Мое личное оценочное суждение:  Пришел работать на "ТИТАНИК" в 2015 году, тогда он еще плыл, руководство решило усилить команду молодыми и перспективными. Конкретно по работе и зарплате- официалка на карту (мизерная), все остальное -черное. Надеетесь заработать? Не получиться. Ни курьером (будете таскать тяжести по всей Москве, а потом жалобно выпрашивать свои деньги-не более 17000). Курьером в регионах -убивать свою машину, получая "компенсацию" -40 руб за 100 км. Зарплата еще меньше, чем в Москве. Пришли на склад или диспетчером -работайте круглосуточно, попутно вылизывая ... у руководителей. Пришли руководителем? Готовтесь - в любой момент вас могут попросить написать по собственному без объяснения причин -ради экономии денег. Пришли руководителем филиала в один из городов -можете сразу начинать искать другую работу. В общем - у всех уволившихся осталось ощущение, что наступили в г-но, время уже прошло -а все равно ПАХНЕТ! Конкурентам "Сити-Экспесс" -респект, скоро все клиенты будут у Вас, На "Титанике" заиграли скрипки.
Если вы прочитали положительный отзыв об этой "компании", значит его написали работники отдела кадров по приказу руководства

Мое личное оценочное суждение:  У HR полностью отсутствует такой элемент работы как график. Якобы по причине большой загруженности из-за собеседований, девушка не в состоянии определиться со временем для переговоров. Кроме того, как выяснилось в ходе общения, перед тем как отправить отклик HR даже толком не прочитала резюме. Всё это уже очень многое говорит о компании. В конце концов, договорились, что мне перезвонят на следующий день в течение некоторого интервала времени. Но, в результате перезванивают до сих пор. Поэтому уже на стадии предварительных переговоров пришёл к выводу, что компания не стоит того чтобы тратить на неё время. P.S. Прочитал предыдущие отзывы на этом сайте и комментарии HR на них. Считаю, что сделал правильный вывод. С такими людьми дела лучше не иметь.
Первый этап собеседования по телефону. Кому как, но для меня это в конечном итоге оказалось плюсом, т.к. до офиса далеко ехать. Сэкономил время.

Мое личное оценочное суждение:  Нужна выносливость, временами приходится таскать тяжести (но девочками больше 5 кг не дают). До офиса неудобно добираться от метро. Но главный минус - зарплата. В среднем получается не больше 15 тысяч в месяц. Сейчас ищу работу и хотела вернуться в СитиЭкспрес, потому что море приятных впечатлений от работы, но на такую зарплату уже не пойду.
Оплачивают проездной и мобильную связь. В первое время заказов получается не очень много и нужно мотаться в разные концы города (у меня выходило по 7 заказов в день). Если хорошо зарекомендовать себя, то быстро переведут на район, где будет больше заказов, следовательно зарплата побольше. Меня поставили на район уже через полторы недели после начала работы, причём на центральный (вокруг Витебского вокзала) - в среднем получалось 15 заказов в день. Переработок не было - уже в пять звонишь диспетчеру и если новых заказов не появилось, то едешь в офис сдавать отчёт. Коллектив отличный, пока ждёшь заказы с утра - общаешься с ребятами, в основном парни, но пара девочек тоже была. Диспетчеры все (их три) адекватные, работают в запаре, но не посылают, если что-то непонятно, а отвечают на вопросы. Опыт работы не нужен - свой район изучаешь по ходу. Время на обед выбираешь сам, когда удобно. Начальник курьеров Данила - крутой мужик, не перегружает в первую неделю, с новыми задачами знакомит постепенно. З/п выдают два раза в месяц, иногда можно попросить аванс, если надо. Про штрафы ничего не знаю - меня ни разу не оштрафовали за всё время. Если хотите работу не в офисе, то курьерка отлично подходит.

Мое личное оценочное суждение:  был только на собеседовании на должность менеджера по продажам итог: отношение просто отвратное у HR-ицы, высокомерие льется из трубки ( аха да все этапы по тел, скайпу ) озвученная зп 18 000р на деле оказалась всего 12 тр + премия 6тр +2 тр за отчетность ( уже видно что это не + а скорее - вам ) итого имеем набор сотрудника call центра а не продавца. зато вопросы были с пристрастием! чем занимались как искали клиентов что сложного было у вас на прошлом месте работы, почему ушли итд.. еще был вопрос о З/П н прошлом месте, на который я отказался отвечать на что получил ответ - А ПООООчееему? на резонный мой ответ что это не ваше дело и там другая совершенно область и должность -услышал только "хлопанье" глазами и разрыв шаблона в голове у Hr )) не понятно одно на вакансию за 12 тр (ладно пусть 16 ) так страстно искать людей это либо означает что: -делают вид что у них сложно пройти и вы Избранный ( как во всех лохотронах по методике НЛП ) либо там полный дебилизм и они реально хотят супер продавцов за 12 тр! Даа кризис подкосил умы наших людей все больше и больше вижу ситуации когда работодатели хотят "сэкономить" выехав на ЗП сотрудников.. при том хотят высший уровень компитенции от них )) товарищи... прожиточный минимум давно уже за 30 тр в нашей стране!
наверно есть для тех кто работает

Мое личное оценочное суждение:  1. Неконкурентоспособная серая ЗП, иногда с задержками. 2. Ужасный коллектив, просто клубок змей, который вечно шепчется за твоей спиной и говорит гадости. У руководства свои "друзья" в коллективе, которые и ЗП больше получают, и работают меньше. Руководство премию выдает просто тыкая пальцем в небо - этого люблю, ему побольше. 3. Никакие из ваших инициатив приняты не будут. Вам скажут - да, ты молодец, так держать! А по факту все загнется на корню, толку никакого. 4. Никаких перспектив! Все назначения уже расписаны, кто куда пойдет, и вам там места нет. Проработала там несколько месяцев, но впечатление осталось на всю жизнь!
1. Скидка 25% на услуги компании. 2. Личное рабочее место - большой стол.

Мое личное оценочное суждение:  Зарплаты серые, хотя на собеседовании об этом не говорят. В среднем 10-15 тысяч официальных, остальное в конверте. Корпоративная культура состоит в проведении каких-то конкурсов. На уровне младшего персонала все еще дружелюбно и открыто, но среди руководителей отделов сплошной клубок змей. Особенно логистика. Профессионализм никому не нужен, главное создать видимость работы и подлизаться к начальству, иначе просто выживут. Если нравиться работа в такой атмосфере, то вам туда.
Приличный офис. Зарплата без задержек.

Мое личное оценочное суждение:  Не ходите работать в Сити Экспресс - вас обманут! Мужу обещали работу экспедитором на своем авто за 25 тыс руб в Саратове. С полной оплатой ГСМ. В итоге: нужно развезти 62 посылки в день по 40 руб за штуку, в разных районах через пробки, парковки сами знаете как искать. Телефон на многочисленные "...позвоните туда..." не оплачивается. На бензин выдали 300 руб, остальное заправлял из своего кармана. Насчет бензина тупо кормили завтраками. Когда поставил условие - нет бензина, то не выхожу - выгнали со штрафом, равным количеству заработанного. В общем ничего не заработал, только потратил 1000 руб. Генеральный директор компании Сити Экспресс в Саратове должен быть доволен эффективной работой компании.
ДА кинули просто, какие уж тут положительные.

