Мое личное оценочное суждение:  Всё отрицательное, можно не перечислять. Профсоюз - его нет,есть только лица, его представляющие (Лисаченко,Свистельникова ...). Одно радует - основной "петух" Зап.Сиб жд (Регер А.А.) 5 марта 2017 г. достиг пенсионного возраста, с чем его и "поздравляю". С этого момента у него одна проблема - лишний день в этой должности продержатся,и ещё копеечку в гомонок свой "кинуть". Удачи тебе, Толян...
Таковых нет...

Мое личное оценочное суждение:  Наконец-то после ухода дошли руки написать про забавное подразделение ОАО РЖД - Московскую дирекцию скоростного сообщения (МДОСС). Депо находится на станции Подмосковная. Контора очень удивительна и показательна - всё к чему прикладывает руку РЖД в лице своих быдлоруководителей обращается в прах и тлен. 1. При приеме в "московскую" дирекцию забавное удивление - на руководящей должности нет ни...»
На карту падала деньга стабильно два раза в месяц Было неплохо и интересно работать в самом начале. На этом и точка.

Мое личное оценочное суждение:  5 лет назад имел дело с электровозами - ушёл. Зап. частей нет, рабочее место - полная ерунда. Только здоровье высасывает за просто так. Через эти пять лет имел неосторожность снова окунуться в этот навоз, только в электропоездах: графика нет, нормы часов нет (недоработка за свой счёт), сверхурочных не разрешают, времени на отдых - с гулькин нос, отношение работодателя к работнику как к подножному...»
выплата з/п стабильно 2 раза в месяц

Мое личное оценочное суждение:  При поступлении на работу в РЖД требуется пройти платную медкомиссию за свой счёт. Если прошёл её и приняли на работу, то деньги возвращают. Если не прошёл медкомиссию (не пройти её вполне можно, если лекарь захочет денежку поиметь с устраивающегося на работу пОциента, а он не даёт) или прошёл, но на работу не взяли (такое тоже вполне возможно), то и деньги пропали, и работу не получил. На...»
Бесплатный билет на электричку, проезд на поездах дальнего следования в купе туда и обратно (из зарплаты высчитывается 13% стоимости билета в качестве налога)

Мое личное оценочное суждение:  Кругом блатные, с "вышкой" сидишь на рабочей специальности по 4 года. Кругом стукачи. Текучка кадров не то что текучка, а цунами! Новые люди приходят, понимают и сразу бегут, аж пятки сверкают. Много грамотных специалистов забиты и пашут как кони, а "выхлоп" по деньгам минимальный, и ни кто не захочет его двигать, потому что начальству так удобно. Постоянно обманывают с з. п., надо постоянно, каждый месяц канифолить мозги отделу з. п., иначе бесплатных смен поставят, мама не горюй. В 90% случаев начальство - быдло, *даболы, тупые, и им никого не жалко (иногда мне кажется не жалко и свою семью), возможно это болезнь. Я ненавижу эту компанию каждой клеткой своего тела. И самое главное с ЖД образованием и опытом ЖД, почти никому не нужен.
Соц. пакет, санатории, мед. обеспечение, з. п. вовремя.

Мое личное оценочное суждение:  Пригласила меня Татьяна Ланцова из РЖД на собеседование. Кто эта дама не понятно. Но обещала меня отвести на собеседование к руководителю. Предложили мне выполнить тестовпе задание, страниц на 15. После чего окпзалрсь, что руководитель меня принять нк может и приезжать придется еще. В итоге так и не перезвонили.
Не выявлены. Наверное белая зп. Размер тоже не выявлен

Мое личное оценочное суждение:  Проработала год в Абаканском подразделении ,ужас какой-то все начальство использует при общении с работниками только хамские слова.Бесконечные проверки и гнобления смотрят не на фактическую работу а на бесконечные оформления никому не нужных бумаг ,на которые уходит практически все время .Обстановка каждую смену нервная,всегда навзводе .Вывод если ни чего не изменится( .а это врядли) ОАОРЖД это та рыба которая уже давно начала гнить с головы .Бежать отсюда бежать.
Не задерживают зарплату

Мое личное оценочное суждение:  Работа в компании просто ужасна... за текущий год сократили много людей. Объем работы который раньше выполняли 3-5 человек, теперь выполняют 1-2. Куча неведомых и по сути никому не нужных отчетов. Разбор могут начать за 30 минут до конца рабочего дня,а длится может до 7 спокойно. Начальство неадекватное, постоянные крики и оры, доводят до истерики и приходится питьуспокоительные. Пытаются подавить и сделать рабом, чтобы ты там впахивал днями и ночами. А именно так и надо работать, чтобы это все сделать. Если ты под них не прогибаешься и не лижишь им одно место идут угрозы от лишения премии до увольнения по статье. На такие объемы работ зарплата копеечная.
Оплачиваемый отпуск.

Мое личное оценочное суждение:  Не знаю, платят ли где-то еще такие гроши. Обещают одно, на деле другое. Кидают на деньги. Руководство одно жулье. Бухгалтерия считает не верно. Полный бардак. Ни кому не советую пч 24.
Их нет

Мое личное оценочное суждение:  1 Родина
Сейчас выборы есть программа только у 1 партии Родина Всем желаю посмотреть в ютуб высказывания Хазина М.Л о мировом порядке И Хазин как очень грамотный финасист знает что делать. Михаил хазин 1.2.3.4 часть Семинар в Челябинске. Заодно можно посмотреть их предвыборную программу на сайте Родина особенно 2 часть

Мое личное оценочное суждение:  Коррупция везде и по-всюду,дашь деньги ты будешь ездить везде и постоянно, не отстегнул будешь сидеть на подмене. Вот например есть такой начальник поезда Теторенко, пришел в московский резерв чуть больше года, а уже ездит начальником поезда на скоростных поездах Ласточка, только пришел и сразу на Ласточку, то что этот начальник поезда не просто хам и не воспитанный человек, он умудряется портить отношения с окружающими его людьми и выходить чистым, когда натворит бед либо когда кого-то оскорбит, Вы конечно-же спросите как он это делает, так вот ответ один: ОН ПЛАТИТ КОМУ-ТО ИЗ РУКОВОДСТВА, хотелось бы чтобы этот факт был проверен, особенно когда его отстранили от работы за хамство и ему пришлось уйти на больничный, но прошло 2 недели и Теторенко Сергей снова начальник поезда и снова он в рейсе и в добавок данный человек собирается получить в скором будущем паспорт доверия и поехать в сторону Берлина.
Если писать честно, то работать на железной дороге особенно проводником-проводницей, где пассажи ро поток огромный очень сложно в эмоциональном плане, но работа очень интересная. За время работы можно посетить разные города, в которых в реальном времени не посетишь никогда. Советую всем приходите и Вам понравиться

Мое личное оценочное суждение:  По каждому штрафу видеофиксации нужно разбираться в суде.очень много штрафов с камер приходит за то что вы не нарушали.
Нелегальные мигранты Безработица посмотрите в ю туб. Нам до сих пор не понятно неужели наше правительство не поймет что такое нелегальная миграция . они своего лидера изберут,вот будет их больше и изберут а их лет через 20 граждан из среднеазиатских республик будет больше и у Вас много уважаемые депутаты бизнесмены всё что вы заработали отнимут а защищать Вас будет некому.Потому что коренных граждан России с каждым годом становится всё меньше и меньше

Мое личное оценочное суждение:  ржд-это конкретный быдлоотстойник, где работают в основном быдлорабы масса пидарасов и стукачей и наверное 5%людей которым деться просто некуда, такого хамства и бардака ни где не видел и дай бог не увижу,конкретно бухая контора, где бухают прям на работе. Начальство такое же быдло мат перемат унижение полным ходом, рабочих за людей вообще не считают, зарплаты смех,работа конкретно тяжелая, в отделе кадров кадровичка в словах не стисняется, я ей говорю мне пожалуйста трудовой договор второй экземпляр на руки отдайте, а она мне ЗАЕБАЛИ, приходите уходите, я должна тут суетиться. Отработал почти пол года,все больше не выдержал, сам стал выпивать еще больше, идешь на работу и чувствуешь себя морально униженным,когда на тебя матом орут и пальцем указывают твое место, мол раз пришел сюда, значит не человек. В общем кто хочет бы его унижали, добро пожаловать в ржд ебучее. Остальным кто себя уважает обходите стороной эту организацию
рядом с домом

Мое личное оценочное суждение:  Такого скотства нигде не видел!!! Ребята у нас последняя инстанция и надежда которая может хоть чем нибудь помочь это приемная президента пишите братцы, пишите!!! http://www.kremlin.ru/contacts
нет, и не будет

Мое личное оценочное суждение:  парни, всех кого кинуло ржд, нужно организовываться и ехать к главному офису, многие уже по 8мес ждут ,если хотя бы человек 10 встанет возле главного офиса и не будем расходится до победного, толк должен быть...
---

Мое личное оценочное суждение:  Всё правда.Работал 3 месяца просто жесть. Сплошное кидалово и вынос мозга.Очень не рекомендую работать в данной организации.
нет

Мое личное оценочное суждение:  читаю отзывы и поражаюсь, неужели это только сейчас стало понятно кто такие РЖД? в этой компании никогда не было понятия человечность и честность, всегда обманывали, кидали и воровали! от смены власти ничего не поменялось, увы......
не увидел

Мое личное оценочное суждение:  я пенсионер, проработал на ржд 45 лет, отменили абсолютно все льготы, я уже не говорю о санаториях, элементарно в поликлинику не могу сходить бесплатно. За что такая человеческая благодарность? Просто нет слов чтобы выразить свое возмущение! Молодежь даже и не думайте тратить свою жизнь и молодость устраиваясь в данную компанию!
отсутствуют

Мое личное оценочное суждение:  работали с этой компанией как с заказчиками, отстроили все объекты, выполнили все работы и нас тупо кинули, не заплатив ни копейки. почитав отзывы можно сделать выводы, кидают всех, коллеги будьте бдительны,этих мажоров для которых люди быдло нужно по миру пустить и найти наконец то управу!
нет

Мое личное оценочное суждение:  Подковерные игры, кумовство и непрофессионализм. Обман сплошной. Кидалово заказчиков и работников.Хамство и ложь.НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ!
нет, компания кидалово

Мое личное оценочное суждение:  Народ! Мы можете слушать много отрицательного, но, я вам скажу так: РЖД-это действительно система ТОЛПО-ЭЛИТАРНАЯ. И РЖД руководят не президенты компаний и не президент страны. Реальное управоление в руках совета директоров и товарища Дворковича и товарища Медведева, которые при всяком удобном случае продают интересы нашей Родины и торгуют её суверенитетом направо и налево. Однако, в любой иной компании типа РЖД дела обстоят точно так же. На ключевые посты назначаются родственники и простой рабочий изживается со свету. Дело не в РЖД, не в Аэрофлоте, не в МВД, и т.п. Дело в той концепции управоления, которая царит в обществе всей планеты Земля (в Индии, к примеру, около половины страны не имеют никакого статуса и никакой собственности). Самое лучше, самое действенное, самое адекватное Всевышнему, что мы можем зделать-это не хаять РЖД и т.п. компании, а меняться самим. Меняться, прежде всего, нравственно. А первый шаг, который в состоянии зделать самый даже опущенный раб (а в ржд работают именно большинство таковых) - это бросить навсегда пить алкоголь и курить табак. Желаю всем успехов и исполнения всех ваших ДОБРЫХ желаний
Платят именно столько денег, сколько хватает одному человеку, чтобы не умереть с голоду и хоть что то купить из одежды в магазинах типа "хорошие вещи", "смешные цены" и т.п. Я бросил пить и курить, потому что понял, что не зачем платить ежедневно 100 рублей на пачку кэмэла и есть вечером рис с соевым соусом без ничего. Без выпивки денег стало ГОРАЗДО больше. Хотя остальные коллеги по работе продолжают пить и курить и постоянно ноют, что не хватает денег. Вот так РЖД повлияло на меня с хорошей стороны.

Мое личное оценочное суждение:  1) Компания является ЯРЧАЙШЕМ примером господствующей концепции управоления жизни всего общества. То есть: наверху сидит толпарь, который управоляет толпарями пониже и так далее. 2) Те люди, которые закончили МИИТ и иже с ним обречены какое то время быть рабом, пока не поймут и не разберуться что произходит, и что с этим делать. Мой совет: читайте книги и учитесь. Ибо без знаний вообще трудно сейчас. Наиболее адекватные книги, которые вам помогут уйти из РЖД и стать счастливыми - это "Мёртвая вода" (ВПСССР), и книги А.С. Пушкина. Прочтя оные и освоив их, вы точно поймёте чётко и ясно: что такое РЖД и кто его создал и для чего.
1) Начинаешь понимать, как устроены социальные суперсистемы (РЖД в частности). Хотя-это следствие работы, а не положительная сторона. 2) Возможность НАВСЕГДА завязать с выпивкой и т.п. бреднями. Ибо с оными можно на РЖД вообще сойти с ума.

Мое личное оценочное суждение:  постоянная не выплата ЗП, меняющиеся директора, наплевательское отношение руководства и собственников к работникам компании. Категорически не рекомендую!!!
плюсов для сотрудников нет

Мое личное оценочное суждение:  ВИНОГРАДОВА АНАСТАСИЯ МИХАЙЛОВНА-охранщица или котролер у турникетов пригоaipetre.ruродных поездов ярославского вокзала бесчеловечно или просто по-свински ведет себя с пассажирами. Я купила билет на электричку прошла через турникет и в ожидании на перроне ее прибытия, захотела в туалет, до эл-ки было еще 30 минут.Я подошла к турникетам и попросила выпустить меня на вокзал в туалет, поскольку со стороны перрона нет туалетов. В ответ Виноградова А.М. сказала что ее моя проблема не интересует и если я выйду то мне придется покупать еще раз билет.Также она предложила мне пойти в любую другую электричку в другом направлении и в последнем вагоне сходить в туалет и соответственно уехать в другой город.На все объяснения что мне плохо, она отвечала ухмылкой и хамством.И по всему было видно что Виноградовой Анастасии Михайловне доставляло искреннее удовольствее издевательство над человеком.Я ушла в слезах.Виноградова Анастасия Михайловна действует просто фашисткими методами. Я всегда покупала полный не дешевый билет на элекричку, но теперь буду брать только на выход чтобы компенсировать себе зверское отношение сотрудников ржд.И пусть РЖД скажет спасибо Виноградовой а.м.
Их нет

Мое личное оценочное суждение:  У меня была адекватная начальница, и хоть и тяжело, но с ней мне удавалось учиться и осваивать новый для себя участок. Некоторое время спустя она ушла и пришла другая, девизом которой было - "твои проблемы". подходишь к ней с вопросом - она вместо того, чтоб помочь, бежит на тебя жаловаться вышестоящей. Не здоровается,придирается(взбучка за текст не того размера),ведет себя с тобой как с человеком 3го сорта,вообще унижает всячески.при этом сама вряд ли разбирается в работе. Случился у нас косяк, совсем небольшой(но меня драли..), пришел к моей начальнице инженер(честный дядька) и признался, что это он недоглядел. Она на него посмотрела, и заявляет "хорошо, но мы все равно напишем, что виновата она" и написала, что виновата я. после чего таскала меня на разбор и при всех выставляла идиоткой, которая не в состоянии 2+2 сложить, прилюдно общалась со мной как со слабоумной и уточняла, поняла ли я, что виновата во всем, после чего вышвырнула за дверь. Надеюсь, есть в жизни закон вселенской справедливости..... Помимо этих прелестей добило меня следующее - рабочее место на гл.вокзале,вход через ворота.Их закрыли,"для безопасности".Мне повезло,в юности занималась скалолазанием, лезла каждый день на работу через забор.Кто не мог - шел 4 квартала в обход туда и 4 обратно, чтоб дойти до работы, а вечером назад. Через пустырь с кусачими собаками и неосвещенные гаражи. Итак, решила я увольняться. Вместо 2 недель пришлось отработать 5, без выходных, с утра и до 11 вечера(а потом лезть через забор!). Наслушалась угроз,унижений,рассказов, что такая как я пойдет побираться и тд. Заявление под роспись принять отказались,рассказывали, что только они решают, увольнять меня или оставить(ТК не видели или думают, что я не видела?) предложили(та самая начальница)"для проверки, вдруг вы нас подставить хотите"продублировать всю свою работу за весь год. Толк получился только когда я пожаловалась главному напрямую. В итоге - увольнение не по той статье, что нужно, и некоторые подозрения, что в предыдущие годы меня все же кинули с оплатой, но кому это докажешь теперь. Ноги унесла и рада.
Я уже писала отзыв об этой компании, пока в ней работала, кто хочет, может посмотреть http://orabote.xyz/feedback/show/id/235295. Плюсы с тех пор не изменились, минусов добавилось. З/п в долларах указать сложно, тк курс доллара скакал, стартовая зп моя была около 16 тр (на руки), финальная около 24. Да, нельзя не заметить - медицинское обслуживание работников до сих пор есть. Девочки, с которыми я работала в отделе - тоже несомненный плюс, поддерживали и помогали всегда. Теперь расскажу вам о процессе увольнения и его причинах.

