Мое личное оценочное суждение:  Прислали на усиление начальника участка из Мурманска - дуб дубом,человек вообще не понимает что от него хотят, но понту много, новый "менеджер" Санкт-Петербургского отделения Зайцев человек вообще ни о чем, странно что таких орлов ставят чтобы уничтожить компанию - вообще удивительно. А старый начальник участка Лешик, чтобы усидеть на должности зама согласился на меньший оклад, съездил в Москву, порешал чтобы сократили мастера участка ремонта и одного слесаря - все по деньгам, ну в общем гнида конченая. И теперь на участке осталось 6 человек, скоро начнут разбегаться.
Хороший коллектив рабочих и мастеров. Кроме Москвичей -генерального и его замов никто не может решить ни один вопрос, все просто сотрясают воздух, да и реальное положение дел в Москву ни одно должностное лицо доложить не может, просто боятся за свою шкуру, но ведь когда-то веревочка оборвется. А вообще если сменить некоторых бездельников и выскочек на местах, компания будет просто отличной и думается, что генеральный скоро меры примет дабы "орлы на дно не утянули".

Мое личное оценочное суждение:  Зп не поднимают т.к кризис у руля одни Долбоебы высшее руководство не понимает в работе нихуя снабжение зап. Частями равно нулю.
Хороший коллектив ,ст.мастер Казачок Максим и мастер смены Андык Виталий пытаются как-то делать свою работу но долбоебы из Тюмени новые начальники им не дают работать...

Мое личное оценочное суждение:  Зп не поднимают т.к кризис у руля одни Долбоебы высшее руководство не понимает в работе нихуя снабжение зап. Частями равно нулю
Хороший коллектив ,ст.мастер Казачок Максим и мастер смены Андык Виталий пытаются как-то делать свою работу но долбоебы из Тюмени новые начальники им не дают работать...

Мое личное оценочное суждение:  Очень тяжелая изматывающая работа, много приходится ходить и ремонтировать, а еще самое тяжелое терпеть омерзительных начальников которые и в работе то радиомехаников, электриков, высковольтников и т.д. … не чего не понимают, после работы не знаешь куда ноги засунуть, а то что график два через два не дает возможности в полней мере отдохнуть. Начальники не понимают людей а точней насрать на мнение людей, насрать на то что человеку не чем работать и не чем ремонтировать. Проще говоря тотальный капитализм, люди для них просто быдло. Зарплату повышают всего там на несколько сот рублей в год, много или нет я думаю сами знаете. Отпуск дают когда хотят, когда тебе совсем не нужен. Отправляют в командировки туда где людей как гомна (например в адлер где кстати одни армяне работают почти …) а забирают оттуда где не хватает и говорят мол у вас лишние люди тем самым пугая людей увольнением если человек не поедет в командировку. Жаловаться бесполезно да и бессмысленно, говорят не нравиться увольняйся. Начальники бывшие советские ублюдки а вернее их выкормыши дитишки которые долго сидели в запазухе советских чинуш а теперь вылезли, командуют, отвратительное, мерзкое зрелище, выташнивает иной раз. А еще обязательно хотел сказать есть премия которой часто лешают людей из за того что у транСремКом`а договор с ФПК такой транСремКомом что тркашники после ремонта должны дать горантию что вагон сходит в поездку без поломок. А там сами понимаете есть еще проводники (наездники) в поездке тварят что хотят из чего происходят казусы такие что волосы встают не только на голове но на других частях тела (сами знаете где). Еще есть так называемые ПЭМЫ (поездные электромеханики) мол должны устранять поломки во время поездки и что вы думаете устраняют да устраняют конечно, так что потом отремонтировать трудно даже специалисту с 30 летним стажем. А так как ФПК не хотят платить за своих дибилов свешивают на тркашников мол не квалифицированный ремонт, не умеете мол делать. А сказать то и не чего ФПК, не скажешь так это заказчик а заказчик мол всегда прав.
Не чего хорошего нет в том что тебя считают скотиной или в простонародии быдлом.

Мое личное оценочное суждение:  Абсолютно все начальники - тупое быдло с неадекватными зарплатами. Знаний производства - ноль! Начальник Приволжского отделения Федотов и его зам. Трофимов - редкостные дебилы, ничего не соображающие в производстве. Нередко по указанию Федотова происходит нарушение техпроцесса, в частности - сейчас заставляют под угрозой наказания ставить вместо ТЭНов 110V ТЭНы на 54V лишь бы прикрыть свою задницу! Запчастей, необходимых для ремонта пассажирских вагонов нет, и руководство демонстративно не желает ничего делать для улучшения ситуации. Этим летом начались постоянные выходы оборудования из строя, но вместо поиска решения проблем Федотов начинает поиск козлов отпущения. Одним словом, у руководства Приволжского отделения стоят исключительно идиоты!
Положительных сторон просто НЕТ!

