Renault
Renault

Аноним Аноним
Москва
07.12.2014 в 09:14
Мое личное оценочное суждение:  Все французские компании жадноваты на компенсационный пакет. И Рено не исключение. Очень бедный пакет и страховка. И наверное, это единственный минус - по сравнению с другими западными компаниями. Ну переработки есть везде - как ни крути!!!!! Ну не видел я другого, коллеги! Не видел!!!!)))) Вкладываться в работу надо, не бывает, чтобы по другому!
Я в компании проработал более трех лет. Перейдя на новое место понял, что научился в Рено очень многому - за это респект моему шефу, Конечно, есть переработки и сверх задачи ставят - но это абсолютно нормальная ситуация. Переработки в офисе не оплачиваются здесь - но и в других компаниях (западных) аналогичная ситуация. Но зато, можно, договорится с шефом и взять день, например. Вообще все от шефа зависит. У меня был адекватный и амбициозный. Ушел, тк нашел зп выше. А так - OK!
Renault

Аноним
Москва
16.11.2013 в 20:11
Мое личное оценочное суждение:  длительная цепочка интервью перед наймом на работу;
завод в промышленном районе - никуда в обед развеяться не сходишь (в кафе и т. п.);
после положительного решения о приёме на работу могут пригласить оформляться не на следующий день, а попросить выйти через три недели;
разобщённость персонала (у многих нет традиции здороваться и т. п.);
нет комнат отдыха;
заявляют, что официальный язык общения в компании английский, а на деле засилье франкофонов (при чём франкофоны не стесняются говорить на французском и в присутствии не понимающих французский коллег).
зарплата средняя по рынку (по крайней мере для меня);
много опытных специалистов, у которых можно научиться;
обучение (в том числе за рубежом);
высокий уровень стандартизации процессов;
интернациональный коллектив;
рядом с метро;
льготное и сытное питание в заводских столовых;
гибкий график (можно сместить время работы на час вперёд или назад);
хорошее оснащение рабочего места (спецодежда, ноутбук, мобильный и т. д.);
наличие прозрачной системы мотивации;
ежегодная индексация зарплаты.
Renault

не указано не указана
Москва
25.05.2013 в 08:53
Мое личное оценочное суждение:  Маршрутки только утром до 10ч и вечером около 17-18. Завод расположен в 10 мин ходьбы от метро.
Ну, пожалуй, единственный минус но самый главный - зарплата. У стажера выше чем на 17тыс надеяться не стоит. Для инжереной специальности можно найти и более высокооплачиваемые. Премии есть но маленькие и раз в 3 мес. Т.о. имеет смысл идти только тем кто хочет тут оставаться т.к. на это ориентировано, либо если вам нужен свободный график. Требуется от 20ч в неделю работать, на сессию разрешают появляться реже.
Сразу хочу сказать что хоть я и стажер, но многое почерпнуто из общения с коллегами.
Работаю уже 3 месяца, в офисе но есть необходимость выходить на завод. Средний возраст коллег - 25-30 лет.
Постоянные собрания (как на 2-3 человека, так и собрания службы) где ставят цели и обсуждают что сделано.
В столовках еда вкусная, для сотрудников скидка 50%.
У сотрудников (не стажеров) проработавших год скидки на машины, от 8%, судя по файлам.
Свободный график, можно с утра предупредить и не прийти.
В некоторых службах оплачивается телефон стажерам, у нас покрывается 100%. У сотрудников полностью оплаченная связь и так же предоставляется телефон. Так же хороший соцпакет но подробностей не знаю.
Renault

Сергей
Москва
07.06.2016 в 19:01
Мое личное оценочное суждение:  1 Сидят на крупных откатах за счет материала.
2. Не соблюдается правила ТКРФ, нач. Участками и нач.Цехами.
3. Большинство зацикленно на личном интересе а не на продукт.
4. Если ты здравомыслящий человек привыкший опираться на факты и оперировать фактами при рассуждениях и высказывании своего мнения учитывая при этом справедливое направление тогда тебе там не очень ждут, а во,т если ты безцеримонный(ая), потный(ая), делающий(ая) все что невздумается твоему боссу с видом шальным и придурковатым вам именно сюда.
Работал я на участке абв,доводки, и самым последним и решающим для меня стал участок мастик.
В очень грубой форме высказывались притензии начальством за допущенные дефекты допущенные не по моей вине, а по вине просроченного или перемороженного материала бывало и бочки путали,наносили мастику от днища туда куда не положено.
Не окончательно сгнило производство еще шансы есть.
Renault

Аноним
Москва
11.02.2016 в 18:26
Мое личное оценочное суждение:  Короче была я сегодня 11.02.2016 на собеседовании в этой «чудо - компании». Значит предыстория: я уже была на собеседовании 07.12.2015 на вакансию Бухгалтер ТМЦ. Тогда меня приглашала Эгупова Татьяна. Я приехала, с ней поговорила, к ней претензий никаких, потом пришла руководитель отдела Службы производственного бухгалтерского учета Департамента – Наталья Вершинина. Короче она меня 1,5 часа гоняла по Бух.учету как на гос.экзамене, говорила напиши такие вот счета и говори их названия. Потом повела меня к Главному Бухгалтеру – этакой Дамочке с выражением лица Poker Face, причем вопросы глав.бух задавала точно такие же как и эта Наталья. Короче тогда мне прислали 14.12.2015 отказ, типа я крутая и шикарная, но нашли получше. Значит в понедельник 08.02.2016 мне звонит Слепышев Алексей и типа приглашает на собеседование, я ему сказала, что уже была и уточнила на какую позицию (короче они к той вакансии на которую я уже ходила, еще 4 пункта добавили). Ну, я подумала, ладно уж схожу еще раз… Сегодня 11.02.2016, приехала, поговорила с Алексеем (к нему претензий нет), значит собеседование было назначено на 16:30, с ним я ровно 17 минут разговаривала. Он мне говорит, сейчас через 10 минут подойдет руководитель. Я эту овцу ждала ровно 43 минуты, она притащилась в 17:30 ровно. И типа такая, говорит, ой мне кажется, вы уже приходили. Я сказала типа «ну, да». Вот она мне и говорит: «Знаете, ну если я Вас уже смотрела и тогда не взяла, то я даже и не знаю стоит ли еще раз Вас тестировать». Я прифигела от такой наглости. Она еще стала все на Алексея валить типа он виноват, а я ей ответила : «Вы, же когда приглашаете на собеседование должны резюме тоже смотреть». Она такая, ну ладно у нас есть архив по встрече, сейчас типа приду. Эта дамочка так и не пришла. Она прислала Алексея. К сожалению именно ему и досталось от меня. Он начал, говорить, что они типа посмотрят архив и ответ дадут к среде. Я встала и сказала, что такой наглости я не ожидала. И сказала передать этой овце Наталье, что «очень и очень не красиво не придти и даже не извиниться, что она со мной не будет разговаривать. И то, что к среде мне уже не надо ответ мне нужен завтра – в пятницу 12.02.2016». И еще я им пообещала «Хреновый отзыв», так что читайте, друзья, и думайте стоит ли Вам идти туда работать с таким –то сервисом обслуживания и такой пунктуальность (ждала 43 минуты, а она даже не спустилась извиниться). Кстати, лично для руководительницы Натальи Вершининой – купите себе дезодорант , а то от Вас воняет потом!! Или, мужчины, подарите ей на 8 марта гель для душа и мыло)). Не пристало руководителю благоухать как заправский рабочий.
Из положительного только, чистая территория и нормальный офис, хотя и грязноватые стены, там где проходит собеседование.
Renault

