Мое личное оценочное суждение:  компания Орлан Транс групп полу криминальная структура что крышуется нынешней властью и безправие ,безпредел,хамство,нарушение все норм труда и отдыха водителя узаконенно в данном предприятии.О зарплате здесь стоит только мечтать, выбивать приходиться в течении месяцев при этом ездить в Львов и разбираться там по неделе,нет средств, менеджеры молодые, неопытные,некомпетентные, гонят и при этом денег при поломке или проблемах на границе можно ждать неделями. Главное что система оплаты за выполенную работу НИКОГДА так водитель и не поймет , все так запутанно , что при этом контора зарабатывает , а водитель остаеться при своих интересах.Но это все еще пустяки, после расчета и ухода на другую работу к вам прийдет иск о пережеге диз топлива и использования подотчетных денежных средств ,суммы исков к водителям колебляться от 8 тыс грн и до 100.000тыс грн.Но главное что в этой стране эти иски суды удовлетворяют и они эти подонки выиигрываю их в судах!!!! это можно посмотрель в реестре досудебных расследований их там более 20 ,тех что уже ими выигранны.Так что водители примите это себе во внимание, т.к в этой стране ни з чем бороться не получаеться , не идите и даже не начинайте работать здесь....
Прекрасный учебный комбинат, только за свои деньги и не на долгий период времени

Мое личное оценочное суждение:  Некий Пасичный А. А. возомнивший из себя специалиста по перевозкам абсолютно не компетентный сотрудник. Мало того что два слова связать не может, так еще и постоянно врет, то загрузка будет едь, то ой сейчас поищем другое. Транспорт в ничтожном состоянии.
Нет

Мое личное оценочное суждение:  1. Ненормирований график работы. 2.Оплата очень мизерная (и даже та с задержками). 3. Работа запущенная настолько, что делаеш работу, которую нужно было сделать на позавчера. 4.Коллектив никакой, фактически коллектива на самом деле нету, каждый работает сам за себя. 5.Повешать на сотрудника кучу ненужной работы или незаслуженный штраф-обычное дело. 6. перспективами и НЕ пахнет Так что подумайте хорошенько, прежде чем идти работать в этот колхоз. А мой Вам совет-даже и не думайте, потраченое время и нервы гарантированы.
увы, положительных сторон нету

Мое личное оценочное суждение:  послерейсовые отчеты щетают по три месяца, проверил на себе. чтобы получить хоть какуюто зарплату надо ехать во Львов, короче если там работать то зарплату нужно снимать с двух карточек, "WOG" и кредо банк.
скажу так, хорошая автошкола, берут всех од таксистов до преподавателей физкультуры. хорошый чувак Герус... просто у него робота такая вешать что все хорошо.

Мое личное оценочное суждение:  Просмотрев Единый реестр судебных решений, складывается мнение что этот "горе перевозчик" только тем и занимается, что выбивает деньги у водителей. А чем же им еще и заниматься!!!!! В нормальных европейских странах их уже не часто встречаешь, доработались. Ремонтируйте машины нормально, а тогда только списывайте топливо по нормам!!!! Платите людям командировочные , как того требует трудовое законодательство (50 USD за сутки прибывания за границей), а не платите минималку!!!!!!!
нет

Мое личное оценочное суждение:  все должны кто работает
не наблюдаю

Мое личное оценочное суждение:  Мой муж работал в Орлане несколько лет назад, а сейчас компания подала на него в суд.... типа остался должен.... Надеюсь, найду людей, с которых Орлан пытается "выбить" якобы задолжность по соляре..... В суде встретимся не раз, товарищи "выбивалы". Я - ваша головная боль, и "гребсти" своими лапами в своем семейном бюджете никому не позволю!
Вечно в движении и работе.....

Мое личное оценочное суждение:  главный отрицательный результат -- приход нового руководства во главе с генеральным директором. Байда В.А. -- молодой, амбициозный, косящий под бандюка и полностью копирующий своего шефа (Червоненко Е.А.) руководитель нового типа. Про него уже тут много писали. Что можно говорить о нём и его стиле ? Привожу для ознакомления поздравление генерального директора коллективу: Уважаемые сотрудники, Во избежание лишних ожиданий, домыслов и кривотолков,от лица руководства компании сообщаю: После анализа нашей с Вами работы мною прийнято решение, что празднование дня автомобилиста, как и любого другого корпоративного праздника, мы откладываем на определённый срок (до Нового Года). Премированы будут только сотрудники, действительно ценящие свою работу и настроенные на достижение хороших результатов. За последний год, несмотря на новые направления деятельности компании, улучшение материальной стимуляции сотрудников компания не то что не показала чего-то нового, а во многих вопросах деградировала, в простонародии говорят - зажрались. Жаль... Есть претензии по каждому из филиалов и по каждому из подразделений, а именно: - частые опоздания на работу,прогулы, ранние уходы с работы по любому поводу; - постоянное нытье про деньги, зарплаты и т.д., несмотря на то, что в небольшом объёме, но зарплата поднята практически у всех; -некачественное выполнение своих рабочих обязанностей; - лень!!! Причем поголовная! - несмотря на прошлые корпоративные мероприятия и демократичность руководства, к сожалению, корпоративного духа в компании нет! Есть только постоянная «переброскастрелок»; - все, что было сделано для сотрудников (отпуск, праздники, корпоративы, помощь в т.ч. в деньгах) НИ ХРЕНА НЕ ЦЕНИТСЯ, а воспринимается как должное; - и т.д. и т.п. Поэтому, советую каждому подумать о своей работе, о том что есть на Орлане, и что предлагают сейчас на рынке, и после этого сделать соответствующие выводы. Запомните, я никому ничего не должен!!! Отмена празднования – это только начало, если ситуация в компании не поменяется кардинально в лучшую сторону - будут решения по персоналиям. Ну а если выводы сделаете правильные - будет незабываемый Новый Год. Работайте господа, старайтесь!
доброжелательный и даже где-то дружный коллектив, работа интересная