Мое личное оценочное суждение:  Имела несчастье работать с господином Тимощенковым - мерзота редкая!!! Окружил себя кучкой таких же уродов, сплошные родственники, родственники родственников, знакомые, сват, брат и т.д. Ладно хоть специалисты были бы хорошие, а то кроме как спать друг с другом и морду бить по пьяни ничего не могут, зато зарплаты бешеные получают и должности!!! Нормальных людей и специалистов хороших, которые действительно хорошо работают, постоянно ущемляют во всем: з/п не повышают, держат на голодном пайке, о продвижении по карьерной лестнице вообще можно не мечтать, они вообще права голоса не имеют! Этого зажравшегося царька уже давно пора гнать пинком под зад вместе с его командой матерей одиночек и бездарей-тунеядцев!!!
нет

Мое личное оценочное суждение:  Инструмент из магазина "все по 36"
Изолента

Мое личное оценочное суждение:  у нас начальство -одни родственники или однокурсники.нет никакого дела об работниках.зарплата не меняется со дня перехода в ТРК .цены растут ,а зарплата нет.А у нашего начальства всё хорошо.Когда приезжают из Москвы нас выгоняют из помещений,что бы не дай бог мы обратились к проверяющим.И до каких пор мы будем получать зарплату что бы выжить,а не жить. а индексация только чтоб посмеятся
коллектив

Мое личное оценочное суждение:  Уважаемое руководство ТРК, Тимощенко, обратите внимание на участок Казань. Начальник участка Усков С Ю "Сидит" на трех стульях боится лишний раз "жопу" свою поднять. В цеху его не видно годами. У него два кабинета, вот что надо его ищешь то в одном кабинете, то в другом он постоянно прячется. Запчастей на складе нет вагоны ремонтировать нечем, Инструментов нет, деньги то выделяете? куда он их девает никто не знает. Как какое нибудь ЧП ищет крайних чтобы лишить премии. Премии на праздники у нас копейки, зато у него к стольнику. Решите проблему работать невозможно.
Положительных сторон нету!!!

Мое личное оценочное суждение:  Начальство глухое не чего не могут решить, на складе не хватает материалов приходится что то самим придумывать. Технолог не знает как вести документацию... он вообще не чего не знает, за то говорит не нравится увольняйтесь , а людей и так нету. Или говорит отрытым тестом если меня накажут на премию я потом накажу вас. Всю работу начиная с документов заканчивая материалом свалили на мастеров, а потом чуть что прикрываются ими. Когда приезжает высшее руководство не чего не могут им предложить потому что действуют принципу меня не касается ну и ладно. А то же руководство с Питера особенно технолог приезжал не раз в состоянии алкоголя, да и который сам не знает что и ак и то же не умеет вести журналы за то сторят из себя пупа земли.. короче много чего еще можно перечислять дня не хватит... голимая шарага
Коллектив

Мое личное оценочное суждение:  Теперь наши руководители ещё и подделывают документы! Наша Маша кадровик погоняло(беляшик) прасрала все приказы о лишении премии сотрудников (просто вовремя не сделала кушала беляшики) И тут один сотрудник позвал инспектора по труду , а тот затребовал все приказы и что тут началось. Иванов,Харлугин,Носков,Пленсак замутили акты об отказе от подписи(ну и наверно сунули деньжат инспектору) и всё вроде хорошо,но прокуратура вскоре затребует документы и сделает экспертизу приказов и протоколов и выяснится что документы созданы недавно а не 9 месяцев назад ,а это уголовное дело и хорошая статья. Так что мыльте попки начальнички, смазки вам подкинут!!!!!!!!!!
нет

Мое личное оценочное суждение:  Хамствующее начальство в лице ст.мастера ХДП. Который стремится внедрить свою технологию ремонта в лице универсала. На данный момент к примеру в довеском ремонте нет специалиста по ремонту эл. Машин. Электрические машины на данный момент делает специалист универсал который ничего о ней незнает. Неправильная сборка которого может привести к печальному. К примеру не умеют элементарного замерить подшипники,пользоваться мегометром и омметром.В трансремкоме даже нет базы подготовки специалистов о каком качестве ремонта может идти речь.Если писать то можно писать бесконечно.
С коллективом можно работать

Мое личное оценочное суждение:  Индексация зарплаты никакая(500-700руб год), перспектив просто нет. Необоснованное лишение премий. Урезают рабочие часы, нет ни каких доплат, точнее платят "классность" , но постоянно одним и тем же людям, некоторым вообще не понятно за что (может за то что человек водку пьет или в домино играет непонятно). В общем хорошему молодому специалисту не стоит тратить свое драгоценное время на работу в этой компании.
Хороший коллектив, техническое обеспечение, соц. пакет, спец. одежда, оплата проезда до места жительства (если на линии)

Мое личное оценочное суждение:  Уважаемое руководство ТРК,Тимощенко,обратите внимание на участок Москва-Смоленская!!!На участке твориться что зря,не хватает людей и запчестей.Люди в калывают за троих,т.к все по уволились из-за прихода начальника участка Пашнина А.К,творит что зря,сам ни хрена ни понимает ни в чем,просит рабочих отсыединять средние точки в вагонах под нашу ответственность,а состав этот ходит в Анапу!Сам ни хрена ни делает,какой он нахрен руководитель,с преходом его на наш участок,все разволилась у рабочих нет желания работать в вашей фирме!И еще обратите внимание сколько человек уволилась с апреля месяца!в сменах по пять человек,и ни чем это не мотивируеться,а начальнику нашему по хрен все.Пожалуйста от всего коллектива просим снять с занимаемой должности Пашнина А.К.не возможно с ним работать!!!
их нет,и не будет в этой компании!