Гарелый петров
Москва
11.01.2016 в 18:18
Мое личное оценочное суждение:  Теперь самое интересное Когда я устроился в 2010 на заводе был нереальный кайф зп маленькая но стабильная план был не большой с робой проблем не было да и уровни поднимали не как сейчас Я дослужился до старшего оператора и поэтому знаю эту кухню из ну три .Сейчас на работу принимают по договору через ворк сервис для чего это сделано потому что вам не надо платить премии а главное если у завода проблемы рено России сбросит вас за борт в первый же день как это потребуется без объяснения причин .Постоянное сокращение людей на постах без реального контроля времени на выполнения операции . просто так надо чтобы сэкономить немного денег вся нагрузка ложится на операторов которые работают на соседних постах . Если получаешь травму на производстве тебя уговаривают или заставляют идти в больницу и не в коем случае не говорить что ты получил травму на работе было полна таких лохов которые калечились и сидели дома на больничном за 15 процентов от оклада .Вам будут говорить что переведут в штат только надо себя показать все зависит от начальника участка Начальников набирают из старших операторов у которых нет высшего образования и он будет выполнять молча и не думая все что ему скажут из за этого доходит до абсурда в некоторых случаях но страдает всегда оператор Тринадцатая зп зависит от начальника кто лизал весь год зад боссу получит 100 процентов а кто нет 20 Сейчас в кризис на заводе делать нечего частые остановки по месяцу и перед каждой остановкой увольняют ворковцев потому что недостатка в людях нет Подумайте сами нужно ли вам это прийти утром на работу а вам завтра мы в вас не нуждаемся идите в жопу и ты как лох стоишь и думаешь за общагу платить надо и работу снова надо искать
ну что из хорошего зп официальная и выплачивают действительно без задержек ,обеды 40 р ,отработал и свалил домой некто тебя не напригает главное испивать за производством . Чем больше работаешь тем больше тебе уважения и почёта . Короче пришел и попал в рай Про всякую бурду на счет классный график и машину можно купить со скидкой это просто фигня и уже многие про это пускали здесь сопли
Renault

Андрей
Москва
31.10.2015 в 06:38
Мое личное оценочное суждение:  Сейчас они много набирают работников, но оформление не по ТК, а по договору подряда через кадровое агентство (это значит ни больничных, ни отпусков не положено). Ну так вот, где-то моя з\п там и затерялась.
За 3 мес работы так и не заплатили. Начинаешь разбираться, в кадровом агентстве говорят, что это начальник смены дал такую информацию, обращайтесь к нему. Начальник смены говорит, что подал все верно. Потом выясняется, что был еще 1 табель, но его не успели передать во время, поэтому все компенсируют в следующем месяце. А в следующем месяце не платят ни за текущий, ни за предыдущий. Вот и ходи разбирайся.
Дешевые обеды.
Renault

Андрей
Москва
31.10.2015 в 06:28
Мое личное оценочное суждение:  Сейчас они много набирают работников, но оформление не по ТК, а по договору подряда через кадровое агентство (это значит ни больничных, ни отпусков не положено). Ну так вот, где-то моя з\п там и затерялась.
За 3 мес работы так и не заплатили. Начинаешь разбираться, в кадровом агентстве говорят, что это начальник смены дал такую информацию, обращайтесь к нему. Начальник смены говорит, что подал все верно. Потом выясняется, что был еще 1 табель, но его не успели передать во время, поэтому все компенсируют в следующем месяце. А в следующем месяце не платят ни за текущий, ни за предыдущий. Вот и ходи разбирайся.
Дешевые обеды и бесплатное питание в течении дня (сухой паек)
Renault

Аноним
Москва
12.10.2015 в 14:56
Мое личное оценочное суждение:  Думаю, кому-то будет полезно узнать что местное престарелое руководство не достойно внимания молодых специалистов. С порога стало понятно что это престарелое руководство занимается исключительно профанацией и впариванием никому не нужных дорогостоящих ИТ-систем на деньги нищающей компании Рено. А точнее говоря, на деньги головного завода. При этом по заверениям все того же руководства, сопровождается этот процесс в ближайшие лет 20 остервенелой пропагандой отсутствия какого либо интеллекта у французского менеджмента. Таким образом, все неудачные решения списываются на Францию, а более-менее ворочающиеся - на себя любимого. Хотя, как вы понимаете, в случае глобальной корпорации абсолютно все решения принимаются головной компанией, а исполняются - я уже говорил как. К чему это все? А вот к чему. То самое престарелое руководство, которое считает email основным источником информации для своего клиента - и при этом пытающееся сыпать трехбуквенными латинскими аббревиатурами для которых не знает расшифровки - не дает прохода молодым специалистам, которые могут принести в компанию современный опыт и повышение эффективности бизнеса за счет ИТ. Если бы я знал что все так - я бы не тратил время.
Расположение (для тех кто на личном транспорте)
Renault

Аноним
Москва
11.08.2015 в 10:08
Мое личное оценочное суждение:  Приветствуется грызня между сотрудниками - делается для того чтобы избежать объединений и активного профсоюза - поощряется стукачество. На ведущие посты всегда берут людей со стороны - подняться в компании не дадут. Директоров Панкова и Бойцова пригласили только для того чтобы потом все говорили - как при французах было хорошо - ну и при наших - развал - хотя на самом деле это не так . Господа директора - сломайте этот стереотип - не давайте стравливать сотрудников а то компанию может ждать "украинский сценарий))) и мой совет - не доверяйте иностранцам, а тем кто все же решил провести некоторое время в рено хотелось бы пожелать уважать своих коллег и держаться подальше от иностранных как их принято называть "партнеров"
Хорошее место для желающих временно поработать за мизерную з.п Долго задерживаться не стоит так как иностранцы предпочитают неопытных новичков - их и обмануть легче и платить можно меньше
Renault

Алексей
Москва
24.07.2015 в 07:37
Мое личное оценочное суждение:  Тяжело капец как, грязь, шум, грохот, про цех сварки я вообще молчу, техника убитая,лишают премии за все подряд, за все что только можно, работают одни чурбаны как в логистики как в цеху сборки, сварки, и окраски, зарплата маленькая особенно для такой работы, зарплату можно чуть больше получить если тебе уровень повысят у обычного оператора производства они идут так 11., 1.2, 1.3, 1.4, 1.5. уровень повышается начальником и то это счастье что тебе его повысили,одно повышение уровня это плюс 1700 рублей примерно ну вообщем получать не на много больше других будешь.
Вовремя выплачивают ЗП, Соц пакет, страховка, все справки которые вам нужно взять и вообщем все официальное, белое, и чистое, хороший банк с которым они сотрудничают Райффайзер, если это для вас важно то Бренд компании и само Имя компании что бы сказать что где ты работаешь, ну так чисто для виду. Гусиев вроде он ответственный за ночную смену вместе с Коволенко идиоты еще те таких поискать нужно мозгое*бы и вообще я не знаю как они еще работают в этой компании. Есть нормальные начальники но это редкость ппц какая.
Renault

