Мое личное оценочное суждение:  Если говорить о плохих сторонах этой компании то давайте вспомним в каком состоянии вагоны передавались от ФПК, когда происходит реорганизация на каждом участке. Они запущены до такой степени что там только одних лампочек надо коробку на один вагон, и это не говоря об узлах и отдельных коммутирующих которые уже лет 5 требуют замены. Это что касается вагонов, а что можно сказать о людях. При ФПК чуть ли не на каждый отдельный узел был отдельный рабочий, а на обработку ТО-2 отдельная бригада. С одной стороны это хорошо (в том случае если они работают, а не спят большую часть времени на работе), но все настолько обленились что услышав о переводе в ТРК свалили кто куда может. Ведь теперь требования повысились, НУЖНО РАБОТАТЬ, и кадров в итоге почти не осталось.
Есть над чем работать и к чему стремиться, работа для настоящих крепких людей