Мое личное оценочное суждение:  лишают премии за просто так,людей выживают,чтобы были универсалы и в малом количестве
обещают золотые горы

Мое личное оценочное суждение:  Собственно говоря это и есть отрицательная сторона ,
Есть информация по Нижнему - в новом году уволилось 14 работников , приняли только 5 , Причина - низкая оплата труда + завышенные требования по качеству и объёму работ , желающие трудоустроиться в ТРК запрашивали не менее 25 т р , и конечно получили отказ , по словам кадровика - пока такие вопросы Москва решать не собирается ,

Мое личное оценочное суждение:  Складывается ощущение, что руководство ТРК сознательно разваливает свою кампанию. Попробую аргументировать: 1. Отменив поточную технологию ремонта вагонов, решив, что "универсалы" будут делать лучше и быстрее, что отрицательно влияет и на качество работ и на скорость; 2. Создавая нервозность в коллективе, когда раздают "подарки" к праздникам путем лишения премиальных выплат, даже не поздравив коллектив; 3. Сортируя сотрудников на разные виды работ вне зависимости от их желания и образования; 4. "Повышая" производительность труда не за счет повышения средств производства, а за счет уменьшения численности работающих. К чему это приведет предлагаю подумать вам...
Официальное трудоустройство, полный соцпакет, отпуск по графику в любое время года, периодическое повышение тарификации заработной платы в зависимости от инфляции

Мое личное оценочное суждение:  Давайте подумаем как же помочь ТРК в лице ИАВ и ХДП. Может отправить их для начало в фазанку на курсы ПЭМ. Как вы думаете?
НЕТ

Мое личное оценочное суждение:  Начальство относится к рабочим-как к быдлу и рабам.
Дружный коллектив!!!

Мое личное оценочное суждение:  Повторно отмечу - пока есть ветераны т , е , коллектив - что - то положительное будет !
Прочитал отзыв товарища из Москвы : отмечу - у нас ветераны что называется делают погоду , те кому за 20 / по годам / уже давно устали , Если по порядку - бардак продолжается ,

Мое личное оценочное суждение:  Уважаемый Тимощенков Е.И. правда, очень тяжело!как только появится возможность,я не задумываясь поменяю место работы,если вы настоящий мужчина вы должны мотивировать молодых сотрудников(которые не будут жалеть о потраченных в пустую годах на изматывающей работе) высокой зарплатой,премией за летние-зимние перевозки о которой работники никогда не видели и не слышали. Убрать не нужных,не выполняющих своих обязанностей, а иногда и пьяных ПОЖИЛЫХ ЛЮДЕЙ. P.S. Я один среди пенсионеров это ВИЛЫ!!!
Будут: 1. Если уволить бедных, жадных до мозга костей пенсионеров(2 дня просидят в ТРК + 2 дня сторжем на заправке + пенсия) которых не выгонишь из за стола умеющих делать только рыбу в домино, а если и выгонишь так переделываешь за них всю работу. 2. Если повысить зарплату всем молодым ребятам работающих практически за идею,учащихся,"торчащих" банкам ипотеку, воспитывающих маленьких детей и т.д. 3. Оставить действительно тех пенсионеров которые могут и хотят работать в компании, которые не будут исчезать в 17:00 - 18:00 по домам.

Мое личное оценочное суждение:  Уважаемый Б.П обратите внимание на то что деповской ремонт работает в разрез тех.процессу,запасных частей нет! Из 200000 данные ФПК на ремонт вагона мы меняем только лампочки и 2 подшипника на генераторе.........
нет

Мое личное оценочное суждение:  Уважаемый Б.П обратите внимание на то что деповской ремонт работает в разрез тех.процессу,запасных частей нет! Из 200000 данные ФПК на ремонт вагона мы меняем только лампочки и 2 подшипника на генераторе.
нет

Мое личное оценочное суждение:  я такого обслуживания нигде не видел, по большому счету чтоб лампочки менять можно и таджиков нанять, коснись чего-то сложного человека 3-4 из смены умеют схему читать, уже хорошо, люди все с улицы, для сравнения всеравно что взять на работу в банк человека после пту с образованием повара, чтото вроде такогоже контенгента там работает электриками, а если и есть высшее то явно не дало им абсолютно никаких знаний, одни дегенераты, а начальство просто наглые тупездни, пользуются всеми
херня а не работа как и многие в москве

Мое личное оценочное суждение:  Ну что дадим оценку начальнику участка ООО"ТрансРемКом" г Новосибирск. Как человек нормальный, спокойный.Как руководитель простой но ведомый ещё одним мелким сотрудником (старшим мастером ХДП).И это очень видно со стороны. Теперь о мастерах. Мастер в ТРК это козёл отпущения. Слесарь это быдло который всегда виноват во всём. _______________________________________________________ Компания ТРК просто КАЛ!!!!!!!!!
НЕТ

Мое личное оценочное суждение:  Скорее я бы назвал не отрицательные стороны, а предложения. Для более эффективной работы предприятий в частности участка М-Окт., необходимо ввести график работы 5/2 особенно на участке ДР, КР. В выходные дни оставлять оперативно-ремонтый персонал. На эксплуатации можно официально сократить рабочее время на час, зачастую рабочие уходят с работы раньше. Организовать столовые (комнаты для приема пищи), в депо рабочие питаются на верстаках в цехах, а на экспл. в раздевалках или цехах. Плохо обстоят дела с инструментом, отсутсвует должный учёт и метрология, инструмент должен быть професс-ым высшего качества и в необходимом кол-ве, даже с запасом. Сроки носки спец. одежды можно немного сократить. Остро ощущается нехватка перчаток х/б, вернее иногда у рабочих не хватает даже трех пар перчаток на смену. Можно убрать формальные тех.учебы, а действительно воспитывать специалистов без бюрократии. Отказаться от разрядной системы оплаты труда, зарплата должна быть у всех одинакова, имею ввиду одну специальность.
Вполне достойная работа. Как и везде есть конечно и сложности.

Мое личное оценочное суждение:  Это просто корабль уродов какой то. Отношение начальства скотское. Зарплата постоянно снижается. Все оборудование разваливается. Инструментом не снабжают, как хочешь так и работай. Постоянно перекидывают из смены в смену. Очень часто лишают премии. Проезд до места работы оплачивают не всегда.
Удобный график, если постоянно в своей смене работаешь.