Аноним
Москва
17.07.2015 в 13:15
Мое личное оценочное суждение:  Информация для кандидатов на позицию персональный помощник к новому ген диру: вас будут отбирать рекрутеры, очень милые девушки, которые вас передают на этап очной встречи с директором по кадрам по имени Любовь. Сразу сообщю, что впервые пишу отзыв и невероятным желанием поделиться жутким событием в моей практире поиска работы. Повторясь, это позиция помощника директора международной компании по всей России и ближ стран. 1. Директор по кадрам, которой поставляли кандидатов опоздала на первую встречу минут на 7. Извинений не последовало, а была прямая фраза: А, это вы на встречу? Ну пойдемте. 2. В переговорной комнате, при начале разговора ее сумка стояла на столе и появлялись предметы ее хранящие следующие минут 5. Слова приветствия, прощания я не слышала. Через еще пару минут, после мини-повествования про себя, она же не прочитала резюме даже, она просто вышла и стала около комнаты, где я находилась, общаться с ген диром и в манере колхоз красная знамя описывать кандидатов так, что я все слышала, как будто стою рядом. Ее неожиданный выход из комнаты означало "пошла на выход". Девочка, ее помощник любезно меня провела на выход, где этот директор продолжала общаться по телефону. В целом, более неуважительного обращения я нигде не встречала за свои 8 лет работы и общения с разными людьми. Впервые хочу поделиться и сказать НЕТ этой копмании, если на топ-уровне такое отношение.
офис новый, на павелецкой, приятный молодой коллектив обычных работников (не high level)
Renault

Аноним
Москва
10.06.2015 в 15:30
Мое личное оценочное суждение:  Постоянное сталкивание сотрудников лбами идущее от французской администрации. Все обвиняют своих руководителей ( можно почитать другие отзывы) а корень зла во французской администрации которые постоянно подталкивают сотрудников к конфликту. Вам никогда не дадут четкой инструкции действий а будут постоянно говорить - вот иди и долбай своего коллегу. Если Вы воодушевленный долбатель - то работа в Рено вам подойдет
Хорошо понимаешь как французы и другие иностранцы обманывают всех вокруг
Renault

Олег Анохин
Москва
20.04.2015 в 19:19
Мое личное оценочное суждение:  А чудо Чучаев С.С. в ТО сборки еще работает, кто-нибудь знает?
При собеседовании всего не понял
Renault

Аноним
Москва
16.04.2015 в 19:38
Мое личное оценочное суждение:  Кто собирается работать в компании нужно принять во внимание что все проблемы о которых говорится на форуме идут от французов, а не от русских менеджеров. Русских они берут только для того чтобы свалить на них все проблемы. Вот сейчас генеральный директор и директор завода русские - их приходом потом и объяснят все сложности и проблемы связанные с падением продаж. Французы постоянно пытаются во всем обмануть а также сталкивают людей лбами пытаясь отжать максимальный эффект причем заставляют сотрудников отвечать за недоработки другого -вызывая конфликт с одной стороны между сотрудниками и не позволяя им объединиться. Такая практика использовалась французами всегда еще со времен колонизации Африки. Советую не показывать французам то что вы знаете или умеете делать хорошо - они скажут что так и должно быть а вы за это ничего не получите. Такая практика подленького обмана используется повсеместно. Лучше пытайтесь договориться между собой и не доверяйте французам. За долгое время работы ни одного честного француза не встретил. Причем они не соблюдают собственные стандарты говоря что они их подстраивают в зависимости от ситуации. Учтите что как правило вновь приходящие сотрудники получают более высокую зарплату чем те которые проработали несколько лет - -правда это касается только офиса . Кто не верит поработайте некоторое время и убедитесь сами
Было интересно работать на старте особенно при Братоше но с приходом чисто французского менеджмента ситуация сразу изменилась в худшую сторону.
Renault

Аноним
Москва
03.01.2015 в 13:15
Мое личное оценочное суждение:  Условия труда ооочень тяжелые, не соизмеримые с заработной платой, постоянный грохот, гул, грязный воздух, 12 часовая рабочая смена, ты не просто стоишь на ногах, но и выполняешь тяжелую физическую работу, еще в выходные дни может позвинить начальство и попросить выйти на подработку в другую смену, если откажешься, на тебя сразу начнут косо смотреть, окажешься в черном списке, особенно тяжело на сварке, не идите работать в этот департамент. Полно приезжих, русского языка совсем не знают, моют жопу в бачке, засирают все туалеты, залазиют посрать с ногами на унитаз, есть среди них и нормальные люди, но их единицы. С осени 2014 года идет активное сокращение рабочего персонала в связи с упадком продаж. Причем увольняют в основном россиян и людей которые отдали не один год жизни работая на заводе, оставляют чурбанов и подрядчиков, которые работают совсем за копейки. Единственное что хорошо, так это увольняют по соглашению сторон, выплачивают оклады. Сам я москвич, мне тоже предложили уйти по соглашению, я согласился. Отсюда можно сделать выводы что заводу нужны просто скоты и рабы, которые будут беспрекословно подчиняться начальству и пахать за гроши, выходя на подработки, помимо основного рабочего времени. Сейчас из-за сокращений сделали две смены вместо тогдашних трех, ходили слухи что к новому году останется совсем одна смена и людей будут сокращать не по соглашению сторон, а просто выгонять за малейшие повинности. Короче говоря если ты понаехавший многодетный таджик, то можешь смело идти работать на этот завод, а если ты хоть чуточку любишь себя и ценишь свое время, ни в коем случае не стоит сюда идти.
Плюсов очень мало, как уже говорили очень хорошая и дешевая столовая, выплаты ЗП без задержек. Еще один плюс это то что пашешь как скот, оттого можно держать себя в форме и не растолстеть. Еще ДМС, вроде даже бесплатно чинят зубы и ставят пломбы, но ни разу не пользовался их услугами. Ну и наверно после работы оператором в рено, любая другая работа покажется просто ангельской!
Renault

Аноним
Москва
27.10.2014 в 21:42
Мое личное оценочное суждение:  Постоянные задержки и переработки, которые не оплачиваются.
Раньше обучения проводили за рубежом (1 раз ездил во Францию), последние же пару лет только в анкету "собеседование по итогам года" их записывают, на деле же не дождешься, разбирайся в программах и процессах сам.
Не верьте, если при приеме говорят "зарубежные командировки и обучения". В связи с тотальной экономией в командировки ездит только высшее руководство.
Года три назад ежемесячный бонус (2-3000 р) превратился в ежеквартальный (однако его размер остался прежним), с этого же года бонусы будут выплачиваться раз в год, вместе с премией (в апреле). Т.е. если ты увольняешься, то всё.
Зарплату ежегодно повышают на 3-4000 р.
З/п меньше, чем в остальном секторе, и у новичков они ещё и больше, чем у уже работающих.
Возможностей карьерного роста особо нет, если только ты не согласен уезжать на Автоваз и вкалывать по 11 часов там.
Текучка действительно ОЧЕНЬ большая.
Еда в столовой безвкусная, но дешевая - 35 р для операторов, 120-160 р для остальных. Многие жаловались на изжогу.
Большое количество организационных собраний, на которых рассказывается, какие великие цели стоят перед компанией, как здорово увеличиваются мощности завода, как рено входит в пятерку лучших продаж по россии (ну или входило).
В этом году пошла мода, если сотрудник увольняется - распределять его обязанности на других сотрудников отдела, а если не получается, то переводить человека из другого отдела, заставляя уже их выкручиваться.
При устройстве на работу требовали отличное владение английским/французским, пока первые несколько лет работали французы, иностранный язык ещё использовался. Но потом их всех заменили русскими, так что последнее время французский употреблялся только в переписках с Румынией.
И вообще, сейчас иностранцев почти не осталось, так что если вы хорошо знаете иностранный язык, вам не сюда.
В отпуск можно уйти строго в остановку конвейера в начале августа (сразу на 3 недели) и на последней неделе декабря. Разбить, перенести или поменять эти недели почти невозможно, для этого надо ползать за начальником и умолять, заливаясь слезами. И то нет гарантии, что разрешит. При этом в ноябре стабильно объявляют, что «в связи с потребностями рынка, завод продолжит работу в последнюю неделю декабря», поэтому можете переносить свою неделю либо на следующий год, либо ехать на Бали, так как только там в зимние месяцы тепло.
Ну и последнее: завод огорожен колючей проволокой.
Молодой, энергичный коллектив (23-30 лет) Все действительно мотивированы работать (первые год-два)
Известный бренд машин (не скажу, что хороший, но ИЗВЕСТНЫЙ)
ДМС, справки в бассейн, корпоративная связь, раньше и аппарат корпоративный выдавали.
Подойдет для выпускников без опыта работы - рено много таких набирает в любые отделы.
Renault

