Мое личное оценочное суждение:  Пишу для того, чтобы предупредить всех, кто устраивается в эту компанию - поберегите свои нервы и будьте готовы к самым сложным преодолениям. Я работаю в компании год, за это время пыталась навести порядок, качественно выполняла свою работу, справедливо относилась к людям, но начальству нужен не профессионализм, а статистика и показатели Я работаю непосредственно с машинистами и их помощниками. Расскажу по пунктам про отношение 1) Пыль в глаза Компания работает на "Показать", а что внутри происходит - это никого не касается. Главное - показатели 2) Отношение к людям как к рабочей массе Как вы думаете, сколько часов нужно машинисту на сон после 7-8 поездки, чтобы заново работать смену? Им порой дают 6 часов, где на сон остается только 4 часа В некоторых локомотивах нет туалета, поездка без остановок. Как справлять нужду? 3) Кумовство. Продвигаются не только профессионалы, а те, кто умеют подлизываться. На позиции ставят своих знакомых и тех, кого выгодно и с кем выгодно ... думаю, вы догадались, о чем я 4) Если ваша ЗП зависит от переработок, будьте готовы к тому, что найдут повод и лишат премии. Нужно вести собственный дневник смен, иначе вас просто кинут 5) Рабочее место ... молчу. Есть конечно "стекляшка" в Москве, где все на уровне. В других местах: если уборщица вышла в отпуск, готовьтесь к тому, что месяц вы будете делать ее работу у себя в помещении. А еще вы будете айтишником, вам придеться разбираться в работе принтера и даже брать домой починить то, что сломалось - никому до вас нет дела. Нет, конечно же, есть общий телефон, но айтишники делают лишь то, что прописано - никто не нацелен на результат. Вам могут хоть 5 раз устанавливать MS office, но так и не догадаться, почему он слетает Об остальном как-нибудь еще напишу. Спрашивайте - отвечу
Специфика моей работы, она интересная. Раз в год можно от компании съездить на поезде в любой город на территории РФ