Мое личное оценочное суждение:  Парк вагонов изношен-сыплется все прямо на глазах. Оборудование в техническом плане вообще на 21 век и рядом не стоит. Приходится если получится проявлять смекалку-иначе обьяснительная и снижение премии. О регулярном и качественном снабжеении запчастями уже давно забыли.Принцип сей работы один-а ты придумай что нибудь.
После работы в ВЧ легче договорится о графике работы. Остался основной соцпакет. Средняя зарплата по г.Мурманску неплохая и без задержек

Мое личное оценочное суждение:  хочется узнать сколько еще мастеров порежут на данном участке, понятное дело что и жополизов и знакомых нужно пропихнуть, но когда средний срок работы мастера меньше года, и даже меньше полугода, стоит задуматься, может дело не в мастерах, может дело в ком-то другом, НАДСМОТОРЩИКА ИЛИ ПАСТУХОВ НАЙТИ ЛЕГКО, не правда ли товарищ Тимощенков
ооо ребятки на участке лвчд-14 дюже интересно, вы не поверите как, здесь есть где развернуться энтузиастам и трудоголикам, место утопического рая алкашей в былые времена

Мое личное оценочное суждение:  Вагоны никогда не мытые,ковыряешься в прямом смысле в гавне. Обеспечение инструментом не очень хотя вроде 21 век идёт,но мы всё в 20м. Производительность повышается путём вынуждения к увольнению по собственному лишних и неугодных с сокращением этих рабочих мест. зарплата уверенно уменьшается.
Положительный момент работа 2 через 2. было неплохое обеспечение спецодеждой.

Мое личное оценочное суждение:  Что будет завтра
Всем привет буквально на днях посмотрел свой трудовой догов и что же я там увидел премия региональная и основаная премия не соответствует премии написанной на так называемых корешках которые нам пишут за каждый месяц а именно по договору по договору наша премия основаная на 15%,региональная на 10% не соответствует той которая указана и разуметься все это не в пользу работника.вывод один нас в год нам не доза портили около 25тысяч рублей а есть же и те которые от работали и не год.прошло уже около четырех лет существования конторы что означает скоро она уйдет на более жесткое налогообложение и что так де означает что может уже сегодня наши начальство думает о новом названии нашей конторы!А у когото кредиты,семья!что же делать!?

Мое личное оценочное суждение:  Неконкурентоспособная зарплата Постоянно урезают рабочие часы, чтобы заплатить меньше денег. Нет профсоюзов, права работников ущемляются. Нет никакой возможности подработать и заработать больше, чем положено в зарплату, а вот меньше заплатить ТРК может (лишить премии). Не созданы необходимые для работы условия, а требования к работе предъявляются высокие, и за невыполнение рабочих обязанностей из-за отсутствия условий начинают лишать премий. Высшее начальство, совершенно не разбираясь в работе подчинённых, начинает издавать всякие глупые приказы. которые и без того ужасную без условий работу делают невыносимой.
Зарплату и аванс платят без задержек График устраивает

Мое личное оценочное суждение:  СПАИТЕ ПЭМ В КАЗАНИ --ИХ В РОЗЕТКЕ УБЬЕТ!!! ИЗ 46 ЧЕЛОВЕК 10ВЫЖИВУТ А ОСТАЛЬНЫЕ
НЕТ

Мое личное оценочное суждение:  ВСЕ ВЗВОЛИЛИ НА ТРК,РАНЬШЕ ХОТЬ ПЭМ УЧАВСТВОВАЛ ВО ВСЕМ,А ТЕПЕРЬ НАБРАЛИ ДЯ ГАЛОЧКИ,ЕСЛИ В КАЗАНИ ПЭМЫ ГОВОРЯТ,ЧТО ГЕНЕРАТОРЫ ВЫРОБАТЫВАЮТ ПОСТОЯННЫЙ ТОК,ЭТО ВСЕ(КРОМЕ DUG28) И ПРЕДСТАВЛЕНИЯ НЕ ИМЕЮТ О СВОЕЙ РАБОТЕ
МЕНЬШЕ НАЧАЛЬНИКОВ

Мое личное оценочное суждение:  не могут или не хотят работать,или так быстро тупо отсидеть на работе и день прошел и время пролетело,начальство честно говоря не айс,такие как например Скоробогатов Олег Алекс, человек который только может обещать,начальник господин Калишев,вообще не знает что такое железная дорога,да Я честно говоря и не верю что что то можно изменить,это тупик XD.
нет..................

Мое личное оценочное суждение:  отменили оплату проезда некоторым категориям работников. кто же будет работать из москвичей, если проезд выходит на треть зарплаты?
пока нет