Елена
Москва
19.09.2014 в 06:01
Мое личное оценочное суждение:  Когда начинала все было интересно, коллектив был хороший, можно было продвинуться по ветке вперед. Народ развивался...Прошла с оператора,очень далеко,без жополизства..Но не надолго... Ну не научилась я лизать жопу... Сейчас этого ни ЧЕГО не осталось. Все готовы выжить,съесть друг друга! Новый график работы жуть. Старичков выживают. Нужен ты пока здоров,оставил свое здоровье на заводе,не ипёт...какой ты бы не был специалист...Давай до свиданья.. Чурок писец! Раньше были только на сварке, потом появились на монтаже, теперь перебираются в окраску. А про начальство которое сейчас берут с улицы я лучше промолчу... Не ходите дети в Африку гулять, там большие злые крокодилы... Удачи всем! Я наконец то ушла оттуда
хорошая школа выживая
белая и без задержек зарплата
ДМС
Renault

Алексей Мартынов
Москва
14.09.2014 в 17:46
Мое личное оценочное суждение:  Привет всем! Хочу немного рассказать о заводе Автофрамос сейчас Рено РОССИЯ. Для работы на заводе тебе совершенно не нужны мышцы и не обязательно быть "зоровяком". Работают даже девушки, в сварке, держа в руках клещи, которые весят от 50-150 кг. Если ты сможешь на вытянутых, вверх, руках продержать подушку, хотя бы 9 часов- стоя а не сидя, то иди смело работай. Но хочу сказать, чтобы дорасти до старшего оператора, проработать нужно несколько лет, з/п для такого условия работы маленькая, в среднем 37 600 руб.
Хорошо, что ходит маршрутка до проходной, з/п белая и вовремя. Медицинское обслуживание бесплатное в ведущих клиниках Москвы, стоматологии ЮниДент бесплатные.
Renault

Иванов Иван
Москва
14.09.2014 в 17:21
Мое личное оценочное суждение:  Работа каторжного характера,работаешь на износ денег толком не видишь,смены по 12 часов из которых 3 перекура по 5 мин,обед 30 мин,ланч 15 мин.До курилки пока добежишь полсигареты выкуришь,уже обратно бежишь даже перчатки одеть не успеваешь конвеер начинает лететь как стрела,в столовой надо отстоять очередь 15 мин.Начальство приехало к нам из деревни, культура общения на нуле,так общаются в кабаке,человеческое мнение не слушают,их задача просидеть дыру на штанах,делать ничего не хотят.Машины собираются, не пошло да и хрен с ним, по дороге отвалится не беда пойдет.Главное не качество,а количество!!! Что бы выше стоящее руководство не предьявило почему меньше сделали.Людей используют как роботов,с такими условиями труда по моему мнению даже ихнее оборудование не справляется все ломается.ЛЮДИ ПРОХОДИТЕ МИМО ЭТОГО ГАДЮШНИКА И ЧЕМ ДАЛЬШЕ ТЕМ ЛУЧШЕ!!!!!!!!
Их просто нет!!!ПОЛНЕЙШИЙ ГАДЮШЬНИК!!!
Renault

Вася Технарев
Москва
03.09.2014 в 11:59
Мое личное оценочное суждение:  Выкладка на 150%
Коллектив волчий.
Все таки от иностранной компании уже ничего не осталось..
Недавно французы выкупили завод у Москвы. Теперь могут делать все что угодно у себя. Рабочие - выходцы из Средней Азии. Несмотря на это - текучка ужасная. Даже таджики не выдерживают такой пахоты. Особенно в сварке. Коллеги - жополизы, боятся потерять работу настолько, что готовы терпеть оскорбления. Из моей службы почти всех уволило новое начальство. Щас вообще в целях экономии везде убрали французов, а поставили быдло-менеджмент из периферии. Нормальных людей отправили АВТОВАЗ поднимать. Складывается ощущение, что завод планируют перевезти на АВТОВАЗ и под это дело валят людей, чтоб не платить пособие по сокращению. Адекватный менеджмент я еще немного застал. А сейчас реально много колхозников с брянским говором. Кстати, самые нормальные коллеги и руководители перевелись или уволились раньше всех. А сейчас там естественный отбор, только наоборот. Остались одни мрази. Но есть еще и единицы хороших. Но они и везде есть.
Школа жизни.
После Рено легко устроиться.
Хорошая столовая.
Возможность поработать с иностранцами.
Заграничные командировки.
Renault

Никита
Москва
28.08.2014 в 07:48
Мое личное оценочное суждение:  Работа рабская, поначалу даже в голове не укладывается как так можно все успевать. Начальство реально быдло свиньи-вместо сокращений заставляют писать по собственному желанию. Карьерный рост-забудьте, карьеру тут строят только сынки внуки правнуки сваты и прочая нечисть, одна круговая порука. Условия труда ужасные-работа на износ!!!! За 11 часов три перекура по пять минут-как раз хватает времени дойти до курилки и назад. Кто то писал про бесплатный ланч;)-так вот даже если будете ужас как голодны, такой мусор есть не станете. Из зарплаты чудом постоянно попадают часы, если под работки записали все уже чудо! А если еще и оплатили ничего не урезав- то вообще нереальное что то. И да- чем больше подрабатываешь тем меньше платят-парадокс! Людей за людей здесь никто не считает!!!!
Положительных сторон нет! В столовой разве что нормальный обед всего за 40 рублей.
Renault

Аноним
Москва
27.08.2014 в 16:29
Мое личное оценочное суждение:  работал там не сколько дней от подрячиков вор сервер до сих пор не могу получить денег от них не верьте им они вас обманут но немного о заводе там работают почти одни чурки там такой срач короче не завод а полное дерьмо
всё плохо
Renault