Мое личное оценочное суждение:  Ну что можно сказать о работе здесь, работал на своей машине. 1. Ненормированный рабочий день,который естественно не оплачивается. Домой приезжаешь только поспать. 2.Так как людей не хватает, крутишься, как белка в колесе, работаешь на три-четыре района, пообедать редко когда получается. 3.Амортизация мизерная, 90 руб на 100 км. Бензин берут из расчета 10л на 100км, пробки и жор бензина вашего автомобиля - это уже будете вы доплачивать этой организации. 4. Зарплата. Вы никогда не получите зарплату за проделанную работу в полном объеме,. т.к. различные схемы и расчеты компании не дадут заработать вам больше установленной суммы.Т.е. есть план доставки, после выполнения плана вы также будете таскать тяжелые коробки, колесить по нескольким районам. то только уже получать за эту работу будете ровно в два раза меньше. Это было вкратце, а так добро пожаловать в Сити-Экспресс, если не хотите бывать дома и получать мизерную зарплату.
Нет, разве что зарплата выплачивается вовремя, но маленькую зарплату грех не выплачивать вовремя.

Мое личное оценочное суждение:  Это не компания , а просто фарш!!! Другого слова я просто не могу подобрать. Замученные грязные и вонючие курьеры, работа практически без обеда. Зарплаты очень низкие!!! карьерный рост есть , + 2000 к окладу (он серый), а обязанностей прибавляется в два раза больше!!!
их нет и не было!!!

Мое личное оценочное суждение:  Первое впечатление никакое. Если вам не жалко денег и времени то добро пожаловать. Развод на деньги, при въезде охрана пускает и говорит, что бесплатно. А в самой этой конторе берут за въезд на территорию 100 р., говорят, что не выпустят на охране без печати на пропуске их конторы Чеков естественно никаких:))) и сколько таких людей приезжает каждый день неизвестно. Обходите стороной эту шарашкину контору!!!! А ИФНС прошу обратить внимание на незаконную предпринимательскую деятельность в виде собирание денег с людей за въезд!!!! И ОБЭП:))) пожалуй напишу заявление что бы не занимались разводом людей.
Только не доя этой компании

Мое личное оценочное суждение:  В начале накачают, наобещают золотые горы - только работай. Нагружают столько, что пахать по 10-12 часов без обеда, хорошо если в туалет сбегать удастся. И тайм-менеджмент и самоорганизация тут ни при чем, реально стараются все соки выжать за скромную зарплату. Мотивация мизерная. На увеличение оборота замотивированы только продажники, остальным пофигу, тк за больший объем они ничего не получат. Замкнутый круг- продажник нашел нового клиента, отдел доставки его похерил, причем всегда по уважительной причине. Людей не ценят вообще, в среднем звене работают в основном люди с не сложившейся личной жизнью, тк семейные дома хотят бывать, а не жить на работе. Болеть нельзя, отпрашиваться не принято. За переработки никто не платит, но всячески к ним вынуждают ( надают под вечер срочных заданий и чтоб сразу и срочно все сделал). Итог: если вы молодой и свободный, готовы ишачить ненормированно, а деньги для вас не главное лишь бы домой не идти, то вам сюда.
Крупная федеральная компания, если ишачить, как мул, наберешься разнопланового опыта. Зарплата черная, но вовремя

Мое личное оценочное суждение:  Приезжала на собеседование. По его результатам поняла, что работать там нет никакого смысла для компетентного специалиста. Уровень работницы отдела кадров крайне низкий, не смогла ответить не только на мои вопросы, но и рассказать об особенностях работы и служебных обязанностей. Страшно представить, кого они с такими HR могут набрать на работу.
нет

Мое личное оценочное суждение:  Съездил на переговоры по поводу топ-менеджерской должности в этой компании. Собеседование проводила Заместитель руководителя Отдела персонала. Господа, ну это же не серьезно, таким образом подбирать руководителей в компанию. Девушка она, конечно, красивая, но когда рекрутер на должности верхнего уровня не может правильным образом формулировать предложения на русском языке - это беда. Про профессиональные вопросы вообще молчу - в ответ на мои попытки узнать об орг.структуре, структуре каналов быта я получал сначала просьбу уточнить вопрос, а потом невнятный лепет не имеющий отношения к заданному вопросу.
Не успел заметить.

Мое личное оценочное суждение:  Не ходите туда,для них вы никто,чисто прозападный метод отношения,как к рабу биороботу(наплевательское).Не надо поддерживать их и необходимо чтоб такие конторы засохли.
Красивая картинка

Мое личное оценочное суждение:  Метро "в 5 минутах" полная ложь. 15 минут по промзоне! Справа гаражи и железка с заброшенным лесопарком с левой - промзона! Уважаемые девушки, Вам реально страшно будет ходить, если на своем транспорте, то всё ок! Выезд на Каширку есть. Курьеры: - за + 40 у которых не сложилась жизнь; - огромное количество людей из М.О. т.к. рядом электричка, очень неопрятный вид; - собеседование проводилось непрофессионально, чувствовалась "очередность", о вакансии "оно" ничего не знало, ЗП 39 тыщ минус 13 %. Когда спросил про инструменты, посмотрела на меня, как на оленя и сообщила с важным видом, что это я должен всё делать без каких-либо инструментов(:::: Профессионалы, ёпть) - ругать на сотрудников в 10 часов утра!!!! (Один сотрудник умолял выделить деньги на обувь, ему в матной форме отказывали на весь офис) - охранник, курьеры, кадровик быдло (это кого я успел разглядеть), при входе в здание справа за стеклянными дверьми я увидел сотрудника..................он БУКВАЛЬНО сидел в коридоре за МААЛЕНЬКИМ столиком, на корором еще стоял принтер) Работал в разных компаниях, везде курьеры были преимущественно пони экспересс или в редких случаях Пегас. Держитесь от этой компании подальше!
Рядом с домом

Мое личное оценочное суждение:  Собеседования проводятся каждый день.Поют сладкие ушам песни о серьезности компании и стабильности доходов. Параллельно оценивают ваши навыки как раба. Спрашивают как возили что возили по какой системе и готовы ли вы ездить с раннего утра до ночи. Зарплата =минималка+чернуха+гсм. Про штрафы не говорят ни слова, если спросите сами, то смотрят как на врага народа. А они есть!! и кстати из-за них можно вообще выйти в 0.(то есть только минималка). Через месяц работы обещали выдать смартфон со связью и спец программой по которой вас будут отслеживать и присылать "срочные" доставки\заборы.(если не успел -штраф, простой-штраф) И даже если вас черт дернет устроиться туда водителем на личном а\м , имейте ввиду ВЫ работаете один на назначенный район(30доставок+6-8заборов) если у вас сломается а\м или дтп, то заменить вас временно никто не сможет(хотя машины стоят в снегу на стоянке) и вам придется уволится тк работу вы выполнять не сможете, а те доставки что вы не успели доставить в этот день пойдут в урезку черной премии, которую никто в полный рост никогда не видел.На смену вам придет другой, уже отобранный лох. Кстати за ошибку в бумажке с заказом штраф 150р. Со мной на собеседовании был мужик, который читал здесь комментарии(в отличии от меня), но в надежде что это конкуренты и хейтеры пишут, все таки приехал)). Конкуренты никогда не будут мешать нанять одного водителя, тем более в таком крупном бизнесе. Мой вам совет, не тратьте своё драгоценное время и деньги на проезд. Всем удачи в поисках достойной работы!
Девочка на собеседовании симпатичная.

