Мое личное оценочное суждение:  Хреново работать смысла нет - З/П сдельная. Необходимо всегда проявлять инициативы - всегда и во всем. Долгая оплата - правда, об этом сразу предупреждают и в договоре все прописано. Реальная ситуация чуть лучше - нал на маршруте частенько получаешь и авансы получаешь, но тем не менее первые полтора месяца по финансам тяжеловато. Маршрут невозможно проложить заранее - тяжело так работать, но со временем вроде привык. Бывают долгие загрузки - но вроде не часто.
Работа постоянная - В этом году начали работать уже 13 января и ни разу не было простоя, даже в майские праздники работали. В случае простоя оплачивают компенсацию 5000. Оплата сдельная - у меня Г/П 3 тонны, длина кузова 5.10. За рейс получается 31000 - 32000руб. Расходы на ГСМ 12000 - 13000 руб. Амортизация 3000 - 4000 руб. Чистыми зарабатываю 60 - 80 т.р. Выделяют авансы после второго рейса.