Мое личное оценочное суждение:  В РЖД всех пугают РБ. Безопасность движения наше все. Есть такой ревизор Караян Арарат. Очень он за безопасность переживает. Работал раньше у грузовиков, но что то там у него не сложилось в РБ ушел. Теперь коммерческую работу на Скжд проверяет. Больше всех нарушений находит, а если их не хватает то он свое мнение в акт пишет. Обосновывать не старается. С ревизорами РБ спорить нельзя, руководство это не любит. Вот он и пишет много чтобы в угол загнать а потом вынудить договориться. Правильный только на словах да еще говорит я не один. Врет наверно
Железнодорожники люди с большой ответственностью. На армию похожи. Кто в армии служил тот в цирке не смеется. У нас также. Все на ответственности держится. Это нашими зарплатами не объяснить. Друг другу всегда помогут. Далеко от дома попадешь в затруднение иди к коллегам. Помогут всегда. Проверено.

Мое личное оценочное суждение:  Самая не благодарная работа. Зарплата мизерная,гайки закручивают со всех сторон.Про начальство и говорить нечего за людей не считают хуже рабов. Врагу не пожелаю устроиться на РЖД. При устройстве обещают одну зарплату а в реальности никогда её не получишь.
Нет

Мое личное оценочное суждение:  Переполох везде, все противоречит здравому смыслу! Здесь ценят лень и безответственность!
Копейки, но стабильно

Мое личное оценочное суждение:  Переполох везде... Все противоречит здравому смыслу, работа не на результат! Подойдет для лентяев и безответственных! Там такое поощряется!
Платят копейки, но стабильно

Мое личное оценочное суждение:  Ненавижу РЖД!!!Требуют проводников втюхивать пассажирам весь ассортимент товаров,который выдают,если не продал заставят выкупать!!!Бумаги туалетной и мусорные пакеты дают поминимому,приходиться покупать за свой счёт чтоб пассажиры жалобу не написали!!!Здесь за всё и всем нужно платить!!!Фиг из проводников без блата продвинуться по работе!!!
Своевременная зарплата

Мое личное оценочное суждение:  Начальство ужасное! Сначала, они будут тебе улыбаться, потом гнобить ни за что... Никому не пожелаю эту работу. Насущий ад. Каждый рейс, как последний.Пассажиры обнаглевшие. Даже если вы будете правы в ситуации, все равно останетесь виноватыми!
вовремя приходит зарплата

Мое личное оценочное суждение:  Зарплата маленькая, вредных факторов куча, но они не оплачиваются. Обратилась в профсоюз с просьбой выделить средства, чтобы собрать ребенка в школу, выслушала какие то нелепые оправдания по поводу отсутствия денежных средств.
Соцпакет и график.

Мое личное оценочное суждение:  По словам Елены Андреевой, руководителя столичного управления Роспотребнадзора, сегодняшний рост связан с получением ведомством права на проверки без предварительного согласования с магазинами. Роспотребнадзор осуществлял в отдельном порядке рейды по выявлению санкционнных продуктов. В данный момент плановые проверки уже завершены. 31 декабря на сайте Генпрокуратуре будут опубликованы новые планы рейдов.По словам Андреевой, основным требованием к составлению плана проверок является применение план-ориентированный подход. В плане находятся торговые объекты, которые посещают около 50-70% москвичей. Роспотребнадзор, вместе с тем, располагает перечнем сетей, в которых по итогам проверок прошлых лет было найдено множество нарушений. Они и являются основными претендентами на попадание в план следующего года. Так, в списке числятся такие сети, как «Пятерочка», «Дикси», «Перекресток», «Ашан», «Билла», «Седьмой континент», «Магнит», «Виктория», «Магнолия», «Атак», «Монетка», «Алми», «Азбука вкуса», «Авоська», «О’кей», «Спар».Руководитель московского управления Роспотребнадзора также добавила, что последняя проверка по плану в магазинах завершилась 28 июля 2015 в «Ашане». «В данный момент собранные материалы обобщаются, и вся информация будет предоставлена нами позже. Я могу сказать, что проверка была плановой, и сеть уведомили о ней еще 31 декабря прошлого года», - сказала Андреева.Важно, что, начиная с 23 января текущего года, у Роспотребнадзора есть право проводить проверки торговых сетей и объектов общественного питания по жалобам граждан, без предварительного уведомления предпринимателей.
Лучшая продуктовая сеть в Москве я любимый супермаркет сеть не попала в список антирейтинга.Благодаря ген директору Леван Карловичу Меликяну и его собранной сильной команде сотрудников компании а в команде действительно есть очень сильные сотрудники отдел кадров любой крупной компании может это проверить.На самом деле кадры решают всё а не родственники и братья с кумовьями когда наконец у нас в стране будут ценить мозги а не связи вот как только это произойдёт уровень развития и благосостояния наших граждан улучшится .Окей и Лента тоже компании с хорошими показателями.

Мое личное оценочное суждение:  Я, ветеран труда, проработал на жд 35 лет . Не могу получить путевку в ведомственный санаторий, в связи с отсутствием средств на данный цели. Меня очень интересует, куда делись деньги заработанные мной и коллегами. Почему за добросовестный труд и подорванное здоровье я получаю только отписки. Никому не рекомендую работать в данной компании.
Стабильная работа в прошлом.

Мое личное оценочное суждение:  Дорогие читающие! Если вы когда нибудь захотите работать на железной дороге,то я вас прошу,просто умоляю НЕНАДОООО!!расскажу Вам свою ситуацию! То, что наша доблестная компания выплачивает зп вовремя только лицам,приближенным к "императору",знает весь так называемый рабочий класс.это то ладно,терпимо. Сейчас я лично нахожусь в декретном отпуске ! И до сих пор!!!!!!,а прошло уже 22 дня мне не могут выдать пособие! По закону оно рассчитывается в течении 10 дней и выплачивается в ближайший день начисления денежных средств на карточку! НО!!!ни начисления аванса,ни начисления до него я не увидела! Конечно вы можете сказать"аванс приходит с 25 по 30 число(у каждого по разному),но что это за беспредел????! То они раньше его платят,то позже!или что?бедная железная дорога не имеет средств?как намахивать своих сотрудников,так это они могут,причем говоря"ой простите,а мы забыли вам начислить доплату,начислим в след месяце" Забыли??????что значит забыли????а себе не забыли начислить? Можете подумать что я тут несу ахинею!но у меня муж уже смеется говоря:"к сожалению ваша зп отменяется,оао ржд приносит вам свои извенения за доставленные неудобства" Ужасная компания!!!как выйду,уволюсь обязательно,только выжму все из нее! А еще и трудовую инспекцию привлечь можно!ато я смотрю совсем поа**ела эта железная дорога!
Тот коллектив в котором я лично работаю!

Мое личное оценочное суждение:  Группа независимых экспертов
Лучшие продуктовые сети Москвы Цена качество,ассортимент обслуживание покупателей 1 Я любимый супермаркет 2 Окей 3 Билла 4 Метро 5 Ашан

Мое личное оценочное суждение:  Здравствуйте, я работаю в ПЧ ИССО уже год, и зар плату платят все меньше и меньше, 3 разряд прошел обучение, за месяц перед отпуском в июне заплатили 14000 с чем-то, в июле 19000 с чем-то, а отпускные прислали час назад 15760 р , работал добросовестно, ни одного прогула и опоздания, С В О Л О Ч И после отпуска на хрен уволюсь, и пусть не врут сколько там зарплата, кому интересно могу распечатку с зарплатной карты прислать
Единственный плюс это обед всегда по рассписанию, и то обедаешь в кустах

Мое личное оценочное суждение:  хочется сказать только одно:" Упаси вас бог работать в этой компании"!!!!!!!!!!!
стабильная, но копеечная зарплата!!

Мое личное оценочное суждение:  Отношение к людям отвратительное. Если вы пришли работать на РЖД, забудьте что вы люди.Вы рабы, которые не имеют своего мнения, своей жизни. Начальник-рабовладелец, вы работаете на него! Профсоюз, он же отдел кадров с ним на пару. Вся работа профкома сводится к развлечению конторы. Корпоративы, выезды на природу, рестораны.Вся контора-родственники. Жены, дети, снохи, друзья. Вы и на них тоже работаете.Слово, которое вы скажете в свою защиту, карается. Все в этой организации построено на унижении,запугиванию и игнорированию вас как личности. Вы-раб! Не забывайте это!Зарплата мизерная. Постоянные отчисления в какие то фонды. Одно радует. Все рабочие-отзывчивы. Но это не плюс ДТВ. Это плюс нашим рабочим людям.
таковых нет

Мое личное оценочное суждение:  Заработная плата стала мизерная,начальнички превратили людей в скот.Продвижение карьерного роста ноль, только если есть влиятельные знакомые.Профсоюз......лучше промолчу.Скоро очередное сокращение.Мой вам совет выкинте из головы мысли про работу в РЖД !!! Нервы свои поберегите.
Соц пакет,заработная плата вовремя.

Мое личное оценочное суждение:  У еще в РЖД имеется такая хрень, как ЕСПП. Заявлено конечно что это для (цитирую) - обеспечение эффективной поддержки пользователей «РЖД»; - повышение качества и доступности ИТ-услуг; В реальности это выглядит так. Сидите вы в Урюпинске, вам приходит обращение из Мухосранска, которое нахоится за 3000 км. от урюпинска, с просьбой - починить принтер. Вы пол дня дозваниваетесь до пользователя, притом каждый звонок вы должны фиксировать с специальной программе, типа "звонил в 15:22, не дозвонился потому что там сказали что она куда то ушла и т.д." "звонил в 15:37, она сказала идите вы на... мне некогда", "звонил в ..." и т.д. вот такой суходр...чкой вы занимаетесь весь день, через полтора дня вы дозваниваетесь, оказывается что они уже сами все сделали. Вот такая эффективность. Да, забыл, а когда вы все таки дозвонились и что то нужно делать, то вы описываете каждую процедуру. 25 минут звонил, 15 минут развговаривал, 3 минуты слушал, 1 минуту и 25 секунд анализировал. Короче вот такая байда с РЖД. Болото. В итоге после N-го времени мы поняли, что работа не важна (за нее имеют если не описал в этом ЕСПП) вот и сидим и пишем красивые циферки, на работу срать.
Бесплатные электрички, которые мне на}{ не нужны, т.к. проще и комфортнее мне передвигаться на машине. Из плюсов коллектив с которым можно бухнуть, но это скорее не плюс РЖД, а чисто человеческий фактор.

Мое личное оценочное суждение:  Я проработала в ОАО РЖД 12 лет, а потом руководство "поблагодарить" меня, сократив без внятного объяснения причин, попросту дало пинка под зад. Причём я работала в отделе практически дольше всех остальных, просто отдел кадров так решил. Профком, кроме доброго "совета" остаться на время декрета другой сотрудницы, ничем не смог помочь, или не захотел по каким-то своим причинам, что, впрочем, одно и то же. Короче, компания, в которую я пришла в 20-летнем возрасте с жд образованием, выкинула меня как вшивого котенка на улицу. Работу найти в городе я пыталась, но без образования и опыта можно работать или продавцом на рынке, уборщицей или за мизерную з/п, которой едва хватает на оплату коммунальных услуг. Пришлось вернуться снова в этот ад, т.к. другого ничего делать я не умею, образования, кроме жд у меня тоже никакого нет. Теперь снова хотят нас сокращать и снова будут считать количество должностей. И что, снова на улицу? В разгар кризиса в стране, когда везде людей сокращают, на работу не устроишься, везде беспредел. Хочется обратиться к начальству, которое сидит в тепле и достатке в Москве и Ярославле: прекратите модернизировать, выдумывать всякие центры, дайте людям спокойно работать на своих местах, дайте почувствовать себя нужными прфпессионалами, а не быдлом, которое можно вышвырнуть на улицу и забыть об этом. Зачем вы разваливаете то, что создавалось и складывалось годами, профессионалами своего дела, отдавшими работе на железной дороге всю жизнь? Сколько можно издеваться над людьми? Почему вы, сидя на одном месте ровно, считаете себя вправе распоряжаться чужими судьбами, почему вы не задумываетесь о том, что у людей семьи, дети, кредиты, ипотека?
Не знаю таких.

Мое личное оценочное суждение:  Итак... Надеюсь мой отзыв о работе в ОАО "РЖД" кому-нибудь будет полезен!!! Если Вы хотите окунуться в атмосферу коммунизма и прочувствовать на себе все прелести отжившего государственного строя, то Вам сюда!!!:))) Если у Вас есть опыт работы в коммерческой структуре, и Вы вдруг решите пойти при наличии связей или родственников работать в ОАО "РЖД", то советую этого не делать, сойдете с ума!!! Для того, чтобы понимать или хотя бы пытаться понимать, что происходит необходимо наличие профильного образования и забитые, извините, дерьмом, мозги с самых юных лет!!! Современному человеку, имеющему разный опыт работы и понимающему, что на работу он ходит для того, чтобы зарабатывать деньги, а не получать за свой труд только оклад, плюс грамоты, ордена и прочую ерунду здесь делать нечего!!! Сколько бы ты не работал, какую бы инициативу не проявлял на уровне з/п это отражаться не будет. Оклад плюс установленная на предприятии премия. Мотивация в компании - НЕМАТЕРИАЛЬНАЯ!!! А что это такое думайте сами, мне до сих пор это не ясно. Как при современной жизни мотивация может быть нематериальной??? Работа в ОАО "РЖД" это одна из не многих возможностей для жителей периферии перемещаться по стране, приехав из какого-нибудь колхоза и оказавшись в большом городе, плюс предоставляемый соц пакет (б/п проезд на ж/д транспорте, корпоративная ипотека, ДМС и др. - это предел мечтаний!!!!!!!, за который эти люди будут смотреть в рот руководству в совершенно любой ситуации, и в прямом смысле идти по ТРУПАМ!!! Я такое наблюдаю постоянно!!! Так что если у Вас в жизни все более менее достойно не суйтесь сюда, лучше работать в небольшой коммерческой фирме и терпеть самодурство (без этого как правило никак) одного генерального директора, чем наблюдать и общаться с людьми, которые будут ходить зелеными от зависти, ненавидеть тех у кого жизнь сложилась лучше чем у них (например родится и жить в большом городе и в своей квартире, да да да, это уже более чем повод) и использовать любую возможность, чтобы Вам на гадить. Очень противно на работе, от огромного количества колхозников, у которых менталитет другой, а культуры и воспитания вообще нет!!! Особенно если они занимают руководящие посты!!! Сплетни, интриги, подсиживание друг друга, нормальное дело. Карьера здесь делается только таким образом. Работы много, от того пашешь ты с утра до вечера или ничего не делаешь зарплата будет одинаковая, поэтому любым способом работа будет спихиваться на другого. Единственная способ увеличить свой доход это подставить другого, или нажаловаться руководству чтобы при распределении премии кому-то премию не дали. Все гонятся не за увеличением прибыли, как должно быть при нормальном раскладе, а за какими-то показателями, пашут все, премии получает только высшее руководство. Кстати зарплата нормальная тоже только у руководства. Постоянно приходится делать какие-то немыслимые отчеты, на вопрос "ЗАЧЕМ" ответить не может НИКТО!!!, да и объяснить толком какое-то задание тоже не могут, потому что не знают сами. Часто приходится рассчитывать на авось - как объяснили, так и сделали. То, что здесь пишут про документы, которые руководством подписываются не глядя, так и есть, это вообще пипец!!! Планерки - полный бред - потерянное время и болтология!!! Из санаториев, путевки в которые выдаются сотрудникам по месту работы за определенный процент оплаты, либо как поощрение, люди приезжают и плюются, отношение к тем, кто едет в санаторий по путевкам от предприятий отвратительное!!! И это лишь малая часть прелестей работы в ОАО "РДЖ". Если Вы цените свое здоровье и свои нервы, плюс Вы не житель деревни или колхоза, и Вам есть с чем сравнивать, делать здесь НЕЧЕГО!!! Стоит идти работать в ОАО "РЖД" только родственникам больших начальников, почему объяснять никому не нужно. Можно быть прекрасным специалистом и просидеть до пенсии без вообще каких-либо перспектив, в то время как на руководящий пост дирекции сядет молодой тупоголовый идиот, который не имеет никакого представления о том что и как делать только потому что он чей-то родственник. Поэтому структура и разваливается.
Не вижу таковых!!! Если только более менее приличное мед. обслуживание.

