Мое личное оценочное суждение:  Отработал около 3 месяцев водителем курьером. На работу оформляют по договору, им так удобнее обсчитывать работников и «вить веревки». На складе полный бардак, ужасное помещение в виде подвала, а про туалет вообще лучше промолчать. Комплектовщики регулярно употребляю алкоголь, это норма порядка, руководство закрывает глаза. При мне, генеральный директор, около 09 часов утра застал пьяного, спящего на складе работника, разбудил, отправил его домой, и на следующий день с утра прочитал ему мораль и отправил обратно работать. Благодаря тому, что к вечеру все уже регулярно пьяные, а «заявки» на завтра собирать нужно, весь склад работает в лучшем случае до 23 часов, а то и до 01 ночи пока всё соберут и мне как водителю, нужно ждать пока все укомплектуют и загрузят, а на следующий день командировка и нужно выезжать рано чтобы успеть за рабочий день все доставить. Были и худшие времена, когда ребята всю рабочую неделю, с самого утра уже начинали пить и к вечеру еле держались на ногах. Было даже, что ребята как обычно пили с самого утра, и к концу рабочего дня пришла директор и выдала каждому под роспись денежный аванс, она ничего не заметила, ребята на радостях долго не думая организовали новый поход в магазин. У меня реальный рабочий день был 12-15 часов (без обеда) и около 600-800 км пробега, по путевому закрывали соответственно 8 часов, это норма для руководства. Рабочий график 5 дней в неделю, дома появлялся голову к подушке приложить, и регулярно была рабочая суббота за двойную плату. Месячная оплата данного труда в среднем 600 руб. Руководство старается вести себя порядочно, но как только они тебе должны денег за работу, то ожидайте бесплатных завтраков и урезания суммы.
Есть одна, это желание руководства улучшить работу компании, надеюсь у них все получится.