Иван
Москва
22.08.2014 в 03:24
Мое личное оценочное суждение:  Работать там не легко, я даже скажу тяжелые. Условия труда просто рабские, а отношение начальства к рабочим как к рабам. А для узбеков так вообще начальник участка-это хозяин :) Скорость работы постоянно растёт. С оплатой подработок так вообще беда, чем больше их берешь ,тем меньше их оплачивают. Про карьерный рост сразу забудьте, попросту стать нач.участком надо быть родственником начальства повыше. Есть один бывший нач.участка на участке CL,который перевелся на этот участок старшим оператором , так он ничем по существу и не занимается, а заставить его нормально работать не может даже сам нач.участка(тот еще кадр) ,т.к. он родственник начальства повыше :) . При пересменке даже доходило дело до драк . Такие вот дела, не самые радужные перспективы на этом заводе в дальнейшем. Если всё таки решили там работать, то крепитесь. Долго там вам проработать не удастся. И запомни ты не во французском автозаводе, а попросту в чуркостане :)
Почти никаких...
Renault

Аноним
Москва
30.07.2014 в 11:14
Мое личное оценочное суждение:  ????
Ничего не понимаю...Почему столько отрицательных отзывов, может это про должности только в цеху ??Недавно был на собеседовании на должность инженера по локальной интеграции, никаких отрицательных момонтов не увидел, очень приветливый HR, абсолютно адекватный начальник отдела и менеджер, по зар плате всё тоже ок. График гибкий, есть столовая, оборудованный, уютный офис, коллектив говорят тоже дружный...Можт мне кто нибудб объяснит в чем подвох, или там всё руководство поменяли????
Renault

Георгий
Москва
29.07.2014 в 16:16
Мое личное оценочное суждение:  Не ходите туда работать,это кошмар как можно работать в таких ужасных условиях вы приходите на завод из вас делают роботов от вас будут требовать не выносимых и не реальных действий в течении смены это 11 часов. посты ужасны страшно стоять как бы не чего не обвалилось отношение рабочих пох*стичекое. работают одни узбеки киргизы. наглый народ деньги на обед стреляют про сигареты вообще молчу. работал в ночную смену первая неделя 5*2 по 11 часов остальные три недели 4*3 по 11 часов. Обед по 30 мин. перекуры 5 минут пока до него дойдёшь идти назад прийдёться . штрафуют за всё подряд. из шкавчиков воруют. все ключи почти подходят к каждому шкавчику сам убедился и не раз. ужасная столовая ужасные туалеты. Не ведитесь на этот завод не ходите туда работать. Не понимаю как этот завод ещё не прикрыли как на него не обращают в нимания это же рабский труд и условия труда просто рабские. Вам оно надо решайте сами.
Не замечал.
Renault

Сергей Не важно
Москва
24.07.2014 в 08:15
Мое личное оценочное суждение:  Тяжеленные нагрузки, тупое начальство, складывается впечатление, что у начальников участков, да и не только у них, 3 класса образования, тупое безмозглое быдло, иной рабочий и то куда сообразительнее. Отсутствие мотивации, карьерного роста
Ну как сказать, рабочий коллектив, подчеркну слово "рабочий". Я проработал много в разных организациях. И синим воротничком и белым и просто рабочим и хочу сказать, что люди, которые "снизу" зачастую куда лучше, особенно в человеческих качествах людей "сверху"
Renault

Serj
Москва
28.05.2014 в 16:32
Мое личное оценочное суждение:  Инженерия Сборки (ДИВД). Начальник - Кирилл Николаев. Если что-то случается на заводе - у него виноватыми оказываются все, себя же считает "эффективным менеджером". Скупой - заставляет людей в отделе работать по выходным и сверхурочно без оплаты, как буд-то из своего кармана платит. Постоянно нагнетает обстановку в отделе, как только уезжает в отпуск/командировку - в отделе все вздыхают с облегчением. Работать с ним - морально тяжело. Ну и постоянно подгоняет всех любимой присказкой "Поактивнее, поактивнее".
Маршрутка от метро ходит
Renault

Сотрудник
Москва
16.04.2014 в 17:47
Мое личное оценочное суждение:  1.Начальники участков. Хотел отметить очень слабую сторону, это руководители участков расскажу на примере. Я работал на посту в сварке и всегда боялся приходя на пост что на меня обрушиться верхняя конструкция поста!Т.к на ней долгое время отсутствовал страховой трос верхней балки.Я не однократно сообщал об этом нач участка - нач цеха но безрезультатно "мол работай и молчи пока жареный не клюнет" Даже сотрудники ГБР не замечали этого при наблюдениях (хотя так хотелось сдать))) Дабы меня понял читающий, я поясню серьезность данной ситуации.Я отец 3их детей и моя безопасность и здоровье напрямую зависит на их благополучие. Но к счастью для меня, да и для многих на заводе в качестве работает сотрудник по имени Руслан ( ФИО не помню) который при своих наблюдениях подозрительно косился на данную балку и что тозаписывал.И как то утром прихожу я на работу и вижу отремонтированный безопасный пост..))))
2.Туалеты ЭТО ПРОСТО КОШМАР хуже не приходилось наблюдать.
3.Культура большой -
1.Стабильная зарплата без задержек.
2.Огромный опыт как и жизненный
3.Новые друзья и знакомые
Renault

Alex Hooch
Москва
17.03.2014 в 16:24
Мое личное оценочное суждение:  ТО Сборки. Фамилия Чучаев (мордвин не платящий алименты яндекс в помощь ) нормальных людей должна отпугнуть. Не верите- проверьте больше года под его руководством трудно выдержать, после либо перестанете принимать входящие либо шизанетесь, либо из седативных все что доступно. Коллектив ужасен. не верите - проверите. Никакие 75 в руки не спасут.
зар плата вовремя
Renault

олег
Москва
16.02.2014 в 17:14
Мое личное оценочное суждение:  я работал на этом заводе рено,это просто отвратительно,работа невыносимая,все машины выпускаются с дефектами, люди просто бегут от туда,зарплата нечтожная,просто копейки затакую работу по 12 часов в сутки, и почему только правительство необратит внимание на это завод Автофрамос. пожалуйста приежайте на завод и посматрите как люди там ишачут, уменя большая просьба пусть приедут депутаты партии ЛДПР и лично Владимир Жириновский,будем ждать на участке сборке СЕ-8
положительного немогу нечего сказать об этом заводе АВТОФРАМОС
Renault

Ник
Москва
31.01.2014 в 09:32
Мое личное оценочное суждение:  Пригласила на собеседование Максимова Виктория. Само собеседование проводила так, что сложилось впечатление незнания и неумения как работать с людьми. Это подтвердилось позже.
Как и во многих случаях был обещан звонок и предложение позвонить самому.
По истечении трёх дней и нескольких звонков впустую взяли трубку, стоило только представиться трубку кинули и больше не реагировали.
Вывод - недостаточная квалификация сотрудников отдела персонала.
Никаких
Renault

НоуНэйм
Москва
24.01.2014 в 20:39
Мое личное оценочное суждение:  Ужас! Просто ужас! Собеседования проводятся крайне непрофессионально! Уважения к соискателям никакого(описывать подробности и имена желания нет, но поверьте на слово). Отвратительное отношение компании к людям уже на начальном этапе. В коридорах можно встретить франкоговорящих, и, если французский для вас дебри-беда Вам там будет. Внутри самого завода рассадник хачей и в целом настоящий совок. Очень напоминает российские предприятия, разваливающиеся со времен СССР. Стоило к власти на автофрамосе прийти нам русским-все к чертям развалили! Дико рад, что устроился в другую компанию. От рено после ряда собеседований и игнора, что устраивали специалисты отдела кадров, по своему желанию отказался. Так работать, да и существовать нельзя.
Даже не знаю. Мб зарплата белая там...
Renault