Мое личное оценочное суждение:  Проработав 16 лет я наконец то собрался силами и уволился пока не поздно , и не жалею . Я и сейчас сочувствую тем работникам которым приходится работать там, в этой ужасной компании, т.к. основная территория ржд проходит по небольшим населённым пунктам и работникам просто некуда деваться и приходится подчиняться этому режиму. Руководство дирекции и дороги кроме матюков и унижения к работникам ничего не знают, причём делают это с удовольствием. Вынуждают работников под давлением брать б/с, участвовать в благотворительных мероприятиях. Короче обирают работников. Зато якунин входит в топ 3 россии по з/ плате. И всё это с каждым годом становится страшнее. Меня всегда мучил один вопрос. Неужели никто не видит этот бардак, который ведёт к катастрофе оао ржд?
Нет

Мое личное оценочное суждение:  Здравствуйте! 06.07.2015г. мой ребенок опоздал на поезд, на 13.45, только из-за того, что поезд подали на на 1- ую платформу, там где стоят пригородные поезда, а она не смогла найти, не смогла понять, что ей нужно пройти через турникет на пригородные поезда. Деньги за билет мы тоже не смогли вернуть, т.к. электронный билет. Спасибо вам большое.
Спасибо вам большое.

Мое личное оценочное суждение:  отношение говно к работягам
процент на эпотеку

Мое личное оценочное суждение:  я лет 7 последний раз ездил на поезде и в очередной раз пожалел что поехал. семь лет назад, я ехал зимой, меня заморозили, а сейчас запарили. Как можно ездить в купейном вагоне в 35 градусную жару без кондиционера и открывающимися окнами. Собрать все руководство РЖД в вагоны поезда ПЕРМЬ-Адлер, я думаю другие маршруты не чем не отличаются, и провести от начала до конца маршрута, при выходе посмотреть на их бледный вид. Может тогда что-нибудь изменится. Мы все таки живем в 21 веке.За наши деньги сплошной обман и сокрытие информации о сервисе поездки. Коллективу работников вагонов хочу выразить благодарность за их терпение выслушивать возмущения пассажиров. Руководству советую не посылать бригадиров с опросом как хорошо ехать в поезде, они чувствуют себя виноватыми за ваше хамство. Людей в таких условиях не возят. Моему возмущению нет границ за такую поездку.
Все положительное это коллектив проводников который добросовестно исполняет свой обязанности.

Мое личное оценочное суждение:  Сотрудник ПГК Егор Николаевич г.Екатеринбург подрабатывает - это хорошо , но не выполняет свои обязательства - это очень плохо . Да еще и компанию в которой работает - обманывает . Просто не знала куда обратиться - сообщаю в отзывах .
Попутный Груз Авто Главная Товары и услуги О нас Контакты Tiu.ru› Екатеринбург› Попутный Груз Авто Товары и услуги О нас Отзывы Контакты Попутный Груз Авто ООО +79045403344 Егор Николаевич Пампурин РоссияСвердловская областьЕкатеринбургЧелюскинцев 19а

Мое личное оценочное суждение:  Пишу для того, чтобы предупредить всех, кто устраивается в эту компанию - поберегите свои нервы и будьте готовы к самым сложным преодолениям. Я работаю в компании год, за это время пыталась навести порядок, качественно выполняла свою работу, справедливо относилась к людям, но начальству нужен не профессионализм, а статистика и показатели Я работаю непосредственно с машинистами и их помощниками. Расскажу по пунктам про отношение 1) Пыль в глаза Компания работает на "Показать", а что внутри происходит - это никого не касается. Главное - показатели 2) Отношение к людям как к рабочей массе Как вы думаете, сколько часов нужно машинисту на сон после 7-8 поездки, чтобы заново работать смену? Им порой дают 6 часов, где на сон остается только 4 часа В некоторых локомотивах нет туалета, поездка без остановок. Как справлять нужду? 3) Кумовство. Продвигаются не только профессионалы, а те, кто умеют подлизываться. На позиции ставят своих знакомых и тех, кого выгодно и с кем выгодно ... думаю, вы догадались, о чем я 4) Если ваша ЗП зависит от переработок, будьте готовы к тому, что найдут повод и лишат премии. Нужно вести собственный дневник смен, иначе вас просто кинут 5) Рабочее место ... молчу. Есть конечно "стекляшка" в Москве, где все на уровне. В других местах: если уборщица вышла в отпуск, готовьтесь к тому, что месяц вы будете делать ее работу у себя в помещении. А еще вы будете айтишником, вам придеться разбираться в работе принтера и даже брать домой починить то, что сломалось - никому до вас нет дела. Нет, конечно же, есть общий телефон, но айтишники делают лишь то, что прописано - никто не нацелен на результат. Вам могут хоть 5 раз устанавливать MS office, но так и не догадаться, почему он слетает Об остальном как-нибудь еще напишу. Спрашивайте - отвечу
Специфика моей работы, она интересная. Раз в год можно от компании съездить на поезде в любой город на территории РФ

Мое личное оценочное суждение:  Работаю в компании 5 лет. До этого занимался грузовыми перевозками. За всё время работы ничего хорошего не увидел. Чем дольше здесь работаю тем с каждым днем становлюсь беднее. Когда устроился,имел 2 машины,2 квартиры. Сейчас езжу на работу на электричке и радуюсь тому,какая-же у меня стабильная работа. В свой адрес на работе слышу только мат и обзывательства. Моё начальство младше меня лет на 15. Город написал конечно-же не свой. Короче беспредел на работе полнейший. Если вы еще не работаете на жд.,не идите сюда. Будьте нормальными людьми. Если хочешь стать дибилом,иди в ржд.
Положительных сторон нет.

Мое личное оценочное суждение:  корпоративная "этика" - сплошные маты. Работаю всю жизнь, не за страх, а на совесть, но это самая неблагодарная работа. Зарплата мизерная, совершенно не соответствует требованиям начальства, постоянные сокращения. К людям отношение ужасное. Жируют только "менеджеры", которые зачастую вообще не имеют отношения к транспорту, не понимают принципа работы ж.д., а мы должны выполнять их странные требования и утопические проекты. Кругом развал и разруха. Инфраструктура в ужасном состоянии. Служебные помещения обставлены мебелью советских времен. На ремонты, канцелярщину и расходники скидываемся и покупаем за свой счет.
люди работают здесь самоотверженные...через 16 и вообще без отдыха. И без оплаты переработок (хотя это уже в минус)

Мое личное оценочное суждение:  Зарплата за труд монтера пути по 3 разряду составила за май 13.5 т.р, г.Пенза. У меня двое детей и жена в декрете. Ни один плюс не сравнится с таким жирным МИНУСОМ. С такой зарплатой стыдно доной показыватьсЯ
нет

Мое личное оценочное суждение:  Работала в компании РЖД достаточно долго. Была преданна и шла к цели, гордилась, что работаю в крупной стабильной компании. Ушла, не пожалев об этом ни на секунду. А почему? Да потому, что надоело смотреть на наглые, зажравшиеся морды, так называемых, руководителей, которые пристроились к кормушке и сосут из нее, а им все мало и мало....Начальник бывший, хитрожопый, изворотливый, лживый и подлый урод, который врал нагло в глаза, кормил обещаниями, сталкивал лбами коллектив, мерзкий тип. Работая с таким представителем власти в РЖД, напрашивается вывод, а что они все такие? А еще в РЖД очень приочень процветает кумовство и жополизание, люди делятся на 2 лагеря: "неблагодарные скоты" (которые сутками сидят на работе, чтобы этот твой начальник завтра на селекторе был подготовлен и бахнулся в ноги какому нибудь НЗ или НГЧ с докладом как все выполняется и как все зашибись) и 2 лагерь этакие прихвостни, жополизы, владеющие "навыками непревзойденного управленца", которых двигают в начальство, когда они без году неделю работают в РЖД, не нюхавшие запах мазута и неслышавшие стук колес из кабины машиниста. Вот за что я ненавижу РЖД, за постоянное вранье, надувательство, обещания, ушла с дикой обидой, потратив кучу нерв и даже наверное ненавистью к руководству самой компании, а также в лице руководителей отдельных структурных подразделений. Неужели не стыдно руководству за просто нечеловеческое отношение к своим сотрудникам, к ЛЮДЯМ, без труда, ума и просто желания которых, вы, неблагодарные скоты, не смогли бы забивать свои карманы деньгами, замки на которых уже давно трещат по швам от того, что просто невозможно унести разом все????? Хочу выразить огромное уважение ЛЮДЯМ, которые работают до сих пор в компании, это простые рабочие:слесари, дежурные, составители поездов, машинисты и их помощники, обходчики путей и все остальные (не начальники). Уйдет Якунин - ничего не поменяется, посадят еще одного "честного патриота", но если не придут на работу машинисты - изменится все!
сижу и думаю, что написать в положительных сторонах....да, пожалуй ничего!

Мое личное оценочное суждение:  В общем горел я железной дорогой с пеленок. Вот и дорвался. Пошел на составителя поездов. Прошел мед. комиссию, обучение, вышел на работу. По началу нравился график, дневная смена, потом ночная, с ночной и 1 день дома. Но потом понял какой это ужас. Праздники? забудьте о них вовсе. Планировать хоть что-то на пару недель вперед? тоже можете забыть. Из-за постоянных перемен в сменах могут запросто разбудить по среди ночи и поставить перед фактом "ты сегодня должен выйти в день, отменяй свои планы". Не хватка рабочих хотя по бумагам полный штат. Не могли пол года обеспечить спецодеждой за то за эти пол года мог запросто поймать ревизор и лишить премии. Приходим на работу, если дневная смена, к 7:30, уходим по факту, примерно, в 20:10. Платят за 11 часов. Так же должен быть 1 час обеда но его нет, ешь на ходу и то если успеешь. Кстати еда за свой счет. З/п падает. Причем иной раз не могут объяснить почему не доплачивают. Бегаешь, прыгаешь по щебенке, в дождь, снег, холод, жару. Составителю положено зимой греться почти каждые 15 минут но вы за все 12 часов можете вообще с подножки не слезть. Да я знал на что иду но думал тут хоть как то думают о своих сотрудниках. Профсоюз? От него толку 0, а если посчитать сколько туда уходит ВАШИХ денег то он и нафиг не нужен. По 600 рублей в месяц кстати говоря. За то ненужное полотенце/средство для бриться на 23 февраля или бутылка дешевого шампанского на новый год. А еще есть такая "классная" штука как благосостояние. Ваша пенсия проще говоря. Если вы собираетесь уходить или вас увольняют то вы задолбаетесь бегать к ним чтобы забрать СВОИ деньги. Благо я там не состоял но коллеги все нервы свои потратили. Когда уходил по собственному в кадрах с ходу заявили "а вы себе замену нашли чтобы уходить?". Вот такое отношение к сотрудникам.
Белая з/п без особых задержек, соц. пакеты.

Мое личное оценочное суждение:  ненормированный рабочий день сокращение заработной платы сегодня получили расчётки-оклад добавили но без обьяснения сократили премию Вместо обещенной индексации заработной платы получили минус 700р Старое изношенное оборудование
социальный пакет

Мое личное оценочное суждение:  В нарядке сидят одни быдлы. Нет ни кокого сочуствия к людям. Проводники приезжают на планерку примерно к 15:00, а поезд отправляется в 00:00. А часы работы оплачиваются только когда поезд тронется с вокзала. Вот что проводники будут делать все это время? Допустим планерка по времени проходит 2-3 часа вогон принять максимум 1-1.5 часа. Вот 5 часов они просто так сидят. Моглибы эти 5 часов оплотить половино стоимости. Проводников не хватает да они же еще и штат не набирают что бы зарплату не платить. Отправляют в рейс на 1.5 суток в одну сторону одного проводника на один вогон (это девушку у которой стаж всего ни чего). А сейчас тем более еще и южные направления открылись и им что в обратку предеться ездить? А что бы устроиться простым проводником такую коммисию нужно пройти, как буд то тебя в космос отправляют. Форму не выдают пракиически половино. Приходиться покупать.
Декретные,отпуска, больничные хорошо оплачивают. Зарплата всегда вовремя.

Мое личное оценочное суждение:  Все сплетничают, за спиной строят козни, мат на работе становится обычным делом (матерится половина сотрудников громко прямо на рабочем месте), постоянные поборы в пользу НПФ "Благосостояние" и профсоюза. По инициативе Якунина собираются обязательно со всех сотрудников деньги на якобы помощь Донецку и Луганску (куда реально пошли деньги не ясно). Уровень корпоративной культуры низкий. Родственные связи во всех уровнях руководства. Начальство ставит задачи из разряда: почему из бегемота нельзя извлечь квадратный корень (+докажи это на примере). много раз подумайте, прежде чем туда идти.
Хороший соц.пакет: бесплатное лечение, проезд 1 раз в год в купе, офис в центре.

Мое личное оценочное суждение:  Тотальное кумовство и блат при устройстве на работу (особенно на руководящие должности) приводят к полному отсутствию профессионалов и компетентных людей на местах. Качество руководства ужасающее. На постоянных селекторных совещаниях звучат не варианты решения и обсуждение поставленных задач, а зычный мат и плеск поноса, ежедневно выливаемого на подчиненных в стиле "НЗ орал на меня полчаса, т.к. то-то и то-то не было сделано, потому что вы, говно, не управились в срок!! чтоб за выходные к понедельнику все было выполнено и меня не ебет как, иначе поснимают всех!!" Вот такого рода мотивация заставляет рабочих и специалистов задерживаться до ночи, выходить в праздники и выходные - без всякой оплаты - потому денег на это не выделяют. Оптимизация расходов в виде заявлений на предоставление дней отпуска без содержания (в которые ты все равно пашешь на работе) - уже давно стала нормой!! На все ответ "Не нравится - вон дверь, вас никто не держит". Кто-то и уходит. Но на их место или никого не берут (работу раскидывают между оставшимися сотрудниками) или принимают опять же какого-нибудь неквалифицированного блатного человека, который вопрос будет вести еще хуже. Руководители связаны круговой порукой, родственными связями и/или совместным воровством, поэтому в случае всплывания каких-то косяков (а они текут с каждым днем все сильнее) крайними остаются рядовые сотрудники, чья зарплата существенно меньше и по кому выговоры и лишение премии бьют сильнее. Ежедневные телеграммы с нереальными сроками исполнения... Ей-богу, никогда не материлась в своей жизни до устройства на РЖД!! Сейчас хуярю маты как сапожник, потому что в нашей конторе ежеминутно матерятся все и невозможно этому сопротивляться. Устаревшая техника, отсутствие материалов, постоянные поломки приводят к тому, что работники многое вынуждены покупать за свой счет, чтобы хоть что-то работало! Добровольно-принудительные отчисления с зарплаты в "Профсоюз" и НПФ "Благосостояние", обязательная подписка на идиотскую газетную макулатуру. И еще столько всякой хрени, которую перечислять и перечислять. На высочайшем уровне в РЖД только коррупция, бюрократия и безумное стремление ко внешней показухе. За 5 лет, что я отработала - с каждым годом только хуже. Не идите работать в РЖД. Когда-то эта рыба начала гнить с головы, сейчас уже сгнила почти вся окончательно.
"белая" зарплата без задержек, соцпакет, премия за выслугу, конфетные подарки детям на НГ, бесплатный проезд в купе туда-обратно по России 1 раз в год (ни разу не воспользовалась), изредка встречаются порядочные люди... но стоит отметить, что все небольшие плюсы ничего не стоят по сравнению с огромными минусами.

Мое личное оценочное суждение:  Ужасная шарашкина контора.
Нет

Мое личное оценочное суждение:  Вот напишу последние,что произошло на ж.д.Кто работает,тот знает,прошла индексация с 1марта 2015 года,тут же стали писать дни за свой счёт((Поптоянные объяснительные начальству,кстати вчера писал как сочинение!За людей не считают,хотя многие говорят во всех таккомпаниях,не верю!За переработки не платят,говорят отгулами возьмёте,бред(И вспомнил ещё одно,как говорил Аркадий Райкин,хочешь постоянно сдавать экзамены,устраивайся на железную дорогу.Так,что весело тут и одновременно печально(((ХОРОШЕЕ Министерсво было,а сейчас шараш мантаж1
Стабильная З/П,но очень маленькая

Мое личное оценочное суждение:  Информации нет
Юридическая защита от действий недобросовестных работодателей, г.Тюмень, тел. 89829463848, сайт: http://yurid-uslug.umi.ru

Мое личное оценочное суждение:  моего отца даже шоколадкой не поздравили на юбилеи. (50,55 лет),а при увольнении на пенсию за 30 лет работы на ржд профсоюз подарил набор полотенец,хотя по подщета. только за последние 12 лет от в профсоюз перечис около 90 тыс руб. интересно всем начальникам такие подарки дарили,им не стыдно!?!!!!! когда работал то воды нет,то отопления сама лично видела,когда с работы забирала штрафы и наглое отношение начальников (штрафы к себе в карман) позорище пусть себе эти пооотенца засунут в одно место
зарплата,которую режут штрафами

Мое личное оценочное суждение:  Идёт полный развал. противно работать зарплата только для начальства!!
вообще нет!!!! хорошо только якунину

Мое личное оценочное суждение:  Хамство руководства, неуставные отношения начальства, безграмотность сотрудников нарядной, воровство часов рабочих ( мёртвые души работают) ( без мата не описать), старые и дырявые вагоны ( все переломаные), воровство экипировки, халатность бухгалтерии ( с зарплатой наебут, концов не отыщешь), мелочные начальники поездов( воруют туалетную бумагу и чистящие средства), общение с проводниками только через мат, безконечные поборы на ревизоров, у начальника резерва похуистическое отношение на все и всех, развалил все депо, увольняют пачками, график работы не соответствует никакому регламенту.
В этой компании небывает!!!