Мое личное оценочное суждение:  симоненко алексей (гл. инж) и его ж...лизы ну и все руководство которое смотрит на людей как на быдло
-----

Мое личное оценочное суждение:  бесдарное гнилое и тупое руководство которое валит все не по дням а по секундам. обидно за тех нормальных людей которые еще там работают что ими управляют конченые дебилы.если вы еще никому не должны тогда идите работать в орлан :)
Работая в этой компании я познакомился с хорошими людьми которые тоже имели счастье там поработать. единственный +

Мое личное оценочное суждение:  Наверно не от хорошего начальники автоколон г.Львова ходят по собеседованиям в Киеве,наверно кому то надоело сидеть во Львове и дошло,что он там как затычка и его просто использовали.
Компания по немногу разваливается,что не может не радовать)).Машин нормальных становиться все меньше и меньше.А главное предприятие отлично отметило праздник автомобилиста.Шикарно с размахом,в лучшие прибыльные годы фирма так не позволяла себе праздновать события такого уровня.Видно за счет тех зарплат которые были не выплачены людям)).А еще август 2010 года стал у Орлана прибыльным....)) и это в момент когда предприятие переводила автомобили во Львов и они там стояли без водителей около месяца)).Ну вот о положительном все))

Мое личное оценочное суждение:  а во всем остальном еще хуже!!!!!!
Наслышен положительностью нынешней на орлане)) Да такого в жизни небыло! Слава великому харизмату байде! Аванс 50 грн!!! Супер!! Он сделал невозможное! Поднял людей с колен! Такого не смогли сделать ни один директор, только он и только он своей лояльностю к ЛОЯЛЬНЫМ сотрудникам мог такого добиться! И поездку как хитро придумал организовать в творческом коллективе-как во всех украинских компаниях не выдал зарплату-и "скромненько" в неформальной обстановке все згуртуються вокруг него)). с наступающим праздником коллеги))))

Мое личное оценочное суждение:  Их много на данное время. Самое главное-нет духа компании, она мертва неподъемно. Гнилье так распространилось по этажам фирмы, от низшего звена до высшего, что вылечить не возможно в принципе. Нет того "супер-менеджера" Червоненко и близко там. Какой он-такие и руководители. Бардак в головах и в действии. Неприятная концовка всей фирмы. Что с ней будет-не знаю. Но по тому, что произошло за все ее время существования не думаю, что ее ждет воскрешение. Это уже не транспортная компания, а личный театр Байды и его окружения. Работой там и не пахнет.
Были. Сейчас остались только у предприимчивых оставшихся руководителей Борисполя, которые занимаются своими вопросами и между прочим рабочими вопросами. У меня один плюс-большой опыт рабты. но ни при нынешних руководителях я его приобрел.

Мое личное оценочное суждение:  все что могли- развалили. с крупной фирмы совтрансавто сделали ноль. профсоюз разогнали, всех нормальных уволили. чесно работать было невыгодно. или контрабанду возить, либо все время должен за солярку, за ремонт, за колеса
раньше хоть за техникой смотрели, сами ремонтировали. Потом и на это денег нет