Мое личное оценочное суждение:  Соглашусь со всеми предыдущими комментариями - антисанитарные условия труда- грязь, немытые вагоны все в дерьме, покраска вагонов прямо в помещении депо во время работы других коллективов. За такие условия труда доплачивать надо и молоко бесплатно давать.Отвратительное обеспечение спецодеждой, специнструментом, запчастями. Приемщики и технологи докапываются до самодельного и самовыдуманного протеворечащего техпроцессу ремонта, а что делать, простоя не должно быть.Алкоголизм процветает. Начальство- по большей части не квалифицырованные свои поставленные по блату удобные люди. Практически делаем из говна конфету, а деньги наверняка за ремонт гребут по полной программе(за ''нанотехнологический'' на ''современном'' оборудовании ремонт:-) :-) :-) ). А оборудование все старье, требующее замены и инструмент неудобный для автослесарей а не для вагонного ремонта. Интересно кому в карман идёт разница за такой ''наноремонт'' - всей руководящей цепочке??? Вообщем как-то так идут у нас детишки:-) :-) :-)
Зарплата и аванс вовремя - два раза в месяц. Компенсируется проезд на пригородной электричке от дома до работы и обратно. Компенсируется медкомиссия. Хорошие люди в рабочем коллективе. Обеденную зону отделили для себя прямо в цехе. Холодильник, две микроволновки, чайник(старый). Руководство провело косметический ремонт помещения цеха. Через месяц-два работы наконец-то получаешь минимальный комплект инструментов и спецодежды. Есть грамотные специалисты в коллективе. Более-менее адекватный трудовой договор с неплохими по сравнению с другими канторами условиями. Ежегодный оплачиваемый отпуск 36 рабочих дней. Оплачиваемый больничный лист. Про вышесказанную в предыдущих комментах дешевую водку в столовой не знаю- в столовой не обедаю:-) .

Мое личное оценочное суждение:  Незнание производства у руководства вернее знаю только из книги, а на практике ноль. Заставляют работать по тех процессу, все бы ничего но самиже и дают команды на перекор ему. Никак не потдерживаеться колликтивизацыя банкеты только для конторы.
Зарплата вовремя, график 2/2.

Мое личное оценочное суждение:  Завели любимчиков.на работу приняли не специалистов в смене 2 электрика и сменный мастер на маленький участок 3 мастера хотя вполне хватило-бы 1го рабочих держат за быдло ПЭМы совсем обнаглели даже лампочку не хотят заменить.На планерке ст.мастер только орет что все плохо и так весь год хреново хотя участок на 1месте.
Зарплата вовремя.

Мое личное оценочное суждение:  -Берут пенсионеров, даже "хроников", которые не только не хотят работать, которые просто еле ходят(как мед.комиссию проходят?наверно за $). -Обманули многих иногородних переходивших из ФПК обещая оплачивать проезд, изменили трудовой договор - с 01.08.2013 кто ездит на работу больше 200 км, на фирменных,скорых поездах -проезд оплачивать не будут(когда сейчас практически все поезда фирменные или скорые,иногородние работяги со стажем 6 - 10 лет из-за безвыходности просто по увольняются ). -Рабский труд и ещё грязнюче-говненой для тех кто занимается "подвагонкой". -Зарплата небольшая(5 разряд 30000 чистыми),фронт работ очень большой,разряд не повысишь никогда, если нет знакомых в руководстве. -Очень часто бывает так, что запчастей нет в наличии ещё и очень долго везут, чтоб сдать вагон приемщику приходится изьёбываться: переставлять с других вагонов или самому искать хуй знает где. -После рабочей смены чувствуешь себя очень вымотанным.
-Не пьющая, хорошая смена. -Адекватные, хорошие мастер и начальник участка(работал с ними при РЖД и ФПК). -Зарплата вовремя.

Мое личное оценочное суждение:  Что сказать была и зарплата и отпуск и путевки на курорт(конечно не шик но все же) а сейчас сказка что хотят то и творят)))Жду дня когда РЖДшные чиновники окажуться на скомье подсудимых)))
плюсов вал зарплата в 25 тыс при средней по Москве 40 тыс,коллеги почти адекватные дикари спустившиеся с гор,обслуживаешь отличные вагоны в убитом состоянии и приятно вымазанные (говном),работа нравиться каждый меся грозят премии лишить,остаться одно тихо превращаться в быдло и готовить коварные планы по захвату мира)

Мое личное оценочное суждение:  " Проходной двор" , руководители сверху - временщики , для старых работников - жизнь , для этих - "делать бабки" , наши были в Москве , Питере - ситуация в точку , в Москве - обслуга - гастарбайтеры , из местных - пенсионеры или на пригородном транспорте из областей , по тарифу там - как и везде но премия 120 % , так что -вдвое чем у нас в Казани , как будто перспектив нет !
Пешем - 15 мин , деньги без задержки , половина коллектива старые - ЛВЧД - ФПК ,

Мое личное оценочное суждение:  7. По большому счету РЖД это чертовы прохиндяи, которые скинули с себя такой огромный груз ответственности на эту маленькую контору, которая за все касяки отыгрывается на своих рабочих пчелках. 8. Запчасти поступают жудко посредственно согласно заявкам, и причем их еще может не оказаться в наличии потому они могут ехать и 4 месяца. 9. Инструмент быстро расходуют, вечно теряют, ломают, его следует как расходники поставлять. 10. В день увольнения вы будите себя чувствовать самым свободным и счастливым человеком в мире
абсолютно нет плюсов, просто пишу здесь чтобы места хватило. В общем если по пунктам разложить все то гдето так получится: 1. Никакого профсоюза, по факту не нравится ищи другую работу. 2. Зарплата от 25 до 35 у рабочих пчелок, у вашего пастуха 50, далее около 80 у надсмоторщика. 3. Коллектив, если повезет ребята хорошие, разве что алкаши и наркоманы, в лучшем случае просто неадекватные "дети". 4. Те немногие которые трудятся и выполняют свою работу рано или поздно по любому будут наказаны и лишены премии. 5. Это не завод, это ад похлеще, будьте готовы к ограниченному времени на ремонт, орущему мастеру, которого каждый день ебут за всю мелочь. 6. Те немногие которые в своей жизни пробывали поработать на заводе, возможно задержатся.