Мое личное оценочное суждение:  Здравствуйте. Это кошмар! начальство не ставит людей ни во что! зарплата курам на смех. словами весь ужас не высказать. Все сотрудники пенсионного возраста, молодежи делать нечего загрызут. Шла туда со слезами на глазах.
нет

Мое личное оценочное суждение:  низкая зарплата,хамство руководства,наглость и некомпитентность руководителей начиная с начальника депо
своевременная зарплата путёвки

Мое личное оценочное суждение:  Я так рада,что ушла(уволилась).)))) Оказывается, есть и такая работа, где ты себя можешь почувствовать человеком, ночами дома спать и получать не 8-10 тыс. руб. а в 2,5-3 раза больше!!!! Все руководители родственники и друзья.... А работники как РАБЫ!!! Это кошмарный сон. Есть люди которые по 20 лет работают, здоровье свое там оставляют....и все эти машинисты уже РЖД не нужны....Иди куда хочешь.... а без здоровья где они могут работать?!?!! Где это виданы такие зарплаты?????!!! машинист который получает 15 максимум 20 тыс ????!!! А когда призовые места занимает ТЧ-.... ,почему премию должны получать только начальники???? Они что ли возили груз, перевозили пассажиров???Стыд и позор!!! Эту дорогу строили наши дедушки,она была все жизнь государственная.....
руководителям всегда жить хорошо!!!!

Мое личное оценочное суждение:  Не хотел идти работать на железную дорогу и не зря. Работая дефектоскопистом еще было хорошо, по-началу. С каждым месяцем становилось всё хуже и хуже. Какие-то глупые инструкции противоречащие друг другу, отсутствие запчастей (при этом ты должен будешь показать хорошую запись и не отставать от графика). Капитальный ремонт? - не знаю, что это такое. Проиндексируют заработную плату, понизят премию и в итоге остаешься с теми же грошами. Мастеров поменялось до той матери. Доставляют до места работ на тележке от трактора, в которой до этого возили уголь. Хорошо, отвезли, но были случаи когда работников забывали привезти обратно! То есть стоим мы в поле, пропустили последний поезд и всё... Где машина? - а нет ее! Приходили молодые светлые головы и что в итоге, а не нужны они ни кому. Перевелся в ремонтники и понял, что поменял шило на мыло. По сути тут нечего делать. РЖД можно описать так: нервотрепка, пошатанное здоровье, неуверенность в завтрашнем дне. Знаю людей которые спивались, ночами спали, переживали, а о них ноги вытирали. Никто Вас там защищать не будет, никто не будет сочувствовать и помогать. Будете сталкиваться просто с неимоверной глупостью руководителей. Самым печальным днем для Вас станет воскресенье, потому-что уже завтра Вам выходить на эту е*чую каторгу =) Физически тут не так тяжело, как кажется, а вот морально...
Есть хорошие люди. Зарплату платят вовремя.

Мое личное оценочное суждение:  за последние несколько лет ржд исжила себя во всех структурах.к людям-кто приносит доход компании отношение скотское.их ни во что не ставят.руководство в большинстве своём -малограмотные безкультурные порой даже без высшего образования пиздоболы и проходимцы.всё кругом разворовывается.выкупается правдами и неправдами.скоро наверно действительно будет крах этой когда-то мощной и сильной компании.когда ты шёл на работу-как на праздник.а счас как на каторгу.у кого есть голова обходите эту сруктуру стороной.
нет.если только считать копеечную зарплату.

Мое личное оценочное суждение:  Ну а тут можно перечислять до бесконечности!) Зарплаты копеешные; отношение к сотрудникам ужасное, а требования большие; начальники (не могу сказать про всех, но все же) гребут все деньги под себя. Работники не ходят (в запое))), а они ставят рабочии дни и денежки себе забирают), так же и с больничными предлагают, а кто отказывается - гнобят. Такие вообще ребята там сообразительные.))) Заставляют подписывать непонятные бумаги, о увольнении или переводе в дворники по собственному желанию, а кто отказывается тому мотают нервы и первоклассным матом покрывают. В общем проверки хорошей не хватает и увольнений начальства)
Положительных сторон нету.

Мое личное оценочное суждение:  ФПК просто большая семья. Там работают только родственники, для лиц вне дороги нет никакого роста хоть и есть профильное образование. Очень печально что затрачено уйма времени, сил.
Стабильная з/п, бесплатный проезд.

Мое личное оценочное суждение:  малограмотное начальство,порой не имеющее высшего образования,у начальников по нескольку помощников.каждый месяц лишают премии.полная антисанитория,начиная от помещений обогрева,заканчивая раздивалками и душем.с высшим профильным образованием перспектив никиких,если только нет "мохнатой руки".нет запчастей и проблемы с выдачей спецодежды.нереальные требования,за такую низкую зарплату!
стабильная зарплата

Мое личное оценочное суждение:  Для начальства все рабочие говно их никто не ценит и не уважает.Когда устраивался было МПС а не оао работать было гораздо лучше.Вся техника оборудование и прочее полностью изношено менять его ни кто не собирается что сломалось просто списывается.Мед.комиссия полная жопа в космос так не отбирают.С каждым годом всё хуже и хуже.Начальник вор тащит всё что можно.Якунин продолжает развал железки и что прискорбно правительству,прокуратуре,президенту всем на это насрать.Цены на билеты это что то.Электрички отменили практически все Кузнецк,Пачелма и т.д.Сейчас задумываюсь о смене места работы надоело смотреть на этот бардак!
Хороший коллектив.

Мое личное оценочное суждение:  Работа интересная но недают спокойно работать то трава растёт иди коси то снегоборьба-и это все с отрывом от работы которую потом доделываеш!к приезду начальства разного ранга депо на ушах все - все красят моют выкидывают даже инструмент бывает который самодельный.говорят даже хэбешку новую оденьте по приличней чтоб не грязная была а ещё можно сказать нет нихуя потому что она даётся на 1,8 года но служит максимум год потому что материал говно полное в магазине в 2 раза лучше купил. Бесит вот что ремонтируеш состав а там блять начинают мыть состав и все везде сыро даже в электрооборудовании от них.так же и с покраской дышать блять нечем когда красят - от это аж голова болеть начинает и т.п. Запчастей нет нихуя вообще можно сказать идите снимайте с другого состава который на завод уходит. Работаеш в троем если народу нехватает не все успеваеш и на тебе премии лишают за то что по правилам ремонта ты невыполнил эту процедуру там. Вот какой тут будет энтузиазм работать на них.
Зарплата без задержек

Мое личное оценочное суждение:  Показуха во всем. Жополизы. Можно смело половину "начальников" сократить. Пустые никчемные отчеты, на которые угробишь уйму времени и сил, а потом оказывается,что они на хрен никому не нужны. Одно громкое название. Про профком вообще молчу. Пока где-то у кого-то по секрету не узнаешь информацию про льготы,путевки, билеты куда-либо, ни за что тебя не осведомят. Раздадут в первую очередь своим.
Стабильная з/п. Во время выплачивают.

Мое личное оценочное суждение:  Бюрократия (состовление никому ненужных отчетов, в которых правды 10% остальное полная туфта, выгодная высшему руководству и бесконечным ревизорским проверкам, объяснительные по поводу и без), выполнение работы за себя и "за того парня"( может и за нескольких),хамство руководства(принцип -я начальник ты дурак), постоянная переработка(вместо 8часов бывает по 14 ч.без оплаты и отгулов),последние несколько лет принудительно заставляют писать дни без содержания(некоторых, при этом, в эти дни заставляют выходить на работу), экономят в основном на зар.плате работников, на завышенные в разы цены, при закупках оборудования и инструмента никто видимо не обращает внимания(аппарат, на котором я лично работаю, на фирме стоил 150 тыс. руб., однако по бумагам он пришел со стоимостью 270 тыс.руб.) Вообщем не советую никому устраиваться в данную компанию, если есть другие варианты.При устроистве на работу, не поинтересовавшись вашим желанием, вам подсунут на подпись заявления на вступление в проффсоюз и НПФ "Благосостояние" ( проффсоюз не выполняет свою прямую предназначенность т.к. зависим от ржд) Если вариантов нет, то приготовтесь ко всему вышеперечисленному и ещё к другим заморочкам.
оплачиваемый отпуск(ежегодный, учебный и т.п.), больничный(сейчас есть нюансы-% зависит от стажа работы), раз в год бесплатный проезд в любой город России в купейном вагоне на работника и членов семьи находящихся на иждивении(в конце года вычитают с з.п. 13% со стоимости билетов), путевки в санаторий(обычно необходимо заплатить какой-то % от стоимости, у нас путевки дают только членам проффсоюза).

Мое личное оценочное суждение:  Бюрократия.
Стабильность

Мое личное оценочное суждение:  Настоятельно НЕ рекомендую устраиваться работать проводником поссажирских вагонов по срочному трудовому договору ! В РЖД (точнее, во всевозможных приРЖДшных ООО) практикуется приём на работу проводниками по срочным трудовым договорам на период курсирования дополнительных летних поездов. Чтобы туда попасть, надо окончить курсы проводников (зачастую платные), пройти платный (!) медосмотр, на котором обязательно нужно предъявить платные (!) справки из псих- и наркодиспансеров о том, что не состоишь у них на учёте (реальное состояние вашего здоровья никого не волнует, этим, с позволения сказать, медикам, важно, чтобы была бумажка, что не состоите на учёте). Да, медосмотр надо проходить только в определённой ж.д. поликлинике, а результаты медосмотра из другой ж.д. поликлиники отдел кадров, скорее всего, не примет. Есть шанс не пройти медосмотр и потерять деньги, затраченные на обучение на курсах и медосмотр! Процесс оформления на работу проводником может занять около недели, в это время надо жить и питаться за свой счёт. А в рейсе проводника ожидают новые платежи. Начальник поезда, выходя в рейс, имеет с собой определённую сумму денег, их он раздаёт всевозможным проверяющим, чтобы не настрочили акты за какую-нибудь неправильную тряпку и неправильный халат, висящие в неправильном месте, а ближе к окончанию рейса собирает эти деньги с проводников. Украденные стаканы-простыни-полотенца и прочее вагоное имущество проводник вагона оплачивает из собственных средств. Не купленные пассажирами чай и кондитерские изделия покупает проводник за свои деньги. Так что "левачить" проводнику нельзя, но необходимо, иначе он не только ничего не заработает на этой работе, но ещё и потеряет много денег ! Однако проводника, пойманного за принятием к перевозке посылки или при продаже водки, увольняют, а то, что этот проводник потратил немало своих денег на курсы проводников, медкомиссиию, оплату украденного вагонного имущество и прочие расходы - это во внимание не принимается ! Это краткий конспект моего подробного рассказа об этом безобразии под названием "работа проводником вагона". Подробно я писал здесь http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=18703 Сам я был кадровым проводником, курсы окончил бесплатно, когда был в студенческом отряде проводников. Удивлялся, почему столько людей платило за курсы проводников и за медосмотр, чтобы всего лишь поездить летом. Это ведь не спать ночами, нервничать, подолгу не бывать дома, и за это ещё и деньги надо заплатить... Вообще-то человек пришёл на работу, а не на базар, и поэтому платить должен не он работодателю, а как раз работодатель должен платить ему!
Вовремя выплачивали зарплату, предоставляли учебный отпуск, платили премию за выслугу лет. Бесплатный проезд на электричке от места жительства до места работы (лучше бы вместо электрички давали на метро бесплатный проезд), 1 раз в год бесплатный проезд проезд на поезде дальнего следования в купе от места жительства до любой станции СНГ и обратно, проезд на пригородной электричке от места жительства до любой станции на расстояние до 150 км (возможно, что сейчас перечень льгот изменился). Это для кадровых работников, а для тех, кто по срочному трудовому договору работает, этих льгот нет, для них есть только отрицательные стороны работы !

Мое личное оценочное суждение:  Ненормированный рабочий день,система мотивации -только кнут,нет доплат за замещение на время отпуска и работу в выходные и праздники.система добровольно-принудительно распространяется везде- от втупления в профсоюз, в фонд Благосостояние и до написания дней без содержания, которые никто не дает в итоге.Вобщем, если слаще морковки ничего не ел, то работать можно, вернее пахать!а кто ищет большего - все пути открыты для поиска лучшего!
Стабильность, соцпакет

Мое личное оценочное суждение:  Полное не соответствие образования у начальников с занимаемыми должностями. Бывший начальник Сергей Николаевич Потокин, к сожалению крайне не образованный. Не понимает элементарных вещей. Много матерится при женщинах. В общих чертах простое быдло. Сама работа слесаря крайне низкооплачиваемая. В среднем 2013г. составила 13 000р. Хотя когда приезжало начальство с управления нас заставлляли говорить что получаем 31 000р. Любые вопросы о зарплате заканчивались словами начальника ...-не нравится вали нахер.
Оплачиваемые больничные.

Мое личное оценочное суждение:  Посмотрите на руководителя. У него форма как у генерала. Клоун. Смех да и только. Компания разваливается на глазах, поезда сходят каждый день, в вагонах бардак, а они создали свой тв канал и давай себя там нахваливать, за счёт средств клиентов и государства. Надо гнать такого руководителя грязной метлой, а лучше дело на него завести и спросить куда уходят деньги.
Не нахожу. Хотя нет. Красиво за окном.

Мое личное оценочное суждение:  идёт полный развал ржд!!!! работаю уже более 20 лет ,но такого бардака я никогда не видел!!!! стыдно за высшее руководство,даже никаких мер не принимают , чтобы заинтересовать людей!!! ПОЗОР!!!!
вообще нет, только сильно отрицательные!!!!!!

Мое личное оценочное суждение:  Огромные очереди во всех кассах на белорусском вокзале. Выстоять невозможно, особенно с ребенком.
Не обнаружила

Мое личное оценочное суждение:  Честное слово не представляю где могут платить ещё меньше
Таковых в РЖД нет!!!

Мое личное оценочное суждение:  Золотые времена МПС закончились и начались суровые будни РЖД. Забудьте про все хорошее в этой компании.
Лучше бы не работал...

Мое личное оценочное суждение:  Отношение с работникам как к рабам. Постоянное увеличение объема работ при уменьшении заработной платы. Вменяемых руководителей почти нет - на уровне мастера сливаются при первой же возможности. Процветает кумовство, подлость, стукачество. Вылизывание задов вышестоящих и хамство к подчиненным.В любой момент могут вызвать, естественно без дополнительной оплаты. Условия труда отвратительные - за последние полгода, что я там работал, в нашем цеху трое умерли. Шли с ночи домой и не просыпались, на износ работа такая. Раз не на рабочем месте - то и не проблема для руководства - новых наберем, желающие есть. Коллектива как такового нет - люди всеми способами разобщаются и подавляются. Лучше всех себя чувствуют подхалимы в очень гибким позвоночником. Профсоюз нарисованный, из него выходили массово, а профсоюзный вожак потом сидел без премии, хе-хе. Никому не рекомендую туда идти, разве что совсем припечет, и то ненадолго. Есть риск прилипнуть и стать козленочком.
Устраивался еще в МПС, было хорошо по тем временам, были перспективы, социальная защищенность. Потом продали дорогу и ничего хорошего там больше не происходило.