Мое личное оценочное суждение:  Независимую и самодостаточную фирму "съели" амбиции, недальновидность и неадекватность собственника Червоненко Е.А., но "Бог не фраер - он все видит" (это его слова). Сейчас это заведение именуется филиалом Орлан Транс Груп и о нем можно почитать в соседней теме. Как и о сегодняшнем директоре Байде. Бардак и ничего хорошего. А ведь были времена, когда и на работу хотелось идти, и когда с руководством можно было поговорить о любых проблемах и найти понимание. И коллектив собирался не только на день Автомобилиста или Новый год, а и тогда, когда было настроение и желание. И никому не было стыдно смотреть друг другу в глаза. Проблема сменяемости руководства и интриги - это явно не от большого ума "востребованного менеджера" Червоненко. Последним из могикан во Львове был В.Игнатьев. Он то чем кому не угодил? Зарплата выплачивалась вовремя, средства выделялись на ремонт автотранспорта, зданий и сооружений (замена окон и ремонт крыш), газификация и много того, чего не было ни до него, ни после. Но нужен был Байда, который не привносит, а выносит. Вот мне интересно - если раньше руководители Орлана состояли в руководстве АсМАПУ региона, их знали в лицо и по-отчеству все основные руководители предприятий-перевозчиков (и не только), сегодня кто-то знает выскочку и выхухоля Байду? А ведь рыба гниет с головы... оттуда и проблемы...
кадры решают все. был неплохой коллектив, состоящий из профессионалов и людей небезразличных к делу и окружающим. Но почти всех - "ушли". А кто остался - здоровья им и соболезнования

Мое личное оценочное суждение:  Оценка начальства и его уважения: "скоты таких мало" - это как раз про нынешнее руководство, генерального директора ООО "Орлан-Транс-Груп" Байду В.А. Зарплату - постоянно задерживает или же вообще не выплачивает. Сам сцыкливый пацан - только петушится, а как запахнет жаренным - голову в песок как страус. Из истории: "Орлан" была хорошая компания когда ее возглавлял директор Епишов А.В. З.п. старались выплачивать вовремя, никого не "кидали", з.п. - была на должном уровне. Потом Червоненко привел Байду - и тут все началось: тех людей которые там работали и были костяком компании просто съедали и тем самым вынуждали их переходить на другую работу. Все закончилось тем что этот пи...р Байда выжил все руководство, обвел вокруг пальца Червоненко и стал директором. Про сейчас (про Байду): берет взятки с водителей за провоз сигарет(Орлан - теперь официально контрабандная фирма), продает транспорт, бардак в коллективе (даже мед. сестра может тобой уже командывать), может тебя уволить и не выплатить з.п. Все кто хочет еще работать в "Орлане" - задумайтесь, потому что у Вас будет такой директор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S. Я никак не хотел обидеть работников которые сейчас там работают. Там очень много хороших людей, им просто не повезло с директором.
ИХ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!

Мое личное оценочное суждение:  Директор компании Байда В. лоббирует интересы водителей контрабандистов,а именно поддерживает перевозку контрабандных партий сигарет автомобилями Орлана,прикрывает эти машины от вопросов владельцев.Требует мзду за одну ездку с сигаретами в Германию от 100 евро.Дал денег Байде- едь спокойно никакой сраный менеджер логистики Орлана тебя не тронет.Вот такая вот жизнь началась во Львовском Орлане с приходом Владимира Анатольевича. Интересно,что будет дальше,как он придумает кидануть владельца компании..
Нет

Мое личное оценочное суждение:  Назвать компанию Орлан развивающейся.... нет и врядли уже когда то это произойдет.С момента прихода В.Байды на должность генерального директора, компания Орлан перестала развиваться,в момент реструктуризации компании,ушло около 60% проффесиональных водителей и работников ЭТР.Как человек без малейшего опыта управления подобного уровня компании может управлять и вносить не продуманные изменения... В.Байда просто глупый пацан с длинным языком который каким то образом достает до владельца Червоненка.В.Байда занимается кидаловом-не расчитывается с сотрудниками компании,урезает заработную плату,избивает и унижает матом своих подчиненных.А тех сотрудников которые не дай бог увольняются просто кидают без зарплаты и расчетных.Пока будет Байда компания погибает...
На сегодняшний положительных отзывов о компании тяжело подобрать.После ухода генерального директора Епишова в компании порядка нет и не будет.Единственное,что осталось хорошего в этой компании - это костяк на котором еще держится компания.

Мое личное оценочное суждение:  нет хорошего руководителя. Байда-это не директор, мальчик, живёт просто со своими интересами,главное, что он умеет так это вовремя рассказать перед владельцами, какой он молодец. Постоянно задержки с ЗП, и она с годами совсем не растёт, сотрудниками не дорожат. Водитель после рейса остаётся ещё должен за пережог.Большой парк, но на ремонт машин денег нет. Продайте пару фур , закупите запчастей, продадите 5 будет ездить без перебоя 100, но это луче чем простой , откройте склады, много земли у вас просто гуляет
хороший коллектив

Мое личное оценочное суждение:  Условия работы нечеловеческие. Зарплату задерживают, постоянно снижают от обещанной. Некомпетентный директор (Байда А. В.), который сам не знает чего хочет.
В целом хороший коллектив.

Мое личное оценочное суждение:  Нереальные нормы расхода топлива,низкие командировочные,обман на отчетах за рейсы.Загоняют водителей в долги перед предприятием,нет ни одного водителя без долгов.Что-бы получить а\м,его нужно "купить" у начальника а\к за 200-500евро.
Своя мойка для а\м.Есть ремзона.