Мое личное оценочное суждение:  Негритянская работа,рабский труд.Отсутствие вообще каких либо условий для работы,весь рабочий день ходиш чумазый как будто из угольной шахты вылез,приходится ковыряться в говне,в прямом смысле этого слова.Вечная нехватка запчастей,в конторе одни долбаебы сидят,которые вообще непонятно о чем думают.Короче одним словом пиздец))))
Если вы алкоголик,то эта работа для вас.Там можно бухать с утра до вечера ну и где нить 30 будите получать)))

Мое личное оценочное суждение:  работа для негров извините за выражение или алкашей, их всеравно только грузчиком возьмут, а тут можно 30 получать и на бутылку хватит, ды хоть на ящик
да их можно сказать что нет, даже и не знаю куда обратиться чтобы их всех разъеб... может оно и правда, как говорят на железке всегда так было, но здравому смыслу не поддается поведение руководителей, которые сидят в офисе, ВЫ что творите? в автосервисе порядка больше!!! скоро будут у вас таджики работать

Мое личное оценочное суждение:  Ебать, да это самое ужасное место где когда я либо работал.запчастей нихуя нету, в канторе сидят какие то мудаки которые сами незнают чего хотят!!спецовку за пол года работы так и не выдали, все из дома да и медкомиссию нихуя не оплатили.Бригадир мудак да и еще без образования зато есть родственники в канторе.Палычь тебе привет огромный!!! ты сука, мудак, пидарас, хуесос,увижу еблище расшибу больтше сказать нечего.
Ну насчет коллектива. Говно одним словом,но ребята там есть нормальные.Ну и водка дешовая,но работать там невыносимо)))

Мое личное оценочное суждение:  Руководители далеки от практически всех проблем рабочих! Очень мало профилированых специалистов ! Повремённая зарплата!
Выплата зарплаты вовремя!

Мое личное оценочное суждение:  из руководящего состава делают пастухов, все это связано с наличием невменяемых и бухих работничков, беготни становится больше, а толку никакого, специалистов не берут, да и где их можно найти... поэтому наберемка лучше пенсионеров работавших на схожей специальности, которые завтра упадут возле шкафа...
либо протянешь и станешь крепче чем кремень, либо сопьёшься, поседеешь и совсем слетит крыша

Мое личное оценочное суждение:  Заебали эти ебучие технологи.Принимают состав как приемщики доебываются до всякой хуйни.Проходящие поезда тоже заебали такое ощущение что на ремонт везде хуй забили.
Работа нормальная лучше чем было при депо.Начальство все поменялось стало заебись.Снабжение зап.частями не сравнить как было раньше.

Мое личное оценочное суждение:  Тындинское отделение. Запчастей нет, слесарей нет, и никак не датируются за недостающих. Инструмента нет никакого вообще. Один пашет за 10 человек. Подзаработать не дают, например на переборках старья или заготовках. Постоянные сказки начальников и кучи отмазок. Безграмотность с технической стороны руководства. Куча мастеров и технологов и всего 2 калеки слесаря которые тащут всё на себе. Ночные выходы не оплачиваются. Пьянство на рабочем месте приветствуется и никак не наказывается. Хабаровские мажоры только и поют что план не выполняем. Хватит воровать, дайте людям нормально работать. Штат слесарей сократили при переходе с ФПК. А зам генерального такие сказки рассказывал при сокращении с ФПК пиз**бол. Вообщем шарага которая скоро развалится.
Можно бухать при начальниках и мастерах, спать в вагоне. Зарплату всё равно дадут и никто никого не уволит.

Мое личное оценочное суждение:  Все говорят про зарплату, а давайте сравним какая на разных участках зарплала! Я пишу про Тынду, а вы добавляйте в отзывах свой участок, разряд, и количетво заработанных денег! И так Тында Дальневосточное отделение, возьмем апрель месяц(т.к. за май еще небыло): 3й разряд-(примерно) 28 000. 4й разряд-31 000. 5й разряд-34 000. 6й разряд-37 000. По крайней мере 6й разряд , у нас для электрика потолок! ждем ваших комментариев!
---------------------- пока не видел!

Мое личное оценочное суждение:  Запчастей нет,спец одежда с китайского рынка ботинки из бумаги,зарплата маленькая,людей нет,а работы вал!!
Хороший коллектив не плохие мастера,постоянный начальник тоже ни чего а вот его зам полный "олень".работать можно но платят мало.

Мое личное оценочное суждение:  отрицательных эмоций не вызывает!
в этой организации всё )))))

Мое личное оценочное суждение:  Плохо то, что дамы и господа узнали: - существует горячая линия - можно трезвонить туда по любому вопросу - пассажирам хочется не просто доехать до дома, но и пожить в вагоне ( почитать посреди ночи, зарядить мобильник чтоб в аське посидеть, зарядить ноутбук, ато никто не узнает что у тебя есть такая крутая штука) простого чая и одеяла в былые времена хватало до самого дома - теперь в некоторых вагонах будет интернет и отдельные товарищи будут писать жалобы в режиме онлайн. А теперь давайте вспомним неужели раньше все с вагонами было идеально? я вам отвечу - конешно нет, просто контроль повысили. РЖД в нужный момент скинуло с себя такое бремя как ремонт вагонов. теперь основная цель поиск виноватых))) а раньше это была одна команда)) самих себя не накажешь и не поругаешь))
рабочий день быстро проходит если носишься без остановок, правда иногда волосы седеют на глазах

Мое личное оценочное суждение:  не вижу отрицательных сторон в этой работе! хотя.... еще же какие то там вагоны надо ремонтировать, а в остальном порядок!
можно гребсти бабло, пока не закрылась эта контора!

