Мое личное оценочное суждение:  Отрицательных сторон не особо много, даже скажу, они не значительны, чтобы их указывать)
Нормальная фирма, раньше работал в М-такси, там было гораздо хуже, как по деньгам, так и по условиям работы. А тут была относительная свобода, комфортная машина, в общем все путем.

Мое личное оценочное суждение:  главное зарплата вовремя и условия хорошие
За то время, пока я здесь работаю, ни разу не задерживали выплаты, никаких скрытых платежей не предлагали платить, короче говоря компания надежная и не обманывает. И машины у них хорошие, мне вообще на шкоде всегда нравилось ездить

Мое личное оценочное суждение:  Все отлично
Я просто не ожидал, что к концу месяца заработаю 90 штук! А это мой первый месяц! Просто супер! И никаких технических или юридических проблем не было, все отлично просто!

Мое личное оценочное суждение:  компания выплачивает все вовремя , работаешь получил деньги, не работаешь не получил , для меня это является важным критерием , поэтому недостатков нет
Вот отличное чувство, когда ты много работаешь и получаешь за это хорошие деньги. В этом сервисе как раз так. Можно конечно не особо напрягаться, но это не мой путь)

Мое личное оценочное суждение:  несущественные проблемы есть , но это везде
В принципе, считаю, что работать тут можно. Не, конечно, есть проблемы, ну так они везде есть, но зато здесь можно не париться по поводу технического состояния машины и документов, всем этим занимаются компетентные люди, а я просто вожу клиентов)

Мое личное оценочное суждение:  прямо таких серьезных недостатков не заметил
Это единственная служба такси, у которой есть право проезда по выделенке) Так что можно почувствовать себя випом) Хотя я конечно по обычной езжу, зачем выпендриваться)

Мое личное оценочное суждение:  нет
Хорошая машина, колонок много, где ее можно оставить, причем они распложены у метро, поэтому добираться до машины легко. С деньгами проблем нет, я работал и в других компаниях, мне есть с чем сравнить

Мое личное оценочное суждение:  претензий нет
Удобно, что машину можно оставить у колонки, которая рядом с метро находится. В Москве их вообще много, так что я думаю каждый найдет для себя приемлемый вариант.

Мое личное оценочное суждение:  бывают дни ,когда почти впустую отрабатываю. Таких пара штук в месяц есть. Ну кризис. Но хоть в офисе не сижу, волка ноги кормят. Всем удачи.
У компании есть плюсы, о которых не поспоришь, машины действительно хорошие, новые, с полным комплектом. Условия оговаривают сразу: есть залог компании, который обязательно нужно дать (возвращают если нет никаких косяков), экзамены на проф пригодность, правила по уплате аренды, и условия этой аренды (трудового договора нет и быть не может). Все. Дальше если кого что не устраивает крутятся в этих правилах. Я поначалу терялся, было тяжело так много работать, через месяца 3 только разобрался, что можно сделать умнее, взять лучше Рапид подешевле за 1600 в день, а не 1800, не доказывать ничего главному колонны, а если какие вопросы – сразу спросить в головном, еще такие разные моменты. Ну это работа в коллективе, и приятных людей тут гораздо больше, чем кажется, просто адекватно самому общаться надо.

Мое личное оценочное суждение:  Хочу денег сразу и очень много!
Соглашусь пожалуй больше с плюсами. Если гонор свой не гнать то тут вцелом спокойно. Золотых гор не заработаешь, такси оно и есть такси, но ребята годами катают и кладут в карман по 60-70 штук. Элита, че! Общаюсь с этими дядьками и вижу, что они никому не стучат, а спокойно работают. И по себе понимаю, что если хорошую репутацию себе на фирме заработаешь, то и диспетческая не быкует на тебя. И кроме яшки заказов у фирмы полно и никто их не зажимает! У меня пока 35 штук деревянных в месяц выходит, по 5 дней работаю, часто в ночь. Хочу больше, сейчас и покурить время есть и чаи погонять. Но с выплатой % не обижают, правда, я ж записываю все! Так что лохов не разводят, не грабят.

Мое личное оценочное суждение:  день на день не приходиться
Колектив хороший это правда, много хороших ребят, старших колонны. Девчонки диспетчеры нормальные. А начальство то мы и не видим! Закрутили нам гайки в плане что людей поменьше стало, но Яшка неплохо выручает, у меня рейтинг нормальный. А вот в феврале новенькие поотваливались, испугались аренды, да и на Яшке у них начальный рейтинг был. Если вам тут не выгорает работать, то уж не знаю куда идете! Пустых дней не бывает, аренда у меня окупается ВСЕГДА, и не жальтесь, что кто-то свои вкладывает, нет таких. А так сносно все, фирма 7 шкур не снимает, свое берет. А то что еще новых тачек взяли тысячу штук – так на них, говорят даже народ попер! Там тарифы дешевле, ну и аренда тоже.