Мое личное оценочное суждение:  Обещает з/п 40500 + 4500 амортизация + 3000 премия + бензин : но за месяц получил 10000 + 31000 - это ВСЕ. Там оказывается есть план о котором не говорят и в случае не выполнения с ВАС взымут 40 процентов от з/п . И получается что должен получить от 48000 , а получите гораздо меньше так если взять январь то получите 20000-3000премии-40 процентов = 9000 на своем авто. Оплата бензина 10/100 = если стоите в пробках то это за свой счет!!!!
Положительных сторон нет !!!!

Мое личное оценочное суждение:  Это ужас полный.Товарищи водители,и самое главное водители на своих а м..не вздумайте сюда идти пожалейте нервы и машину!!!Руководитель - создала внутри структуру. Работа до 18 00??Забудьте приедешь раньше найдут чего нить,дадут,откажешься штраф,если есть штраф нет премии 3000!?как че не так премию не получаешь!Относятся к тебе как говну!!У человека умерла мама,он взял отгул,пришел с Свидетельством о смерте мамы,даже думать не стали лишили премии.вообщем надо набирать адекватных людей.так что не тратьте время и нервы
есть оклад.хорошие отпускные

Мое личное оценочное суждение:  Про минусы - продвигали "своих", если чужой начинал хватать "звезды с небес" - старались быстро убрать. А потом многое плохое уже забылось, много времени прошло.
Я понимаю, что отзыв не в тему, но в 1997 можно было работать и зарабатывать. Работать - не ожидая звонков диспетчеров, сам с утра, приезжаешь к клиентам в их офисы и берешь корреспонденцию - а уже взяв ее звонишь при клиенте диспетчеру, оттуда и оформляешь заказ. Если место хлебное, в день получалось от 10 до 15 адресов с одним адресом возврата. Зарабатывать - знакомым клиентам предлагаешь те же самые курьерские услуги, только без оформления у диспетчера и берешь налом с клиента - при твоей ставки на 20-30% меньше, чем Сити дает.

Мое личное оценочное суждение:  Компания дерьмо полное! Во всем обман ... Будите работать как раб , на еду потратите больше чем получите .. Бегитеееееееее! Текучка 300 процентов. Каждый день приводят новых рабов!
Бесплытный проезд

Мое личное оценочное суждение:  Работала в данной организации на должности специалиста с 21 октября 2013 года . Я очень жалею , что в данной организации проработала больше года . 18 ноября мне поступил звонок от руководителя и попросил написать меня заявление по собственному желанию , увольняться я не хотела , но мне сказали что мою должность сокращают. Мне предложили расстаться "по любовно " пообещали ,что выплатят зарплату плюс компенсацию по увольнению . Заявление я написала , уволилась , а вот денег мне не копейки не выплатили , ни зарплату я молчу о компенсации . Приходила в офис за расчетом , но новый руководитель меня выкинул от туда . Вот такая "ЧЕСТНАЯ " организация . Теперь перед новым годом мне приходится бегать по всем инстанциям , что бы получить свои законные выплаты !!!! Будьте осторожны , я не кому не пожелаю попасть в такую ситуацию .
Положительного ничего не могу сказать