Мое личное оценочное суждение:  Так как нет положительных сторон, то о чём говорить? Хорошо живётся только многочисленной администрации и профсоюным "работникам", которые защищают только интересы администрации. Положительные стороны работы машинистов и других рабочих, которые и кормят эту кагорту многочисленных "работников" ж.д., можно обнаружить только в газете "Гудок", которая мне напоминает советскую "Правду", только там правды было поболее.
Ни одной положительной стороны не вижу. Отношени, как к рабочему скоту, зарплата никакая, особенно учитывая наши цены. Что же такого происходит на железной дороге, что человек, всю жизнь проработавший на ней, идёт на работу, как на каторгу. Не смотря на "инновации" и "новые технологии" в 21 веке, в частности, железнодорожники, потонули в океане бесконтрольно плодящихся нормативных документов бюрократии, большая часть которой "железку" видели лишь из окна пассажирского вагона. Настораживает нелюбопытство журналистов и корреспондентов многочисленных СМИ, которым очевидно запрещено искажать образ ОАО «РЖД», навязанный нам всем нынешней властью.

Мое личное оценочное суждение:  Сплошная БЮРОКРАТИЯ. Задолбало бумажки каждый день подписывать. поначалу даже читал, но теперь просто подписываю и все. потому что шлют всякую шляпу, которая никаким образом меня и моего цеха не касается. Техучеба и экзамены отдельная песня... которая надоест сразу же. Поезда не вожу, так какого лешего мне экзамены сдавать как водить поезд ? Бред короче.
Платят более менее.

Мое личное оценочное суждение:  Лизун, садовников и т.д. практически "вырезали" целое поколение перспективных движенцев, меняют всех на белорусов (лизун сам белорус). Короче говоря место их не здесь...
Единственный нормальный руководитель - это процкий!

Мое личное оценочное суждение:  На павелецкой ветке люди,работающие в кассах на платформах Чертаново, Коломенское и т.д. в туалет ходят в ведёрко или в пакетик.Туалета просто нет,а уходить куда-либо,чтобы справить нужду по-человечески,просто нельзя.Женщины садятся на ведёрко и делают это,после чего личинку складывают в пакетик и выбрасывают вечером по дороге домой.Если жиденько,то ведро остаётся в помещении и они сидят весь день там и дышат менстрой,мочёй и прочим.Кстати,в этом же помещении и обедают,перекусывают. В общем всё норм. СБ об этом знает и никто ничего не предпринимает.Так,только улыбка на лице...
Лежать на диване перспективней

Мое личное оценочное суждение:  Руководитель алкоголик и самодур. если начал гнобить то до увольнения .....
Хороший коллектив нормальные условия труда.

Мое личное оценочное суждение:  За тридцатилетний стаж хуже места не встречала. Полное унижение человеческого достоинства. Перспективы ноль, если нет "лохматой руки". Много обещаний, но они все не исполнимые.
Пока бесплатный проезд

Мое личное оценочное суждение:  Отношение даже не как к винтику. Руководство считает, что у работников больше шанса устроиться не будет, и можно с ними делать, что хочешь. Самое странное - что работники со временем начинают верить, что, уволившись с жд, они в лучшем случае найдут работу грузчиком или уборщицей. все боятся. начальство самодурствует..выходные, отпуска - в любой момент могут вызвать на работу. в отчет сидеть до 12 ночи - норма, ночевать на работе - почти норма. (естественно, ни о каких выплатах сверхурочных речи не идет. только угрозы расправ) Лично слышала "мы вас, тварей неблагодарных, с помойки понабрали", Опять же, нормально, когда подчиненного ругают за ошибку, но называть при этом дурой и проституткой человека некорректно.(это попала коллега, я бы за такое среагировала не размышляя,а потом несла бы ответственность). Уволиться тоже трудно. Унижают, пугают, на независимо мыслящих людей пытаются навесить всех собак. Права выбора нет. Слезы, истерики на рабочем месте у девочек - норма. Проплакалась и работать.Если не плачешь - значит, виновата, получи. Коллектив гадючий, еще и женский(бухгалтерия). Канцтовары за свой счет(выдают только бумагу, остального просто нет). офис на Западном, в *опе мира. Дресскод, неадекватно жесткий(периодические проверки, только под юбки еще не смотрели). Самодурство. Лишение премии за опоздание на 1 (!) минуту. Руководство считает себя вправе лезть в личную жизнь работника. Ах, да, "благосостояние":принудительно заставляют вступать в пенс.фонд на крайне невыгодных условиях. Отчисления на профком, на помощь кому угодно (и если бы она им хотя бы доходила) На каждый шаг есть бумага. Прописано все. Как ходить, как разговаривать, одеваться, выбрасывать мусор, отзываться о компании за ее пределами. Перспективы карьерные есть, если вы сын/жена/любовница высокопоставленных лиц. Иначе - "у тебя вполне получится продержаться здесь до пенсии"(а я недавно окончила институт). Продержаться бы оставшийся мне год, а потом свалить и отпраздновать это. В-целом это называется хождением по одной половице. Работа в РЖД или самоуважение - решать вам. Совместить пока ни у кого не получилось.
Ходят слухи, что "у вас на жд огромные зарплаты". то есть, имидж компании хороший, наверное. моей огромной зарплаты мне не хватало бы вообще, будь у меня ребенок или съемная квартира. а так пока перебиваюсь. с подработками на стороне жить можно. +полностью "белое" оформление, +з/п вовремя(макс. задержка - 2 дня), + билет раз в год(если в этот год увольняешься, обязан вернуть стоимость). выплата "за преданность компании" - да, очень небольшой, но плюс. Сюда хорошо идти после института - нарабатывать стаж пару лет. и - бежать.

Мое личное оценочное суждение:  В рамках похожей на одиссею реформы и условиях тяжелой экономической ситуации «Российские железные дороги», похоже, готовы оптимизировать свои расходы за счет массовых сокращений персонала. Сегодня РЖД переживает очередную стадию реформирования, которая непосредственно затронула локомотиворемонтный сектор. В рамках экспериментальной программы по передаче всех 113 депо по ремонту локомотивов в управление частным компаниям, более 60 тысяч сотрудников депо в нынешнем году переводится из РЖД в сервисные компании. Вот только это будут уже не проблемы РЖД, как государственного игрока. Как известно, у частной компании значительно больше маневра для оптимизации численности сотрудников и затрат на их содержание, чем у госкомпании. Вот ссылка на статью в "Общей газете" http://www.og.ru/articles/2014/04/28/34890.shtml
Возможно их очень мало

Мое личное оценочное суждение:  постоянное унижение рабочих все руководство -бояре ,забыли о совести ,лизоблюды и жо,,,,,лизы,
сейчас их нет

Мое личное оценочное суждение:  за 18лет общего стажа на железной дороге угробил здоровье и заработал 2 группу инвалидности по онкологии.работая машинистом кого только не увидел-от дальтоников до людей кому прямая дорога в дурдом.при пмс всё было не так жутко и страшно.ремонтников нет.все штампы и печати -одна фикция.в питере все депо испытывают кадровый голод по всем специальностям.местных -процентов 10 осталось .вакансий куча также как и дерьма.а на перифирии -вообще конец.но на бумагах зато полная динамика и подъём.тепловозы с компьютерами и американскими дизелями-это здорово.но не в россии при нынешней действительность эксплуатации и ремонта.
их нет и наверно уже не будет.

Мое личное оценочное суждение:  "Молодые руководители"-отстой с нулевым понятием . Начальник Зап.Сиб жд А.А.Регер -ещё тот "фрукт".Кроме проблемы-а кого мы ещё можем освободить от занимаемой должности,более ни в чём не компетентен.Зам.начальника Зап.Сиб.дирекции инфраструктуры А.Р.Гергерт может только "фирменных курей" на даче разводить.Корм для них возит начальник ЭЧ-14 Д.А.Сахаров на служебном автомобиле (750 км в оба конца).Есть ещё в Оской региональной дирекции инфраструктуры Г.Ю. Севастьянов,который "хорошо умеет продавать контактный провод",за что и изгонялся из "рядов железнодорожников",но был "восстановлен с повышением".Такие люди нужны в ОАО РЖД.!Отработал в этой фирме 21 год.Уволился за 3 года до пенсии.Жалею только об одном,что не сдел этого лет на 10 раньше.
Таковых не обнаружил...

Мое личное оценочное суждение:  Работать просто невозможно. Зарплата падает, Олимпиаду спонсирует не РЖД, а простые работники. В кадрах очередь на расчет. Начальству до простых смертных дела нет, у них контракты. В коллективе процвецает семейственность, круговая порука. Профсоюз давно продался с потрохами, работников не защищает. Если сам начинаешь боротся за свои права,начинают выживать с работы. Тот же профсоюз на тебя состряпает компромат, что ты пьяница и прогульщик. Круговая порука. Отработав 8 лет и закончив МИИТ понял, что это уже не работа. Всему преходит конец и особенно терперию. По самой работе - трудовой кодекс игнорируется полностью, выходные заставляют работать без оформления. Крепостное право. В общем терпения всем работникам, я на расчет. Придет наше время жить на Ривьере и отдыхать в Куршавеле. Но это будет не в компании Редко Живущие Дома.
Пока не отменили проезд дальнего следования

Мое личное оценочное суждение:  Отсутствуют
Ехали поездом 030 14 февраля 2014 из Краснодара в Рязань,поезд-супер,претензий никаких и это нам в большой степени создали ,думаю,проводники-Чугунная Ольга и Кульченко Татьяна.Уютно,приятно ,внимание постоянное.Спасибо Вам за Ваш нелегкий труд.Нас много ,а Вы одни )

Мое личное оценочное суждение:  На самом деле все куда хуже. Люди озлобленые, никто работать не хочет за такие деньги. За то время что там работал конечно подняли тарифу ставку на 10 рублей в час, но при этом зарплата осталась прежней почему то. Работаешь за двоих или троих потому что пол коллектива работает по блату,т.е. не работает вобще, ссылаясь на на связи. Простым работягам путевку в санатории не дают, туда ездят только кабинетные крысы, которые приходят после отпуска,рассказывают как они класно отдохнули в самом дорогом санатории города Сочи, и делали каждый год удивленное лицо с понтом а почему это вам не дали никому путевку. Много требуют невозможного. Я служил в армии, но даже после нее мне ржд показалась адом в сравнении с ней. Большие нагрузки на психику, самоуважение, подавляют все и всех. Ни охраны труда ни техники безопасности. Что делают эти инспекторы не известно. Люди пьют на рабочих местах, никакой дисциплины, никаких поощрений. Только слышишь делай это, бросай все делай другое и так целый день. Вобщем одни негативные эмоции, с которыми идешь домой и на работу. Перспектив нет никаких. У нас уборщица работала с двумя высшими образованиями,максимум что она заслужила это должность сменного кладовщика. Для тех кто любит экстрим и чтоб его е..ли за все волкам!
РЖД звучит гордо и престижно.

Мое личное оценочное суждение:  Что такое сесия узнаеш если только приближонный, Отпуск тогда когда у руководства есть желание Кадры подделывают твои подписи (Видети ли они тебя не могли найти) Норма часов это что то эфимерное Карьерный рост только если ты чей то, ли бо на такие должности на которые не кто не идет Большенство руководителей кроме как орать не как общатся не умеют (в неформальной обстановке милые люди) Как сказал один товарищ подчиненные остались полудурки (дураков разогнали умные сами ушли) Карупция на всех уровнях, как и все ржд Авральный принцип работы П.с. хотите заколить характер вам просто нужно там поработать, правдо могут и сломать, когда тебе каждый день говорят что ты чмо и бестолочь.
Хорошай школа на стресоустойчивость, учит принимать оперативно решения, Соц пакет В основном доброжелательный коллектив Ряд руководителей специалисты высокого уровня (Серов-хоть и горлопан, но все нагоняи от него, мной получины за дело)

Мое личное оценочное суждение:  1) неграмотные руководители, от которых нет толку в отчетный период, прежде , чем добиться визы на каком-либо письме нужно пол-дня объяснять о чем в нем идет речь. 2) корпоративный стиль общения на нуле, если бумага и стерпит все, то, простите я не собираюсь. 3) отпуска, которые мы гуляли якобы по собственному желанию без содержания (см. Финальная ЗП) 4) карьерного роста в данной компании не существует 5) все руководители приветствуют ненормированный рабочий день/неделю/месяц!!!! 6) увольняйтесь - не пожалеете!!!
не обнаружены, ну может быть только соц.пакет

Мое личное оценочное суждение:  Структура ОАО "РЖД" Центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО "РЖД" (ЦФТО) Собеседование назначено: Заместитель генерального директора по транспортному обслуживанию Москалев Денис Владимирович. Час ожидания от назначенного времени мне кажется свинством, НО!!! думаю, вдруг и правда занят... руководитель. Прихожу в кабинет... 31 год, жует так демонстративно, оглядывает с ног до головы. молод, агрессивен (по лицу видно), только переехал в москву, думает жар птицу за хвост ухватил... присаживаюсь и тут (дословно): ЧО ТАК ПОМОТАЛО,,,,ТО. Я деликатно отвечаю, что не помотало, были смены работы. Начинаю рассказывать... ЖУЕТ... причем так по барски в кресле развалясь... (у меня в голове- БАРИН приехал, всем холопам на колени)... и тут я вижу по вопросам, что идет деструктивное самолюбование и бичевание кандидата... думаю... ну работа конечно нужно, но ведь понятно, что с таким у...ным недоразумением не работа будет, а полная лажа... смотрю на него и говорю, что на этом стоит закончить ввиду того, что не вижу Вас своим руководителем... видели бы Вы лицо этого парня... тут проснулся неуверенный птенец... смешно и обидно, что РЖД принимает в свои и без того неровные ряды такие лица... как этот менеджер будет вступать в коммуникации с клиентом... не понимаю, его к людям и близко подпускать не нужно.
Структура ОАО "РЖД" Центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО "РЖД" (ЦФТО) Заместитель генерального директора по кадрам и социальным вопросам Ботулев Валентин Михайлович провел качественное интервью с полной информацией о компании. Оговорился о хорошем резюме. Договорились о назначении собеседования с непосредственным руководителем.

Мое личное оценочное суждение:  В Горьковской дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО РЖД работает Стрельбин С.В. заместителем начальника дирекции, до этого работал главным инженером. так вот его отношение к людям своим работникам оставляет желать лучшего!!! Заставляет выходить на работу в выходные, праздничные дни, а также во время отпуска. Люди работают даже по ночам, хотя у них 8 часовой рабочий день. А как он обращается с работниками, оскорбляет , в том числе нецензурно и это для него в порядке вещей!!! Люди уволившиеся по своему желанию он включает в стоп-лист!!! За 3 года производственно-технический отдел поменялся почти на 100%. Выговора выдает только в путь, а это 100% лишения премии. Говорит за не исполнение должностных обязанностей, а самой должностной инструкции нет в помине.
Был интересный классный коллектив, пока все не разбежались

Мое личное оценочное суждение:  Работаю на ржд больше 10 лет, такова еще не было, каждый месяц зарплата падает, люди увольняются пачками, на следующий год планируют четырёх дневную рабочую неделю, экономия у них на работягах, а сами корпоратив на 53 м.р. отбахать собрались. выслуга теперь на усмотрения начальника, премий ни каких пашим как рабыс этой олимпиадой. Скажу одно, рыба гниет с головы. РЖД - ОТСТОЙ!!!!! позор якунину и его вице президентам вы товарищи воры!!! а вор должен сидеть в тюрьме, вы на наших семьях экономите да воруете,на наших детях, на нашем здоровье, работяга в ржд не может на холодильник заработать, ток в кредит, суровая правда жизни, что говорить о своем жилье, короче, валить надо, че то совсем не охото на этих воров работать. Казел вы господин якунин
положительного ни чего нет, пока было МПС, было отлично, пока был предыдущий президент РЖД было все замечательно,

Мое личное оценочное суждение:  Стал почти инвалидом, руководство хамло, безграмотные и ленивые, всегда ищущие крайних среди простых рабочих, спецодежда отвратительная и не всегда в наличии, снабжение материалами всп отсутствует 100 процентов, инструмент не обновлялся лет 15, бытовые условия простых рабочих хуже чем у военнопленных в войну, отсутствуют сушилки, умывальники, зарплата мизерная, люди на выходе отсутствуют, идут систематические нарушения технологических процессов. РЖД- ЭТО ПОЗОР.
ИХ просто нет

Мое личное оценочное суждение:  Работаю в Ростовской дистанции пути.Отношение поганое к рабочим.Заставляют загрузить полную машину инструмента,а потом самого заставляют туда лезть и,затем,ехать на место работы.Начинаешь возмущаться,тебе тут же грозят уволить.На каждой кочке придерживаешь жестку,чтобы она тебе ноги не придавила или еще что-нибудь.Спецодежду говорите выдаете?Ни хрена!Сегодня 24 ноября,а мы с начала месяца даже рукавиц не получали.Говорят если вам надо,то сами идите и покупайте.Зазоры на рельсах разгоняем тещей,а разгонщик новенький в кладовке стоит как сувенир для красоты.Про него лучше перед начальством даже и не заикаться.И за это все дерьмо нам платят копейки.Стабильная зарплата?Пусть якунин попробует прожить на такую зарплату.Да хрен он на такие деньги проживет.Зато путину сообщил,что зарплата на ж/д хорошая.Сколько еще мы будем это терпеть ,люди??????Сколько??????Сколько мы еще будеи обрабатывать этих дармоедов???????
работа на свежем воздухе

Мое личное оценочное суждение:  как в армии, ненормированный рабочий день. Работаю в эксплуатационном локомотивном комплексе, праздники - хуже нет, особые режимы задолбали, руководство рвет и мечет, так как работает по контракту, при этом чувствуешь себя солдатиком, которым очень многие хотят поиграть.
стабильная зарплата, стабильная компания. Не все так плохо на самом деле. Работал в других фирмах, проблемы в основном одни и те же. Ценного работника просто так не отпустят, но и жить нормально не дадут. Молодым открыто много дверей, но при этом необходимо обладать твердым лбом.