Sergius
Москва
02.01.2014 в 17:22
Мое личное оценочное суждение:  Начну с того что собеседование проводилось с 9.00.Вернее к девяти нужно было приехать...Подождав на проходной когда нас оформят и выдадут гостевые пропуски..нас повезли к главному входу в центр...Там просидел вообщем до 9.30(45примерно,отдел персонала попивал кофеек). Вообщем собеседование проводила некая подвешенная болтушка Ольга(фамилии не знаю)...Сидели в комнате с круглым столом..Началось с того что..начала представлять компанию....рассказывать какая она просветленная и уважаемая..Фильмец(гавеный) прокрутила типа че по чем и кто чем там занимается.Из 20 присутствующих было 15 узбеков(капец) и 5 русских(я в том числе).."Какой же я дурак что раньше сюда не зашел на сайт и не почитал отзывы"..вообщем день зря потерял...Ну и что дальше посмотрели, рассказала она якобы что з.п. 22.160 на испытательном сроке, а дальше 36000, вот про уровни повышения рассказывала какие то...ну и что из 20 человек прошли собеседование только я, еще двое русских и один дагестанец капец...и это на одну вакансию "Водитель погрузчика"..Ну и что хотите выдали нам листовки мед.комиссию проходить..Приехав домой...а живу я далеко не в мск а в области...взвесив все..выбросил эту идею и уничтожил эти бумаги...Мотаться туда ради 22000.вставать ни свет ни заря..непонятно какой график и это нормально разве...! Компания вообщем опозорила себя..работать некому.берут кого попало..никакой порядочности со стороны руководства...жаль..
Единственное хорошая и недорогая столовая...вкусно поел во время перерыва собеседования...
Renault

ГУП
Москва
26.10.2013 в 08:46
Мое личное оценочное суждение:  Начальник АХО.
Брозается специалистами.Не умеет руководить.Не уважает труд своих работников.Не справедлива.
http://orabote.net/feedback/show/id/187151
Renault

Алек
Москва
17.10.2013 в 20:44
Мое личное оценочное суждение:  Текучесть рабочих специалистов.
Еще не выявил, но похже есть. Интересная ссылка: http://webground.su/topic/2011/05/27/t297 Да лучьше нынешнюю Администрацию поменять.
Renault

Анонимус
Москва
16.10.2013 в 08:29
Мое личное оценочное суждение:  Отношение к работнику как к роботу,полное игнорирование его прав на отдых и естественные нужды.За 11 часов смены три перерыва...2 по пять минут и один по 15,плюс получасовое время на обед.
Тотальная слежка со стороны бойцов ГБР(охрана),которые ведут себя как опричники.Могут без разрешения вскрыть твой шкаф с личными вещами,разумеется без спроса.
Начальства на заводе на треть больше чем рабочего персонала.Зарплату постоянно недоплачивают,забывают ставить отработанные смены.Пользуются тем что никто из рабочих не хочет поднимать крик из-за 1000-3000 а то до 6000 тыров.Если таковые имеются,бухгалтерия докидывает энную сумму к следующей зарплате.Любые нарушения караются рублем,в частности невыход на смену выходит где то на 3500,когда сама смена и 1500 не стоит.Те штрафы которые которые взымаются с зарплаты,с тебя снимают не тогда когда они совершены а по факту.К примеру если залет у тебя в ноябре то снимут с октябрьской зарплаты,которую ты должен получить вот вот...
Отношение начальства быдлячье,на любую претензию рабочего найдется куча механики давления лишь бы заткнуть последнего.
Все руководство из славян,французы свалили благополучно пару лет назад.Вследствии чего наши барины оборзели вконец.Нет никаких гарантий у рабочих что его не кинут.Трудоговор соблюдается на словах,на деле люди работают как негры,во многом благодаря азиатам.Те за копейки выдают такие результаты по работе что москвичам плохо становится(в плане соизмеримости труда и оплаты).Профсоюз есть на заводе,но это ставленники высшего руководства,понятное дело что вся их деятельность заключается только в том чтобы смотреть на волосатую лапу начальства.Кстати вроде даже свою газету выпускают.
К слову о нацменьшинствах: Киргизов,калмыков,узбеков и таджиков из 4000 рабочих завода примерно 70% так что там уже сложились свои диаспоры где бедному москвичу да и не только и делать нечего)
На заводе есть три Департамента: Сварка,Покраска,Сборка и такой полу департамент Логистика.На Сварке самая жуть,люди валом бегут от невыносимых условий работы.Сам пока не поработал там годик,не понял .Поэтому при трудоустройстве отдел персонала идет на хитрость,всех новичков отправляют для работы на сварку,якобы при других департаментах места нет.Так что не советую туда никому.
Остальные департаменты полегче,хотя и не намного.В логистике вообще самое пройобное место.Хотя и там есть свои фишки,на некоторых постах просто ты работаешь аки вол со скоростью пули...А иначе тебя ждут анальные кары со стороны начальства за остановку конвейера.
В общем на работе царит полный анус,ты приходишь на работу свободным и гордым человеком.А за пару месяцев когда соки иссякнут превращаешься в овоща,который делает свое дело и только мечтает об отдыхе.
Есть но это ничто.
Renault

Аноним Аноним
Москва
03.09.2013 в 07:03
Мое личное оценочное суждение:  Останина Светлана тупая овца, которая задант вопросы не по существу. Не идите туда работать. Паршивая контора.
Нет
Renault

саламан
Татарстан
30.08.2013 в 14:55
Мое личное оценочное суждение:  хараша
http://my.mail.ru/mail/ocesha.kg/?
ссылка жжота.Хели смеха Бывала. Я поймая тяби.
Я работа хаяша.Я чука и умная.
Renault

саламан
Москва
09.07.2013 в 02:20
Мое личное оценочное суждение:  харашо.
хрошо. круто аноним.машина делаета. кормат и заработка.
Renault

Аноним
Москва
06.07.2013 в 22:46
Мое личное оценочное суждение:  7 0 Степан (гость) написал 9 месяцев назад
страшно и горько смотреть!!! то что нашими отцами создвалось десятилетиями ельцины и медвепуты развалили очень быстро. Москва похожа на большую руину, забитую насекомыми людьми
4 0 lublino написал 9 месяцев назад
О какой еще нерентабельности Вы говорите, вспомните откуда взялся "Москвич-400" - полный аналог автомобиля "Opel Kadett K38", по репарации привезли разобрали до винтика и создали свой Автомобиль. А по поводу кто развалил спросите у друга Лужкова бывшего директора Асатряна, который разогнал конструкторское бюро,выгнал почти всех специалистов высокой квалификации, продал все оборудование. Где они теперь обитают все знают. Дополнительная информация http://www.rusrepublic.ru/2010-01-06-00-08-43/64-772002/502-2011-05-19-18-33-39
поработаем увидем.
Renault