Мое личное оценочное суждение:  С юридической стороны нет никаких толковых нормативно-правовых актов, регламентриующих четкость и понятливость во взаимодействии с ФПК(структурными подразделениями), нет разграничения ответственности сторон как в ремонте, так и в эксплуатации, всегда и во всем виноваты работники ТРК, хотя эксплуатация электрооборудования вагонов также требует от работников ФПК определенных знаний и навыков, особенно от поездных электромехаников.
название компании и логотип впечатляет.

Мое личное оценочное суждение:  мало руководителей толковых, начиная с бригадиров.начали урезать рабочеей время- зарплата уменьшилась-Опомнитесь- начальники-у всех кредиты.может пора работникам обратиться в прокуратуру-не повторится ли история как с Оборонсервис
обеспечение спецодеждой и более менее материалами

Мое личное оценочное суждение:  не квалифицированное руководство !от начальника до мастера ! не прислушиваются к мнению специалистов !постоянное а то и поголовное лишение премий от 20% до100%
единственая положительная сторона работяги специалисты с фпк знающие и умеющие делать свою работу

Мое личное оценочное суждение:  Абсолютно бестолковый начальник во всех отношениях. В работе полный ноль. Единственная его задача-следить,кто бы не опоздал и орать на весь офис. И такой же прихвостень-начальник участка. Развалят отделение как пить дать. Все держится на работниках.
Хороший коллектив (за исключением кучки бестолочей,принятых по знакомству начальником отделения)

Мое личное оценочное суждение:  Работники пьют, сваливают, воруют цветмет, заехать нельзя на работу на своей машины.....Короче никагого кантроля....
По сравнению с ФПК (домом очумелых предурков) работать можно, премии пока не лишают, только пугают. Коллектив почти весь старый остался. Ничто не требуют, ничто не знают. Насчет начальства ничто не могу сказать плохого, но и хорошего. Сидят там у себя, да и сидят, бегают, да и бегают. Главное, не трогают. можно и поспать, и пораньше свалить, и даже водочки попить. Не нюхают. С наступающим Новым годом и днем энергетика

Мое личное оценочное суждение:  Колектив -5 Руководство -5 Приехал как то Апаршев с Мин-Вод есть такой крендель потом полишали всех премии можно сказать перед новым годом видимо баланс бухгалтерский улучшить. Вообщем шаракина контора епт
Положительные стороны компании ТРК только в том , что рабочие дни 2 через 2 и всё, как не печально , но это факт, а факты как вы знаете самая упрямая вещь в мире!

Мое личное оценочное суждение:  Целая куча шлака (работников), от которых хрен избавишься! Очень мало квалифицированных кадров. Низкая стартовая зарплата (именно стартовая а не последующая).
Нормальная работа, уж не хуже чем было в ФПК, сам там работал, да и в чём-то даже лучше, по крайне мере если ты действительно работаешь, не филониш а показываешь профессиональные навыки, то зарплату тут платят поверьте, вполне достойную, у меня ребята которые действительно работают, а не ноют каждый день как все вы тут, получают от 40 до 60 тыс. А начинали они с 25 на руки. Вот так господа! Что касается инструмента, так это от ваших непосредственных руководителей зависит, им каждый месяц выделяют деньги на хоз нужды между прочим. Зап.части. да, бывает не большой дефицит, но при ФПК с этим было гораздо хуже. А так, это работа а не каторга, не нравится увольняйтесь, вот и всё!

Мое личное оценочное суждение:  Отсутсвие запчастей. Черезмерная перегруженность работой не по профилю (свои обязанности, и ещё за пару человек думать головой, что сидят в кабинетах) Людей берут по "знакомству", а не по знаниям.
с переходом в ТРК зарплата немного увеличилась. премий не лишают, пока еще. (возможно г-н Трусков пересмотрел свою политику во взаимоотношениях с "исполнителями"). Коллектив стабильно выполняет работу. Обеспечение качественной спецухой и интсрументом.

Мое личное оценочное суждение:  абсолютный пофигизм руководства, ни людей, ни запчастей, Руководство москвы и московских участков, проснитесь, привезите запчасти и устройте побольше людей.
Куча работы, для руководства и отдела кадров

Мое личное оценочное суждение:  Ни каких условий для работы, ни каких льгот, отсутствие элементарно комнаты для приёма пищи в обеденное время, унижение со стороны начальников производства, несоответствие работ по штатному расписанию (должны делать норму в 4 раза превышающую для конкретной еденицы). Все наши отзывы как всегда игнорируются господином Полухиным, смогли сделать 7 вагонов по ТО-2 в одну харю- значит сможете 10,,,, и тд. и тп.......
ТолЬко Коллектив

Мое личное оценочное суждение:  Начну с того что унас а Тынде начальником поставили бывшего КИПовца(у него теплые отношения с начальством с Хабаровска), соответственно без высшего образования(хотя у нас каждый второй слесарь с высшим ВАГОННЫМ образованием и которые в вагонах разбираются по более некоторых), не имеющего опыта в управленческой должности! Но зато у них теперь собственный распорядок дня(во сколько захотели пришли надо ушли, хотя у нас не один человек уже объяснительные написали) Он же в свою очередь не растерялся и начал принимать на работу всех своих друзей и родственников! На счет запчастей я молчу, их как не было так и не ожидается(занимаемся привычной для нас перестановкой с вагона на вагон)! Из робы :спустя почти пол года выдали ботинки и желтушки огромное " СПАСИБО" хоть за это! Куда катимся, терплю пока ищу новое место работы , как найду сразу уйду даже не раздумывая. В таком гадюшнике работать не собираюсь! И это не мнение одного человека, весь коллектив так считает! Надеюсь кто нибудь из руководства прочтет и как нибудь объяснит что тварится, или это по всей стране такой развал идет?! Отвечу на любые вопросы , пишите...
Можно отписываться в ремонте- "нет в наличие запасных частей" !

