потерю рабочего времени. С Дл-Трансом ооооочень много времени тратится на переписку крупными и мелкими шрифтами. А выводы делать Вам.
Очень хотелось бы для объективности отзыва что-то написать положительное (особенно учитывая что форум для работников, а не для заказчиков) работая менеджером в этой компании - Вам гарантированно "проклятие от заказчиков" и от водителей.

Мое личное оценочное суждение:  несовпадение километража логистов и реального и как следствие удержание из зарплаты стоимости д/Т за перепробег, идиотские нормы расхода топлива( весь мир считает их по разработанным умными людьми нормам , а в ДЛ их придумал полный придурок олигофрен) из-за которых 30% водителей компании уволились а на их место пришли штурвальные с комбайнов( комбайнеры и трактористы уже не идут на работу) . Я по приходу в компанию получал 50тр т.к. менее 17 тыс пробега не было Сейчас по приходу никто более 30 тр не получает . Компания не имеет будующего. Пока в управлении сидят делитанты она хереет с каждым днем. Отработал 2 года и не жалею. Уволился так как стало не выносимо терпеть выходки придурков из Санкт Петербурга
свежая техника, возможность проехать от Спб до Владивостокаи от Мурманска до Сочи

Мое личное оценочное суждение:  Нет возможности повысить классность: то вешают перерасход топлива, то штрафы за "опоздания". Если есть какой-либо косяк, то повышение классности отодвигают на 1 год.
Работа по ТК, соцпакет

Мое личное оценочное суждение:  на водителей компании которые зарабатывают деньги для всех служащих компании *вешают* перерасход установленной-каким-то идиотом нормы расхода топлива который происходит на простоях и парковках на ночлег так как на гостиницу не выделяют денег а ночуют в машине.В результате водитель остаётся практически без зарплаты-или вынужден *хитрить* со спидометром за что можно также *попасть* на немалые деньги-если начальник проверит ДЖИПРС-нужно как-бы *дружить*с ним.В результате-оклад по договору не платят,а эти деньги крадут любым способом включая грубость к далеко невежливым контролёрам-которые все на *понтах* и звонок от от них рассматривается в одну сторону-штраф водителю 1000р. Текучка водителей дармоедов устраевает пока есть водители,но они прочитав отзывы закончатся.Что касается меня-я увольняюсь и подаю материал в суд что советую всем водителям которых также *побрили на зарплату* дармоеды конторские.
нет

Мое личное оценочное суждение:  Раньше заказывали машины у ДЛ-Транса, они же дешевле. Но как Вы знаете бесплатный сыр только в мышеловке! Так вот платить приходится постоянно штрафы за простои машины под погрузкой. Общением с менеджерами хамами, которые слышат только себя, А после того как наш груз выгрузили в другое место на этом точька кипения закончилась. Не надо нам их дешевых машин, работа теперь с ДЛ-транс закончена. Как-то раз ДЛ выставил нам счета на оплату на 60 000 рублей, ну мы их оплатили за перевозки, а машины нам не дали. А деньги, они зачли нам в счет простоя двух машин сутки, суточный простой двух машин по прайсу ДЛ-транса нам стоил 56500 рублей, вот тебе и дешевые машины ДЛ-Транса. Я уже молчу о тех случаях, когда машины нет на погрузке, а тебе звонят из ДЛ-транс и начинают требовать объяснения почему ты машину не грузишь. То что хамское отношение к заказчикам, это вообще цветочки. Попробуй поработать с ДЛ-транс и узнаешь кто здесь главный, кстати допусти лишь малейшую оплошность, тебе устроят допрос с пристрастием. Так, что дешевые машины дл-Транса это только видимость.
---------------------------------------------------------------

Мое личное оценочное суждение:  компания ужасна.с девочкой сдавали промежуточный тест.сдали на 85% сначала хвалили а на следующий день пришли а нас уволили за то что мало набрали баллов.и это мы даже еще не работали с практикой,только теория.бред какой то так можно каждые две недели новых сотрудников набирать.и опять таки с девочек вычитали за малейший недочет а они еще не успели даже заработать а их уже штрафуют.не ходите туда работать.я когда первый день пришла почитала и ужаснулась отзывам на форуме.теперь вижу что все правда
хороший, молодой коллектив

Мое личное оценочное суждение:  отрицательных сторон полно. Скотское отношение логистов, бешенные простои. Иногда больше стоишь , чем работаешь. Невозможно найти ответственного ни по одной проблеме. Непонятно откуда взявшиеся сроки доставки. Бывает в сутки надо проезжат больше 1000 км. Бардак с зар. платой. никогда не выплачивается полностью, всегда найдут за что удержать и никогда не добьешься объяснений за что. Каждый раз заступаешь на работу с надеждой, что все наладится, а на деле все хуже и хуже.
из положитльных. только новый автопарк

Мое личное оценочное суждение:  отрицательная сторона, так сказать основная, это то, что при увольнении мне выплатили только оклад, который прописан в договоре, а всю остальную часть зарплаты( основную часть) мне не выплатили и выплачивать, со слов руководства, даже не планируют. И как бы это ни было печально, я не единственный , кто попал в подобную ситуацию. Получается, что пока ты работаешь в компании , то все в порядке, а как только ты решил уволиться, то тебя как бы вообще не знают... В общей сложности с меня удержали порядка 50000 ... внушительная сумма)))
В компании есть только один плюс- это коллектив который работает там. Не смотря на все проблемы и непонимания, которые не исключены нигде, люди работают там отличные и всегда готовы помочь, если это необходимо.

Мое личное оценочное суждение:  скотское отношение к водителям. постоянные косяки логистов и начальства. твою зарплату могут нечаянно заплатить другому,такие случаи сплошь и рядом,теряются путевки,намеренно или случайно. внушительная система штрафов,премия запрещенное слово.суточные пробеги от 750 км,вернее план. короче встречайте второй "Магнит"..
относительно свежий парк