Мое личное оценочное суждение:  (много буковок) Вакансия - пеший курьер Оплата. Начну сразу с оплаты. На собеседовании вам будут рассказывать, что зарплата от 20 000 до 30 000. Это полная брехня. Зарплата сдельная: сколько заказов выполнил, столько и получил. Из этой суммы вычтут подоходный налог и отчисления в пенсионный фонд и получится ваша итоговая зарплата. Правда, считаться эти вычеты будут не из ваших заработанных денег, а либо от 7000 р, либо от 14000 (в зависимости от полной ставки или 0,5 ставки), которые прописаны в трудовом договоре, что хорошо для курьера. --- Расценки на заказы по Москве следующие (осень 2014) : Доставка документов из офиса СитиЭкспресс к клиенту - 105 р. Доставка посылки из офиса к клиенту - 160 р. Доставка документов от одного адреса (клиента) к другому в течение нескольких часов: 240 р. То же самое для посылки: 290 р. --- Количество заказов в день может быть различным, но как правило их число небольшое. Например, от 2 доставок документов у вас в день получится 210 р. Бывало, выдавали и 10 заказов, и по деньгам здесь получается больше, но такое случается редко. В среднем от заказов - 500 рублей в день. Вот и считайте, сколько получится в месяц. Если не было штрафов, то к этой сумме, на усмотрение руководства, могут добавить премию 2000 р. Если были, то соответственно не добавят и из зарпалты вычтут сумму штрафов. Также добавляют 400 р. в качестве оплаты мобильной связи. Также вы перемещаетесь не за свой счет: выдают карту "тройка". В среднем получается 10 000 - 15 000 в месяц. Но это еще не все. За эти деньги от вас будут требовать по полной программе. Дадут регламент с перечислением тарифов доставки, правил заполнения квитанции, отправок междугородних отправлений, внешнего вида, штрафов и т.д. Будете ездить по разным адресам, которых может не быть на бумажной карте, нести матриальную, транспортную ответственность всегда и везде, упакавывать и подписывать отправления, таскать посылки по 1-15 кг и т.п. Организация. Как входишь в зал, слева стоят 2 терминала. На одном ты сканируешь карточку и видишь, сколько денег тебе начислили за тот или иной заказ. Если ты не согласен, есть возможность создать рекламацию и напечатать на терминале причину, почему не согласен. Если была ошибка, ее исправят. На втором терминале ты сканируешь карточку и выбираешь либо "получить заказ", либо "сдать отчет". И для первого, и для второго есть дисплеи. На них высвечиваются курьерские номера, а также к какому окну нужно подойти, когда настанет твоя очередь. Также на втором терминале при необходимости возникает сообщение: "вам необходимо обратиться к менеджеру по работе с курьерами". Это удобно. По технической организации никаких вопросов нет: здесь все ясно и понятно. Ожидание. Есть 2 зала: для получения заказа и сдачи заказа (приемка). Чтобы получить заказ, часто приходится долго ждать. Иногда до 2 часов. Мой рекорд - 2:32. И в это время хорошо, если ты сидишь, а так можешь и стоять. И у курьеров часто возникает вопрос: почему я должен по 2 часа ждать, чтобы получить заказ? Комментарий как правило следующий: "сегодня мало заказов, полки пустые". И как правило тебе в этот день вручают 1-2 заказа со словами: "как выполнишь этот, позвони, получишь еще". Далее ты их выполняешь, звонишь диспетчерам и говоришь, где находишься ;) Они тебе предлагают подъехать куда-нибудь ближе к центру и перезвонить еще раз ;) Далее ты подъезжаешь, перезваниваешь, получаешь еще один заказ и едешь его выполняешь. Если день еще не закончился и если есть заказы после выполнения предыдущего, получаешь новый заказ. Если в этот день тебе нужно заехать в офис на приемку, то приезжаешь и сдаешь заказы и квитанции. На приемке организовано все более-менее, но почему-то происходит следующее. Прикладываешь карточку, на табло высвечивается номер окна, ты подходишь, сдаешь заказы. Но тут выясняется, что данная приемщица не принимает деньги от интернет-магазина и предлагает тебе с этими заказами "сходить к кому-нибудь еще". Сдают свои квитанции под конец дня немало курьеров, и в итоге ты по второму разу стоишь в очереди... Спрашивается, зачем вызывать, если часть квитанций вы принять не можете? И это не одна приемщица, и не две, а ползала. Работа курьера. Тут, я думаю, после вопроса оплаты самое интересное. Заказы бывают разные. Бывает, тебе дают заказ доставить документы или посылку в какой-нибудь бизнес-центр, который виден за пол-километра. Разумеется, на карте он есть и много разных прохожих знают, где он находится. Как правило, ты звонишь туда клиенту и он заказывает тебе пропуск - ты через несколько минут получаешь пропуск и проходишь. Далее ты, как правило, попадаешь на ресепшн, где секретарши хорошо знают и адрес получателя, и отправителя и их телефоны, и всю необходимую информацию. Разговаривают с тобой отлично: вежливо, понятно и по существу. Знают любую информацию по отправке/доставке. Бывает, когда нужно что-то доставить из одного такого бизнес-центра в другой в течение дня (т.е. 240 р.), и заказов таких не один. Можете считать, что день удался. Бывает, тебе нужно что-то доставить в квартиру. Здесь нет охраны и проходной и не нужно заказывать пропуск, но здесь нужно утром (не очень рано) позвонить получателю, уточнить адрес, этаж, код подъезда и, самое главное, когда получатель будет дома. Тоже, как правило, проходит все гладко. Получатель знает, что он заказывал, и подбирает время, чтобы вы с ним могли встретиться. Здесь основной подводный камень в том, что получатель может быть дома либо до определенного часа, либо после, и нужно подгадать время так, чтобы попасть к нему в определенный интервал, чтобы не ждать потом. Ну и, наконец, самый скверный вариант - это плохие адреса, перегороженные территории и промзоны. Ситуация усугубляется, если все это оказывается в Московской области. Выглядит это как правило следующим образом. Первый вариант плохого адреса - это когда офис получателя где-нибудь скрыт от глаз. Например, дом указан верно, название указано верно, но вход находится где-нибудь за серой неприметной дверью, которая находится "возле двух трансформаторных подстанций". В итоге ходишь, ищешь эти подстанции, потом дверь и так далее. Еще бывает, когда получатель, объясняя тебе, как пройти, говорит примерно следующее: "после шлагбаума направо, далее мимо [Название1], потом правее мимо [Название2], потом налево, потом войти в подъезд с фирмой [Название3], далее подняться на 3 этаж, войти в левую дверь, потом направо, спросить [ФИО1] и сказать, что Вы с заказом для [ФИО2]" ;) Причем говорит все это довольно быстро ;) Когда у меня был такой заказ, сложности добавило еще и то, что у получателя садился аккумулятор на мобильном телефоне и в итоге сел... но я все же выполнил заказ ;) Промзона - это когда бывшую фабрику или завод превращают в офисные помещения. Зданиям назначают (условные) адреса. Но найти по адресу такого клиента не надейтесь: как пройти знает только клиент и охрана. Как-то раз у меня были заказы по адресам в такой промзоне, которые по карте располагаются "примерно рядом", а на деле оказалось, что промзона сикось-накось перегорожена заборами и в итоге нужно было сначала допытывать клиентов "как пройти", а потом проходить через 3 разные проходные с разных сторон в духе "500 метров туда, 500 метров обратно". Кстати, для диспетчера такие адреса находятся "рядом". Перегороженные территории - это когда примерно знаешь, как идти, но потом выясняется, что все везде перегорожено. В итоге долго-долго обходишь. Был у меня один такой получатель, филиал компании Mersedes за МКАДом: эмблему видно идалека и забор рядом, но чтобы войти, я обходил 1,5 км. Клиенты Клиенты, как правило, адекватные люди, разговаривают хорошо. Приятнее, чем сотрудники в офисе. Ведут себя тоже в 95% вежливо и адекватно. Но бывают и исключения. Как-то раз одна секретарша посмотрела на квитанцию, которую мне дали в офисе. Там все было заполнено как надо, но название компании было написано с опечаткой (название совпадало, но там был пробел. Это как если бы было написано Mer Sedes). Все остальное: адрес, ФИО получателя, мобильный телефон - было записано верно. Она такая посмотрела на квитанцию и говорит: "Название компании написано неверно. Я не знаю, что это за компания такая. Некачественно заполненная квитанция. Я не буду отправлять корреспонденцию." Это из серии "когда нет предлога, чтобы поскандалить, предлог нужно придумать". Предложил написать так, как нравится, на той квитанции. Нет. Пререкались с ней минут 15. В это же