Мое личное оценочное суждение:  каждый день множество судеб заканчиваются самоубийствами, начиная от малолетних влюбленных и заканчивая биржевыми брокерами, которые в один день потеряли все, жизнь тяжелая штука, а за РЖД вообще говорить нечего, все развалилось, а виноватых искать теперь бесполезно, такая огромная компания просто так не продаст себя по кускам, здесь уже само государство замешано и чиновники
прошлым летом проводник с каланчевки повесился прямо в рейсе над дверью в косом коридоре, можно придумать целую кучу факторов которые его заставили это сделать, и собачья работа проводников, на которой платят копейки и ужасные условия, каждый человек выбирает то что он хочет, на работу все также ходят по своей воле, работа это не тюрьма, хочешь увольняйся и ищи лучше, зачем строить какие-то картины устрашающие

Мое личное оценочное суждение:  Может хватит терпеть!!! Господа руководители! Тимощенков и еже с ними!!!! Начальники - раздули себе оклады - что простому смертному и не снились!!!!! После перевода с ФПК в ТРК простой работяга потерял в своей зарплате свои копейки. В ответ только усмехаются. Так мол Москва диктует. Где справедливость? ФПК разрушило все и отдало ТРК, о опять заставляет жить по своим лекалам! Эх, рабы - такова ваша доля. Один нашелся - видно так сам хотел. Делайте выводы: была бы достойная зарплата - можно было бы прокормить четверых детей!!!! Других мыслей нет. Царство ему небесное!
Кемерово ТРК !!!! 03 октября 2012 повесился в вентиляционной камере аккумуляторщик!!!! Вышел на работу... и в 10 часов покончил жизнь самоубийством. Нашли его только в 23 часа вечера! 31 год парню!

Мое личное оценочное суждение:  Если говорить о плохих сторонах этой компании то давайте вспомним в каком состоянии вагоны передавались от ФПК, когда происходит реорганизация на каждом участке. Они запущены до такой степени что там только одних лампочек надо коробку на один вагон, и это не говоря об узлах и отдельных коммутирующих которые уже лет 5 требуют замены. Это что касается вагонов, а что можно сказать о людях. При ФПК чуть ли не на каждый отдельный узел был отдельный рабочий, а на обработку ТО-2 отдельная бригада. С одной стороны это хорошо (в том случае если они работают, а не спят большую часть времени на работе), но все настолько обленились что услышав о переводе в ТРК свалили кто куда может. Ведь теперь требования повысились, НУЖНО РАБОТАТЬ, и кадров в итоге почти не осталось.
Есть над чем работать и к чему стремиться, работа для настоящих крепких людей

Мое личное оценочное суждение:  это организация которая ничего не делает для своих сотрудников,только может требовать с них,полный отстой.
бесплатно дают валенки

Мое личное оценочное суждение:  - большей части запчастей просто нет и не было,как помоишник ходишь ищешь придумываешь чем заменить или снимаешь с одного вагона ставишь на другой. - очень мало рабочих, ремонтируешь или пытаешься отремонтировать один несколько вагонов а то и составов особенно летом за что не доплачивают. - низкая заработная плата чистыми около 25 000р. - рабочий инструмент не каждому а на всю бригаду,ходишь со своим. - приходится стирать робу каждую смену. - тратится не мало сил и нервов.
хороший рабочий коллектив

Мое личное оценочное суждение:  Не нужный никому расход сил и нервов, платят 25
Можно повысить свое мастерство в элктрике

Мое личное оценочное суждение:  Хожу под вагоном, один на море вагонов, только грязь и напряги
Водка в столовой весьма дешевая

Мое личное оценочное суждение:  ничего хорошего в такой работе не ищите
самый счастливый момент, это когда ты придешь увольняться

Мое личное оценочное суждение:  что можно сказать, летом стало больше поездов, а зарплата осталась той же, приходится перерабатывать, еще и сезон отпусков, набирают людей без опыта, которые больше мешаются чем помогают, поездные электромеханники стали еще более безответственными и ленивыми в рейсе даже лампочки поставить не могут, всю работу привозят электрикам, ребята которые фанатично ремонтируют вагоны к вечеру похожи на трупов от усталости. работа за идею, а не за зарплату
плюс только в молодых проводницах, которые пришли на лето, оч молодые студентки

Мое личное оценочное суждение:  - нет профсоюза - нет мед. страхования - зарплаты для столицы маленькие - нет стимула и мотивации для работы - плохое снабжение комплектующими
Работал в этой компании пол года назад, на Каланчевке, хорошие ребята, добрый коллектив, плюсов больше нет

Мое личное оценочное суждение:  Транспортная ремонтная компания и что можно о ней сказать. Это работа для роботов, которые смогут выполнять поставленные задачи без зависимости от зарплаты, премии, отношения, соц. пакета, перспектив карьерного роста. К трудовому классу относятся как к скоту, зарплаты такие что люди из периферии работают и просто удивляются вновь прибывшим москвичам. Постоянная текучка кадров, набирают алкоголиков, пенсионеров, абсолютно неподготовленных людей с улицы. Принципы карьерного роста такие: работай, а если не нравится пиши заявление. Постоянные претензии со стороны руководства, лишения премий, объяснительные, злое и агрессивное руководство, большая гора обязанностей, постоянная нехватка рабочих сил.
можно сэкономить на стрижках, т.к. уже после 3 лет работы облысеешь от нервов