Мое личное оценочное суждение:  Попробуйте уйти в учебный отпуск (первое высшее заочное) у нас это сейчас заканчивается увольнением. Почему было сразу не предупредить что не отпустят на сессию мы бы и не устраивались . Зря потеряли 4 месяца и веру в хорошую компанию.
нет

Мое личное оценочное суждение:  Беззаконие относительно КЗОТа,Зомбирование локомотивных бригад под законными актами и его контролирование. Перед поездкой постоянные проверки на отрицательные эмоции Т.Е. Знание предыдущих проездов.,травмирований и лишения за их незнаний всех материальных благ. Вот и ездий с "ХОРОШИМ НАСТРОЕНИЕМ" Далее: НЕсоблюдения режимного отдыха в оборотном депо, После 100% отдыха и звонка ЦУТР ;дословно:"ВЫ ТАМ СПИТЕ, А МЫ ТУТ ПОЕЗДА ВЫВОДИМ, ЗАЕБАЛИ СВОИМИ ЗВОНКАМИ". Удлиннение плеч в 2-а раза.Веса в полтора раза, а ответственность в до тюрьмы, а зарплата на месте .Хотят безаварийной работы, с таким подходом не получитья. Мы старое поколение живём и работаем по привычке, а МОЛОДЁЖЬ(которым нужны пикники, пляжи, тусовки, Девочки и Т.Д. так работать не будут.РЖД грабит работников, а молодёж будет грабить РЖД. Вы хотие на штомповать молодых машинистов без должной практики и опыта, чем больше тем лучше, что бы потом вышвыривать неугодных.Они это прекрасно понимают и берут всё от РЖД, что успеют. Только нам смотреть на это больно. Что останетя. Унизили совсем. Дали власть КРАСНОГОЛОВЫМ. Нам отстроили новое эксплуатационное депо. По моим прикидкам обошлось около250-ти милионов.Теперь у начальства хватает наглости каждую среду нам напоминать, что всё это ВИЛЕКОЛЕПИЕ строилось для нас. И теперь за нами моральный долг всё отрабатывать без прикословно. А хропатый сказал ,что наша зарплата соответствует уровню жизни нашего региона . интересно,а в каком он регионе живёт со своей зарплатой НОДа и почему после Б. Калитвы он остался на месте.Его кто-то крышует.?У нас тоже при всех прошедшех событиях власть не только не поменяли, а даже усилли. Теперь у нас 2-а директора , 2-а главных инженера. Да же появилась должность завгара.. Такое развитее инфроструктуры даст отрицательный импульс по безопасностити движения. Вынужденная езда локомотивных бригад с выше 12-ти часов на длинных плечах Без касет Т.Е. (с отключенными приборами БД), отношение деспечеров и нгарядчиков к ЛИЧНОМУ времени л.б., Шантожырование машинистов заёмными кридитами и эпотеками, полицейское и потребительское отношение инструктаров ЭТО... у меня в голове не укладывается,плюс кумовщина и порочные родственные связи ю НЕ ДЕПО а хрен знаеет,что. В октябре месяце МЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ отмечали 10-ТИ летнюю годовщину гибели МПС Я ВСЕ СОЧУВСТВУЮ %
реализована детская мечта.

Мое личное оценочное суждение:  Проработав в компании более 10 лет, и пройдя путь от от рядового сигналиста до инженера отдела (при чем без всякого блата и связей) все равно ушла. Смотреть на то, как разваливается предприятие не возможно. К работникам отношение как к скоту. У руководства одна мысль в голове: "что-то сегодня конвертик с деньгами задержался". Практически все грамотные специалисты срулили, и на очень хорошие места в приличные фирмы. Остались лишь работники которым до пенсии рукой подать или "очень грамотные специалисты".
стабильная зарплата, путевки в санатории (хоть и редко), детские подарки, спецодежду выдают, правда не всем

Мое личное оценочное суждение:  Проводимое реформирование на ж.д. транспорте привело к созданию немыслимого количества управленцев на уровне Дирекций и их филиалов (на уровне бывших Управлений дорог), как правило молодых специалистов, дочек и сыночков начальников, без опыта работы в линейных подразделениях , но горластых и наглых , которые своим хамским поведением делают вид что управляют , ПОЗОРЯТ КОМПАНИЮ. Кроме сочинительства бестолковых распоряжений , пересылкой телеграмм на компьютере с утра до вечера, и праздных проверок и ревизий -больше ничего не умеют, только разваливают работу жд. транспорта . Железная дорога ПОКА держится на энтузиазме простых рабочих и ИТР среднего звена ( больше всего им достается) , которым больше некуда податься в силу возраста более 35 лет и на отдаленных станциях, где другой работы больше нет. Чтобы повысить рейтинг ОАО РЖД считаю необходимым: 1. Не применять режим без сохранения з/платы для линейных подразделений дистанций ПЧ,ШЧ,ДС.ТЧ,ВЧД,ЭЧ и др. ( как рабочим, так и ИТР) 2. Режим без сохранения з/пл при необходимости применять для ИТР Центральных дирекций и их филиалов , при их не согласии - сокращать должности на период падения объемов работы ж.д. транспорта. 3.На должности ИТР Центральных дирекций и их филиалов назначать при наличии стажа работы не менее 3 лет в линейных подразделениях ТЧ, ПЧ, ШЧ,ЭЧ и т.д. 4. Кадрам установить контроль за продвижением роста молодых специалистов в линейных подразделениях , окончивших ВУЗы с красным дипломом ( как правило умные специалисты " забиты" начальниками на продвижение ). 5. Вернуть ежемесячные выплаты за выслугу лет на ж.д. транспорте. Эта доплата эффективнее, чем 5 лет ждать премию "за преданность компании", где тебе больше "3" баллов не положено выставлять. 6. Запретить начальникам объявлять бесконечные дисциплинарные взыскания по результатам проверок и ревизий рабочим и ИТР среднего звена дистанций ( объявляются для количества и предвзятости своей значимости). Проверки и ревизии должны выявлять упущения и учить людей, а не унижать и издеваться над людьми.
Бесплатный проезд на ж.д. транспорте 1 раз в год.

Мое личное оценочное суждение:  Здравствуйте ув. чиновники ! у меня такое пожелание к Вам,.очень многие работают на ст.Николаевка,вы хотябы раз посмотрели маршрут прохода от ст.Рижская ,Ржевская в парки отстоя вагонов,как они бедные ходят ,через пути с тележками,если идти по платформе,спускаешься с нее отсутствует один пролет, идалее по щебенке ,почему нем маршрута прохода? Я работаю в этом р-не 1.6 г и уже не один смертельный случай.Обратите пож.внимание,специалисты по охране труда выполняют свои обязанности или нет.спасибо.
положительных сторон не увидела

Мое личное оценочное суждение:  зарплата за норму часов 37 - 40 тыс, учесть еще что 2 класс, двое прав управления локомотивом (электровоз, тепловоз), выработка в среднем 220 - 280 час в месяц, если отработать часов 250 то получишь 53 - 55, не считая часов проведенных в домах отдыха и ожидании локомотива или поезда в депо, выходных нет, не дай бог начнешь спорить с нарядчиками сразу стучат заму, тот начинает угрожать, отношения с руководством прямо скажем что не много не дотягивает до мордобоя, некоторых все же учили подобным образом!
отпуск 42 дня, бесплатный разовый билет в год.

Мое личное оценочное суждение:  Работать приходиться как папа Карло, а зарплата при этом мизерная. Из всех расписанных привилегий ты можешь получить бесплатно только мед. помощь и то не всегда. За все праздничные мероприятия отдувается рабочий состав, средства на организацию вычитают из зарплаты и всех мало интересует был ли ты на нем. За летние месяцы на выходной есть уникальная возможность сходить один раз в месяц на 48 часов, а все остальное время будь добр вози миллиарды и получай за это копейки. А если ты вдруг по супер соц программе решил взять жилье в ипотеку под 4,5 процента, то вероятность ее получить есть видимо только у БОМЖА, для этого ты видимо должен быть прописан на коврике около входной двери. Руководству абсолютно насрать на работников, в управлении сидят целыми семейными подрядами и соответственно как мафия гребут только в свой карман. Так что прежде чем попасть в оао ржд нужно сто раз подумать куда ты попадешь и что за свои труды ты ни чего не получишь.
положительных сторон нет.

Мое личное оценочное суждение:  Нам нужен новый президент В В путин постарел и устал
Посмотрите на ю туб Блондинка с битой или Русская зачистка нужно это делать в каждом городе организовываться Налоги не платят нас выгнали в своё время и на нас же наживаются менты на 90% продажные Нам надо что то с этим делать

Мое личное оценочное суждение:  Я точно не знаю как люди получают на других дорогах ,но точно знаю что больше !А за такую ответственность я считаю должны получать в тройне больше ,но получают не те кто выполняет тяжелую и адскую работу ,а те кто не чего не делает кроме перекладывания бумаги с одного края на другой стола.И это везде не только на жд .Раньше машинист это было почетно ,а сейчас неудачник и все хотят крови как вампиры ,а по прошествии лет становишься не нужен !но руководство не может понять одного, что скоро работать будет не кому на дороге .так как не кто не хочет работать .а особенно молодежь за зарплату охранника да и жить в домах отдыха !!! Господа руководители .одумайтесь .а то сами будете работать .а не бумажки перебирать.
плюсов очень мало !соц пакет и спец одежда .

Мое личное оценочное суждение:  пока не знаю
дайте отзыв о работе в бухгалтерии. и насколько вероятно получить субсидию на приобретение жилья?

Мое личное оценочное суждение:  Вот В.В Путин в гудермесе говорит Мы начнём выселять мигрантов что будет,они у себя начнут пополнять банд формирования, Что будет тогда, тогда нам Казаков надо возродить Царь батюшка не дурак был, вот куда надо инвестировать а в Сколько денег в Кавказ не влей толку нет всё разворовывается,вот построишь им завод они оборудование за пол цены и опять деньга дай. И нам самим нужно иметь большие семьи чтоб в семье не меньше 3 детей было а лучше 5, Как прокормить земли полно сажай 20 соток тебе 5 детей прокормить без проблем,и работай не ленись а иначе нам кранты будет вторая Югославия.
Ребят клин клином вышибают,купите себе бабочку или финку нож раскладной они стоят 300р сунь в карман и ходи с ним попал в передряску чуеш что то не так достал нож одного пизданул второго и сразу боятся начнут скажут и вот эти Русские тоже с нажом ходят,у узбеков в узбекистане у каждого на поясе нож и ни каких убийств потому что понимать начинает бля а в друг он меня вперёд очко сразу жим жим,а так конечно они чуют превосходство с ножом ты хоть мастер спорта по боевому самбо будь у кого нож у него шансов больше это доказано.Реально у меня ситуация в Москве иду вечером домой с работы прохожу парком сидят в парке таджики как я понял потом бухие 4 рыла,кричат мне э бля иди сюда я по сьёбкам хуй вылазит здоровый я блядь деваться некуда достал нож откидной темно пизданул его он в кусты я дальше бежать хуй кто за мной побежал,утром иду мусоров блядь и всё тихо стало слышал что тот хуй в больничку попал бля в парке сечас ни кого тишина блядь. А так ясень пень они преимущество чувствуют у него нож у тебя нет ёбнул тебя и домой бля,мусора хуй искать будут им это нахуй не надо. Даже если ты достанеш нож и крикнеш зарежу уже любой чел очконёт,э слушай убери нож я тебе его сечас в жопу засуну запомни не бойся даже если он мастер спорта по вольной борьбе,по боевому самбо это всё хуйня чтоб тебе что то сделать он должен подойти бить ножом надо с низу в верх так тяжелее оборонятся.

Мое личное оценочное суждение:  крепостное право, семейственность и наглость руководителей. и выхода отсюда нет. начальники берут себе в замы не умных и перспективных, а туповатых и пресмыкающихся, чтоб значит они не подсидели своих руководителей. Те в свою очередь набирают ещё более тупых. качество оказанной услуги никого не интересует, всем давай прибыли и ещё норовят учет окончательно запутать, чтоб никто не разобрался. когда и кто там наведет порядок интересно было бы знать. профсоюза нет - название одно, рука руку моет, председатели всё из той же команды "замов" начальников и подбираются по такому же принципу. социальный пакет - одно название, им наверное только начальники и их семьи пользуются.
я понял что такое ржд, на поездах теперь не езжу

Мое личное оценочное суждение:  Самодурство, непрофессионализм, неграмотность со стороны руководителей, семейственность, грубое, оскорбительное отношение к работникам, двойная бухгалтерия, соцпакета НЕТ(больничные "теряются" и не оплачиваются, путёвки даже на детей только обещают, всё сделано так, что бы их не добились, при наличии детей у работника и предост.всех свидетельств берут подоходный 13% с зарплаты), каждый год с работников удерживают оплату за один раб.день в "пользу РЖД". Навязали фонд "Благосостояние" под угрозой увольнения!!!! Аттестацию рабочих мест проводят "слепые"- нет бытовых и сан.условий! РЖД- гнилая компания, а рыба гниёт с головы!
"Хороший" трудовой договор: соцпакет, профсоюз, медосмотр за счёт работодателя, относительная стабильность, зарплата без задержек.

Мое личное оценочное суждение:  Ни кому нет дела до линии. Взятки и откаты и тупизм отдельных руководителей. Умные ребята ни кому не нужны.
Практически нет смотря куда попал работать в центральный офис. Да зарплата вовремя оклад к отпуску. Да и вообще в центральных конторах всегда при всякой власти было нештяк. И там по большому счету что в низу,ни кого не интересует у них тепло светло и все.

Мое личное оценочное суждение:  Бесчеловечное отношение руководства к подчиненным (начиная с начальника и вышестоящего руководства) , например если сотрудника хотят уволить , его начинают морально доводить до этого, напоминая о том , что ты не нужен, при каждом моменте. Зачастую это не объективно. Недавно был случай, когда после очередного совещания наш руководитель посчитал нужным уволить одного работника, в результате чего тот попал в больницу, с гипертонией, начальник звонил ему в больницу по сотовой связи со словами: "ты уволен!", хотя он не был уволен , по закону это сделать невозможно. Как после этого можно идти на работу? До прихода господина х , у нас был очень хороший коллектив, он всех разогнал, люди не выдерживали и просто уходили в никуда, лишь бы больше его не видеть. Вот недавно в мае 2013 г. Настал мой черед. Я давно собиралась уйти с оао "ржд" , потому что перспектив не было никаких , зарабатная плата небольшая , а объем работы бешеный.Мой уход ускорил руководитель - да, я ошиблась, но это все равно, что в сложном диктанте нет 2 запятых. За 9 лет только в краснодарском локомотив ном депо , у меня не было ни одного взыскания, работала я добросовестно. Мистер х не простил мне , что я не ответила на его телефонный звонок, когда он искал моего мужа в выходной день(мы работали вместе), он ждал удобного момента.После моей ошибки раз дул " из мухи слона" меня выставили преступницей, даже на селекторном совещании наш начальник дирекции похвалил мистера х за его отличную работу, такие работники как я должны быть уволены с транспорта. Мистер х конечно мне сказал его любимую дежурную фразу: пишите заявление, вы мне не нужны. Я написала на следующий день с ощущение счастья ,что больше я не буду видеть этот развал и бардак . Можно было осаться, а смысл? Ради чего ? Когда ты и в шапке дурак и без шапки дурак. Очень обидно ,ведь еще 2-3года назад такого беспредела не было. Я могу сказать только о локомотив ном хозяйстве , за другие структуры ржд говорить не буду, молодежи там нечего делать - уровень зарплаты невысокий, карьерный рост 0, контрактные должности по блату, хамство со стороны руководства, круглосуточно на работе.
Возможность взять льготные путевки в санатории, стабильная зарплата.