время она звонила в офис и пыталась выносить им мозг. В итоге она не поленилась написать свою квитанцию и я поехал с двумя :)) Но это еще клиент из серии "головой тронутый, но все-таки еще более-менее". Был такой уродский отправитель Максим Курухов из Компании Кайлаш (Лучников переулок, д. 7/4, стр. 6). Отправитель мне передал документы. Как выяснилось позже, это была часть документов. Вторую часть он мне просто не выдал. Я еще перед уходом спросил: "Ну если это всё, то вот здесь нужно расписаться и я повез их по адресу". Отправитель поставил свою подпись. Далее произошло следующее. Получателя не было дома. Документы принял другой человек. Но когда получатель хватился и понял, что это не все документы, он начал по этому поводу звонить отправителю. И ладно бы отправитель сказал, что вторая часть документов (а документы там были серьезные) осталась в офисе... этот клинический дегенерат сказал, что передал всё мне и что документы у меня... Это просто звездец, других слов нет. Это была пятница. В субботу прямо в выходной день с 10 утра мне начинают звонить из офиса... Я оператору объяснил, как дело было. А через несколько дней меня с пристрастием начинают расспрашивать по этому поводу в офисе. Мне это тогда конкретно надоело, я предложил уволиться. В итоге уволился на следующий день. Подумайте сами, надо ли вам это за 10 000 р. в месяц :) Отношение к курьеру Плохое отношение. Во время работы иногда возникают спорные ситуации, и они решаются не в пользу курьера. Например, есть такая вещь "возврат посылки". Это когда ты везешь посылку получателю, а он по каким-то причинам не может ее принять. Что будет? Ты ее повезешь в офис SityExpress. Причем то, что ты ее вез к клиенту, тебе оплатят, а то что ты вез ее обратно - нет. Представьте, что посылка 10 кг. Если есть еще другие доставки, то с ними ничего не выйдет: перемещаться по городу с такой посылкой вы нормально не сможете. У меня был такой случай. Привез от отправителя документы в налоговую и должен был их там оставить, а их там не приняли, потому что эти документы должен подавать генеральный директор лично. В итоге повез оттуда множество документов бесплатно в офис SityExpress. Правда, там было не 10 кг, а 3 кг. А в офисе был такой комментарий: "Вам оплатили доставку посылки в один конец. Этого мало?". Далее. Есть такой тариф, называется "мейл". Стоит он в 5 раз дешевле, чем обычная доставка (22 р. вместо 105 р.) Это когда на один адрес доставляются десятки конвертов. Стоит мало, но за счет того, что их много, сумма получается неплохая. Доставляют их мейл-курьеры. Бывает так, что во время такой доставки 1 конверт не доставили. Этот конверт вручают другому курьеру. И он за 22 рубля везет конверт на адрес. Комментарий по этому поводу был следующий: "Да, это тариф такой. Мейл. Оплата согласно тарифу. Ничего не знаем." У меня один раз была доставка по тарифу мейл на какой-то км МКАДа, причем заказ был в стороне от основного маршрута и последний за день. Существуют доставки в Московскую область. Как правило, городской транспорт там не ходит (Шереметьево - исключение), а ходят областные автобусы и маршрутки. Оплатить их по карте тройка ты не можешь. Ты вынужден оплачивать проезд за свой счет. При этом каждый раз должен выпрашивать у водителя билетик. Потом в офисе ты должен этот билетик подписать: написать номер курьерского, номер заказа, для которого брался билетик, и сумму. По инструкции это нужно делать на каждом билетике :) На практике разрешают все билетики скрепить степлером и номер заказа написать только один. Как-то раз мне выдали билетиков больше чем надо, и чтобы не выпрашивать каждый раз у других водителей билетики, я нарвал их с одной ленты и всё суммировал. В офисе на это дело посмотрели и сказали, что у меня билетики с одной серии, с одной ленты. Меня обвинили в том, что я пытаюсь обмануть компанию SityExpress :) Пригрозили штрафом 2500 р. И сказали, что билетик нужно брать _у каждого_ водителя. Стоит напомнить, что есть маршрутки, которые везут в один конец за 60 р. и там точно будет 2 билетика по 30 р. с одной ленты. Но позиция SityExpress как обычно: "Ничего не знаем." По инструкции по выполнения заказа прайм курьер должен отзвониться и доложить, что выполнил. Праймов может быть не один. К счастью, в большинстве случаев оператры и диспетчеры звонят сами и спрашивают сразу про все заказы. Бывает так, что нужно доставить что-то из офиса получателю. Ты осуществляешь все доставки и, если больше срочных заказов нет, можешь ехать домой, а квитанции сдать на следующий день. А бывает, что среди заказов дают доставки и прилагают к ним 1-2 заказа, где нужно что-то у клиента забрать (забор) и привезти в офис до конца рабочего дня. Понятно, что после заборов домой поехать не получится. Так вот для курьера это оплачивается почему-то одинаково. Более того. Курьер это самостоятельно упаковывает, заклеивает, если нужно, использует скотч, подписывает на конверте/упаковке номер заказа. Один раз мне дали посылку - несколько килограмм альбомов разных форматов, причем дали прям так, без упаковки. Там получилась посылка из нескольких сегментов разных размеров, а самый большой альбом не влезал в самую большую упаковку. Он на приемке влезал только в большой мешок, который притащили откуда-то со склада. На каждый из упакованных сегментов нужно наклеить желтую наклейку и подписать номер заказа. У меня на все это ушло полчаса в офисе SityExpress. И так с заборами каждый раз. Тем не менее доставка и забор для курьера оплачиваются одинаково. Да, и курьер не может нигде ошибиться, ни в квитанции, ни на наклейке, нигде. Еще стоит сказать, что курьер - материально ответственное и транспортно ответственное лицо. Так что если что-то случится с заказом... Стоит сказать о сотрудниках. С кем взаимодействует курьер - это операторы, диспетчеры, приемщики и менеджеры по работе с курьерами. Операторы и диспетчеры - более-менее адекватные ребята, а операторы даже здороваться и прощаться умеют; разговаривают хорошо. Приемщики - ребята разные. Часть - адекватные и вежливые, а вторая часть - резкие и провоцирующие. Со второй частью, понятно, никакого желания взаимодействовать не возникает. Ну и остаются менеджеры по работе с курьерами. Есть такая менеджер, Наталья Костомар (добавочный 116), разговаривает нагло и неадекватно. Постоянно перебивает. Гражданка неадекватная. Желание обращаться по какому-либо вопросу отпадает полностью. Вторая - это вечно ничего не понимающая Елена (добавочный 195). Очень долго у нее допытывал, как формируется зарплата. Городила огород про 7 и 14 тыс, вместо того, чтобы сказать, что зарплата полностью сдельная. Также у меня был вопрос, в каком отделении Сбербанка нужно получать зарплатную карту. Нужен был адрес. Предварительно позвонил в Сбербанк. Мне сказали: "Уточните у работодателя", - что логично. Позвонил Елене. Она сказала: "Подойдите ко мне, я подскажу". Подошел к ней, а она мне берет и протягивает на узкой полоске бумаги обычный телефон Сбербанка, который и без нее все знают. Причем надо было не полениться и зачем-то эти узкие полоски бумаги с ненужной информацией нарезать... Вопрос адреса она не решила, вместо нее это сделала другая менеджер. Обращаться, конечно, можно, но... Ну и третья менеджер - это Оксана (добавочный 121). Разговаривает адекватно. Общаться и обращаться можно. Берут на оформление по 6-10 человек в день. Один раз на оформление пришло 12. Постоянно уходят. Каждому новому курьеру присваивают личный номер. Число номеров уже перевалило за 16500. Вместе со мной оформлялось еще 5 человек. Из 6 человек я проработал дольше всех... На собеседовании мне говорили, что курьер зарабатывает от 20 000 до 30 000. Т.е. судя по всему, предполагается, что если курьер будет хорошо работать, он может получать и по верхней планке. Изначально меня интересовала зарплата 30 000. Решил попробовать. Работал хорошо, ни одного дня не пропустил, все заказы выполнял. Выполнял достаточно быстро, с утра строя маршрут, это притом, что у меня планшет и Яндекс-карты в руках. Обещали много чего, но на деле получилось вот что (текст выше). Когда увольнялся, мне за ноябрь и 2 дня декабря начислили 13 070. На руки я получил 10 850. Как мне сказали: "Остальное налоги". Потом сотрудница еще раз ведомость посмотрела и сказала: "Да, все верно." Один человек, который увольнялся где-то за 2 недели до меня, уходя, сказал: "Скажем дружно: "Нахрен нужно!"". Согласен с этим.
1. Выплачивают зарплату. Не шарашкина контора 2. В офисе есть кулер. Можно попить воды.