Мое личное оценочное суждение:  Взорвал все связки в адрес некоего Вундеркинда на тему «игры впрятки» - водителям не открывают телефон клиентов. Связь только через диспетчера, который ответит после 10 минут музыки по телефону. В помойке такси «Везет» одно нажатие на клавишу и клиент в ухе. Им хватило на проплату здравомыслящих ай-тишников, а бедноте казанской 2412 не ловко дать подзатыльпыльнымочкарикам очкарикам. Пусть 3 000 водителей волосы рвут сначала на своей голове, а потом на голове пассажира. И на десерт!!! Запомните это имя - ЮЛЯ ГУСАРОВА! Руководитель отдела Качества. Любой вопрос будет решаться пафосным киданием трубки. Если тебя кинет клиент, то кинет и Юля. Клиент не заплатит, а эта ведьма еще и процент снимет. Школьница 8 лет в такси, а предлагает прямым текстом везти неплатежеспособного клиента в полицейский участок для дальнейшего разбирательства.
Только у совсем «таксистов» до сих пор клин в голове, что рулить надо строго на механике. Великая радость, что я не один в поле воин. 3000 Октавий на АКПП. Диспетчера, как сестры родные. Ты подумал, а они уже! Тариф хоть и схож с Яшей, но с 26 минуты все те же 16 р. И отдельный респект руководителям 6-ой колонны - высеч высекут, но после обязательно и медом обмажут так, что жить будешь долго и счастливо. Ни капли надмения и дешевого тщеславия. Соучастие и отзывчивость в одно касание. Низкий поклон Андрею Викторовичу Крылову, Олегу Борисовичу и Алексею Борисовичу.

Мое личное оценочное суждение:  Поначалу напрягало охрененное количество тестов: на знание города, тест-драйвы, на знание языка и приложений. Но это нужно пройти в первую неделю, потом обычная работа.
+: Сейчас на аренде лучше работать, на фиксированной оплате страшные текучки, уходят или бомбить, или вот в такие типа «2412». Я сюда пришел из другого арендного парка, но там был всего месяц. Мыть, ремонтировать, укомплектовывать – все на 100% за свой счет, даже в минусе оттуда ушел, здесь по людски конечно. Я сейчас работаю с 1 вых в неделю, рабочий день 10-12 часов, зависит от потока, 2 штуки в день свои имею, это кроме арендного взноса, я взял на 3 недели, то есть 1700р. за сутки. На прежнем месте я со всем в сумме выплачивал приблизительно 7 штук, это еще если без надуманных старшим по смене штрафов. Здесь очень хорошее обслуживание и комплектация тачек, все как одна Шкода Октавиа 14 или 15 гв, с полной комплектацией и ТО плюс выдают планшет для работы (меньше полтинника в сутки аренда), обязательна работа с Яшкой и Геттом (это я бы в минусы записал). На данный момент прошло 2 недели как я тут, пока доволен. Уже перекрыл минус с предыдущего места работы.

Мое личное оценочное суждение:  График 6\1 не для слабаков, больше выходных невыгодно по аренде, тестирование на ориентацию в городе и знание языка (многим надо). С Яд такси бывают сложности, но это на первых порах у всех, потом как-то все научаются.
Ушел сюда из люксового такси, там кризис с пассажирами накрыл, а тут поток довольно плотный, фирма цены не ломит, в этом плане молодцы. Да и в принципе нормальные условия для работы, аренда 1700 – 2000 плюс мойка, машина Шкода 15 гв, но один трансфер до Шереметьева уже больше половины суммы перекроет, а заказов полно! Вобщем заработать реально можно, чем мы тут и занимаемся, ну считай в день вполне по силам иметь 5 тысяч.

Мое личное оценочное суждение:  Новеньким в такси не буду советовать сюда, потому что если город знаешь плохо, то просто тест не пройдешь. Да и без своей базы тяжеловато на первых порах будет. Про гастарбайтеров вообще промолчу.
Место для тех, кто идет именно работать, покурить сорок раз в день не выйдет, таксовать нужно всю смену, с нестабильным временем перерывов на еду. Аренда дает о себе знать, но ребят, если есть свои пассажиры, это классное место, серьезно. Денег не отжимают, расписание свое, сам парк не лажает, авто дают на ходу, тут своя техстанция, осмотры регулярные. Понятно, что самый больной вопрос для всех это доход, скажу за себя: я таксую в столице уже больше 7 лет, контор сменил немеряно, здесь все же честно, сколько заявлено за аренду, столько и плачу, а в остальном сам себе хозяин.

Мое личное оценочное суждение:  Планшеты, яндекс-такси платит мало, на своих клиентах выгоднее работать.
Порядочный арендный таксопарк. Работаю здесь вот уже третий месяц. Прошел собеседование, были тесты на знание столицы и русского языка. Потом оформили ИП, оплатил аренду, сел за руль. Поначалу было непривычно, до этого был опыт работы таксистом, но очень давно, тогда еще никакого яндекс.такси не было. В первый месяц зарабатывал чуть больше 30 тысяч рублей, во второй уже 37 заработал. После первого месяца думал уходить, но такой поворот меня порадовал. Посмотрю, что будет в конце этого, если в районе 40, то буду продолжать работать.