Мое личное оценочное суждение:  Хамское, неуважительное отношение начальников к подчиненным. Семейственность в крайней степени. Репрессивные, неэффективные методы управления, построенные на наказании, бесконечные разборы, совещания. Никакой перспективы, безнадежность, потому что ничто не изменится. Какое общество, такие и мы.
Бесплатный проезд, стабильная заработная плата.

Мое личное оценочное суждение:  почему у ТЧМ и ТЧМП такая низкая зарплата особенно в локомотивном депо лиски узловая. и каждый раз приходится бегать ругаться потому что НЕ доплачивают чясы.
нет

Мое личное оценочное суждение:  с каждым годом Компания обрастает бумажной волокитой,кадровики занимаются всем подряд,только не тем,чем положено-людям внимания-ноль!Все проблемы-это проблемы только самого человека-наплевать начальству на всех и вся...Была на собеседовании у другого работодателя,сражена тем,что начальнику при собеседовании звонят по сотовому и он сбрасывает звонок,чтоб не прервалась беседа...при ожидании секретарь предложила на выбор-чай,кофе,воду.Зарплата выше,штат меньше,а то,что зарплата половина на половину-так ведь я уже давно не верб нашей пенсионной системе-сколько бы предприятие туда не отчисляло,результат один-на пенсии будешь получать копейки,Государство у нас такое...выжмет из человека все соки и на улицу вышвернет как ненужную вещь!!!И Компания ОАО "РЖД" из того же разряда...пользуются боязнью людей что-либо потерять,а теряем мы свое достоинство и нервы!!!
положительно только то,что зарплату выплачивают вовремя

Мое личное оценочное суждение:  Я железнодорожник в третьем поколении. Пошел на жд потому что видел у своего деда искру в глазах и гордость за то что он железнодорожник, но прийдя на жд я не чувствую гордости, вижу только стыд и срам. Чему тут гордится? Если вы пришли на жд забудьте о личной жизни, никакого планирования летнего отдыха или отдыха на выходные, график отпусков нарушается, отпуска даются не тогда когда тебе нужно а когда удобно начальству тебе его дать, а этот момент может наступить и через 3 года. Если вы сменный работник то вас могут вызвать на работу в любое время дня и ночи, если вы на пятидневке то будете жить на работе, постоянно задерживаться, а на выходные выходить на дежурства. Начальство гнобит как работяг, так и специалистов. Люди работают все зашуганные, сказать никто в свою защиту ничего не может, опускают глаза и выслушивают когда какой нибудь щенок из начальства поливает тебя грязью. Постоянное зубрение всякого рода телеграмм, распоряжений, что в какой то Куркуяновке сошел вагон с рельс, из-за того что какой нибудь дядя Петя взял на грудь сто грамм. Постоянные комиссии, обходы московские, местные, ревизорские, дорожные, которые очень любят спрашивать эти самые телеграммы, распоряжения и попробуй не ответь сколько взял на грудь дядя Петя, сразу лишат премии. Да и бог с ней премией, если бы просто лишали этих грошей, так вызовут к начальнику в свой выходной и польют грязью и никому не докажешь потом что эта телеграмма к твоей работе никак не относится, всё равно по мнению начальства ты должен её знать на зубок. В РЖД не нужна инициатива, любая организация труда наказуема. Если два работника будут забивать например в компьютер цифры и один работник подсчитает цифры в Exel или в какой нибудь программе за 1 час, а второй будет бить на древнем калькуляторе пол дня, то второго похвалят потому что он делает вид бурной работы, а второго назовут бездельником. Вообще если предлагаешь что то новое для оптимизации работы тебя называют выскочкой и весь коллектив на тебя коса смотрит. А вот ели ты знаешь все инструкции и телеграммы наизусть то тебя похвалят. Поэтому инициативу нужно оставлять на пороге отдела кадров РЖД перед устройством и приготовится зубрить, зубрить, зубрить и делать тупую работу которую до тебя делали десятки лет. Но вся эта зубрежка инструкций пустая трата времени потому что в жизни РЖД работает не по инструкциям, а по тому как скажет начальство, скажет нарушить будешь нарушать, а если что то случится из-за нарушения начальство умоет руки и подставит тебя, а там и уголовным сроком запахнет если будут жертвы. Одного моего знакомого вот так посадили на реальный срок. Карьерный рост тоже туманен на РЖД, не то чтобы его совсем не было, но если нет связей то вечно будешь мальчиком для битья и вечно во всем виноват. Еще особенность и работы на РЖД это то что работник тупеет со временем и уже не может себя найти в другой работе, потому что там нужно думать и работать и двигаться чтобы деньги заработать. Так что если вы собрались работать на РЖД тысячу раз подумайте, а стоит ли ваше здоровье и нервы средней зарплаты которую можно заработать и в другом спокойном месте, где вы будете праздники праздновать дома, а лето проводить с семьей на море.
Соцпакет, бесплатный разовый проезд по России, бесплатный проезд на работу на ЖДТ, ДМС,подарки детям на Новый год, форменная одежда.

Мое личное оценочное суждение:  Когда же наконец медики на железной дороге будут получать достойную зарплату. Это же стыд и позор. Зарплата медсестры в поликлинике 6000-8000тыс., а врач около 10000тыс. Позор! Медики получают зарплату на ровне с санитарками и гардеробщицами. Что такое День железнодорожника мы знаем только по отметке в календаре. Никаких премий мы не получаем ни к каким праздникам , получается мы не медики , не женщины , и уж тем более не ж/дорожники. А кто же мы?
Единственный ПЛЮС- это хоть вовремя платят эти копейки.

Мое личное оценочное суждение:  Я заканчивал не ПГУПС! Но не менее известный университет! Скажу сразу, что работать пришел по блату!!! Но работой это назвать нельзя, никакого развития... Полная деградация!!! Коллектив отвратный(особенно начальство)!!! Хамы, ни чего не знающие и живущие до сих пор по СовДеповским взглядам!!! Добиться ясного ответа на вопрос "зачем делать так, если можно проще?" ни разу не удалось!!! В верхах сидит одно быдло! Все думают как бы где то что то замутить к себе в карман! В благосостояние заставляют вступить против твоей воли! Круговая порука по всей дирекции! Зп мизерная, а работать заставляют как рабов!!! За 25000 в мес. Можно и продавцом работать!!! Так что мой совет, Никогда не идите работать на ЖД, глубоко пожалеете!!!
Нет Вообще!

Мое личное оценочное суждение:  Их нет!!!
Отличная компания с прекрасным руководством и корпоративной культурой! Работаю три года юристом в головном офисе РЖД. Начинал рядовым сотрудником с зарплатой всего 70 тыс.рублей. Сейчас зам.начальника департамента с соотвествующей зарплатой и соцпакетом. Устраивает всё - Якунин молодец!!! Компания одна из лучших в России. Не верьте неудачникам, которые ноют, что всё плохо в РЖД. Просто кто на что учился. Учился на работягу - вот и работай. Учился на нормальную специальность - получай все блага. Всем удачи и процветания.

Мое личное оценочное суждение:  Молодых специалистов не ценят, рабочее место отвратительно, зарплаты маленькие, и туалет на улице, вообщем 21 век а условий никаких. начальников больше чем рабочих
нет

Мое личное оценочное суждение:  Сосед из начальников в лихие 90-2000-тысячные ушел работягой путевым да так и работает, не уходит...
Знакомая по великому блату устроилась билетным кассиром, вся в счастии, уходить не собирается...Не видела ни разу чтобы на работу звали, кроме как на переезде дежурным быть да платформы на вокзале подметать...

Мое личное оценочное суждение:  В принудительном порядке заставляют вступить в благосостояние, либо от таких людей пытаются избавиться. Объем работы очень большой, в связи с чем постоянные длительные задержки, которые не оплачиваются.Как правильно выполнять работу никто не знает. При всем своем желании и стараниях добиться положительного результата, тебя все равно будут бесконечно "поливатьть грязью" и "гнобить" за чьи то предыдущие недароботки, которые постоянно откуда то всплывают. При всем при этом ты "не имеешь право на голос" , не нравится валите на все 4 стороны, "не заменимых работников не существует" Из всего коллектива имеются нескольких людей (давно знакомых), которые рулят в коллективе всеми процессами (вплоть до здирания немалых денег на подарки начальству и т.д.) и ты не в праве отказаться от их идей, так как "со своим уставом в чужой монастырь не входят". В случаи не согласия с ними тебя в конечном итоге все равно заставят, либо можно забыть про "дружбу" с коллегами. Большинство людей просто молча соглашаются чтоб их не "гнобили" . При возникновении какого-либо конфликта обязательно устроят разбор, в котором очередной раз каждый выскажет свое мнение в адрес того кто "не прав", и "польют тебя грязью" Вообщем работая в РЖД без родственных (либо "иных")связей, ты никто и звать тебя ни как, для таких людей нет абсолютно никаких преимуществ. (только лишь при условии всегда и во всем соглашаться с тем что на тебя "повешают" , и не говорить никому слова против, т.е. "лизать всем задницу")
своевременная з/п, без задержек

Мое личное оценочное суждение:  Кошмарное отношение начальства к сотрудникам. По началу всё было хорошо. Вежливо, не предвзято и тп, но потом начинается АД. Коллектив везде разный но везде царят тупость, сквернословие, ненависть к окружающим людям и всему сущему. Работа тяжёлая, ОЧЕНЬ грязная и опасная ко всему прочему. Каждый переживает только за свою шкуру (начальство тем более). Премии лишают когда заметят нарушения. А без нарушений работать нереально. Вобщем чем то напоминает армию. Если вы не хотите деградировать до уровня курицы не ходите работать в РЖД.
льготные проезды на 200 км в любую сторону и льготный (13%) билет в любую точку страны раз в год. Ну ещё зарплата приличная, если премии не лишат. Иногда получается пораньше свалить домой

Мое личное оценочное суждение:  Работать пошёл на ЖД по призванию. Фанат, так скажем. Вот только за последние несколько лет весь фанатизм куда-то улетучился. Умерла мама. Попросил у профсоюза помощь. Дали. 3000р. И то через месяц после похорон. В Благосостояние вступить пришлось. Иначе ни разряда тебе, ни подарков ребёнку на Новый год. Сменный график (два через два) в депо отсутствовал как класс. Ну только у цеха ТО-2. И соответственно там народ за свои места держится. Начальство - один молодняк. ТЧ - 28 ЛЕТ. ТЧЗР - 27 ЛЕТ. ТЧСМ - 25 лет. Но самое поганое что разговаривают со старшими и грамотными работниками только на мате. Да ещё и Питерцев из них никого. Начальник - Буйский (сын мамы и папы с СЖД), зам с Москвы (сын начальника какого-то там отдела в Дирекции по ремонту), старший мастер - с Сибири (ну тоже чей-то сынок). Вот после таких иноземцев мне и пришлось уйти с должности мастера в бригадиры. Да ещё и на разборах приходилось бывать. В роли мальчика для битья. К примеру: опоздал поезд. Неисправность в локомотиве. Ну тебя как самого грамотного и берут на разбор. Начальник дирекции спрашивает что случилось на электровозе. А ты из-под стола (в буквальном смысле, чтобы тебя не заметили) своему мастеру объясняешь электрическую схему этого локомотива, т.к. ни зам, ни начальник, ни старший мастер не знают ни схем, даже правил ремонта. На комиссионных ходишь с начальством и показываешь что тут надо смотреть. Приёмщики отказываются принимать локомотивы после ремонта. В наглую требуя денег или "налить". Беготни море. В слесаря начили брать людей из ПГУПСа. А они вообще ничерта не знают. И складывается такое впечатление что наши универы не учат уже вообще ничему. Вот и приходится жопу рвать, доделывая за полудурками их работу, чтобы выпихнуть локомотив в поезда. А если он ещё и обосрётся по пути. Пизда. Бессонная ночь обеспечена. И никому не нужные разборы "на верху" с твоим присутствием и поливанием тебя с унитаза. Про запчасти я молчу. Их никогда не было. Спасали только машины идущие в капиталку. Там всё подменивали и могли как-то отремонтировать лок. Но и тут кислород перекрыли. Деповское начальство посралось с заводом. И теперь в завод машина идёт своим ходом. И зап.частей в депо вообще не осталось. Потом эта Воротилкинская организация ТМХ-Сервис. Что это вообще за хуйня. Они тупо забрали себе склады с запчастями. И теперь их продают нам же в тридорого. Пиздец. Деньги из воздуха. Но при этом новые запчасти не поставляются. Ладно. Ещё закрывают химчистку. Говорят она после разделения депо отошла к эксплуатации. Блять. Где логика. И соответственно эксплуатации она нахуй не нужна и её закрывают. Где стираться слесарям никто не знает и всем похую. На работе постоянно задерживаешься. Потому как до 17 часов локомотивы отремонтировать не реально. Т.К. системы 5S или бережливого производства в депо нет. Да и как оно будет, если склад от цеха находится на расстоянии в 800 м. ??? Не совру если скажу, что проверял по мобильному GPS сколько я за день хожу (пока работал мастером) - 25 - 28 км. в день. И это только на работе. А ещё от дома до работы и обратно. Потм. Мест для приёма пищи нет. Вообще нигде. Кто где хочет - там и ест. Слесаря в электровозах, уборщицы в коморках, крановщицы и техники в курилках. Мастера и начальство - в столовой. Ну хуй ли. С ихними окладами пожрать за 150 р. в день - фигня. Текучка жуткая. Сами понимаете что графиком 5/2 начальство отсеяло всех пригородников. А Питерцы долго в этом дерьме работать не хотят. Меняются как перчатки. Отсюда какое нахуй качество ремонта. Не успеваешь обучить одних, приходят другие. Да ещё эта медкомиссия. 21 пункт проходить. Это врачи и анализы. Да ещё и каждый год (хотя должны раз в 2 года как нам говорит отдел кадров). Нафига столько врачей если у нас нет вредности ( опять же со слов отдела кадров). Но при этом пунктов вредности в приказе по медицине аж 15 штук, ацетон, лаки, краски, шум. А молока - хуй, дни к отпуску - отсосите. Заебало. Написал заяву на увольнение. Так они и уволить нормально не могут. Заебался ругаться. Расчитали так что я должен остался 6000р. Спец одежду грязной обратно не принимают. Не подписывают обходной. Стирал одежду дома. Да и сдать её проблема. Приём и выдача по расписанию - вторник и четверг с 9 до 12. Охрана труда. Тоже самое но в понедельник, среда, пятница. И как ? Потом у зама по подготовке сидел час. Она меня в компьютере искала, типа не обучался ли я недавно на курсах каких либо. У нас так на человека 40000р. повесили, за то что он уволился через пол года после обучения. Хотя ему никто не говорил что должен отработать год. Да и при расчёте ему это не сказали. Суки они короче. Пока работаешь - говно. А при увольнение вообще зачмырят.
В РЖД такого нет.