сволочь
Москва
21.06.2013 в 17:20
Мое личное оценочное суждение:  Работаешь как на вулкане что не день то новшество и нет дела до того в пользу оно идет или во вред.Прикрываясь лозунгами такими как Безопастность наш приоритет руководство силой лишения премии заставляют идти на подработку и это после 12 часового дня или 48 часовой рабочей недели.Из рабочего человека выжимаю все лозунг Атофрамоса ' Больше обьема меньше народа за меньшую з плату и французы здесь не причем куча недоучек на руководящих должностях.А если театр начинаеся с вешалки то автофрамос с раздевалки в которой Вам прийдется делить один шкаф на двоих,или в одном хранить и рабочую одежду и то в чем Вы пришли и при переодевании ,простите за каламбур Вы будите ощущать задом зад соседа напротив или дверь его шкафа,такая теснота.Есть работа и лутьше и хуже но поверьте Автофрамос не то место которому хотелось бы отдать свое здоровье,знание и годы
Своевременная выплата з.платы
Renault

kfycth 9
Москва
28.04.2013 в 18:21
Мое личное оценочное суждение:  Пытался устроится на Фрам снова: работал там 6 лет назад в логистике... Месяца 2 на погрузчике, ну естественно через миксы, потом за руль пересел- горючку к конвейеру подвозил. Работал в ночь. Но нарики в дневной всё обосрали: один машины долбил, другой воровал всё подряд, нах мне надо подставляться?! Решил вернуться! Зачем? Теперь не знаю! Но! Анкета- звонок- прихожу! Проходим Приму с Медикой за один(!) день, и вот я на заводе! Два дня ввод в курс дела: ля-ля-ля, как хорошо и круто работает Рено, потом выясняется, что надо сдавать вождение на погрузе! Ну, ладно! По журналу 3-5 дней обучение - прорвёмся! За рулём всякой техники 20 лет, все категории... вырулю! Но одно дело машина! Я говорю: 6 лет не ездил, а мне - но у Вас опыт есть-же. Да, 2 месяца! Не ебёт! Экзаменатор Аня даже не рассказала про технику и про безопасность, а надо во время уложиться и не по-сшибать ни чего, бибикать манекенам, на эл.тележке я вообще не ездил... да ещё с такими выворотами. Мы просто работали тогда и не занимались фигурным катанием. А ведь выдали спец одежду, ботинки, бадж! На два дня.. Но одно радует: заплатили 2т.р. на карту, которую я сразу закрыл. Вот. В отдел персонала хрен дозвонишься, полно черноты и приезжих... Но я и понимаю! Русским там делать нечего!
Типа, всё по закону!
Renault

JWPF-D4LX-V2YH-AFML-EDT6
Москва
28.04.2013 в 18:20
Мое личное оценочное суждение:  Много организаций. Кто постоянный,кто залетный не разобрать.
Компания как компания.Не успел устроится и на субботник попал 27_ого! Его в Лениские времена придумали!Начальник обещал премии подкинуть. Не плохо. Если не опрокинет. Устройство по ТК , договор.Все по люксу.
Renault

Михаил Шалагин
Москва
29.03.2013 в 19:53
Мое личное оценочное суждение:  З.п. маленькая, труд адский, так эти твари меня кинули с рассчётом!!!!!! Люди не ходите вы в этот клоповник!!!!!!!!!!
Я за год работы здесь не увидел ни одной положительно стороны!!!!!!!!!!
Renault

Аноним
Москва
05.03.2013 в 19:59
Мое личное оценочное суждение:  Разный уровень з/п у сотрудников, при этом как правило новичков берут на более высокий уровень з/п. Большой объем работы. Иностранный менеджмент абсолютно не заинтересован в продвижении и развитии сотрудников. Подхалимство процветает.
Близко от метро, хотя район не очень.
Renault

Аноним
Москва
10.02.2013 в 15:08
Мое личное оценочное суждение:  работа грязная тяжелая и не по специальности.
зарплата стабильно вовремя и довольно приличная для тех кто приехал в этот город
Renault

Сергей
Москва
26.01.2013 в 09:40
Мое личное оценочное суждение:  Но как увидел Узбеков взяло отвращение. Как стадо баран гурьбой,коммуной по пять человек на квадратный метр со швабрами драят цеха. Подумал неужели с ними придется руководствовать!
Вежливость. Оформление по КЗОТ строго. Договор,как положено.
Renault

Demon
Москва
22.01.2013 в 09:03
Мое личное оценочное суждение:  Если ты вынослив (подчеркну - именно ВЫНОСЛИВ, а не силён; это способность применять силу продолжительное время), то будешь чувствовать себя в цехе сборки как в Раю. Лично меня хватило на три полных смены, на 4-ю вышел, даже до первого перерыва не дотянул, съебался несмотря на вдохновляющие уговоры начальника участка. Подъёмы и спады энергичности у меня постоянно сменяют друг друга, не умею я растягивать вдохновение на 12 часов. Да и работу я искал на всю жизнь до пенсии. Здесь же, я так понял (может, я не прав?) до пенсии ТОЧНО не доработаешь. Короче, вывод: если хочешь работать в цехе сборки слесарем механосборочных работ, нужна ОХу(...)тельная выносливость, иначе долго не протянешь здесь...
обед 35 руб, + в ночное время ещё и бесплатный ланч. Удобный график работы. Мудрое руководство, умеет мотивировать людей. Стабильная зарплата на достойном уровне.
Renault

Аноним
Москва
25.12.2012 в 16:15
Мое личное оценочное суждение:  Я приходил на день инженерии 20.12. И хотел бы выделить одну персону на этом мероприятие и как я заметил, читая другие отзывы, Эта персона здесь уже упоминалась-Останина Светлана. Когда общаешься с таким рекрутером, то складывается негативная картина обо всех сотрудниках, которые работаю Рено и главное, возникает вопрос КАК ТАКИХ БЕРУТ?! Я всегда, в первую очередь делаю выводы о компании по персоналу, который там работает и по HR-ам, так вот, С.О.не умеет разговаривать, хамила, на собеседование не могла ответить мне на вопрос, что входит в обязанности инженера-технолога(?), английский корявый, если не сказать, что его вообще нет, хотя от кандидатов требуют "свободный", в итоге, отправила меня ни к тому руководителю, которому вообще не нужны специалисты с таким образование как у меня. Как так можно, это же позор для компании Рено. Такие люди очень сильно портят репутацию самой компании. Надеюсь, что все-таки не все такие у вас
много иностранцев, чувствуется французская и приятная атмосфера.
Renault

Аноним
Москва
23.12.2012 в 08:35
Мое личное оценочное суждение:  Верните на производство французов т.к.русские менеджеры деградируют от кофеина и никотина!
Стабильная зар.плата!! 35 рубл.за обед ! Все больше положительных нет и не будет пока не сменят( Russian) менеджмент!!!
Renault

Аноним
Москва
22.12.2012 в 02:30
Мое личное оценочное суждение:  не привыкать,а то потом тяжело соскочить, график с 19-45 до 7-00 в ночную на конвеере это полный жесткач!!!в метро на работу час пик и с работы час пик,на машине с работы нормуль,а на работу в метро-,пробки.да и тупеешь наглухо от такой работы,если самообразованием не занимаешься- года через 1.5 я думаю ,точно погонишь!!!здоровье тоже сажаешь от пыли , шума,постоянно раком по10 часов,вообщем как у классика-"кожу будут дубить".ну еще бы мог добавить если есть возможность поднимать такие деньги ( а это около 40-50 к. р) в другой отрасли,то лучше на рено не соваться,это я про конвеер,не знаю как там в "в" корпусах работают.кстати по зп это почти за 3-х летний стаж,а там очень не просто столько проработать,уж поверьте!!!
стабильная зп,обеды нормальные -недорого и съедобно,35р.кредитная программа со скидками на авто,узнаешь людей,маршрутки до проходной,можно до мастера доползти за 2-3 года,коллектив ( на сборке,конвеер) нормальный ,
Renault