Мое личное оценочное суждение:  Назначили собеседование. После приезда в контору всех встречает охранник и тупо загоняет в комнату. После прихода девушки менеджера оказывается что тем кому не на временную вакансию то не сюда. Пересаживают в другую комнату. После ЧАСА ожидания приходит другая девушка( которая представлялась и записывала вас по телефону на кануне) и начинает удивляться и говорить что Вас на это время не записывали, причем Вашего имени даже не знает!!! С горем пополам проводят собеседование в ходе которого узнаем: 1- график все-таки не нормирован 2- з/п серая ( Белый оклад всего 14000) 3- бензин будут оплачивать только 80% ( остальной за свой счет) 4- на ТО машины времени не отводят( только в выходные)
Красиво расписывают вакансию по телефону.

Мое личное оценочное суждение:  Руководитель колл- центра ничем не занимается, кроме как все время по телефону разговаривает.С виду тихая, но мутит всякую фигню за спиной, вечно какие-то тесты.В программе вообще не разбирается, подошел к ней один раз с вопросом она меня сразу отправила к зам.руководителю.Раньше в Москве обслуживались только московские клиенты, сейчас же руководитель подключил около 27 городов, клиенты крайне недовольны, на сотрудников колл-центра идет большая нагрузка,сотрудников не хватает, постоянные очереди из звонков,руководитель и зам.руководителя постоянно орут вернитесь на линию, помимо клиентов еще и курьеры звонят. Сотрудников которые занимаются претензиями нет вообще, либо ты сам как то решаешь, можешь конечно попросить старших или ведущих специалистов, они никогда не откажут, но клиентам приходиться очень долго висеть на линии.Вечные недоставки заказов, иногда даже и не знаешь где заказ и когда он будет. Сейчас открыли еще один колл-центр в обнинске, так еще и приходиться выкручиваться перед клиентами за их косяки. Перед декабрем набрали очень много сотрудников в москву. всем сказали что на постоянной основе, в итоге после нового года, как спал ажиотаж звонков, всех начали увольнять.Люди были просто в шоке!!!Отпускные 5000 тысяч, кому то выплачивают, кому то нет.Премии копеечные максимум 4500, но никто никогда 4500 не получал.Все получают по разному 800 р.,1600, 2000. Карьерного рост до ведущего специалист.В другой отдел руководитель не отпускает даже при наличие свободной вакансии, вынуждает уволиться.Несколько случаев было когда увольняли ценного сотрудника для компании, отработавшего несколько лет.С таким руководителем колл-центра скоро вся компания развалиться и потеряют всех своих клиентов,куда смотрит ген.директор не понятно.
Зп выплачивают вовремя, часть в конвертах часть на карту. Коллектив оператор очень хороший.

Мое личное оценочное суждение:  не отдают трудовую книжку. не идите туда работать. В Москве по моему вообще полные отморозки сидят (судя по телефонным разговорам)
их нет

Мое личное оценочное суждение:  Ростовский филиал процветал, до ноября 2013 г. После смены руководства , филиал испортился, новый руководитель похабно и нагло уволила весь коллектив и набрала новых сотрудников , но и до сих пор продолжает увольнять и новых если они ей просто не нравятся. Москва не понятно куда смотрела, так наплевательски отнеслась к масштабному увольнению, не бережет сотрудников. Всем плевать сколько вы там работаете, если вы просто не понравились, или имеете свою точку зрения, уволят... Решайте сами стоит ли там работать!?!
Мало хорошего, платят во время.

Мое личное оценочное суждение:  Незнаю пока проработал не долго
Подскажите стоит ли работать в данной компании курьером????Вот те кто ушел отсюда работать есть ли повод или разлука от ухода и хотели бы вы вернутся сюда на работу Курьера

Мое личное оценочное суждение:  В офисе постоянно пахнет потом как будто люди не моются, ожидание в очереди на получение заказа от 2 часов. Когда вы уже получили свои несчастные заказы, вы их отвозите и со спокойной душой едет в офис на сдачу квитков, думаете вот сейчас домой поеду, но не тут то было - очередь на СДАЧУ квитков стоять часа два еще( за которые вам не заплатят. Отношение к сотрудникам плохое. Дали заказы с наличными деньгами( при том что у меня не было ни прайс-листа ни весов, ничего... служба поддержки работает нормально. Как то отправили экспедитором - грузил 70 коробок в машину и в офисе выгружал, заплатили за это 300 рублей. Коробки были не самыми легкими. Как временная работа - пойдет. Постоянная - Вы вряд ли выдержите это все.
Проездной, оплата моб связи