Мое личное оценочное суждение:  о том как сделать работягам лучше ни кто не думает думают как только наказать и лишить премии самое смешное то что работник ржд может только в туалет на станции бесплатно сходить больше у него льгот нет за все остальное плати "слава вам ржд"
нет

Мое личное оценочное суждение:  чванство хамство барство наглость руководства заставляют писать заявление на 5 дней за свой счет в марте , отказываешься - получишь репрессии , 5дней это минус5т,руб, вытирают об нас ноги,
много хороших людей

Мое личное оценочное суждение:  чванство хамство барство наглость руководства
много хороших людей

Мое личное оценочное суждение:  Всё правда. Читаю и поражаюсь. Ну про нас прямо. Недавно закончил железку. Один из самых престижных ВУЗов. Сейчас со смехом вспоминаю, как преподаватели рассказывали как нужно делать и как не нужно. Ремонт такого-то узла делать так-то, другого так-то. Если чего-то нет, бегите к начальнику и выбивайте, не сидите на месте. Ремонт должен осуществляться качественно и т.д. и т. п. Приехал я в депо (по договору я обязан отработать в нём три года). В день появления на работе со мной разговаривал зам. начальника отдела кадров на матах. О как интересно, думаю. Я то думал, здесь приличные люди. Ну да ладно... Оказался в цехе. На меня конечно налетели слесари с распросами. Мол, что из себя представляет наш будущий бригадир и такой же ли ты придурок и гад, как всё наше начальство. Познакомились, в общем. Рассказали мне про то, что нет зап. частей и про отношение руководства. Ну я весь такой амбициозный, думаю, сейчас я тут порядок наведу - будут вам и зап. части и всё остальное (меня-то в универе учили как надо). Давай, в общем, я бегать, суетиться. Первое, что меня поразило - это отношение этого самого начальства... За то, что я выполнял свои прямые обязанности меня начанали оскорблять, орать. Типа, молодой, ничего не знаешь. Чё ты рыло пилишь своё? Я естественно тоже начинал огрызаться, ругаться. Это было что-то. Какое там выбивать зап. части. Их тупо НЕТ! Да привозят. Но их блять на столько мало, что все тепловозы собираются из говна старого. Тепловоз списали, блять, какое счастье - теперь есть откуда поскручивать детали, узлы. УРА! Живём! Какой там в жопу ремонт? Всё нужно делать быстрее, быстрее, быстрее, при том, что людей мало(а новых брать нельзя-приказ дирекции). Если не успеваете,значит невыполнение плана - премия нахуй. Давайте быстрее. Ну такой и ремонт получается. На выходных начальство заставляет вызывать людей на работу (опять же из-за неуспевания), а дни эти им оплачивать нельзя (приказ дирекции). Можно только отгулы давать. А кому они нужны??? А ты кстати ещё попробуй что-то стоющее сделать, если запчастей не хватает. Я уже не говорю про инструменты. Даже гаечных ключей нет. В общем РЖД - это "из нихуя надо сделать дохуя... И БЫСТРЕЕ БЛЯТЬ!!!". Простите меня за матерное написание. Просто нервов не хватает. Скотское отношение - это да. Обзывания, на хуй посылания, крики, психи, вопли, и т.д. и т.п.- это обычное дело. Там и сам таким по-тихоньку становишься. В общем ничего хорошего там нет! Ещё и это вступление в благосостояние, профсоюз. Короче, можно много ещё чего написать... и про то, как начальство саляру ворует, и как обманывают с зарплатой и многое другое, да надоело.
нет

Мое личное оценочное суждение:  Дабы не быть голословным, что тут типа пишут левые заказные комментарии, привожу даты, имена, фамилии и контакты действующих лиц. Сегодня, 28 февраля 2013 г. был на собеседовании в г. Москва по адресу ул. Каланчевская 2/1. Началось всё с того, что позвонила HR (Юлия Касьянова Управление по управленческому учету и отчетности ОАО «Российские Железные Дороги» Тел.: +7 499 260 01 85 внутр. 6187 Julia.Kasyanova@ocrv.com.rzd) и назначила встречу. На вопрос на какую именно позицию меня приглашают (отправлял резюме на несколько ваканский этой компании) получил ответ "на какую отправлял, на такую и приглашаем". Ну ладно, думаю, мало ли, может у человека неприятности какие. Приехал на встречу как договоривались к 10.30. После чего на 8 этаже в кабинете 822 эта сотрудница посадила меня в коридорчике напротив, открыла дверь и демонстративно начала пить кофе и болтать с коллегой о шмотках, отдыхе и пр. Прождав 40 минут, поинтересовался, когда будет собеседование, получил ответ "ничо, подождёшь". Прождав ещё 20 минут для часа, встал, услышал реплику издевательским тоном "до свидания", развернулся и ушёл. HR даже не посчитала нужным поставить отметку в пропуске А теперь эмоции Бля, какого хуя там держат этих ебаных коз??? Руководство, бля, куда смотрит? Охуели совсем??? я такого ещё не встречал а на собеседованиях не первую неделю Сухой остаток Присоединяюсь дружно к негативным отзывам. Шарага-гавно, ОАО "РЖД", если они держат таких HR, бараны. Сочуствую тем, кто там РАБотает работягами.
Неприкрытое скотоское отношение к потенциальному сотруднику с порога сразу даёт понять, что надо делать ноги с такой шараги

Мое личное оценочное суждение:  Работаю в компании, помощником машиниста электровоза, почти 2 года. когда учился на помощника были большие планы на будущее, поступать и учиться дальше, получать второе высшее образование, т.к уже есть одно высшее. Но сейчас работаю и мое мнение изменилось координально насчет будущего, учебы.и дальнейшей работы в этом злачном месте. Мои старые планы, теперь могут мне только в страшном сне пресниться, и объясню почему. У нас, у службы локомотивного хозяйства, как и многих железнодорожников, нет никакого графика вообще, работа организована по так называемым явкам, дают время и поехал в поездку, а могут отменить, звонишь всегда в депо и спрашиваешь, если отмена, что ооочень часто, можно просидеть дома на вызове 5 суток, а потом тебе могут позвонить в час ночи и срочным порядком вызвать на работу, и плевать, что ты не спал, ты обязан быть готов, не возьмешь трубку или начнешь возражать, могут запросто уволить по статье. Работа проходит просто в ужасающих условиях, локомотивы разваливаются на ходу, все шумит, дребезжит, и в таких условиях ты обязан выполнять.свои обязанности, выполнять регламент переговоров, мыть кабину, которую проще и дешевле облить бензином и поджечь. Больше 12 часов работать нельзя на всей жд, но этим правилом всегда пренебрегают, а по маршруту приходится ставить не больше 12 часов, остальное время которое фактически честно отработано подарено толстосумам из ржд. Если кто-то думает, что в ржд работа организована по инструкциям, тот заблуждается, есть несколько основных инструкций, птэ, иси, идп, 277 инструкция, не буду расшифровывать. Но по всей сети жд ходит помимо них еще около 25 тысяч разных инструкций и указаний, которые по сути работник должен знать. Все они отменяют или противоречат друг другу, поэтому никто не знает как нужно действовать на самом деле. А действовать нужно будет так, как скажет начальство, которое любит звонить на сотовые, т.к по радиосвязи запрещено передавать правду. Все работает только на бумагах, все хорошо, перевозки и зарплаты растут, только вот какой ценой это происходит обыватель не догадывается. Вообщем ржд это копия россии, государство в государстве, всего и не расскажешь, какой.дибилизм творится в этой темной компании. Поэтому скажу так если у вас есть выход, пойти работать куда-то в другое место, идите, никакие социальные программы не работают, денег не заработаешь, как многие думают, только покой и сон потеряешь. Лично я, дорабатываю до отпуска, и увольняюсь, планирую уехать жить заграницу, пока есть.возможность, всем удачи и терпения!
Их просто нет.

Мое личное оценочное суждение:  отношение начальства. и не какого роста максимум к старости если не сократят з.п вырастит до 30 тыс.р а потом нищенская пенсия.
бесплатный проезд.

Мое личное оценочное суждение:  Отношение со стороны начальство отвратительное.Ужасный график работы.А Самое интересное то,что все думают что работа в ОАО РЖД это престижно.Зарплата работника локомотивного хозяйства сопоставима с зарплатой продавца в продуктовом магазине!
Белая зарплата,соц пакет.Бесплатный проезд

Мое личное оценочное суждение:  Многие в своих отзывах уже описали: не дай Бог жить в эпоху перемен))))) Но если не дурак - выживешь или заживешь))))
Да ругать есть за что. Но и плюсы есть (были): кто 90-е помнит? так вот я только раз задержку зарплаты видел и то неделя. Опять же отучила она (железка), плюс поддержка при покупке жилья. Сейчас везде тяжело. Да жмут, но признайтесь, что тоже несли или получали (серым налом). И ничего.... Сами себя не сожрали за это. К системе надо привыкнуть - её тоже можно иметь. Я технарь. Не подумайте что из начальства. А в нынешние ПЧ, ШЧ, ЭЧ и тд (начальников предприятий) уже не каждого и уговоришь идти

Мое личное оценочное суждение:  Я жалею что связал свою жизнь с этой насквозь прогнившей конторой! Здесь ты не человек! Тебя могут прилюдно унижать, оскарблять на каком нибудь грёбаном разборе только за то ,что в свой ВЫХОДНОЙ не "обеспечил выход" еле ползующего локомотива ! Зап.частей-нет. Материала нет. Инструмента нет . Отношение как к скоту. Профсоюз работает только тогда,когда скажет начальник ,и как скажет начальник. Продвижения по работе никакого! Руководство погрязло в воровстве и отмывке денег .
Положительного ничего нет, кроме детского подарка за который я плачу в течении всего года в аморфный, безхребетный профсоюз.

Мое личное оценочное суждение:  согласен со всеми. могу добавить еще то что за "бесплатный" проезд с нас снимают еще и подоходный налог. перспектив 0 если ты не чейнибудь выкормыш. отношении руководства компании к сотрудникам как к скоту и рабам. и так на всех структурных предприятиях. за счет простых работяг верха строят себе дачи дома и т.д. всем глубоко наплевать на безопасность. те кто хочет работать в ржд лучше сначала пообщайтесь со знакомыми если такие есть кто работал или работает - желание отпадет, я сам студентов отговариваю чтоб не теряли зря времени сил и здоровья на эту гнилую компанию.
положительных нет

Мое личное оценочное суждение:  я работаю в ПЧ инженером. инженеров и других служащих в зимнее время заставляют выходить на снегоборьу, я не против, но не обеспечивают зимней спецодеждой, все что выдают это летние х/б перчатки, и это при минус 20-25 градусах. Хотя снега как такового нет, снег из междопутья кидается в калию, чтоб снегоуборочная машина могала набрать на один рейс снега (тоесть одна выгрузка) чтоб показать работу путевых машин (полная показуха). И ЭТО В НАШЕ ВРЕМЯ!?!?!?!!? АБСУРД ПОЛНЫЙ.
сколько работаю помогает только профсоюз, путевки, помощь ну и всякие незначительные вопросы решает.

Мое личное оценочное суждение:  Постоянная переработка, езда через 16 часов ( приехал и от сдачи до следующей явки т.е. отдых дома) в итоге в месяц бывает наработано до 300 часов( какая тут может быть безопасность движения),за переработку платят по голому тарифу без всяких увеличений в 2 раза и прочей лабуды. выходные практически недают. график отпусков несоблюдается 4ый год в отпуск хожу исключительно в декабре.. На работу идёшь как на каторгу. Тепловозы 1974 года выпуска, проще перечислить что в них рабочего осталось, просто едешь 12 часов в бочке с дымом и боишься что что-нибудь сгорит взорвётся или рассыпится , опасно выйти в дизельное может чем нибудь покалечить или вообще убить такие случаи были и будут и их много ... Нет никакой уверенности в завтрашнем дне в поездку ушёл машинистом а вернулся уже помощником где нибудь под депо, из-за того что косо посмотрел на кого-нибудь или недай бог нашёл что ещё сломать можно...
Нет

Мое личное оценочное суждение:  Абсолютно прогнившая система, сплошная семейственность. Если стоит вопрос трудоустраиваться на "РЖД" или возможны иные варианты десять раз подумайте. Нестабильный график, мутная система начисления з/п - задержки по зачислению (видимо Транскредит банк "гоняет" со счета на счет). Отсутствие командировочных (проезд бесплатный, но во вне рабочее время надо как-то продержаться в чужом городе и 100 руб на питание это несколько унизительно). Надеюсь, "господин!" Якунин на том свете с периодичностью 100 раз в час, будет голым задом раскаленную сковородку остужать по методу Пелевина. Сейчас находимся в стадии увольнения из поездатых поездов. Гложет непреодолимое желание накатать жалобу в прокуратуру, но мозгом понимаю, что бесполезно. Такими темпами, скоро основной работающей (именно работающей, а не ворующей) массой на РЖД, будут мигранты из близлежащих Республик. А, это сами понимаете, чем грозит!
Как писалось выше ежегодный разовый бесплатный проезд. Более ли менее сносное медицинское обслуживание по ДМС.

Мое личное оценочное суждение:  отношение руководства никакое,такое ощущение что здесь идет отмыв денег на зарплатах\\\\предлагают писать дни за свой счет в связи с безработицей\\\а это линия второй категории,позор\\\\\
бесплатная поездка\\\\\\\\но пока еще непредлагали\\\\\

Мое личное оценочное суждение:  рабочих сокращают,управы ростут,а к роботяге как к быдлу обращаются.
нет таковых

Мое личное оценочное суждение:  я ей нужен пока могу дрыгаться! после меня выбросят как фантик. много самодурства и прочих припонов. Реально нечем работать, инструмент и техника изношены.
Соц пакет

Мое личное оценочное суждение:  отриц ниже
нет положительных сторон

Мое личное оценочное суждение:  самая гнилая. корумпированая контора....бежать надо отуда
положительного нечего сказать

Мое личное оценочное суждение:  снабжение запчастями никакое элементарно лампочек в прожектора нет скоро со свечками ездить будем или с факелами дармоедов в управлении каждый 2-ой если начать капать под каждого сидеть им долго на нарах а Вову Якунина вообще надо к стенке поставить дороги скоро не будет сдадут с металлом потому что работать не кому ревизоры лютуют дерут 3 шкуры за каждую мелочь техника должна была быть списана еще 15 лет назад
положительных очень мало даже перечислять не хочу

Мое личное оценочное суждение:  Начальство рабочих за людей не считает, не стесняются и матом покрыть, а где-же хвалёная корпоротивная этика? Ни путёвок от профсоюза, ни вредности ничего нет, только гнобят и оскарбляют. Если льготы положены по закону, заявляют вас тут таких много, ничего не получишь. Зарплата постоянно падает, больше не становятся. Добавляют вторые профессии с доплатой но при лишении премии лешают сразу всего. И вообще у нас всё начальство самодуры что хотим, то и творим. Если что-то им говоришь, то премии ты не увидишь целый год. Вобщем бегите и как можно дальше от ОАО "РЖД".
Всё положительное осталось когда было МПС.

Мое личное оценочное суждение:  Все перечисленные отзывы про ОАО "РЖД" чистая правда. Начальство потихоньку пилит финансы, простые работнику пашут за троих, подвижной состав разваливается на ходу, народу катастрофически не хватает. Руководство сокращает 3 работников, а вводит дополнительную руководящую должность себе. Бесконечные переработки, руководство сидит на контрактной зарплате и на рядовых работников им глубоко наплевать. Средняя официальная зарплата составляет 35 тыс. руб, хотя на самом деле только порядка 20 тыс. руб. Кадры от такой зарплаты разбегаются кто куда, руководство перекладывает их работу на других, причем делают это без доплат и поощрений. Такими темпами лет через 5 компания Рад Живым Доехал полностью перейдет в коммерческую бизнес-структуру, работать в ней будут узбеки и таджики, в поездах ездит станет еще страшней, последние квалифицированные кадры совсем разбегутся. Жаль только специалистов, которые учились, тратили деньги и время для того, чтобы работать в РЖД, которое в них не нуждается, в связи с оптимизацией расходов, и крайне отвратительным управлением.
Раз в год проезд в купе в любую точку РФ, премия за выслугу, оплачиваемый учебный отпуск.

Мое личное оценочное суждение:  Что такое РЖД сегодня? Это семейно клановое управление. Это выполнение не только своих, но и чужих обязанностей за ту же зарплату. Это увеличение производительности труда только за счёт сокращения штатов (штаты управления при этом раздуваются как на дрожжах, целыми конторами сразу). Хамство со стороны руководства стало фирменным стилем работы с людьми. Борьба с переработкой осуществляется методом игнорирования ей как таковой (раз нельзя значит не учитываем и не оплачиваем). Это отсутствие снабжения (запчастей нет, только расходные материалы). Любовь руководства дорожного уровня к девизам, лозунгам и прочей чепухе (особенно этим отличался господин Старостенко), за незнание очередного опуса можно было серьёзно пострадать. Дальше можно продолжать долго, очень долго, но смысла нет. Не приходите работать в ОАО РЖД, там хорошо не для всех. Если ты не родился в хорошей семье, то у тебя одна перспектива-стать алкоголиком.
Всё положительное осталось в МПС

Мое личное оценочное суждение:  взять бы да разогнать всю шарагу ж.д. пригородных контор , а взамен объединить в одну ж.д. , выкинуть всех блатных баб и мужиков , особенно работающих не по профильному образованию, в эти компании берут кого угодно. ответственность огромная , деньги за абонементы большие, а начальнички только указывают . у некоторых начальников есть бабы -малолетки -любовницы, хотя и замужние. видимо их мужья не настоящие.меня бесит вся ржд ,во что превратиили?желаю начальничкам пожить как простые люди, которые потом зарабатывают.безобразие в пригородных кассах. отделы кадров сидят чистенькие ,пьют чай и обедают во время, не нервничают. только ведь эти людишки-начальники без мозгов , не берут с образованием высшим , а берут блатных старух или любовниц для утех.где такое видано? куда смотрит министр транспорта? позор российским железным дорогам. охрана странная , зачем ,ведь итак турникеты стоят. короче наша ржд-гавно! откуда эти начальнички берутся? почему простых людей трясут, а им все с рук сходит. зло вернется к тому , кто сделал другому!
форма

Мое личное оценочное суждение:  Техника мертвая практически вся. Народу не хватает, путь содержится абы как а вы планируете скоростные поезда запускать, скоро начнут эти тихоходы падать. Вы отправляете комиссии рабочих проверять, а кто же главных инженеров проверит у них если глубже копнуть много чего нарыть можно.
Извените пожалуйста но никаких положительных эмоций нет!