Мое личное оценочное суждение:  Работа через планшеты, что я терпеть не могу. Ну и много денег аренда стоит, нужно иметь опыт работы в такси, иначе едва будет хватать, чтобы аренду с бензином оплатить.
Норм таксопарк, на уровне. На фоне большинства арендных фирм в Москве выглядит особенно неплохо. Машины хорошие, клиенты приятные, часто заказывают трансфер, по деньгам это три-четыре обычных поездки, ну и чаевые оставляют чаще, чем где я раньше работал. Аренда полторы штуки, плюс мойка и бензин с водителя. Чистыми на руке в районе двух штук выходит за 12 часовую смену.

Мое личное оценочное суждение:  пока не вижу
Таксопарк четкий, много где довелось крутить баранку, этот лучше многих опробованных. Хорошо относятся к водителю да и вообще коллектив супер, с другими водилами отлично общаемся. Машины тоже неплохи, Шкода Октавия 2011 г.в. в парке, тачка шикарная на самом деле, ощущается здорово, идет очень мягко. В салоне есть интернет, конечно для клиентов, но сам тоже пользуюсь. Еще стоит отметить что такси все таки комфорт класс, клиент тут соответствующий – если хорошо водишь и не хамишь, то чаевыми не обижают

Мое личное оценочное суждение:  Как и в любом арендном такси, много выручки надо отдавать в виде аренды, бензина и мойки.
Работа нормальная, не смутило оформление ип. Заказов много, но если есть вариант катать собственных клиентов, то лучше поступать именно так, денег выходит больше. Машину нужно заправлять и мыть каждый день за собственный счет, техобслуживание проводит компания самостоятельно. В целом за вычетом всех растрат имею в месяц около 50тр.

Мое личное оценочное суждение:  Нужно много сидеть за рулем. Не все выдержат.
Норм. Без чудес, без грязи. Нравится что фирма не берет проценты за своих клиентов, база у меня набралась нормальная за 10 лет стажа. В основном из-за этого и работаю именно тут. По заказам тоже можно поездить между своими рейсами, но со своих денег больше выходит, яндекс деньги не ворует да и чаевые стабильные.

Мое личное оценочное суждение:  Слишком много такси, слишком мало личной жизни.
Свободный график, средняя стоимость аренды по Москве, хороший автопарк, нормальное поступление заказов.

Мое личное оценочное суждение:  компания слишком сильно страхуется от текучки кадров, при оформлении нужно платить взнос в 2тр
Устроился сюда водителем три месяца назад. Впечатления пока положительные. Аренда за авто не дешевая, но и не дорогая, средняя по МСК сумма в 1500 рубасов. Что мне очень нравится в этой работе, так это то, что график ты устанавливаешь себе самостоятельно, хочешь в день едь, хочешь в ночь. Это очень удобно. Зарплату вовремя платят и честно, никаких задержек и недоплат, с этим вообще все ок. Ну и заказы через яндекс.такси и гет.такси, с эти тоже вроде бы вопросов нет, так везде сейчас.

Мое личное оценочное суждение:  Баланс с личной жизнью. Чтобы хорошо зарабатывать, надо проводить очень много времени за баранкой (6 дней в неделю по 10-12 часов). Никто не заставляет, конечно, но и смысла работать на маленькую зарплату я не вижу.
Чуть больше года работаю тут, пока не планирую увольняться. Люблю водить машину, но своей с недавних пор у меня больше нет, так что пока так. Для диспетчерской с арендным договором в 2412 все ок. Стандартные по Москве цены за аренду авто, заказов нормально наваливает. Один выходной в неделю, продолжительность смены водитель сам себе ставит. Аренда довольно шустро отбивается, дальше себе в карман возишь. В районе 50-55 в месяц запросто можно вытаскивать. Отзыв немного скомканным вышел, но оратор из меня не очень.

Мое личное оценочное суждение:  пугал разовый платеж в 2 тысячи рублей при оформлении – страховка если вдруг уйдешь не оплатив штраф. Больше ничего отметить не могу.
нормальные условия работы, хорошие авто, возможность работать как по заказам, так и самому, в целом не плохой заработок особенно для человека с опытом работы таксистом.

Мое личное оценочное суждение:  Поначалу сильно беспокоился по поводу жесткого арендного договора (просрочил - машина заблокирована)
Условия работы довольно честные: водитель обязан платить за аренду авто ежедневно (меньшая сумма, если платить сразу за несколько дней). Выходит от 1500 до 1900 в сутки. Ощутимый плюс для меня – «плавающий» график, то есть ты сам решаешь, днем или ночью тебе выезжать на смену, и сколько ты будешь работать – 3 часа или 12 часов. С вызовами ощутимых проблем не возникало: что днем, что ночью, заказы стабильно поступали. Так или иначе за смену остаешься в плюсе. Зарабатываю по-разному, опять же, полностью зависит от того, сколько работаешь: за три месяца работы минимум получал 41 рублей, максимум – 72.