Маша
Москва
21.12.2012 в 20:19
Мое личное оценочное суждение:  Это просто гадюшник!!! Они набирают стажеров на неопределенный срок!! и будешь сидеть столько, пока поймешь что мозг деградировался!!По поводу HR они вообще...только чаи пьют..и не фига не работают!!не заинтересованны в сотрудниках! особенно Света Останина, которая делает вид что работает!! Ребята-вы там будете как рабы!!! Не идите! Французы очень жадные и зп платить будут минимальную и перспектива вас не ждет!! только если будете обложать начальника.Не дали ни разу премий..хотя написано кажд 3 месяца...
Вкусно кормят и хороший коллектив!
Renault

мистер
Москва
24.11.2012 в 18:11
Мое личное оценочное суждение:  график :начало работы аж в 7 утра,окончание в 15-30,тяжелейшие условия труда,жара,пыль,грязь,высочайший темп работы,оборудование буквально валиться на работников(лично мне едва едва на ногу не упали сварочные клеши весом под 40кг)ожоги от сварки(ожог роговицы очень распространенная травма),вредные вещества(у меня испарения от цинка),доплаты за вредность сварки нет,только у тех кто на дуговой сварке,больничный 90-150 р за день,за 30мин обеда надо еще очередь большую в столовой отстоять и успеть проглоить пишу и сразу за станок,более половины завода тупое быдло гастарбайтеры(которые моют ноги в раковинах),маленькие начальник видят в молодых людях с высшем образованием угрозу(тем более если москвич)и не дают пути наверх,пробиться могут тока явные жопа лизы и трудоголики законченные.Ничему абсолютно не научился за 8мес(даже дуговой сварке не обучили).Потом они решили график 12часов 2\2\3 сделать(я уже не застал),отстоять практически не реально.И самое главное за все про все 26 тыс руб,убил 8мес жизни,единственное что меня там так долго продержало-хотел купить байк
недалеко от метро,транспорт для иногородних,ДМС,обед всего за 35р,форменная одежа и химчистка,скидка 10% на подержаную и 5%на новую машину после испытательного срока,своевременная выплата ЗП,очень быстро худеешь и наращиваешь мышцы и выносливость
Renault

марсель
Москва
12.11.2012 в 13:06
Мое личное оценочное суждение:  в течении трех лет, был три раза на собеседовании, на разные вакансии, причем вызывали меня. На одном прошел три ступени, но результат один - тишина! Ни ответа, ни привета. Каждый раз просил сообщить результат в любом случае, но бесполезно! Впечатление о строении бизнес процессов складывается плачевное, а ведь рекрутеры в компании это лицо компании!
не успел узнать
Renault

Аноним
Москва
08.11.2012 в 15:58
Мое личное оценочное суждение:  Ужасный график ,зарплату срезали ,чебуреки получают больше чем квалифицированный специалист ,отношение начальников к рабочим как к скотам не нравится уебывай все бегут и я тоже
НЕТ
Renault

Аноним
Москва
07.11.2012 в 06:35
Мое личное оценочное суждение:  Нужно обязательно знать хотя бы англ разговорный, это минимальное требование ну и вышка конечно
Западная компания, опыт работы не всегда требуется
Renault

ваз 2101
Москва
20.10.2012 в 16:42
Мое личное оценочное суждение:  Был на собеседовании в 2009 году. После заполнения анкеты (дохуя вопросов не потеме как будто в ГРУ вербуют) перезвонили через 2НЕДЕЛИ . Приехал, помимо меня было еще человек 40. Какаято мандень сразу стала строщать всякой хуйней типа работа очень тяжелая, смены сейчас только ночные зп маленькая, после чего предложила кому чё не нравиться уебывать (а хуля тогда мы сюда приехали, все и так знают что здесь не диснейленд). Далее она поставила фильм как здесь охуенно работать( фильм зависал поэтому никто нихуя не понял). В это время людей по фамилиям вызывали в комнату для собеседования. Опрос был коротким и спрашивали всю туже хуйню что была в анкете. В конце дали телефон сказали завтра позвонить узнать результаты. Телефон оказался на деревню дедушке, что я расценил как отказ. Короче нахуй надо было мурыжить меня можно было сразу отказать по телефону при рассмотрении анкеты. Да и я уже раздумал- въебывать за 20500 р. в месяц по ночам как робот это не айс.
Нет
Renault

Алекс
Москва
25.09.2012 в 12:29
Мое личное оценочное суждение:  Почему то большая часть чебуреков оформляется мгновенно их там такое количество что чувствуешь себя белой вороной.Когда имеешь образование и ты русский,местные крошечные начальники чувствуют в тебе угрозу начинают заворачивать отовсюду.Хочешь работать в рено имей коровий взгляд нулевое образование и чтобы ты до этого негде не работал успех будет полный обязательно примут.
льготное питание
Renault

алексей
Москва
08.09.2012 в 21:06
Мое личное оценочное суждение:  пришел на собеседование там было 20 человек,из 20 человек 12 были чурки. Там уже пол завода их, был просто в ужасе!!! ОТ такой работы пришлось отказаться!!!
льготное питание
Renault

Аноним
Москва
26.08.2012 в 20:45
Мое личное оценочное суждение:  Основное дело на заводе - производство автомобилей. На этом денег не экономят. Зато в айти-отделе сплошная экономия на всем, начиная от мебели и компьютеров и заканчивая софтом (сплошное СПО либо уже давно устаревшие версии лицензионного ПО). Нет даже чая/кофе для сотрудников. Трудовой процесс вообще не выстроен, нет конкретной постановки задач. Нет еженедельных собраний в отделе, на которых бы обсуждались завершенные и планируемые задачи. Всё делается по принципу "ну сделайте хоть кто-нибудь", из-за чего ответственных потом не найти. Начальство - хамло, хотя на это можно и пожаловаться (есть ответственные в компании, которые следят за соблюдением норм общения), но сам факт подобного общения для ЕВРОПЕЙСКОЙ компании уже поражает. Плохо, что в отделе есть "фавориты", которых начальство слушает в первую очередь, хотя у новичка может быть гораздо больше знаний и опыта в нужных областях айти. На собеседовании обещают скидку на покупку автомобиля через "некоторое время работы в компании". На деле там через 4 года работы дают скидку 4-5%, что вызывает просто фейспалм. Лично мне не понравилось. Но для кого-то может и раем покажется.
Соцпакет (питание на территории завода для сотрудников, спецодежда, ДМС, мобильная связь, фитнесс) хороший. Но ДМС дают только после испытательного срока. Курсы французского (или другого ин языка) за счет компании. От метро к проходной ходят фирменные маршрутки. Очень порадовало, что в основном коллектив - молодые люди (22-25 лет), образованные, с такими приятно общаться. Пятница - короткий день (до 16-45). В отпуск специально отпускают именно в августе, ради чего останавливают конвейер (пришло из французского Renault).