Мое личное оценочное суждение:  Хотелось бы написать о работе курьера. Во-первых, хотелось бы сказать, что работа не такая уж легкая, как многие наверное думают. Зарплата для экспресс-курьера (ездит по всей Москве) сдельная, мизерная и составляет от 90 до 240 рублей за доставку. Цены может уже изменились на несколько рублей, поэтому пишу что было. 90 рублей - стоит доставка в один конец (например из офиса отвезти на адрес или наоборот что-то привезти в офис). 210 рублей за доставку письма (т.е берешь заказ в офисе или по телефону, едешь в пункт А, забираешь там письмо и сразу везешь в пункт Б. Если разделить на два, то получается 105 руб поездка в один конец.). 240 рублей - тоже самое но за посылку. Когда с утра приезжаешь в офис к 9 часам, то постоянно приходится очень долго ждать (иной раз до 12 ч. дня тупо сидели), пока диспетчер все же соизволит выдать заказ. Потому что скапливается огромная очередь из-за водителей и маршрутников, которым выдают заказы без очереди). Потом, хочу сразу опровергнуть лживые обещания рекрутеров о кол-ве поездок(а то по телефону, чтобы вас завлечь, он всем говорят, что 5-6 поездок у них минимум делает курьер) -ВРАНЬЕ! больше 3 доставок в день (т.е 6, поскольку поездки двойные. см. выше) сделать нереально. Вы просто физически не успеете. Поэтому средний заработок в день очень непостоянен и колеблется от 350 до 650 (редко 800 руб). Копейки для Москвы. В месяц почти у всех выходило около 15 000. Ну да, еще премия выдавалась в 2500 при отсутствии штрафов, опозданий и пропусков. Потом, что очень бесило всех: иногда дают какие-то левые адреса, которые хрен найдешь даже с атласом (попробуйте найти например, "спортивный стрелково-стендовый комплекс" в центре кузьминского леса и поймете о чем я). Не так давно стали сотрудничать с кем ни попадя: и интернет магазины, и банки, и кого только нет. А курьерам из-за этого только лишняя головная боль - приходится доставлять какие-то подарки, обувь, одежду, ждать, когда клиент это все померяет, посмотрит и взять с него наличку по прайсу интернет-магазина. Потом, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!!! Заставляют доставлять какие-то банковские кредитные карты одного из банков клиентам. Так курьер еще должен правильно идентифицировать по паспорту клиента, сам должен заполнить договор-анкету и с какого-то перепугу должен обязательно указать в анкете клиента свои паспортные данные!!! И расписаться в выдаче карты, как будто он уполномоченное лицо банка (там даже есть такая графа). Чем это может быть чревато в дальнейшем, даже боюсь предположить.(но зато при приеме на работу говорят, что доставляют только почту)))) Очень часто переработки и еще раз переработки. Типа рабочий день до 18.00 и освободившийся курьер обязан взять у диспетчера заказ до 18!!! Но взять то одно...а вот то, что выполнять ты его будешь уже после окончания рабочего дня никого похоже не волнует! Могут дать заказ, например, в 17.20, а ехать нужно на м. Домодедовская(забрать там и привезти в офис сегодня!!!) В итоге приезжаешь в офис часов в 19-19.30 да еще ждешь в очереди чтобы сдать это несчастное письмо. Хороший график, нечего сказать. Переработки никто естественно не оплачивает. (Потом уже сам разозлился и стал на следующий день приходить позже, настолько, насколько вчера задержался. хотя бы так компенсировать переработки). Могут дать очень тяжелые заказы- сам лично таскал 8-9 кг каких то железок и гвоздей, и не раз. Все мышцы руки потянул. Присутствует такая услуга как "ожидание". Те курьер может ждать до 30 минут включительно любого клиента на адресе абсолютно бесплатно! Весело не правда ли. А оплачивается ожидание курьеру только начиная с 31 минуты. Многие клиенты зная это нарочно, не спеша начинают готовить почту к отправке только по прходу курьера. Если простоял на морозе и ледяном ветру 25 минут, ожидая клиента - то шагай Вася. А в итоге так и получается - там 20 минут, там 15 подождал - вот уже час долой и никто ничего не оплатит. Если некоторые идут в курьеры, только потому что не надо особо напрягаться и думать, то вам явно не сюда. В данной организации за копеечную зарплату вам придется рассчитывать стоимость доставки, объемный и физический вес по математическим формулам, измерять груз рулеткой и сопоставлять их по прайсу и брать наличные деньги с клиента. Если ошибешься - сразу штраф из твоей зарплаты (зарплата то серая, поэтому штрафуй - не хочу). В общем геморрой еще тот. Еще один момент - деньги на сдачу курьерам не выдают, а клиенты в недоумении "как мол у курьеров нет сдачи". В итоге все шишки на курьера и придется выслушать все, что думают о компании. Сокращенных рабочих дней нет. Как-то купил себе билет на поезд перед праздником, так как думал, что закончу раньше на час. Мне в пять вечера дают заказ. Говорю: "сегодня же по закону короткий день". Диспетчер отвечает: "у нас не бывает коротких дней". В итоге, не стал ему что-либо доказывать - развернулся и ушел, так как опаздывал на поезд. А после праздников узнал что оштрафован! За то что ушел на час раньше в предпраздничный день, как и положено по ТК РФ. Во как, товарищи! Через несколько месяцев мне наконец оказали великую милость - сделали меня маршрутным курьером. Та же работа за копейки, только в одном районе. В день 30-40 доставок в пределах 2-3 станций метро. Но поскольку сдельно мне им платить стало невыгодно, то перевели на оклад 25 500 . Некоторые наверное подумают: какие денжищи! Но по сути тот же обман, когда тебе поднимают зарплату в два раза, а обязанности в 20 раз. Маршрутный курьер утром берет из офиса штук 15-20 писем и посылок и разносит их по определенному району, да не просто взял и разнес по порядку. Есть срочные доставки, поэтому приходиться "ломать" свой маршрут- сначала их разнести в разные концы своего района, потом опять возвращаешься в эти места разносить остальные письма. А в это время тебе еще звонят каждые пять минут диспетчера и диктуют новые заказы и причем по тем адресам, где ты уже был сегодня. И вот курьер с пакетами писем в руках прямо посреди улицы должен все это записать на коленке и оформить квитанции. Потом каждый день в половину третьего еще должен чудом вернуться в офис за новыми заказами. Про то чтобы не то что пообедать, а просто перекусить даже мечтать не приходится. Ужасно тяжелая и нервная работа! Целый день на ногах, в холоде и под дождем, голодный, с целым ворохом писем и посылок. Коллектив из курьеров в целом неплохой, да и диспетчера всегда помогут и подскажут как найти адрес. Но вот приемщицы отчетов и руководители других отделов просто хамы. Преимущественно одинокие бабы возраста "далеко за" со скверным характером. Почти всех их протащили по блату, и они только и делают, что постоянно стучат на неугодных сотрудников из своего же окружения, могут шепнуть руководителям отделов, чтобы уволить просто потому, что человек не понравился. Правда на курьеров они повлиять никак не могут(тьфу тьфу), поэтому можно смело посылать их подальше при стычках и продолжать работу. Зарплата, как уже и писалось частично серая, платится так что за январь, вы получите лишь в середине февраля и т.д. Карьерного роста сейчас уже практически нет - уж очень большая очередь из родственников ждет за порогом. Трудовой договор на руки не выдают. Как ни зайдешь в ОК, говорят что начальник или бухгалтер в отпуске. Писать можно бесконечно, но для общего представления думаю достаточно.
Не замечено, т.к данная работа абсолютно ничего не дает, кроме минуса в резюме. А, ну может кому-то будет интересно: на день рождения дарят подарки(естественно какую-нибудь фигню) Перед новым годом выдаются премия от 500 до 2000р. за продолжительность работы

Мое личное оценочное суждение:  - поначалу работал экспресс курьером (это когда выдают заказы без особого разделения на удобность, по всей москве). Могут за раз дать заказы в разные концы, чтобы выполнить которые, приходится потратить часа четыре на дорогу. - во вторых, очень возмущал факт, что если заканчивается проездной (который, по словам менеджеров во время собеседования, находится у курьера даже в выходные, не говоря уж о дороге на работу и с работы), то его заменят только на следующий день после истечения (то есть в тот день ты сам себе дорогу оплачиваешь, несмотря на то, сколько тебе надо транспорта сменить) - некоторый персонал весьма грубый - У КУРЬЕРА НЕТ ПРАВ (специально спрашивал, какой нибудь документ, где прописаны права и обязанности курьера - не смогли ничего предоставить), зато есть интересная обязанность - сколько бы ему не выдавали заказов, он обязан выполнить все (на деле многие берут все что им выдают, а вечером привозят в офис, чтобы сдать, потому что не успели), ЕСЛИ НЕ ВЫПОЛНИШЬ - ШТРАФ. - много штрафов (правда мне не довелось испытать их на себе). например, если неправильно рассчитаешь стоимость заказа (которые бывает складываются из многих пунктов), и др. - потом я работал на районе (по плану - 500 адресов в месяц) - все хорошо, только иногда, когда заказов очень много, их нереально выполнить а брать обязательно, иначе штраф - вот и думай, что делать? - это не все, просто остального не помню Делайте вывод
бесплатный проездной на все виды транспорта (кроме маршруток) в офисе есть хорошие люди (к сожалению, некоторые уходят) халявный сахар в чай) - зарплата 10000 по ТК и плюс остальное на руки черной (всего на маршруте у меня выходило 30000

Мое личное оценочное суждение:  Договорился о времени собеседования(еще ведь несколько раз уточнил время). Отпросился с работы, приехал. Звонил, ждал с полчаса, если не больше - менеджера нет, телефон в отключке, охранник не в курсах. Развернулся уехал. Такого хамства(а может быть просто разгильдяйства) давно не видел! Почувствовал себя мальчиком-студентом, который ищет подработку. Я так понимаю, компания пребывает в иллюзиях, что они одни на рынке и вакансия водителя открыта только у них.
---

Мое личное оценочное суждение:  Вот уж никогда не думал, что буду когда-нибудь писать негативный отзыв о компании, в которой когда-то работал курьером(еще будучи студентом). Но теперь, уж не обессудьте - получайте разбор по полной(сами виноваты). Позвонили мне значит, на днях из данной организации и пригласили на работу оператором call-центра(что впрочем неудивительно, т.к . во время предыдущего опыта работы у них никаких замечаний и претензий ко мне не было. Как говорится, если бы был какой грешок, то уж точно второй раз не звали бы...да я и сам бы не пошел). Договорились о встрече на следующий день в 14.00 с менеджером по персоналу. Пришел вовремя, звоню на мобильный - не отвечают. Спрашиваю у охранника. Он вызванивает и сообщает, что она только что ушла на собеседование и якобы скоро будет. Пришлось ждать. Пока сидел ждал, узнал много нового от сотрудников о последних массовых увольнениях(спасибо, было очень познавательно), В итоге пришла только через полчаса(и даже не извинилась). Я то уже не удивлен таким бардаком, но пусть и люди теперь почитают. Прошли в комнату, начали "собеседование". Вопросы были весьма странные, мягко говоря...начали спрашивать с кем я живу(один или с родителями), есть ли у меня братья/сестры(если есть, то младшие или старшие!), потом перешли к моим родителям и начали допрашивать кем и где они работают и т.д! Я немного опешил. Спрашивается, вам для какой цели эти сведения, и какое значение имеет, есть у меня братья/сестры или нету. (если у меня, например есть брат, то я что от этого лучше работать буду??? или наоборот хуже? Дурдом вообщем.) Во-вторых, такие вопросы, вы вообще не имеете права задавать, потому как(если вы до сих пор не в курсе) это противоречит ст.65 ТК РФ и ст.6 ФЗ №152. Вы не имеете права собирать и обрабатывать чужие персональные данные без согласия их обладателей! Далее предложили тест. Написал. Поэтому собеседование продолжили дальше, и затем я встретился с руководителем. "Собеседование" продолжилось еще более идиотскими вопросами, да тем более вопросы были больше про личную жизнь, а не про опыт работы. "кому и как вы помогли в последнее время?", "какие трудности преодолевали. вспомните и расскажите" "скажите с кем вы общаетесь из сити-экспресс в свободное время?" и т.п . То есть я должен опять с какого то перепугу рассказывать посторонним людям о своей личной жизни. Ага щас!Соблюдайте субординацию в конце концов. Потом подключилась какая-то женщина напротив, и прямо через перегородку , не представившись и не поздоровавшись(вот он этикет!)прокричала вопрос, который, наверное, возглавляет список самых дурацких : "а почему вы хотите работать именно оператором?". Из рода "кем вы видите себя через 5 лет". Но не получив привычного заученного ответа, который она ждала от соискателей, "что мол я всегда мечтал работать только оператором и буду работать им до пенсии" немного обиделась,поутихла и уставилась к себе в монитор. Кстати, о пенсии. Зарплата в компании частично серая(чтобы вам не говорили на собеседовании). То есть, мрот, около 12 тыс налогооблагаемая и платится на карточку, а остальная - серая часть - выдается на руки в кассе. Правда, следует справедливо заметить, что за все время работы курьером платили все полностью без обмана и всяких штрафов(даже при увольнении). Потом, оказалось, что скоро они переезжают на м.Варшавская. Спрашиваю, куда именно. Никто не говорит, якобы не знают. Пришлось зайти, спросить у своих друзей в клиентский сервис. Адрес сказали. Выходит работники знают точный адрес нового места, а руководители как-будто бы не знают. Ну и зачем было лгать?! Теперь пройдемся по нарушениям: 1)оформление по трудовой книжке происходит почему-то только через пять рабочих дней(для курьеров через 2 недели). Им наверное и невдомек, что неофициальное трудоустройство-грубое нарушение ТК РФ, ответственность за которое предусмотрена ст.5.27 КОАП РФ, ст. 123 НК РФ, ст.199.1 УК РФ. 2)зарплата складывается из оклада и премии. При этом премии у них естественно "серые" и нигде официально не прописаны. Хотя в ст.57 ТК РФ четко прописано, что поощрительные выплаты являются обязательными для включения в трудовой договор, и должны быть официальными(т.е налогооблагаемыми) 3)Отпуск у операторов оказывается дробится на части, вне зависимости от согласия работника. Во как! Хотя в ст.125 ТК РФ четко и ясно прописано, что дробить отпуск можно только с согласия работника. 4)Продолжительность предпраздничных дней у них почему-то не сокращается, вопреки ст.95 ТК РФ. 5)При увольнении расчет выдают только в день зарплаты, хотя в ст.140 ТК РФ черным по белому сказано: "в день увольнения" обязаны все выплатить. И наконец, решение о трудоустройстве принимают с потолка по настроению. Людям с опытом работы оператором и с высшим образованием(да тем более тем, кто у них работал раньше достаточно долго, как я) могут запросто отказать, а человека без опыта работы, например, взять. Объяснить же толково причину отказа не в состоянии. То есть процесс отбора у них напоминает рулетку(выберут-не выберут) и не поддается логическому объяснению. Вообщем бардак там, как был, так и остался. А позиционируют себя перед соискателями, как рай всея руси.
Зарплата, хоть и серая, платят все по-честному

Мое личное оценочное суждение:  Пришел на собеседование на должность водителя. Кроме меня там сидело человек 10. Через десять минут пришла девочка и стала рассказывать, в какой рай мы попали. Рабочий день ненормированный, переработки не оплачиваются, план за день порядка 25 ездок, не успел - твои проблемы. И такая фигня у них проходит каждый будний день....Текучка???????????
Не обнаружил.

Мое личное оценочное суждение:  Это не отрицательный отзыв, а описание того что я увидел. Совсем уж отрицательного не так уж много, ну кроме з/п... Так вот по телефону сказали что все ОК, зарплата белая, трудоустройство по ТК, возить только документы и их вес редко превысит 1 кг. и получать за невысокий умственный труд будете столько же сколько инженер в Сколково... На деле: один заказ стоит 240 р. за документы и 290 р. за коробки, бандероли и прочее, так вот реальный вес посылок будет в среднем 10 кг. (на деле может и более). Что такое один заказ - это отправитель и получатель, сначала едете к первому, он вас нагружает и вы едете ко второму - получателю, коим может быть как юр.лицо, так и почта и ИФНС (а там можно подзависнуть неслабо). Так что реальное количество выполняемых заказов в день 2-4. Проездной, телефон все оплачивают. Реальных денег 14-17 тыщ. Спасибо за внимание.
Собеседование в стиле общества анонимных алкоголиков, наркоманов, больных гастритом и т.п. Посадят в круг за стол толпу и начнется знакомство, потом почему вы хотите стать курьером, какие у вас причины, ну типа того что вы ведете здоровый образ жизни, любите путешествовать по Нерезиновой или у вас просто низкий IQ... Ну в общем весело.